Как правильно разворачиваться на перекрестке на экзамене шпаргалка

Как правильно разворачиваться на перекрестке на экзамене шпаргалка

Содержание

Одностороннее движение


Водители зачастую опасаются разворотов на пересечении дорог с односторонним движением, так как опасаются при маневрировании совершить выезд на «встречку». Вместе с тем, эти опасения напрасны, так как правильно выполнить разворот на перекрёстке с односторонним движением не должен приводить к ошибкам. Пока ТС находится на участке пересечения проезжих частей и автомобилист не заехал на пешеходный переход или за знак «кирпич», ни о каком выезде на полосу встречного движения, нарушающем ПДД, речи идти не может.Что касается траектории поворота, водитель определяет её, основываясь на показателях безопасности. Если, проезжая часть не отличается большой шириной, разворачиваться нужно по малому радиусу.

Однако, при наличии довольно широкой дороги или существовании риска выехать на встречную полосу, следует выбирать большой радиус.

Разворот вне перекрестка (“в один прием”)

Со сложными маневрами очень важно понимать, где они возможны, а где нет, так что хорошо учите теорию – времени долго думать у вас не будет. Так, с разворотом очень распространенный подвох на экзамене, предлагать развернуться в местах, где есть все условия для разворота, кроме одного, например, нет видимости на более чем 100 метров (или пока вы будете думать, что делать, приедете в такое место). Как правило, корректно развернуться в рамках двух полос невозможно, так что нужно искать место с небольшим “карманом” на противоположной стороне.

В роли “кармана” может выступать выезд из прилегающей территории или какая-то площадка рядом с дорогой. При выполнении маневра критично разворачиваться с запасом, чтобы не задеть бордюр. Причем имейте в ввиду, что инспектор при малейшем подозрении (не обязательно реальном) может нажать на тормоз и прервать ваш маневр.

Естественно все маневры нужно показывать поворотниками и пропускать все машины, имеющие приоритет (ждите момента, когда машина, которую вы пропускаете, точно не изменит скорости или направления движения).

Возможные ошибки

Во время разворота на перекрёстке некоторые водители допускают ошибки, а поэтому в результате неправильного выполнения манёвра могут стать участниками ДТП.

Чаще всего они не уступают дорогу встречным автомобилям, хотя дорожная ситуация обязывает их это сделать.

Но встречаются и другие нарушения правил:

  1. На некоторых перекрёстках поворот налево можно выполнить не только из крайней левой полосы, но и из соседней. Водители ошибочно полагают, что из этой полосы они могут совершить и разворот. Но траектория их движения во время манёвра пересекается с траекторией движения автомобилей, которые поворачивают налево из крайнего левого ряда. Чтобы не попасть в ДТП, перед тем как развернуть машину, нужно перестроиться в крайний левый ряд.
  2. Разворачивая машину, водитель должен внимательно следить за траекторией движения транспортных средств, которые идут сзади. Другие участники движения тоже должны сохранять бдительность. Если водитель заметил, что впереди идущий автомобиль заходит на дальнюю траекторию для разворота, нужно позволить ему завершить манёвр и не пытаться по-быстрому проскочить налево, срезая при этом угол. Это может привести к ДТП.
  3. На пересечении дорог с разделительной полосой ошибочно разворачиваться по маленькому радиусу. В данной ситуации инспектор ГИБДД вправе вменить водителю выезд на полосу встречного движения. За эту ошибку можно поплатиться водительским удостоверением.

При выходе из разворота на узком перекрёстке недопустимо совершать наезд на:

  1. зебру, расположенную в непосредственной близости от пересечения проезжих частей;
  2. бордюрный камень;
  3. сплошную линию, вплотную подведённую к перекрёстку.

Чтобы не наехать на бордюр, зебру или сплошную линию, нужно, разворачивая машину, держаться строго в границах перекрёстка.

Траектории разворота

Выполнять разворот на перекрёстке можно по двум траекториям – ближней и дальней.

При выборе траектории необходимо ориентироваться на место, куда ваша машина выедет после завершения маневра. Наличие разделительной полосы требует использования дальней траектории.

  • Разворот по дальней траектории уместен, если водитель не может выполнить поворот непосредственно возле конца разделительной сплошной. Причин может быть несколько: автомобиль слишком длинный, дорожное полотно слишком узкое, крупногабаритное транспортное средство перекрыло часть дороги, ведутся ремонтные работы. Если не представляется возможным развернуться с места, можно проехать немного вперёд и зайти на дугу так, чтобы получить дополнительное пространство для выравнивания авто и встраиванию его в ряд. Можно произвольно выбирать расстояние до начала маневра, допустимо даже поворачивать непосредственно возле края обочины, зебры, полосы или противоположной разделительной линии.
  • Ближняя траектория при развороте уместна, если для манёвра достаточно места на дорожном полотне и в формировании дуги нет никакой необходимости. В данном случае поворот выполняется в самом начале пересечения дорог непосредственно у края сплошной на встречную полосу. Водитель обязан просчитать заранее вероятность заезда автомобиля на бордюр, поскольку это уже будет создание аварийной ситуации. Также необходимо следить за тем, чтобы машина не заехала за зебры и сплошные.

Штрафы за нарушение правил разворота

Статья 12.14 КоАП:1.

Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой -влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.11.

Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, -влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.2.

Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, -влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.Таким образом нарушение правил разворота в разных условиях влечет штраф в размере от 500 до 1 500 рублей.Удачи на дорогах!

This video is unavailable.

Кэшбэк сервис LetyShops — получай кэшбек с покупок.————————-Разворот на перекрестке видео урок.

ПДД правила выполнения разворотов в городе.

Траектория движения автомобиля при развороте. Ошибки при развороте приводят к аварии.

Как сделать разворот автомобиля безопасным? Почему нельзя заранее выкручивать руль влево — Любой разворот делается в 3 действия Где запрещен разворот Если позволяет разметка на дороге Разворот на дороге с разделительной полосой Перед разворотом Разворот на дороге с трамвайными путями При выполнении маневра Автомобиль на перекрестке поставить так чтобы Ошибка водителей при развороте Разворот в городе за один прием Разворот с использованием прилегающей территории Разворот на дороге Разворот на перекрестке по малому радиусу Разворот на узкой дороге Смотрите в зеркала заднего вида Ошибка водителей Водители не пропускают и лезут вперед Водитель заезжает на пешеходный переход Водители на перекрестке выстраиваются в ряд06;49 Почему нельзя заранее выкручивать руль влево Ошибка водителей при развороте Будьте внимательны заканчивая маневр Где разворот запрещен стоят инспекторы ДПСЭто нарушение или нет — Вождение автомобиля для начинающих остается трудной задачей.

Почему нельзя заранее выкручивать руль влево — Любой разворот делается в 3 действия Где запрещен разворот Если позволяет разметка на дороге Разворот на дороге с разделительной полосой Перед разворотом Разворот на дороге с трамвайными путями При выполнении маневра Автомобиль на перекрестке поставить так чтобы Ошибка водителей при развороте Разворот в городе за один прием Разворот с использованием прилегающей территории Разворот на дороге Разворот на перекрестке по малому радиусу Разворот на узкой дороге Смотрите в зеркала заднего вида Ошибка водителей Водители не пропускают и лезут вперед Водитель заезжает на пешеходный переход Водители на перекрестке выстраиваются в ряд06;49 Почему нельзя заранее выкручивать руль влево Ошибка водителей при развороте Будьте внимательны заканчивая маневр Где разворот запрещен стоят инспекторы ДПСЭто нарушение или нет — Вождение автомобиля для начинающих остается трудной задачей.

Как сделать разворот на перекрестке? Как правильно развернуться? Разворот автомобиля на большом перекрестке в городе для молодого водителя порой бывает сложен.В ролике мы показали как делать разворот на дороге с разделительной полосой.

Разворот в городе нужно выбирать правильно. Смотрите на видео как делать правильные способы разворота.Где запрещен разворот?Разворот запрещен на железнодорожных переездах, в тоннелях, мостах, эстакадах, путепроводах и под ними. Также запрещен разворот на автомагистралях, в технологических разрывах на автобанах и при видимости дороги меньше 100 метров в одном направлении.

Разворот запрещен на пешеходных переходах и автобусных остановках.Если знать правила проезда перекрестков, то делать разворот гораздо проще.

Правила проезда перекрестков трамвай лучше пропустить, он большой и железный.Ошибки водителей на перекрестке выражаются разбитыми машинами. Поэтому,делайте разворот правильно.20 ошибок водителей — Разворот на перекрестке со светофором сделать проще. Ориентируясь на сигналы светофора и разметки на дороге.

Если сложный перекресток, то сделать разворот проще вне перекрестка.Разворот на узкой дороге делать не желательно. Для этого лучше выбрать более безопасное место. Не забывайте про безопасность вождения.

Вождение автомобиля в городе подчинено строгим правилам дорожного движения.Соблюдая ПДД и продумывая каждый маневр, Вы делаете вождение автомобиля безопасным.Плейлисты:Авто обзоры и тест драйвы — Советы и лайфхаки для автомобиля — Мифы, ошибки и заблуждения — Вождение автомобиля — Автомобили с пробегом — Главная страница канала -Подписывайтесь на канал Autoee и будьте грамотным водителем.

С разделительной полосой

Если перекрестные дороги имеют одиночную или двойную сплошную линию, то это не значит, что водитель не сможет развернуться на этом участке пути, если, конечно, подобным действиям не будут противоречить знаки. В то же время наличие такой разметки не должно оставаться без внимания, ведь в этом случае автомобиль может разворачиваться или выполнять поворот налево только по дальней дуге.

  1. Обычно на полноценном пересечении свободно помещаются два ряда автомобилей и если стать в третий ряд, то можно перегородить дорогу тем ТС, которые будут поворачивать налево или разворачиваться со встречного направления.
  2. Большое значение имеет и текущая ситуация на перекрестке, на который ни в коем случае нельзя выезжать даже на разрешающее сигнальное значение светофора в случае образования затора, дабы не усугублять ситуацию.
  3. Помимо прочего, запрещается остановка и парковка машин на Т-образных перекрестных дорогах, если конечно примыкающая прямая не будет иметь разделительную линию посередине, не прерывающуюся даже в зоне пересечения.

Разворот на таких участках, как и поворот налево, также будет запрещен, что обязательно следует учитывать перед выполнением любых маневров.

В таких ситуациях ориентироваться заранее участникам ДД помогают дублирующие разметку знаки, запрещающие любые маневры во встречном направлении.

Равнозначных

У равнозначного перекрестка есть три основных признака: он не регулируется, знаки приоритета отсутствует, покрытие на пересекаемых дорогах одинаковое.

Чтобы правильно развернуться в таком месте, водителю нужно знать, кто «главнее»:

  1. водители безрельсовых ТС обязаны уступать дорогу тем авто, что движутся справа;
  2. если справа ТС нет, движение можно начинать.
  3. трамвай имеет преимущество перед авто, независимо от того, куда он движется;

Почему удобнее выполнять разворот на перекрестке?


Для начала рассмотрим перекресток, на котором нужно выполнить разворот:В рамках этой статьи не имеет принципиального значения, каким является перекресток: или нет. Нас интересует только траектория движения автомобиля.Поэтому будем считать, что водитель белого автомобиля уже уступил дорогу всем транспортным средствам, которым он должен был её уступить, и ничто не мешает ему выполнить разворот на перекрестке в соответствии с требованиями правил дорожного движения.Напомню, что перед началом выполнения разворота на перекрестке необходимо занять крайнее левое положение на проезжей части попутного направления ().

Именно это и сделал водитель белого автомобиля.Кстати, многие водители предпочитают выполнять разворот на перекрестках именно из-за того, что при большом радиусе разворота им не придется пользоваться задним ходом, т.к. автомобиль может немного заехать на пересекаемую дорогу.

А так ли это хорошо, как кажется на первый взгляд?

Использование прилегающей территории

Если прилегающая территория справа, алгоритм действий следующий.

  1. Включите правый поворотник и начинайте движение задним ходом, сворачивая.
  2. В метре от поворота на прилегающую территорию необходимо остановиться, ориентируйтесь на габариты ТС.
  3. Включите правый поворотник и подождите, пока в транспортном потоке появится просвет. Далее можно выезжать на проезжую часть.
  4. Остановитесь, как только бампер вашей машины скроется в повороте, и не будет препятствовать движению других авто.
  5. Убедитесь в отсутствии помех на дорожном полотне (автомобили и пешеходы).
  6. Проезжайте вперёд, но не прижимайтесь к бордюру вплотную.

Разворот на перекрестке (регулируемом или нерегулируемом)

Один из самых сложных маневров. На первый взгляд, данный маневр мало отличается от двух последовательных поворотов налево. Проблема только в том, что движение водителей и пешеходов на перекрестке часто очень сложное, и вы не очень хорошо понимаете, кого и как пропускать (по ПДД, а не “по понятиям”), каким бортом разъезжаться с машинами, делающими встречный маневр.

Плюс если перекресток регулируемый, то часто не получится выполнить разворот за один цикл работы светофоров. Дополнительно ситуация может быть усложнена, например, наличием пешеходных переходов (“зебр”), наезд (причем не обязательно колесом, достаточно бампера или зеркала) на “зебру” может привести к не сдаче экзамена.

Если в вашей экзаменационной зоне есть такие перекрестки и на них просят развернуться – нужно тренировать разворот на перекрестке (сделать маневр несколько раз). Всегда помните, что на перекрестках недопустимо “резать углы”, всегда нужно попадать в свою полосу. И имейте в виду, что ситуация сильно зависит от автомобиля, чем машина больше, тем сложней осуществить такой маневр (например, сложно избежать наезда на “зебру”).

Т-образный перекрёсток

Разворот на Т-образном перекрёстке доступен для всех легковых автомобилей, кроме крупных внедорожников.

Радиус движения у них слишком широкий для такого манёвра.

На таком участке нельзя выполнять несколько разворотов и сдавать назад, в противном случае размер штрафа составляет 500 руб.

Прежде всего стоит определить местоположение главной дороги, поскольку она не всегда может быть ровной. Если указатели «Уступи дорогу», «Стоп» и «Главная дорога» отсутствуют, стоит ориентироваться на правило «Помеха справа».

Не забудьте включить поворотный сигнал и развернуться только после того, как убедитесь в отсутствии помех.

Что говорят ПДД о правилах разворота

В своде правил дорожного движение пункт № 8 посвящен описанию правильного разворота. Общие правила для водителей, предотвращающие возникновения ДТП:

  • Перед совершением такого маневра нужно подать сигнал с помощью светового указателя с той стороны, в которую поворачивает машина. При отсутствии такой возможности дать сигнал нужно рукой, согнув ее в локте под прямым углом.
  • Если ТС не может повернуть по правилам вследствие своих габаритов или иных причин, отступление от правил допускается. Однако помех и опасности для других автомобилей при этом возникнуть не должно.
  • Сигнал нельзя подавать в момент поворота: это нужно сделать заранее, и завершить сразу же после его выполнения.
  • Согласно ПДД, нельзя поворачивать в местах повышенной опасности: пешеходных переходах, тоннелях, мостах, остановках, ЖД переездах, местах с ограниченной или плохой видимостью проезжей части.
  • Разворот нужно осуществлять так, чтобы машина не оказалась на стороне встречного потока автомобилей.
  • Поворачивая налево или направо, водителю нужно занять крайнее положение на дороге. Это не относится только к тем случаям, когда нужно повернуть, въезжая на перекресток.

    Правила поворотов на перекрестках

  • Если есть полоса торможения, то снижать скорость перед маневром нужно только на ней.

Как по новым правилам нужно проезжать круговой перекресток В обязанности каждого водтеля входит строгое соблюдение ПДД. Но на развязке, подразумевающей круговое движение, от… Для того чтобы успешно сдать экзамен на получение прав, достаточно учесть несколько нюансов и соблюдать выученные правила.

Основные из них, касающихся поворотов:

  • Нельзя делать разворот на «зебре»: даже наезд на эту часть дороги может привести к несдаче экзамена.
  • Сворачивая направо/налево, нужно заранее занимать крайнее положение на дороге, которая предназначается для движения в таком направлении. Это не касается перекрестка, на котором установлено круговое движение.
  • Нельзя разворачиваться вне перекрестка, если видимость на 100 и более метров отсутствует.
  • Если совершается левый поворот, иногда можно выезжать на полосу, которая нужна для встречного движения, хотя это запрещается правилами в большинстве случаев.
  • При повороте направо ТС должно находиться по возможности близко к правому краю дороги.
  • Обязательно включать нужные указатели поворотов при совершении маневров.
  • Наиболее часто правила разворота нарушаются в зимнее время года. Основная причина – скрытое под снегом дорожное покрытие и образование колеи.

    Нужно учесть, что ширина дороги не ограничена накатанным участком. Нельзя забывать занимать крайнее положение, чтобы выполнить маневр.

Негласное правило «через одного»: почему его важно соблюдать О взаимоуважении на дороге нужно помнить всегда. Это помогает избежать аварийных ситуаций и решает многие дорожные…

За что можно лишиться прав при неправильном развороте

Водителя не всегда лишают прав при нарушении правил разворота на перекрестке. В некоторых случаях наказанием также может служить штраф:

  • Водителя не лишают прав, если при неправильном маневре автомобиль выехал за пределы границ пересечения 2 дорог.
  • Отобрать права могут и за разворот по малому радиусу на перекрестке, где есть разделительная полоса. Срок, на который право водить машину отсутствует – 4-6 месяцев.
  • Постановление о штрафе в 500 рублей выписывается, когда транспортное средство движется задним ходом или выполняет поворот в несколько этапов на Т-образном перекрестке. Так как такие действия сильно повышают риск возникновения аварийной ситуации, при еще одном подобном нарушении возможно лишение права на вождение.
  • Если выбрать неверную траекторию и выполнить разворот с выездом на границу перекрестка, можно оказаться на встречной полосе. При первом нарушении правил ПДД минимальный размер штрафа – наиболее мягкого наказания – будет составлять 5 000 рублей. Когда фиксируется повторное нарушение, возможно лишение прав на 4-6 месяцев. Еще один выезд на встречную полосу грозит лишением ВУ на 1 год.

Читайте также Какие правила ПДД и штрафы ГИБДД вступили в силу с 1 января С Нового года на всей территории Российской Федерации начинают действовать новые изменения в правилах дорожного…

3. Мосты, путепроводы, эстакады

На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними разворачиваться также нельзя. Данные сооружения не обозначаются специальными дорожными знаками или разметкой. Поэтому на практике нужно быть внимательным, чтобы случайно не развернуться, например, на эстакаде.

Дело в том, что насыпь может перейти в эстакаду незаметно для водителя.

Дополнительная секция светофора

Светофоры могут иметь дополнительные секции (зелёные стрелки), которые расположены на уровне зелёного круглого сигнала.

Требуется помнить, что стрелки могут указывать только на возможное направление движения, тогда как определение очерёдности проезда осуществляется на основании основного сигнала светофора.Правом первым совершить манёвр будет обладать водитель, для которого зелёными будут и основной, и дополнительный сигнал светофора.

Разворот на Т-образном перекрестке

Ранее в тексте этой статьи рассматривался замечательно оформленный перекресток, на котором была хорошо видна разметка.

Однако на практике перекрестки зачастую бывают совершенно другими.Например, рассмотрим разворот на Т-образном перекрестке без разметки:Обратите внимание, что хотя на дороге в верхней части рисунка и нет двойной сплошной линии разметки, неправильный выбор траектории разворота (выезд на встречную) на Т-образном перекрестке приведет водителя к лишению прав.На практике можно встретить в том числе перекрестки со сложной конфигурацией. При маневрировании на таких перекрестках нужно помнить о том, что в процессе разворота запрещено выезжать на встречную полосу движения.

Однако в случае неудачного разворота Вы можете воспользоваться информацией из этой статьи и отделаться малыми потерями.Удачи на дорогах!

Разворот на разных видах перекрёстков

Разворот по траектории следует выполнять так, чтобы транспортное средство не выезжало за перекрещивание проезжих частей. Можно выбирать любую схему движения, но следить за соблюдением правил ПДД.

Как правильно разворачиваться на перекрёстке со светофором, разделительной полосой, односторонним движением, трамвайными путями и другими особенностями?

Штрафы за нарушение правил разворота

Пренебрежение правилами разворота на пересечении дорог карается штрафными санкциями, размер которых напрямую зависит от того, что именно забыл или неправильно сделал автомобилист.

К примеру, маневрирование без поворотника чревато взысканием в размере 500 российских рублей. Такой же тариф действует при развороте из любой другой полосы, кроме левой, а также в запрещенной зоне.

Запрещенным является и движение задним ходом на пересечении дорог, что чаще всего случается тогда, когда водитель не может правильно рассчитать траекторию своего движения, выбирая для маневрирования малую дугу.

В этом случае ему также придется выложить 500 рублей за свою неопытность.

Если же менять направление движения на участках с запрещающими знаками или разметкой, то размер штрафа автоматически возрастет в 2 или в 3 раза, составив 1000-1500 руб. Но самой недопустимой ошибкой считается езда по встречке и обойдется это удовольствие хулигану в 5 тысяч или же полугодовое лишение прав.

Помеха с правой стороны

Даже не будучи водителем, каждый слышал фразу «помеха справа» — что же это за помеха? Перелистав действующие правила, вряд ли вы найдете в них такой термин. Все дело в том, что это условное выражение, и обозначает оно вот что — не везде есть светофор, регулировщик или дорожные знаки, поэтому в их отсутствие последовательность проезда ничем не регулируемого перекрестка определяют сами водители, пропуская вперед машину, являющуюся помехой для движения с правой стороны. Лишь пропустив её, можно двигаться дальше.

Проще говоря, оказавшись на перекрестке равнозначных дорог, нужно посмотреть направо и, если там есть автомобиль, обязательно уступить ему дорогу.

Помеха справа – сначала пропусти, потом поворачивай налево

Правило помехи справа не применяется в случаях встречи на равнозначном перекрестке:

  • пешехода и автотранспорта;
  • трамвая и нерельсового транспортного средства.

Дело в том, что пешеходы и трамваи имеют особый статус участников движения

Кроме того важно помнить, что в равнозначных условиях трамвай всегда едет первым

При выполнении поворота на перекрестке иногда возникают сложности с определением помехи с правой стороны, это связано с быстрой динамикой событий.

Поэтому нужно научиться быстро определять свое положение на дороге и те автомобили, которым нужно уступить первенство движения.

Правила разворота на перекрестках

С проездом перекрестков с выполнением поворота налево и направо мы разобрались, а теперь перейдем к разворотам. Данный маневр еще более сложен, а некоторые автомобилисты и вовсе не знают, как правильно его совершать, и это доставляет им и окружающим проблем. Допустим, вы желаете развернуться, а слева от вас тянется сплошная линия. В данном случае вам нужно будет доехать до ближайшего перекрестка и развернуться на нем.

Перекресток с широким разделителем

Отметим, что все перекрестки разные, но на всех действует одно общее правило: поворот совершается так, чтобы при выезде с пересечения дорог машина не выехала на встречную полосу. Рассмотрим на примере нескольких конкретных перекрестков. В первом случае пересекаются две проезжие части, поэтому на них разворот необходимо выполнять по большему радиусу, то есть, чтобы при выезде с первого пересечения вы не выехали на встречную полосу. Если на перекрестке имеется разделительная полоса, выполняйте маневр по следующей траектории (правильная отмечена галочкой, а неправильная крестиком).

Про штрафы за выезд на встречную полосу есть отдельный материал на сайте, с которым рекомендуем ознакомиться.

Траектории разворота с разделительной полосой

Разворот на обычном перекрестке

Если перекресток обычный без разделительных полос, но имеет обычные полосы разметки, вам необходимо выполнять разворот таким образом, чтобы на выезде с него вы тоже не попали на встречку. Смотрите на схеме траекторию движения – правильную и неправильную:

Траектории на обычном перекрестке

Учтите, что перед выполнением поворота направо, налево или разворота вам необходимо заранее перестроиться на нужную полосу. Поворот направо – в крайнюю правую, а разворот или левый поворот – в левую полосу. Все элементарно, поэтому разберется даже новичок, не закончивший автошколу.

Итак, разворачиваться необходимо с левой полосы или с трамвайных путей при наличии знака, регламентирующего движение по полосам. Если у вас крупногабаритное транспортное средство или вы по иным причинам не можете развернуться на перекрестке по ПДД, можно немного сместиться на соседнюю полосу.

Разворот на перекрестке с «зебрами»

И напоследок рассмотрим ситуацию с проездом перекрестка и выполнением разворота на нем, если имеются пешеходные переходы. В данном случае вам нельзя выполнять маневр, пересекая «зебру» вдоль. Следовательно, необходимо разворачиваться по большему радиусу, как показано на следующей схеме:

Разворот на перекрестке с пешеходными переходами

Независимо от типа перекрестка, дорожных знаков, наличия или отсутствия светофора, не забывайте о человеческом факторе. Разумеется, все обязаны соблюдать ПДД, действующие в 2018 году и учитывать все вносимые поправки, однако другие участники дорожного движения могут допустить ошибку или нарушить правила, в результате чего возникнет аварийная ситуация. Во избежание мелкого или серьезного ДТП, будьте внимательны и оглядывайтесь по сторонам, оценивая окружающую обстановку.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Правила и техника выполнения разворота согласно ПДД

Рассматривается только технология разворота на перекрестке, полагая, что все другие нормы водителем уже выполнены по правилам: произведено перестроение в нужный ряд, включен «поворотник», пропущен транспорт, имеющий преимущество и т.д.

Главное правило разворота на перекрестке – машина не должна выезжать на полосу встречного движения, а фактическая траектория движения должна вписаться в зону пересечения проезжих частей.

Оптимальная траектория разворота

Это может быть и большой и малый радиус, если условия перекрестка, разметка, габариты ТС и пр. дадут возможность совершить маневр в пределах пересечения проезжих частей. Однако на перекрестках с разделительной полосой или при запрещающей разметке, продолженной на перекресток, разворот по малому радиусу может быть невозможен.

Рис. 2. Допустимый разворот по малому и большому радиусу
Рис. 3. Разворот на перекрестке с разделительной полосой
Рис. 4. Нарушение: не вписался в пределы пересечения проезжих частей – наезд на бровку.
Рис. 5. Нарушение: наезд на пешеходный переход.
Рис. 6. Нарушение: выезд на полосу встречного движения.

Можно ли развернуться, если стоит указатель «Поворот налево запрещен»?

Нередко водители путаются, считая запрет на поворот равнозначным запрету на разворот. Это не всегда так. Знак 3.18.2 не допускает поворот налево, но при этом не запрещает разворота.

Рис. 7. Схема разворота перекрестке

Разрешен ли разворот по малому радиусу?

Этот вопрос мы уже поверхностно затронули. Остановимся на нем чуть подробнее. Прямо запрещающих данный маневр норм не существует, что не мешает время от времени возникать конфликтам между ГИБДД и водителями.

Если разворот не запрещен разметкой или знаками, то маневр по малому радиусу возможен и не должен являться нарушением. Однако именно разворот по малому радиусу часто является причиной не вписывания траектории движения в рамки зоны пересечения проезжих полос, а значит заставит ТС выехать на полосу встречного движения.

Не будет нарушением и разворот по малому радиусу, если для него выделено специальное место, а маневр не приведет к выезду на встречку.

В случае спорных ситуаций, выписанные постановления необходимо обжаловать. Для этого прибегают к помощи автоюристов. О том, как проконсультироваться с адвокатом бесплатно, расскажем в конце данной статьи.

Схема разворачивания авто на Т-образном перекрестке согласно ПДД

Возможно, кто-то удивится, но разворачиваться на пересечении трех дорог гораздо проще, чем на любом другом перекрестке, особенно, если на выбранном участке имеется четкая расстановка приоритетных направлений. В любом случае, для совершения такого маневра водителю подходит только два варианта – знак главной дороги на нерегулируемом перекрестке или разрешающий сигнал светофора на регулируемом.

Главные и второстепенные дороги

Для того чтобы развернуться на так называемой Т-образке, первое, что следует учесть, это расположение тупиковой зоны по отношению к движущемуся автомобилю.

Так, если она находится перед ним, то разворачиваться можно только в том случае, если хватит места для выполнения такого маневра в одно действие.

Объясняется такая рекомендация довольно просто, ведь в любой зоне пересечения дорог, вне зависимости от ее конфигурации, запрещается езда задним ходом, и если водитель не впишется в дугу, то ему придется сдавать назад, чтобы занять свою полосу после изменения направления движения, что считается прецедентом для создания аварийной ситуации.

Что касается приоритетов, то выезжать на такой перекресток для разворота можно только на зеленый свет светофора, удостоверившись в том, что транспортные средства на прилегающей полосе временно прекратили движение.

Поставленную перед разворачивающимся автомобилистом задачу облегчает тот факт, что ему не нужно будет пропускать кого-то со встречного направления ввиду отсутствия последнего. Немного сложнее будут обстоять дела в том случае, если придется разворачиваться на перекрестке равнозначных дорог, хотя и здесь действует одно просто правило, не позволяющее совершить роковую ошибку – помеха справа.

Так, выезжающий в центр для разворота водитель обязан пропустить всех, кто едет по примыкающей полосе справа, выполнить маневр, меняющий направление движения, пропустить новую помеху справа, появившуюся после разворота, и занять свою полосу.

Если же водитель движется по прямой и ему нужно развернуться в зоне прилегающей третьей дороги, то в этой ситуации следует придерживаться классической схемы проезда перекрестка с разворотом, пропуская всех, кто движется прямо и направо во встречном направлении, а также помеху справа с прилегающей полосы, если пересечение является равнозначным или у последнего имеется регламентируемый дорожным указателем приоритет.

Поворотные сигналы

К сожалению, далеко не все водители умеют правильно подавать сигналы для оповещения других участников дорожного движения о своих намерениях. Между тем, неправильно или несвоевременно включенный поворотник сбивает других с толку, часто провоцируя различные недоразумения, чреватые ДТП и хамством на дорогах.

А чтобы не становиться невольным провокатором, настоятельно рекомендуется запомнить одно простое правило, которое заключается в том, что для поворота налево и разворота необходимо включать только один поворотник – левый, не выключая его до самого конца маневра.

Однако даже опытные ездоки часто действуют с точностью до наоборот, мигая правым фонарем, чтобы показать свой захват правого радиуса или выезд на полосу встречного движения после разворачивания. На самом же деле левая фара должна включаться ими еще перед маневрированием, выключаясь только после окончательного изменения направления и занятия новой полосы.

Срезание поворота

Все видели, как участники гонок срезают повороты с целью обойти соперника, максимально используя при таком маневре ширину трассы. Но в гонках такие вхождения в повороты оправданы, поскольку отсутствует поток встречного транспорта. Во всех остальных случаях срезание поворота может привести к серьезным последствиям.

Траектория движения при левом повороте

Запомните — вхождение в поворот на большой скорости провоцирует потерю автомобилем управляемости и устойчивости, в результате чего автомобиль выносит на встречную полосу или обочину.

А главная обязанность водителя — обеспечить безопасность себе и остальным участникам движения. Поэтому, входя в поворот, нужно находиться только на своей полосе движения и выбирать скоростной режим в соответствии с обстановкой на дороге, для чего переключать скорость нужно до начала маневра.

Правильное осуществление поворота налево

Развороты и повороты влево являются одними из опаснейших манёвров. Сам по себе поворот опаснее разворота, потому что он предполагает пересечение дороги со встречным движением. Есть случаи, когда водители, попавшие в ДТП при этом манёвре, впоследствии его панически боятся и прокладывают маршрут только с правыми поворотами, но это долгий путь.

Первейшая задача при изменении направления движения в левую сторону — это непременно дать дорогу всем встречным водителям, ведь они имеют перед Вами приоритет. Уступать следует всем водителям, которые едут в прямом направлении или направо.

Надо чётко помнить при таком манёвре и о возможных пешеходах, в особенности тех, кто переходит (или собирается пересекать) дорогу за перекрёстком.

Именно при совершении левых поворотов для этих пешеходов особенно велика опасность, потому что, во время совершения манёвра, водитель инстинктивно увеличивает скорость, желая скорее выехать с пути следования встречного транспорта.

На главной дороге

Поворот влево на перекрёстках неравнозначных дорог (или при дозволяющем главном сигнале светофора в случае регулируемых перекрёстков) совершаются по одинаковым правилам:

  • При приближении встречного транспорта, сначала следует подъехать поближе к центру перекрёстка, приняв как можно ближе к левому краю дороги. Колёса влево нельзя поворачивать (бывают случаи, что лихачи влетают в задний бампер и жертву выбрасывает на встречку).
  • Останавливаться нужно, не доезжая до начала пересекаемой дороги (центра перекрёстка), примерно 1,5—2м.

Существуют два случая при совершении этого манёвра, когда необходим проезд до центра перекрёстка, уступая движение встречному транспорту:

  • Если Вы едете на главной дороге,
  • Вы движетесь на основной разрешающий (зелёный) сигнал светофора.

Когда на территорию перекрёстка заедет встречный водитель, после которого Вы намерены совершить поворот, сначала надо начать трогаться с выровненными колесами.

И когда встречный проехал вас (и путь свободен), поворачиваем рулевое колесо влево. Так делать проще и много безопаснее, чтобы не угораздило заглохнуть посреди перекрёстка (поворачивая рулевое колесо и одновременно трогаясь на механической коробке передач). На коробке «автомат» такие изощрения не требуются. Добавили газку и поехали.

Если впереди висят знаки «Уступи дорогу», либо «Движение без остановки запрещено», уступать путь Вы должны всем водителям, и также всем пешеходам, которые пересекают дорогу до перекрёстка и за ним, вне зависимости от наличия зебры или таблички «Пешеходный переход».

На второстепенной дороге

При приближении перекрёсткам надо заранее занять самую левую полосу движения, а следом определиться с типом перекрёстка.

Если он нерегулируемый, а Вы к нему подъезжаете с второстепенной дороги, Ваша обязанность уступить дорогу всему транспорту, въезжающему на перекрёсток с главной дороги.

При установленных дополнительных секциях светофора

  1. Разрешающий сигнал дополнительной секции (зелёный указатель) разрешает проезд в этом направлении.
  2. Сигнал «стрелка влево» позволяет поворот в левую сторону, и разворот (если не запрещёно дорожными знаками).
  3. Зелёный указатель в дополнительной секции вместе с зелёным основным сигналом, сообщает Вам, что Вы обладаете правом первого проезда в указанном направлении перед транспортом, едущим с остальных сторон.
  4. Зелёная стрелка светофора добавочной секции с жёлтым или красным главным сигналом, даёт Вам возможность двигаться в этом направлении при безусловном пропуске транспорта, едущего с других направлений.

На перекрёстках одноранговых дорог

На перекрёстках и равнозначных дорог авто транспорт и мотоциклисты должны дать проезд всему транспорту, подъезжающему с правой стороны и встречным, следующим прямо или вправо.

Это же правило соблюдают водители трамваев (между собой).

Как правильно совершить разворот, двигаясь с крайней левой полосы?

При потребности повернуть влево, надо предварительно принять крайнее левое место. Если же размер Вашего транспортного средства в принципе не позволяет так сделать, то можно данное правило не соблюдать, но все меры безопасности обязательно соблюдаются.

Траектория Вашего движения определяется так:

  • надо точно вписаться в черты перекрёстка,
  • не допускать выезда на встречку,
  • не заезжать за двойную сплошную линию.

Если на перекрёстке изображена разделительная линия, то манёвр надо выполнять по дальней траектории. Если её нет, то сворачивать влево (или разворачиваться) допускается как по ближайшей, так и по дальней траектории. Помните о необходимости пропуска всех транспортных средств, которые имеют относительно Вас приоритет в проезде.

Что говорят ПДД о правилах разворота 2021 года

В своде правил дорожного движение пункт № 8 посвящен описанию правильного разворота. Общие правила для водителей, предотвращающие возникновения ДТП:

  1. Перед совершением такого маневра нужно подать сигнал с помощью светового указателя с той стороны, в которую поворачивает машина. При отсутствии такой возможности дать сигнал нужно рукой, согнув ее в локте под прямым углом.
  2. Сигнал нельзя подавать в момент поворота: это нужно сделать заранее, и завершить сразу же после его выполнения.
  3. Поворачивая налево или направо, водителю нужно занять крайнее положение на дороге. Это не относится только к тем случаям, когда нужно повернуть, въезжая на перекресток.
  4. Разворот нужно осуществлять так, чтобы машина не оказалась на стороне встречного потока автомобилей.
  5. Если есть полоса торможения, то снижать скорость перед маневром нужно только на ней.
  6. Согласно ПДД, нельзя поворачивать в местах повышенной опасности: пешеходных переходах, тоннелях, мостах, остановках, ЖД переездах, местах с ограниченной или плохой видимостью проезжей части.
  7. Если ТС не может повернуть по правилам вследствие своих габаритов или иных причин, отступление от правил допускается. Однако помех и опасности для других автомобилей при этом возникнуть не должно.

Где разрешено выполнять?

Многие водители новички в первое время движения по городу не всегда сразу ориентируются, как правильно разворачиваться и где это можно делать.

Если отсутствуют воспрещающие знаки, то выполнять маневр можно:

  • на пересечениях дорог,
  • на дороге, которая размечена прерывистой линией,
  • на территориях, имеющих обзор более 100 м в каждую сторону.

Правила разворота на перекрестке

Выполняя такие маневры, необходимо соблюдать осторожность и не торопиться. Поскольку излишняя спешка часто является причиной дорожных происшествий

Если развилка не имеет разделительной полосы, разворачивающийся автомобиль может двигаться как по ближней, так и по дальней траектории. Но производить данные манипуляции разрешено лишь в пределах перекрестка, выезжать за линию, где пересекаются проезжие полосы, нельзя.

При наличии же линии разметки, занимать требуется крайнее левое положение.

В любом случае, нужно соблюдать правильную траекторию движения:

  • не выезжать за пределы развилки,
  • не выезжать  на встречное направление,
  • не пересекать двойную сплошную.

Когда на пересечении есть разделяющая полоса, то автомобиль должен двигаться только по дальней полосе. Предварительно пропускаются все транспортные средства, имеющие преимущество в движении.

Как правильно делать развороты на Т-образном перекрестке?

На таких дорогах можно выполнять пируэты практически любым транспортным средствам, кроме тех, которые будут иметь слишком большую траекторию разворота. Это связано с тем, что двигаться задним ходом в таких местах не разрешается, да и выполнять маневр в несколько заходов, также нельзя. Поэтому, таким ТС лучше выбирать более безопасные участки дороги, чтобы совершить манипуляцию.

Необходимо быть особенно внимательным, чтобы сделать разворот правильно, соблюдать все установленные знаки и преимущества главной дороги.

Правила выполнения разворота на регулируемом перекрестке

Поскольку пропускать транспортные средства необходимо будет только со встречным направлением, а автотранспорт с обеих сторон, чтобы начать движение будет ждать разрешающего сигнала светофора. Выполняющий пируэт автомобиль, должен четко соблюдать траекторию передвижения по полосам. Помимо этого, повороты могут выполняться лишь на тех пересечениях, где отсутствуют запрещающие это знаки.

Но стоит помнить тот факт, что знак, запрещающий выполнять поворот налево, вовсе не запрещает разворачиваться на данной территории.

Развернуться вне перекрестка

Когда возникает необходимость совершить на дороге разворачивание, не всегда, обязательно нужно ехать именно до перекрестка.

Чтобы понимать, как правильно выполнить разворот, необходимо соблюдать основные правила:

  1. маневр можно начинать выполнять с любого положения, предпочтительнее крайнее левое,
  2. уступить дорогу всем транспортным средствам попутного и встречного направления,
  3. заехать можно на любую из полос, но удобнее на крайнюю левую.

Гораздо проще совершить такой маневр с прилегающей территории справа, поскольку с нее открывается лучшая видимость во все направления, и заезжать на нее лучше задом. И в этом случае не придется производить движение задним ходом по главной дороге. 

Как правильно выполнить разворот на перекрестке на экзамене

Для того чтобы успешно сдать экзамен на получение прав, достаточно учесть несколько нюансов и соблюдать выученные правила. Основные из них, касающихся поворотов:

  1. Сворачивая направо/налево, нужно заранее занимать крайнее положение на дороге, которая предназначается для движения в таком направлении. Это не касается перекрестка, на котором установлено круговое движение.
  2. При повороте направо ТС должно находиться по возможности близко к правому краю дороги.
  3. Если совершается левый поворот, иногда можно выезжать на полосу, которая нужна для встречного движения, хотя это запрещается правилами в большинстве случаев.
  4. Наиболее часто правила разворота нарушаются в зимнее время года. Основная причина – скрытое под снегом дорожное покрытие и образование колеи.
  5. Нельзя делать разворот на «зебре»: даже наезд на эту часть дороги может привести к несдаче экзамена.
  6. Нельзя разворачиваться вне перекрестка, если видимость на 100 и более метров отсутствует.
  7. Обязательно включать нужные указатели поворотов при совершении маневров.

Поворот налево с второстепенной дороги

Главное условие безопасного поворота налево с второстепенной дороги является достаточная видимость участков дороги на подъезде к перекрестку со всех его сторон. Достаточная для того, чтобы можно было на основании имеющейся дорожной обстановки своевременно принять правильное решение: продолжить движение или остановиться, чтобы уступить.

Повторим еще раз. Транспортные средства, едущие как с левой, так и с правой стороны по главной дороге, имеют бесспорное преимущество в движении через перекресток (п.13.9), а пункт 13.12 обязывает уступить еще и встречным ТС, которые движутся навстречу, по второстепенной дороге, в направлении «прямо» или «направо».

Если поворот налево с второстепенной дороги происходит на Т-образном перекрестке (когда второстепенная дорога примыкает к главной), то встречная дорога отсутствует, и останется уступить только едущим ТС по главной дороге.

Чтобы выполнить требования этих пунктов (уступить дорогу), и не столкнуться с другими машинами при повороте налево на главную дорогу, вам необходимо оценить дорожную обстановку на подъездах к перекрестку. Что означает «оценить», разъяснение есть в статье Поворот на главную дорогу направо и ДТП.

Для того, чтобы оценить обстановку на перекрестке и его подъездах, динамику обстановки, ее необходимо увидеть.

Видимость, в свою очередь, может быть разными обстоятельствами ограничена: различными сооружениями, дорожными объектами, растительностью, изгибом или переломом дороги, большими машинами и пр.

Если видимость перекрестка не дает полной картины происходящего на нем, то выезжать на главную дорогу следует очень осторожно, внимательно смотря по сторонам. По сути, когда перед вами стоит задача совершить поворот налево, на главную дорогу, то ее решение заключается не столько в том, чтобы выполнить требование «уступить дорогу (не создавать помех)» участникам, имеющим преимущество, сколько осуществить поворот, не попав при этом в ДТП

По сути, когда перед вами стоит задача совершить поворот налево, на главную дорогу, то ее решение заключается не столько в том, чтобы выполнить требование «уступить дорогу (не создавать помех)» участникам, имеющим преимущество, сколько осуществить поворот, не попав при этом в ДТП.

Если главная дорога поворачивает на перекрестке, т.е. меняет направление, то поворот с второстепенной дороги налево, на главную дорогу, как маневр, технически возможен только в одном случае: когда главная дорога «подходит» к перекрестку слева.

Если вы подъехали к такому перекрестку по второстепенной дороге, и намереваетесь повернуть налево, на главную дорогу, то пункт 13.9 ПДД по-прежнему обязывает уступить едущим ТС по главной дороге, а пункт 13.10 ПДД еще обязывает уступить подъехавшим к перекрестку справа, также как и вы по второстепенной дороге.

Немаловажной особенностью нерегулируемых перекрестков является пропускная способность дорог, образующих эти самые перекрестки. Когда на главной дороге перекрестка поток машин непрерывный, с второстепенных направлений может собраться большое количество машин, особенно в часы «пик»

Все, разумеется, будут стараться успеть проехать в моменты, когда образуются «окна» для въезда на перекресток

Когда на главной дороге перекрестка поток машин непрерывный, с второстепенных направлений может собраться большое количество машин, особенно в часы «пик». Все, разумеется, будут стараться успеть проехать в моменты, когда образуются «окна» для въезда на перекресток.

В таких условиях (если собирается много машин), когда появляется возможность проезда, все страждущие буквально срываются с места и двойным, а то и тройным потоком въезжают на главную дорогу, кто быстрее, а далее уже распределяются по дороге.

При таком столпотворении нередко происходят ДТП разной степени «серьезности». Некоторые из них, наиболее частые, рассмотрены ниже, по тексту.

Правила разворота на перекрёстке

Последовательность действий в данном случае строго регламентирована и нарушать её нельзя. Начать разворот можно только после занятия крайней левой полосы. Данное правило можно опустить, если габариты вашего автомобиля не позволяют его выполнить. Убедитесь, что вы не создаёте аварийную ситуацию и не являетесь помехой.

Соблюдение следующих условий является обязательным:

  • за пределы перекрёстка выезжать нельзя;
  • выезжать на встречную полосу нельзя;
  • необходимо вписаться в свою полосу;
  • запрещено пересекать двойную сплошную линию (читайте больше о штрафе за пересечение сплошной);
  • пропустите все автомобили с других направлений, когда выедете на середину пересечения, если они имеют преимущество перед вами.

Траектории разворота

Выполнять разворот на перекрёстке можно по двум траекториям – ближней и дальней. При выборе траектории необходимо ориентироваться на место, куда ваша машина выедет после завершения маневра. Наличие разделительной полосы требует использования дальней траектории. Если таковая отсутствует, вы имеете право самостоятельно выбрать траекторию.

  1. Разворот по дальней траектории уместен, если водитель не может выполнить поворот непосредственно возле конца разделительной сплошной. Причин может быть несколько: автомобиль слишком длинный, дорожное полотно слишком узкое, крупногабаритное транспортное средство перекрыло часть дороги, ведутся ремонтные работы. Если не представляется возможным развернуться с места, можно проехать немного вперёд и зайти на дугу так, чтобы получить дополнительное пространство для выравнивания авто и встраиванию его в ряд. Можно произвольно выбирать расстояние до начала маневра, допустимо даже поворачивать непосредственно возле края обочины, зебры, полосы или противоположной разделительной линии.
  2. Ближняя траектория при развороте уместна, если для манёвра достаточно места на дорожном полотне и в формировании дуги нет никакой необходимости. В данном случае поворот выполняется в самом начале пересечения дорог непосредственно у края сплошной на встречную полосу. Водитель обязан просчитать заранее вероятность заезда автомобиля на бордюр, поскольку это уже будет создание аварийной ситуации. Также необходимо следить за тем, чтобы машина не заехала за зебры и сплошные.

Разворот на разных видах перекрёстков

Разворот по траектории следует выполнять так, чтобы транспортное средство не выезжало за перекрещивание проезжих частей. Можно выбирать любую схему движения, но следить за соблюдением правил ПДД. Как правильно разворачиваться на перекрёстке со светофором, разделительной полосой, односторонним движением, трамвайными путями и другими особенностями?

Т-образный перекрёсток

Разворот на Т-образном перекрёстке доступен для всех легковых автомобилей, кроме крупных внедорожников. Радиус движения у них слишком широкий для такого манёвра. На таком участке нельзя выполнять несколько разворотов и сдавать назад, в противном случае размер штрафа составляет 500 руб. Прежде всего стоит определить местоположение главной дороги, поскольку она не всегда может быть ровной. Если указатели «Уступи дорогу», «Стоп» и «Главная дорога» отсутствуют, стоит ориентироваться на правило «Помеха справа». Не забудьте включить поворотный сигнал и развернуться только после того, как убедитесь в отсутствии помех.

Перекрёсток со светофором

Разворот на перекрёстке со светофором выполняется только налево. Действия водителя следующие.

  1. После выезда на крайнюю левую полосу и активации поворотника необходимо дождаться разрешающего сигнала светофора и выехать на середину. Движение можно продолжать без остановок, если со встречных направлений не едут машины, в противном случае их необходимо пропустить. В этот момент следите за транспортным потоком сзади вас, поскольку тем водителям ещё неизвестно, развернётесь ли вы или просто повернёте направо.
  2. Завершите манёвр после того, как уступите дорогу всем автомобилям с преимуществом и следуйте дальше, даже если на светофоре горит красный свет. Поскольку вы уже начали выполнять разворот, вас должны пропустить.
  3. Не забудьте выключить поворотник.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой он подробно разъясняет значение сигналов светофора.

Также советуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую такой важной и сложной теме, как сигналы регулировщика.

Использование прилегающей территории

Если прилегающая территория справа, алгоритм действий следующий.

  1. Проезжайте вперёд, но не прижимайтесь к бордюру вплотную.
  2. В метре от поворота на прилегающую территорию необходимо остановиться, ориентируйтесь на габариты ТС.
  3. Убедитесь в отсутствии помех на дорожном полотне (автомобили и пешеходы).
  4. Включите правый поворотник и начинайте движение задним ходом, сворачивая.
  5. Остановитесь, как только бампер вашей машины скроется в повороте, и не будет препятствовать движению других авто.
  6. Включите правый поворотник и подождите, пока в транспортном потоке появится просвет. Далее можно выезжать на проезжую часть.

Если прилегающая территория слева, ваши действия следующие.

  1. Остановитесь после того, как займёте крайнюю левую полосы и включите левый поворотник.
  2. Пропустите встречные автомобили и начинайте двигаться передом к прилегающей территории. Придерживайтесь правой стороны.
  3. Как только вы скроете в повороте, съехав с проезжей части, проверьте, нет ли автомобилей позади вас.
  4. Аккуратно выезжайте на проезжую часть задним ходом и продолжайте движение.

С разделительной полосой

Если разделительная полоса не доходит до перекрёстка, необходимо разворачиваться по малой траектории, места будет достаточно. Если же разделительная полоса пересекает перекрёсток, радиус поворота должен быть большой, в противном случае вам придётся двигаться по встречной полосе некоторое время, а за это могут лишить прав. Не забывайте учитывать ширину разделительной полосы.

С трамвайными путями

ПДД регламентирую преимущество рельсового транспорта перед другими ТС в большинстве случаев. Уступить дорогу автомобилю трамвай должен, если автомобиль двигается по главной дороге, а трамвай по примыкающей. Трамвай в приоритете, если на перекрёстке есть светофор, разрешающий движение и автомобилю, и трамваю.

Если же на светофоре горит красный для трамвая и зелёный для авто, водитель машины действует в соответствии с ПДД. Однако в этот момент может загореться движение на стрелку, и водитель трамвая решит ехать. Следовательно, лучше всегда уступать дорогу трамваю, поскольку не всегда можно предугадать, чем руководствуется водитель – светофором или стрелкой. Разворот на нерегулируемом перекрёстке с трамвайными путями требует всегда пропускать трамвай, кроме ситуации, когда автомобиль едет по основной дороге.

С односторонним движением

Многие убеждены, что разворот на перекрёстке с односторонним движением запрещён, поскольку для совершения манёвра придётся выехать на встречную полосу. На самом деле никаких запретов в данной ситуации нет, а алгоритм действий такой же, как в общих случаях. Знак «Стрелка» лишь запрещает поворот в сторону, но разворачиваться можно.

С дополнительной секцией

Если вы проезжаете через перекрёсток с дополнительной секцией, преимущество будет за водителями, которые на перекрёсток не въезжают. То есть уступить дорогу при желании совершать разворот необходимо той машине, которая движется вам наперерез по дополнительной секции. Разрешающий сигнал светофора во внимание не берётся. Ориентироваться на данное правило можно до тех пор, пока вы находитесь на перекрёстке. Как только вы завершите манёвр и окажетесь на дороге, преимущество будет за вами. Если же одновременно с запрещающим сигналом светофора включена стрелка, двигающаяся по дополнительной секции машина должна уступить дорогу.

Штрафы за нарушение правил разворота

Вынесение штрафов за нарушение правил разворота регламентируется ст. 12.14 КоАП:

  • штраф от 500 руб., если водитель не занимает крайнюю левую полосу или не включает соответствующий поворотник;
  • штраф от 500 руб., если водитель сдаёт назад там, где это запрещено;
  • штраф в размере 1/1,5 тыс. руб., если разворот совершён в запрещённом месте.

Отдельно стоит упомянуть о штрафах, которые выписываются за выбор водителем опасной траектории разворота.

  1. Штраф в размере 1,5 тыс. руб. возможен, если рубеж перекрёстка был пересечен при движении по удлинённой траектории.
  2. Штраф в размере 5 тыс. руб. выписывается водителю, который нарушил принцип движения по малой траектории и выехал как за границы пересечения дорог, так и на встречную полосу. Лишение прав сроком на год ждёт водителя при повторном нарушении.

В отдельных случаях штраф не выписывается, даже если водитель нарушил ПДД. Речь идёт о нарушениях с целью предотвращения ДТП, а также пропуска полиции, пожарных, скорой помощи и авто с проблесковыми маяками. Также в категорию исключений входят ситуации, когда часть дорожного полотна перекрыта из-за ДТП или ведутся ремонтные работы. Если светофор на перекрёстке не работает, данный участок автоматически становится нерегулируемым.

Разворот на перекрестке (регулируемом или нерегулируемом)

Один из самых сложных маневров. На первый взгляд, данный маневр мало отличается от двух последовательных поворотов налево. Проблема только в том, что движение водителей и пешеходов на перекрестке часто очень сложное, и вы не очень хорошо понимаете, кого и как пропускать (по ПДД, а не «по понятиям»), каким бортом разъезжаться с машинами, делающими встречный маневр. Плюс если перекресток регулируемый, то часто не получится выполнить разворот за один цикл работы светофоров. Дополнительно ситуация может быть усложнена, например, наличием пешеходных переходов (“зебр”), наезд (причем не обязательно колесом, достаточно бампера или зеркала) на “зебру” может привести к не сдаче экзамена. Если в вашей экзаменационной зоне есть такие перекрестки и на них просят развернуться – нужно тренировать разворот на перекрестке (сделать маневр несколько раз). Всегда помните, что на перекрестках недопустимо “резать углы”, всегда нужно попадать в свою полосу. И имейте в виду, что ситуация сильно зависит от автомобиля, чем машина больше, тем сложней осуществить такой маневр (например, сложно избежать наезда на “зебру”).

Автомобиль для обучения вождению и экзаменов в ГИБДД

Разворот вне перекрестка (“в один прием”)

Со сложными маневрами очень важно понимать, где они возможны, а где нет, так что хорошо учите теорию – времени долго думать у вас не будет. Так, с разворотом очень распространенный подвох на экзамене, предлагать развернуться в местах, где есть все условия для разворота, кроме одного, например, нет видимости на более чем 100 метров (или пока вы будете думать, что делать, приедете в такое место).

Как правило, корректно развернуться в рамках двух полос невозможно, так что нужно искать место с небольшим “карманом” на противоположной стороне. В роли “кармана” может выступать выезд из прилегающей территории или какая-то площадка рядом с дорогой.

При выполнении маневра критично разворачиваться с запасом, чтобы не задеть бордюр. Причем имейте в ввиду, что инспектор при малейшем подозрении (не обязательно реальном) может нажать на тормоз и прервать ваш маневр.

Естественно все маневры нужно показывать поворотниками и пропускать все машины, имеющие приоритет (ждите момента, когда машина, которую вы пропускаете, точно не изменит скорости или направления движения).

Разворот с использованием придомовой территории (“в два приема”)

Если нет возможности развернуться в “один прием”, придется разворачиваться в два приема, с включением заднего хода. Действие очень похоже на упражнение “заезд в бокс”. Проблема только в том, что нужно контролировать проезжающие машины и не мешать им. Вы должны потренироваться уверенно делать такой маневр, найти место для тренировки несложно. Опять же не забывайте про поворотники и аварийные огни при движении назад (по ПДД в этом случае нужно использовать поворотники, но во многих МРЭО принято использовать аварийку, имеет смысл уточнить этот вопрос (местную специфику)).

Вождение в городе, постановка задачи

Где учиться (маршрут обучения автошколы)

Базовые навыки вождения (основные маневры на дороге)

Сложное маневрирование автомобиля (маневры на дорогах, которые нуждаются в специальных тренировках)

Поворот направо — что говорят ПДД и какая реальная ситуация на дорогах (как обычно действуют водители с водительскими удостоверениями)

Правый поворот — как нужно действовать на экзамене и на что будет обращать внимание инспектор

Запись на экзамены и пересдачу экзаменов в ГИБДД в автошколе

Запись в ГИБДД на экзамен и пересдачу экзамена для получения водительского удостоверения

Альтернативные возможности записи на экзамен в ГИБДД (через сайт Госуслуг или очно в РЭО), как приблизить экзамен

Процедура сдачи экзамена ГИБДД вождение в городе

Экзаменационный маршрут ГИБДД, дорожная обстановка на маршруте и особенности маневров, которые придется делать на экзамене в ГИБДД

Опубликовано 17.2.2016, версия 1.2 от 20.07.2018

Поддержать Рулимс!

Если Рулимс помог вам (упростил получение водительского удостоверения или позволил сэкономить в чем-то еще, например в выборе каких-то устройств или получении каких-то услуг) помогите и ему, буду благодарен за любые суммы, перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.

Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.

Также можно помочь опубликовав ссылку на Рулимс (http://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо). Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Поддержка и участие в проекте.

Здравствуйте! Основная тема на сегодняшнем уроке, это стоянки и остановки, вместе с этим несколько раз сделаем развороты. Экзаменационный маршрут номер три, направление движения по улице Гагарина к Арене 2000. Получая задание найти место для остановки, начинаем его искать. Перед нами пешеходный переход, в ширине которого пропускаем пешеходов, остановка ближе чем за пять петров до него запрещена, красным, за ним остановка общественного транспорта с зоной действия знака на восемь метров, значит, до знака нельзя останавливаться ближе 15 метров, за знаком за 23 метра, красным. Пропускаем транспорт, отъезжающий от остановки, если нужно притормаживаем. В таких подобных ситуациях лучше остановиться за автобусом и не пытаться объезжать маршрутки, подождать пока он загрузит всех пассажиров. Не нужно себе осложнять экзамен. Если вы захотите объехать, то вам будет нужно включить указатель поворота, убедиться, что своим манёвром не создаёте помех транспорту в левом положении, начать перестроение, а в это время начнёт движение маршрутка, отъезжать она может в любую из полос движения. И вы создадите помеху транспорту, у которого был приоритет, куча проблем, лучше подождать. Далее знак стоянка-остановка запрещена, действует до перекрёстка. На регулируемом перекрёстке будем двигаться прямо. За перекрёстком знак остановка запрещена, действует до перекрёстка. Будем двигаться в направлении главной дороги. Ограничение скорости не более 40 км/час. Налево к заправке перекрёсток, знак далее не работает, но видимость менее ста метров. Пока движемся прямо. Перед нами нерегулируемый пешеходный переход, в ширине которого пропускаем пешеходов, если никого нет, движемся без остановки. За пешеходным переходом включаем правый указатель поворота, будем останавливаться за переходом. Машина позади нас, зелёный кружок, движется в нашей полосе за нами и приоритета не имеет, своей остановкой мы ей никак не можем создать помеху. Остановку выполняем у края проезжей части, белым, параллельно ей, зелёным. После полной остановки, выключаем указатель поворота, ставим нейтральную передачу, выжимаем ручной тормоз. Остановка сделана. Нужно будет продолжить движение. Снимаем с ручника, включаем левый указатель поворота, смотрим в левое зеркало заднего вида, убеждаемся, что не создадим помех транспорту, который двигается сзади в прямом направлении, красным, выезжаем, выключаем указатель поворота. Далее нужно найти место для разворота, не используя перекрёсток. Мы его найдем за рекламными щитами, левая прилегающая территория. Включаем левый указатель поворота, занимаем левое положение, белым, пропускаем встречный транспорт, красным. Смотрим в левое зеркало заднего вида, никто ли нас не обгоняет, траектория красным, делаем поворот углом, зелёным. Располагаем машину в правом положении, красным, полностью съехав с проезжей части, белым, с небольшим интервалом, зелёным. Выкручиваем руль вправо, включаем заднюю передачу, правый указатель поворота, смотрим через боковые правые окна. Чтобы наш выезд не создал помех транспорту, который движется по Гагарина, красным. Начинаем движение назад, располагаем машину в своей полосе для движения, зелёным. Первая передача, левый указатель поворота, начинаем движение. Выключаем указатель поворота. Нерегулируемый пешеходный переход, в ширине которого пропускаем пешеходов. Ограничение по скорости не более 40 км/час. Мы будем двигаться в направлении главной дороги. Далее опять задание найти место для остановки. Знак остановка запрещена. На регулируемом перекрёстке поедем налево, на улицу Институтская. Включаем левый указатель поворота, нам загорается зелёный, убеждаемся, что все пешеходы покинули проезжую часть, белым, движемся без остановки. Будем двигаться в левом положении до середины пересекаемой дороги, белым. Пропускать встречный транспорт, красным, наша траектория под углом, зелёным. Убеждаемся, что не создадим помех пешеходам, знак остановка-стоянка запрещена, выключаем указатель поворота. Запомните, вдоль всей Арены-2000 стоянка и остановка запрещены. Нерегулируемый пешеходный переход, в ширине которого пропускаем пешеходов. Вот ещё знак с зоной действия, вперёд и назад. Зона этого знака действует перед ним, за ним можно остановиться. Включаем правый указатель поворота, останавливаемся с краю проезжей части, белым, расстояние до края не более полуметра, параллельно, зелёным. После полной остановки, выключаем указатель поворота, ставим нейтральную передачу, выжимаем ручной тормоз. Расстояние до въездов и выездов, белым, должно быть не менее пяти метров, красным. Если дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, то выезды смотрим не только с правой, но и с левой стороны. Снимаем с ручного тормоза, включаем левый указатель поворота, первая передача. Смотрим в левое зеркало заднего вида, убеждаемся, что наш манёвр не создаст помех, транспорту сзади, красным, начинаем движение, выключаем указатель поворота. Сейчас мы будем разворачиваться немного нестандартным способом. Разворот будем делать из левого положения. Включаем левый указатель поворота, смотрим в левое зеркало заднего вида, убеждаемся, что не создадим помех транспорту сзади, красным, перестраиваемся, траектория зелёным. Оставляем указатель поворота, использовать будем небольшой карман слева, зелёным. Пропускаем встречный транспорт, красным, в левом зеркале смотрим, чтобы нас не обгоняли, красным. Делаем въезд не переехав середину, к краю, останавливаемся, правый указатель поворота, задняя передача, смотрим поочерёдно в правое и левое, салонное зеркала заднего вида, если никого нет, красным, начинаем движение. Встаём в свою полосу движения, первая передача, левый указатель поворота, начинаем движение. Выключаем указатель поворота. Далее знак остановка-стоянка запрещена, действует до регулируемого перекрёстка с улицей Гагарина. Никакие боковые стоянки, эту, зелёным, эту, не используйте. Останавливаемся только с краю проезжей части, параллельно ей. Нерегулируемый пешеходный переход, в ширине которого пропускаем пешеходов, никого, движемся без остановки. На регулируемом перекрёстке с улицей Гагарина будем поворачивать налево. Нужно занять левое положение, не переехав середину, белым. Включаем левый указатель поворота, смотрим в левое зеркало заднего вида, убеждаемся, что наш манёвр не создаст помех транспорту сзади, который обгоняет, красным, перестраиваемся, зелёным, оставляем указатель поворота. Нам горит красный свет, не переехав стоп линию, останавливаемся, белым, включаем первую передачу. Загорается зелёный свет, убеждаемся, что все пешеходы покинули проезжую часть, начинаем движение. Наша траектория зелёным. Держаться будем левого положения, доедем до середины пересекаемой дороги, белым, поворачиваем под углом. Пропускаем пешеходов, если они есть, останавливаться перед светофором не надо, здесь нет стоп линии. Выключаем указатель поворота, набираем скорость, знак остановка запрещена. Нерегулируемый пешеходный переход, в ширине которого пропускаем пешеходов, справой стороны стоянка, белым, мы её проезжаем, будем останавливаться за ней. За столбом она заканчивается. Включаем правый указатель поворота, ставим машину с краю, белым, параллельно, зелёным. После полной остановки выключаем указатель поворота, ставим нейтральную передачу, выжимаем ручной тормоз. Остановка выполнена. Поедем дальше, снимаем с ручного тормоза, включаем левый указатель поворота, первая передача, смотрим в левое зеркало заднего вида, убеждаемся, что не создадим помех транспорту сзади, красным, начинаем движение, выключаем указатель поворота. На регулируемом перекрёстке и улицей Павлова будем поворачивать налево. Включаем левый поворотник, нам зелёный, выезжаем на перекрёсток, держимся левого положения, доезжаем до середины пересекаемой дороги, белым, пропускаем встречную полосу, красным, наша траектория зелёным. Загорается желтый свет, не зависимо от сигнала светофора, мы должны покинуть перекрёсток. Смотрим, все ли пешеходы покинули проезжую часть. Далее снова нужно найти место для остановки. На этом отрезке дороги, все машины стоят под углом к проезжей части, белым, а нужно параллельно, зелёным. Остановимся дальше. Перед нами нерегулируемый пешеходный переход, смотрим внимательней, из-за машин не видно пешеходов. Снижайте скорость, убедились, что никого нет, проезжайте. Мы движемся по главной дороге, перекрёсток проедем прямо. Не доезжая пешеходного перехода метров пятьдесят, включаем правый указатель поворота, останавливаемся с краю проезжей части, белым, параллельно ей, зелёным. После полной остановки, выключаем поворотник, нейтральная передача, выжимаем ручной тормоз. Видимость вперёд более ста метров, красным. Остановка сделана. Снимаем с ручника, левый поворотник, первая передача, смотрим в левое зеркало заднего вида, убеждаемся, что не создадим помех задним машинам, красным, начинаем движение. Выключаем поворотник, пешеходный переход, если есть пешеходы, пропускаем, остановившись у знака, если никого едем без остановки. Будем делать разворот с использованием правой прилегающей территории. Машина спереди не расчитала угол разворота и остановилась у наледи, тем самым создала нам помеху. Стоим, ждём, когда она уедет. Использовать будем этот въезд, красным. Поравнявшись с въездом, включаем правый поворотник, останавливаемся с краю проезжей части, красным, проехав въезд, белым. Включаем заднюю передачу, указатель поворота сохраняем включённым, смотрим, назад, пешеходам идущим по тротуару, зелёным, при движении назад тоже не создаём помех. Полностью въезжаем за край проезжей части, белым, в прилегающую территорию. Включаем первую передачу, левый указатель поворота, смотрим в левое боковое окно, чтобы не было машин слева, красным. Смотрим в правое боковое окно, также чтобы не было машин справа, красным. Будем выезжать углом, за середину проезжей части, зелёным. Выключаем поворотник. Нерегулируемый пешеходный переход, на котором пешеходы обладают приоритетом. Снова нужно найти место для остановки. Машины стоят под углом, белым, поедем дальше. Нерегулируемый пешеходный переход, внимательней, людей плохо видно из-за машин. На регулируемом перекрёстке будем поворачивать налево на улицу Гагарина. Нам красный, останавливаемся, соблюдая дистанцию до впереди стоящего автомобиля, включаем левый поворотник. Загорается зелёный, начинаем движение, движемся в левом положении до середины пересекаемой дороги, пропускаем встречный транспорт, красным, машина сзади тоже поворачивает налево, лучше повернуть в правое положение для безопасности, траектория зелёным. Выключаем поворотник. Спереди по движению помеха, нужно объехать. Включаем левый указатель поворота, смотрим в левое зеркало заднего вида, убеждаемся. Что не создадим помех, машинам слева, красным, перестраиваемся, зелёным, выключаем поворотник. Проезжаем перекрёсток в прямом направлении, нам зелёный, движемся без остановки. Светофор замигал зелёным, мы проезжаем без нарушений, так как выехали на пересечение проезжих частей под разрешающий — зелёный. Напротив магазина, когда до перекрёстка с улицей Рыкачёва остаётся метров 70, белым, будем делать остановку. Включаем правый указатель поворота, ставим машину с краю проезжей части, белым, параллельно ей, зелёным. После полной остановки, выключаем поворотник, ставим нейтральную передачу, выжимаем ручной тормоз. Остановка выполнена. На этом отрезке улицы Гагарина, очень много въездов, правых и левых. Вспомним основные запреты на стоянку-остановку. Первое — запрещено останавливаться под знаком стоянка-остановка запрещена. Второе — не менее 15 метров до и после остановочного комплекса. Третье – не ближе пяти метров от пешеходного перехода. Четвёртое – параллельно проезжей части. Пятое — не ближе пяти метров от перекрёстков, въездов или выездов, причём если дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, то въезды не только с правой стороны, но и с левой. Шестое – с краю проезжей части, машина должна находиться полностью или на дороге, или на обочине без бордюра, половинчатое расположение на дороге и на обочине, не допускается. Седьмое – не вторым рядом, если в огородах, на земле стоит машина, то напротив её останавливаться нельзя. Восьмое – зона видимости должна быть не менее ста метров в обе стороны, если дорога имеет повороты или горки. Девятое ¬- боковой интервал для проезда должен быть не менее трёх метров, если сплошная полоса разметки, то также расстояние по боковому интервалу не менее трёх метров и не ближе пяти метров до неё в длину. Я надеюсь, что этот урок вам поможет разобраться в теме: остановка-стоянка. До свиданья, до следующего урока.

Я, так сказать, совсем недавно из этого котла и, пока еще не всё забыто, постараюсь вкратце описать ошибки и недочеты, допускаемые курсантами при сдаче экзамена в ГАИ. Сама я сдавала экзамен с автошколой в г. Верхняя Пышма. Итак, начнем:
1. Первое и не совсем обязательное — поздоровайтесь. Вообще то можно, конечно, и букой побыть )).
2. Настройте ВСЕ зеркала, покрутите головой во все стороны для вида (ну чтоб инспектор убедился, что вы точно оцениваете обстановку). Подвиньте кресло. Пристегнитесь.(Реально, многие просто забывают об этом. Если вы забыли пристегнуться и уже проехали немного, паркуетесь по правилам, пристегиваетесь и снова поехали — тогда это будет расценено как 1 балл, если же вы сообразите пристегнуться «на ходу» то сразу провалите). Не забываем про ручник, поворотники, и поехали.
3. При трогании с места пропустите ВСЕ попутные машины в поле зрения.
4. Включаете ВСЕГДА указатели поворотов при любом объезде препятствия, будь то даже ямка. Пешеход, идущий по проезжей части, тоже препятствие. При поворотах и разворотах — само собой.
5. При проезде пешеходного перехода будьте внимательны, если какой-нибудь чел вдруг приблизится к дороге, упорно стойте и ждите, пока он не перейдет дорогу. Тоже самое при повороте направо или налево. Правда если рядом остановка транспорта, приглядитесь: вдруг он ждет маршрутку ))
6. Лучше перестраховаться и на мигающий зеленый маневров не делать )))
7. Соблюдайте скорость. В Пышме куча знаков 20 км/ч )))
8. Перед ж.д. переездом знак движение без остановки запрещено — не забывайте! Пример: едут 2 или 3 машины, одна остановилась, за ней все остальные, она поехала, за ней все остальные.
9. Все повороты налево строго под 90 градусов, никаких петелек и срезов быть не должно.
10. Все развороты на прилегающей территории — по большому радиусу, иначе — встречка. Про поворотники не забываем, если он выключился — включаем заново.
11. При команде «выберите место для разворота» не парьтесь, лучше проедьте оживленные нерегулируемые перекрестки. Разворачивайтесь только где точно уверены, что сможете развернуться, не создав помехи и не нарушив правила. Лучше это сделать на светофоре.
12. Часто встречается ситуация, когда едешь по узкой дороге, на которой по вашей полосе наставлены машины, соответственно едешь по встречке, затем перед перекрестком звучит команда «поверните налево». Типичная ошибка: повернуть с той полосы, где двигаешься. Не забывайте сначала вывернуть на свою сторону.
13. На перекрестке останавливаемся перед светофором, а не перед пересекаемой дорогой )). Есть в Пышме светофорчик один такой возле Кировского.
14. Остановка: выберете по правилам место, разрешенное для остановки, при этом внимательно посмотрите налево — куча мест где есть выезды из прилегающих территорий. И не едьте по обочине)))
В своем следующем блоге я выложу карту примерного маршрута сдачи в В.Пышме,
удачи на дорогах!

Правила разворота таковы, что маневр можно выполнять на перекрестке и вне его, под светофором и без, но уступая встречным машинам и попутному трамваю. Начинать следует, перестроившись в крайний левый ряд. Но если это невозможно из-за особенностей дороги, можно и с правой обочины.

Обязательно включать поворотник. Нельзя осуществлять действие под знаком 3.19, на непрерывной одинарной иди двойной разметке, а также на мосту, путепроводе, железнодорожном переезде, эстакаде, туннеле, пешеходном переходе, участке с плохой видимостью.

Правила разворота на перекрестке

Существуют общие правила выполнения разворота на перекрестке, которые должны выполняться вне зависимости от особенностей этого участка:

  • не перемещаться за его границы;
  • избегать выезда на встречный ряд;
  • завершить действие на своей полосе;
  • не переезжать через непрерывную разметку;
  • уступать машинам с других направлений, если они имеют приоритет в проезде.

Разворот по ближней траектории

Для осуществления маневра недостаточно только лишь придерживаться перечисленных требований, ведь каждый участок пересечения путей может иметь особенности:

  • на Т-образном обязательно обращать внимание на знаки приоритета, так как почти всегда там сходятся главная и второстепенная дороги;
  • если он со светофором, важно контролировать сигналы устройства, а не только машины с других направлений;
  • на нерегулируемом требуется сначала определить, равнозначны ли дороги, и если нет, найти главную и второстепенную;
  • на регулируемом при наличии у светофора дополнительной секции надо уступить авто, движущимся в перпендикулярном направлении под ее разрешающий сигнал.

Правильно выполнить маневр удастся лишь при верной оценке площади разворота, которую можно занять, не выезжая за пределы перекрестка. В каждом случае важен выбор траектории следования. Для узкого участка или большой машины предпочтительнее дальняя. Если он достаточно просторный, на нем не ведется ремонт, нет загораживающего проезд объекта, можно выбрать ближнюю траекторию.

Рекомендуем прочитать о ДТП при развороте. Вы узнаете о правилах разворота на перекрестке, ДТП на перекрестке, ответственности водителей.

А подробнее о правилах кругового движения.

Виды разворотов на автомобиле

Виды разворотов, выполняемых на автомобиле или ином транспорте, можно разделить по особенностям траектории:

  • Дальняя выбирается, если нет возможности сменить направление движения на малом полукруге. Этому иногда мешает недостаток пространства, внушительные габариты машины. Тогда следует проехать чуть вперед и свернуть таким образом, чтобы оставить себе место для выравнивания авто и точного захода на свою полосу.
  • Ближняя выгоднее, если на участке достаточно места, ведь так удастся быстрее выполнить действие. Начинать разворот следует с начала пересечения путей у края линии, отделяющей встречный ряд. Необходимо беречься от контакта с бордюром и заезда на пешеходный переход или непрерывную разметку.

Разворот на перекрестке по дальней траектории

Разворот на светофоре

Разворот иногда выгодно выполнять именно на светофоре, ведь с его помощью легче контролировать авто с других направлений. Правильно осуществить действие можно, если разбить его на этапы:

  1. прижаться к линии, разделяющей потоки едущего навстречу транспорта;
  2. заранее зажечь поворотник и на разрешающий сигнал выехать на середину перекрестка;
  3. пропустить встречные авто, если они есть;
  4. завершить маневр, даже если на светофоре красный сигнал (ПДД это позволяют).

Поворот налево и разворот вне перекрестка

Поворот налево, как и разворот вне перекрестка, выполняется с соблюдением требований п.8.8. ПДД:

  • необходимо уступать проезд встречному транспорту и трамваю, который едет попутно;
  • начинать действие из крайне левого положения;
  • если дорога в этом месте недостаточно широка, допускается выполнять его с правой стороны проезжей части или обочины.

Последнее правило позволяет обойтись без включения заднего хода, что облегчает разворот.

Как найти место для разворота

Найти место для безопасного выполнения разворота можно по следующим критериям:

  • дорога должна быть с рядом для встречного движения, то есть не односторонней;
  • хорошо, если она достаточно широкая, или узка, но на участке есть въезд/выезд на прилегающую территорию;
  • обязательно отсутствие знаков, запрещающих действие, и непрерывной разметки;
  • нужна хорошая просматриваемость дороги во все стороны.

В выбранном месте не должно быть объектов, перечисленных в п.8.11 ПДД.

Смотрите в этом видео о том, как правильно развернуться на перекрестке:

Как развернуться на дороге с оживленным движением

Для выполнения действия при интенсивном движении можно использовать следующие приемы:

  • Перемещение на прилегающую территорию. Это въезд на заправку, парковку, во двор, образуемый зданиями. Лучше всего отправиться туда, развернуться прямо там, если прилегающий участок расположен справа. Есть еще вариант использовать площадку и задний ход, чтобы сменить направление движения, когда он находится слева.
  • Объезд проблемной территории через несколько перекрестков. Получается довольно большое расстояние. Но при прямоугольных кварталах, поворачивая на первых двух перекрестках направо, а на четвертом налево, можно сменить направление движения относительно изначального.

Т-образный перекресток

На Т-образном перекрестке может быть три варианта развития событий при развороте:

  • Автомобиль едет по главной дороге. В этом случае он уступает встречным машинам.
  • Авто находится на второстепенной дороге. При выполнении действия следует пропустить ТС, следующие по встречной и приближающиеся справа.
  • Дороги равнозначны. Здесь тоже работает правило помехи с правой стороны (ей уступают).

На перекрестке с разделительной полосой главное при выполнении маневра – не следовать по встречной. А для этого в большинстве случаев нужно проехать по большой траектории. На «встречке» ТС окажется только ради ее пересечения, то есть маневр будет выполнен верно.

Езда по малой траектории как раз и приведет к тому, что разворачивающаяся машина короткий отрезок проследует по встречному ряду. А это нарушение.

На дороге, где есть трамвайные пути, маневр регламентируется вторым абзацем п.8.5 ПДД:

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

Выполняется он с соблюдением следующих требований:

  • рельсовое ТС нужно пропустить, если на участке нет светофора, а дороги равнозначны;
  • то же делается, если он есть, и сигналы светового приспособления предназначены обоим видам транспорта;
  • если для трамвая отдельная светофорная секция, на основной для него горит красный, а для автомобилей зеленый, тоже лучше пропустить рельсовое ТС, так как на стрелке может в любой момент зажечься разрешающий сигнал;
  • при отсутствии светофора на перекрестке, движении автомобиля по главной, а трамвая по второстепенной, первый не должен уступать.

Разворачиваться на отрезке пути с односторонним движением запрещено. Ведь при маневре направление следования меняется на противоположное, а ехать в эту сторону нельзя.

Но выполнить его там, где такая дорога пересекается с другой, можно. Особенных условий для маневра нет, не допускается лишь забираться на встречную полосу.

Смена направления следования на перекрестке со светофором с дополнительной секцией осуществляется так:

  • если основной зеленый не включен, но на левой стрелке горит разрешающий свет, разворачиваться можно после того, как проедут все остальные;
  • при разрешающих сигналах главной и дополнительной секций маневр тоже разрешен, и здесь выполняющего его пропускают другие авто (кроме движущихся навстречу).

Правила разворота

Правила выполнения разворота следует искать в подразделах п.8 ПДД:

  • перед началом обязательно включать левый поворотник;
  • необходимо заранее занять крайнюю полосу, кроме случаев въезда на круговое движение;
  • по ПДД разворот выполняется после того, как проследуют встречные автомобили и попутно движущийся трамвай.

Для сдачи этого действия в ГИБДД при получении прав значение имеет техника выполнения. Оно должно осуществляться в верно выбранном месте, плавно, но четко, без создания препятствий другим участникам движения. Экзаменатор может потребовать сделать разворот на обычном отрезке проезжей части или перекрестке.

Смотрите в этом видео о правилах разворота:

Развороты на дороге: правила выполнения

Развороты на дороге технически требуют соблюдения правил выполнения:

  • занять крайнее левое положение, притормозить, включить поворотник;
  • выжать сцепление, включить первую передачу, не убирая ноги с педали тормоза;
  • вращать руль влево, ослабляя давление на эту педаль;
  • выровнять авто на своей полосе, выключить поворотник.

Действие должно выполняться с замедлением скорости, так как необходимо контролировать машины с других направлений, пропускать те, что необходимо по ПДД.

Разворот вне перекрестка: основные способы, как выполнить правильно

Разворот на участке пути вне перекрестка подчиняется правилу ПДД 8.8:

При … развороте вне перекрестка водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу встречным ТС и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным ТС.

Более детально действие в этой зоне можно разобрать следующим образом:

  • ехать через разделительную полосу, то есть огибать ее необходимо в месте, где нет непрерывной разметки, и так, чтобы не очутиться во встречном ряду;
  • на двухполосной трассе разрешается начать маневр, не перемещаясь в крайне левое положение, как и на узкой дороге;
  • во втором случае следует воспользоваться частью прилегающей территории;
  • на четырехполосной дороге обязательно занимать крайний левый ряд и дождаться отрезка, где потоки встречных направлений не будут разделены сплошной, или искать символы 6.3.1, 6.3.2;
  • на пешеходном переходе маневр не разрешается, но допускается выполнить его до этой зоны или после нее;
  • на трассе или автомагистрали разворачиваются там, где нет сплошной разметки.

Водителям стоит потренироваться использовать следующие способы разворота:

  • В один прием. Пригодится для дороги, где мало машин. Нужно податься чуть вправо от нужного положения, включив соответствующий сигнал, заехать на обочину и остановиться. Зажечь левый поворотник и, оценив обстановку с помощью зеркал, быстро крутить руль в ту же сторону перехватом. Развернувшись, выровнять авто и прибавить скорость.
  • В два приема. Подойдет для мест с прилегающим участком или площадкой с отдельным въездом. Если он находится справа, нужно проехать мимо и остановиться, чтобы оценить обстановку сзади и в самой вспомогательной зоне. Включив задний ход заезжают на прилегающий участок. Оттуда смотрят налево и направо от машины, если там пусто, поворачивают в нужную сторону.

Все действия выполняются сначала с включением правого светового сигнала, затем левого.

  • В три приема. Метод используют на узком отрезке, где нет прилегающего участка. Нужно остановиться у правой стороны ближе к обочине, включить левый поворотник. Затем двигаться влево, быстро вращая руль. Но когда до противоположной стороны останется 1 м, остановиться, поворачивая его вправо таким образом, чтобы и колеса «смотрели» туда же. Здесь нужно снова остановиться, включить задний ход и правый световой указатель.

Необходимо сдать назад, в то же время повернув руль максимально вправо. За этим следует еще одна остановка, после которой включают левый поворотник и движутся вперед на первой передаче, выравнивая положение колес.

Смотрите в этом видео о правилах и ошибках выполнения разворота вне перекрестка:

Разворот на т-образном перекрестке

– это разновидность обычного перекрестка, где к одной дороге примыкает другая дорога. Перед тем как развернуться на таком перекрестке, сначала следует убедиться, что знаками или дорожной разметкой не вводятся дополнительные ограничения на проезд, и разворот в этом месте не запрещен. Когда движение на т-образном перекрестке регулируется светофором или регулировщиком и разворот не запрещен знаками или разметкой, то разворот выполняется согласно на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.Если т-образный перекресток не регулируется (например, светофор отключен), то разворот на нем выполняется согласно , и удобнее всего развернуться тогда, когда вы едете по главной дороге.Если же вы подъезжаете к т-образному перекрестку со стороны бокового проезда, который чаще всего бывает второстепенной дорогой, а на перекрестке в это время интенсивное движение, то возможность разворота будет зависеть от степени интенсивности потока машин.

Возможно, будет лучше, если для разворота поискать другое место.Более подробно о разворотах на перекрестках этого типа можно прочесть в одноименной статье . Там есть схемы разворотов и рассмотрены два случая, в которых возникновение ДТП наиболее вероятно.Когда на одной из дорог, а возможно, на обеих дорогах, образующих т-образный перекресток, имеются разделительные полосы, то выбор длинной или короткой траектории разворота будет зависеть от дорожной обстановки, наличия (отсутствия) дорожной разметки на перекрестке, в соответствии с . Об этих ситуациях можно прочесть в .Если вдруг возникает вопрос на тему: достаточно ли места на перекрестке, чтобы развернуть автомобиль в соответствии с ПДД, рекомендую небольшую статью .

Разворот с прилегающей территории. Вспомним ПДД

5 марта Двигаясь по узкой улице мы ищем участок для разворота.

Да, развернутся на перекрестке не запрещено, но если пересекаются две узкие улицы, то развернуться в один прием не получится, а движение задним ходом на перекрестках запрещено.

Поэтому водители ищут участки прилегающих территорий, чтобы развернуться. Движение задним ходом на прилегающей территории не запрещено. Но при этом необходимо помнить.

Если нам даже разрешено движение задним ходом, мы можем это сделать, но только обеспечив безопасность, и не создавая помех другим участникам дорожного движения.И так, водитель нашел для выполнения разворота удобное пересечение с прилегающей территорией.

Опытный водитель выполнит этот разворот не замарачиваясь. Как это сделать правильно? Учащихся автошкол спрашивают в экзаменационных билетах как это сделать безопасно.

А при сдаче экзамена по вождению в условиях городского движения ставят, проверяют правильность этого маневра на практике.Давайте на примерах экзаменационных вопросов посмотрим, как и почему необходимо выполнять разворот с прилегающей только так.В 9 билете нам предлагают развернуться с использованием прилегающей территории, которая расположена слева.Нам предлагают два варианта. Как быть? На левом рисунке, нам с вами предлагают проехать прилегающую территорию, остановиться, а затем двигаясь задним ходом заехать на прилегающую территорию. Откуда в последствии мы выедим как с простого кармана или дворика.

Но двигаясь задним ходом, и глядя для этого в зеркала заднего вида, мы теряем из виду транспортные средства движущиеся по встречной полосе.

Что в свою очередь не безопасно.А вот на правом рисунке эта проблема не возникает.

На прилегающую территорию мы заезжаем как в обыкновенный двор. А уже затем, двигаясь задним ходом, мы заезжаем на крайнюю правую полосу. Одновременно следим через зеркала заднего хода и за нашей траекторией движения и участниками движения, которые едут по этой полосе.

То-есть в 9 билете безопасная траектория показана на правом рисунке.

В 12 билете нам предлагают развернуться с прилегающей территории расположенной с права. На левом рисунке мы проезжаем заветный участок, останавливаемся и двигаясь задним ходом, заезжаем на прилегающую территорию. При этом глядя в зеркала заднего вида, следим и за траекторией движения и за транспортными средствами попутного направления.

Путь встречки мы сейчас не пересекаем, а поэтому она нас мало интересует. Заехав на прилегающую территорию, выезжаем оттуда как с обыкновенного двора, соблюдая все меры предосторожности.А вот на правом рисунке, двигаясь задним ходом мы теряем из виду половину участников дорожного движения, что не совсем безопасно. А значит, в 12 билете, безопасная траектория показана на левом рисунке.Ну и конечно не нужно забывать, что кроме обеспечения безопасности движения, выполняя данные маневры, мы обязаны включать соответствующие указатели поворотов.

Надеюсь вам было интересно.Желаешь выучить ПДД и без проблем сдать экзамен в ГИБДД.

Заходи на . Узнаешь много интересного.Если статья или ролики тебе понравились — пишите комментарий и ставьте лайк, заранее благодарен.

Ситуация на экзамене ГИБДД

813 В посте наткнулся на комментарий , который вещал с площадки ГАИ.

Вспомнил свою забавную историю про сдачу практического экзамена в ГИБДД на категорию «А».В то время, когда я записывался в автомотошколу, совсем недавно были введены новые категории в правах (и розовое удостоверение, уиии), а также вводилась новая программа обучения и методика сдачи практического экзамена.

Про эту идиотию — отдельный разговор. Я, после просмотра видео с нового экзамена, сделал вот так, и сидел так очень долго. Но вернемся к теме. Я успел попасть в одну из последних групп по старым правилам.

Все шло гладко, сдана теория и практика в мотошколе, сдана теория в ГИБДД.

Группа примерно из 30-ти человек вышла на площадку для сдачи практического экзамена.Но, неожиданно для всех, наш учебный китаёбрь завернули. Сказали, что этот мотоцикл не подходит по мощности на категорию А, только на А1. «А у меня написано, что вы все учитесь на категорию ‘A’.

Ставьте правильный мотоцикл.» Автошкольные «отцы» засуетились, забегали, сказали ждать, а потом тихонько выкатили вот это на старт. Мы сначала подвоха не заметили, а потом пригляделись.

Мать честная, нам выкатили личный мотоцикл нашего инструктора (девушки, между прочим) — Honda CB400SF. Других мотоциклов в мотошколе просто не было. И сказали: «Сдавайте». Кто не в мото-теме, я объясню.

Экзамен — наследие СССР. В то время сдавали на маломощных мотоциклах типа Минска или Восхода. По большому счету, эти мотоциклы по габаритам и мощности не далеко ушли от мопедов.

В современных реалиях — это мотоцикл типа Yamaha YBR125, или его китайские клоны — мотоцикл такой же философии. Мопед, по большому счету. Маленький, узкий, легкий, вертлявый, с большим выворотом руля (простая однотрубная рама позволяет).

На таком мы учились, и должны были сдавать на нем же. Нам же выдали настоящий современный и большой мотоцикл. Хоть он и считается небольшим и легким в своем классе, тем не менее, это реальный мот, который может ехать 150км/ч, который почти в 2 раза тяжелее, и в целых 5 раз мощнее того самого Ебра, не говоря уже о различиях в эргономике и вывороте руля (рама дельтабокс, как-бы).Толпа экзаменуемых, мягко говоря, прифигела, и начала очень бурно обсуждать, возможно ли вообще на этом сдать экзамен.Что-ж, нужно только это проверить.

Три упражнения:1. Габаритный коридор, габаритный полукруг, разгон-торможение.2. Змейка, колейная доска, медленное движение.3. Восьмерка.Рвать рубаху на груди не стал, решил сначала просто понаблюдать.

Большинство просто проезжало прямо на первом же развороте.

Не удивительно. К новой управляемости надо хоть как-то привыкнуть. Некоторые добрались до змейки, но её уже заваливали. Мотик пару раз тоже уронили. Это был реальный саспенс.

Народ очень искренне болел за каждого испытуемого.

Удивительный и трогательный момент единства и братства.

После того, как наши ряды поредели примерно наполовину, я решил, что хватит мне мять сиси мерзнуть, и вызвался быть следующим.Залез на мотик. Повисла какая-то пауза, и я воспользовался ей, чтобы погреть руки от мотора.

На улице было довольно холодно — конец апреля. Ну в общем, не буду тут расписывать в красках, как я героически всё проехал. Проехал, на измене, но проехал. С какой-то стороны, мне даже было как-то проще на этом мотоцикле, он стабильнее идёт, не такой дерганный, и с траектории не сбивается от каждой неровности.

С какой-то стороны, мне даже было как-то проще на этом мотоцикле, он стабильнее идёт, не такой дерганный, и с траектории не сбивается от каждой неровности.

Для себя отметил, что, скорее всего, помогло умение работать сцеплением.

Руль практически не крутил, да и некуда его там особо крутить, а вот сцеплением работал постоянно, дозирую тягу.

Ручка акселератора там была не нужна, мотоцикл ехал на холостых и так чрезмерно быстро для этих упражнений.По окончании выполнения всех трех упражнений меня ждали.

аплодисменты. Я чуть не заплакал, ребят, честное слово.

Парни сказали, что я их воодушевил, и показал, что эти фигуры вообще реально проехать на этом мотоцикле. Совет просили. Да какой совет?

«Сцепой работайте», все что смог из себя выдавить. И пошел домой. Холодно было. p.s. Потом в каком-то паблике в ВК случайно нашел человека, кто там присутствовал.

Мир тесен. Сказал, что тоже сдал. И что нас, сдавших в тот день, было всего двое. Из тридцати, примерно. Выпендрился) На самом деле, нам просто повезло)Всем мотостудентам — удачи.

И добро пожаловать в мир мотоциклов.С уважением.

Показать полностью 5 2 года назад в 1556 В Иванове сотрудники ГИБДД задержали ученика автошколы.

Молодой человек, еще не получив водительские права, приехал сдавать практический экзамен — учебную площадку — на личном автомобиле. И очень удивился, когда ему сказали, что он нарушил требования ПДД.«На нарушителя был составлен административный материал по статье 12.7, ч.1, и теперь ему грозит штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей.

Автомобиль был помещен на штрафстоянку», — сообщили в УГИБДД по Ивановской области.Пруф: 3 года назад 802 Многие сдавали экзамены в ГИБДД для получения водительского удостоверения, многим только предстоит это испытание. А как этот процесс происходит за границей, например в Германии? Один мой знакомый рассказывал, что там помимо самих ПДД и вождения существует система психологических тестов, которая будет пострашнее самих правил — если не сдаешь эти тесты, то прав не видать.

Вот один из вопросов: Вы едете на авто ночью по неосвещенной трассе и видите на стоящем на обочине дороги очень высоком дереве, на самой верхней ветке висит повешенный человек — ваши действия?

Со слов знакомого многие начинают рассуждать — нужно вызвать полицию, попробовать оказать мед.

помощь вдруг еще живой и много других вариантов, но у прагматичных и педантичных немцев оказывается совершенно другой правильный ответ.

Если вы двигаясь ночью по трассе увидели на высоком дереве труп, то вы должны остановиться и. отрегулировать фары вашего авто, при правильной регулировке свет фар падает на дорогу, а не освещает верхушки деревьев! 3 года назад 266 В сентябре вступят в силу новые правила сдачи экзаменов на водительские права, которые вводят более строгие требования к абитуриентам и усложняют процедуру сдачи экзаменов.

Испытания для водителей станут труднее на всех этапах, количество упражнений увеличится, но некоторые тесты пройти будет легче. Неправильный ответ на вопрос теоретической части повлечет за собой дополнительные вопросы, а за неверные действия во время практики ученик будет получать больше штрафных баллов.

Наконец, сам экзамен формально будет разделен не на теоретическую и практическую части, а на три отдельных: проверка знаний ПДД, экзамен на площадке и тест в условиях реального дорожного движения. Принципиальной разницы нет, утверждает председатель гильдии автошкол Сергей Лобарев, но платить, возможно, придется за три отдельных экзамена, а не за два. Учебные заведения, говорит Лобарев, уже готовы к новому регламенту и предлагают клиентам обновленные программы.Какие и как подавать документыВажным нововведением стала возможность записаться на экзамен через портал госуслуг и сдать его в любом подразделении ГИБДД независимо от места регистрации.

Соискатель лично или в электронной форме подает заявление, предъявляет паспорт, медицинскую справку установленной формы, а также документ, подтверждающий прохождение обучения в автошколе.

В случае, если на права сдает несовершеннолетний (нынешние правила допускают получение водительского удостоверения в 16-летнем возрасте с правом сесть за руль только по достижении 18 лет), потребуется еще и письменное согласие законных представителей соискателя.Как изменилась теоретическая частьДля сдачи теоретической части нужно правильно ответить на 20 вопросов. Правила по-прежнему допускают две ошибки, однако теперь за каждую из них экзаменуемый будет получать по пять дополнительных вопросов той же тематики. Таким образом, максимальное количество вопросов достигает 30, при этом дополнительных ошибок совершать уже нельзя.

«Раньше допускалось 2 ошибки, теперь на каждую ошибку еще 5 вопросов – и, как мы это называем, до победного. Жестко, но школы к этому готовы», – комментирует Лобарев.В билеты внесли 64 новых вопроса, соответствующих изменениям в ПДД за два последних года. Проблема в том, сетует эксперт, что билеты по-прежнему есть в открытом доступе и ученикам приходится зубрить вместо того, чтобы изучать логику правил: «Это легко учится, но также легко потом забывается.

Мы натаскиваем учеников, а они потом быстро теряют эти знания».Как изменился экзамен на площадкеУпражнения на площадке станут легче, но их общее количество увеличится, а курсанту на экзамене придется выполнить сразу пять, а не три, как прежде. Из новых – остановка для посадки или высадки пассажиров, параллельная парковка задним ходом и выезд с парковочного места. Кроме того, вводятся временные нормы на выполнение упражнений.

«Это несложные упражнения, мы их тестировали.

Новая змейка не представляет проблем и быстро проходится на полувыжатом сцеплении. Прежняя была намного труднее. Непонятно, зачем ввели временные нормы, мы не готовим спринтеров, но никаких сложностей они тоже не представляют», – поясняет Сергей Лобарев.Курсанту не разрешат попробовать автомобиль перед экзаменом, но за заглохший при трогании двигатель он получит штрафные баллы.

При этом до 50% соискателей сдают экзамен на незнакомых им автомобилях, говорит Лобарев.Наконец, новый регламент при экзамене на площадке не предусматривает наличия в салоне автомобиля никого, кроме курсанта, чтобы исключить возможность подкупа экзаменатора и помощи с его стороны. Получается, что за возможное ДТП никто не отвечает, говорит Сергей Лобарев:

«Инспекторы в таких случаях просто разводят руками – мол, это машина автошколы, разбирайтесь сами»

.Как изменился экзамен в городеВ городе тоже появятся новые упражнения, а штрафы за ошибки станут строже. Например, курсанта могут попросить развернуться за пределами перекрестка или правильно проехать железнодорожный переезд.

Если за заглохший при трогании двигатель курсант получит один штрафной балл, то непристегнутый ремень безопасности «оценивается» уже в три балла. Экзамен будет считаться несданным, если курсант наберет пять штрафных баллов.Кроме того, в регламенте появилась расплывчатая формулировка о невыполнении требования инспектора.

«Непонятно, что именно может потребовать сотрудник ГИБДД. Раньше все действия были прописаны четко», – говорит Лобарев.

В остальном, уверяет эксперт, ничего сложного в езде по городу нет, но новые программы обучения в автошколах не дают курсантам достаточной практики в реальных дорожных условиях.

«Общая концепция неверна. Много времени посвящается теории и площадке, а из 190 часов обучения у нас всего 15% практической езды. Зачем мы два часа учимся проезжать пешеходный переход на площадке? К тому же у нас учебное вождение запрещено на дорогах общего пользования, где можно было бы изучать реальные, а не смоделированные ситуации: ребенок бежит за мячом, нетрезвый человек выходит на дорогу», – сетует Лобарев.Сколько потребуется времени на экзаменНовый регламент содержит четкие временные ограничения для всех экзаменационных процедур.

Экзамен на права категорий A (мотоциклы) и М (мопеды) не должен занимать более 2 часов 10 минут, а будущие водители легковых автомобилей, грузовиков и автобусов не должны тратить более 3 часов 10 минут с момента подачи заявления до получения водительского удостоверения.

На прием документов отводится 5 минут, еще 15 минут закладывается на ожидание.

Расписаны и все этапы экзамена: 20 минут на основные вопросы теории, плюс еще 20 – на дополнительные, 30 минут на площадку, и максимум час на езду по городу.Где сдаватьСдать экзамен можно в любом удобном подразделении ГИБДД вне зависимости от места проживания. Экзаменационные площадки должны соответствовать тем же требованиям, что и площадки для обучения водителей в автошколах, но не во всех подразделениях ГИБДД такие есть, что особенно актуально для регионов, поясняет Лобарев. В таких случаях прием экзаменов организуется на площадках автошкол.

«У нас много вопросов вызывает приказ Колокольцева на предмет координации автошкол и ГИБДД. По вертикали мы подчиняемся министерству образования, и в то же время зависим от ГИБДД. Если у них отсутствуют экзаменационные площадки, все это перекладывается на плечи автошкол», – объясняет председатель Гильдии автошкол.Когда сдавать и пересдаватьПрактический экзамен не обязательно сдавать сразу после теории.

Время на подготовку к нему после сдачи теории увеличивается с трех до шести месяцев, в течение которых курсант может, например, взять дополнительные уроки вождения.

Сергей Лобарев утверждает, что за дополнительными занятиями по вождению обращаются до 30% выпускников автошкол, которым стандартные программы не дают достаточных знаний и умений.Пересдача любого из экзаменов разрешается не ранее, чем через неделю.

Однако тем, кто не смог сдать какой-либо из тестов три раза подряд, очередную переэкзаменовку назначат не ранее, чем через 30 дней.Как изменилась процедура получения медсправокВесной 2016 г.

Минздрав изменил процедуру проведения медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители транспортных средств, а с 1 июля медики начали выдавать бланки нового образца. Срок действия новых медицинских справок сокращен до одного года.Медосвидетельствование требуется проходить не только тем, кто впервые получает водительское удостоверение, но и тем, кто меняет права с истекшим сроком, получает их после лишения, либо открывает новую категорию.

В списке врачей, которых нужно пройти для получения медсправки на категории А и В, остались терапевт, офтальмолог, психиатр и нарколог.

Заключение хирурга, невролога и отоларинголога больше не требуется, как и прохождение электроэнцефалографии, стоимость которой доходила до 2000 рублей.

Список врачей для прав категорий С, CE, D, DE, Tm, Tb и их подкатегорий остался прежним.Тем не менее, врач-терапевт имеет право направить любого кандидата и к другим специалистам, если заподозрит у него соответствующие противопоказания.

Психиатр может направить водителя на подробное психиатрическое освидетельствование, а нарколог – назначить дополнительный анализ мочи на содержание алкоголя или наркотиков. Отказ от дополнительных проверок не позволит получить медицинскую справку.Права без ГИБДД?С ноября услугу получения и обмена водительских удостоверений могут передать в многофункциональные центры госуслуг (МФЦ). Таким образом чиновники минэкономразвития предлагают разгрузить отделения ГИБДД, забрав у полицейских некоторые бюрократические процедуры.

Функция приема экзаменов останется у ГИБДД, но заменой прав после окончания срока действия или выдачей дубликатов взамен утерянных займутся МФЦ. Они же получат функции оформления международных водительских удостоверений.Кроме того, водительские права могут стать полностью электронными.

Как прояснил автор идеи, первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак, технически к этому все готово, а для введения электронной системы достаточно того, чтобы ГИБДД приняло соответствующие внутренние распоряжения. Чиновник добавил, что электронные права уже вводятся в Великобритании и США.Немного изменится и внешний вид водительских удостоверений – теперь в документ будут вноситься отметки о наличии у водителя каких-либо ограничений.

Чиновник добавил, что электронные права уже вводятся в Великобритании и США.Немного изменится и внешний вид водительских удостоверений – теперь в документ будут вноситься отметки о наличии у водителя каких-либо ограничений. Это могут быть как ограничения по состоянию здоровья, так и отметка о том, что человек имеет право управлять только машиной с автоматической коробкой передач.

Показать полностью 1 3 года назад в 2137 Сейчас моя мать водит уже хорошо, т.к. набралась опыта на дороге. Но на заре её обучения (да что там на заре, даже на площадке в ГАИ) она никогда не могла сделать даже змейку. В своей школе она взяла такое количество подкаток, что даже стала легендой.И вот приходит время экзаменов.

Теорию сдала без проблем сама. Площадку сдала со второго раза, потому что гаишник был знакомый ее инструктора и подрулил ей (тогда еще камеры не стояли в машинах). Осталось сдать город. В машине происходит следующий диалог (И-инспектор, М-мама)И: права хочешь?М: хочу.И: телефончик дашь?М: дам.Через неделю мама спокойно получила права.

Звонит ей тот инспектор:И: права получила?М: получила.И: пойдем вечером отметим.М: я не могу, я замужем.И положила трубку.

3 года назад 1930 Первый раз был банален: при перестроении с правого ряда в левый правым колесом задел сплошную. Рассказывать и нечего. А второй.

Вот у вас было такое, когда дикий фейл заставляет разбить лоб ладошкой? Настолько тупо я себя еще не ощущал.

К истории: Я сажусь за руль, везде камеры, сзади ГАИшник, справа инструктор. По очереди я сдавал 4-й — и это не отъехав от автодрома и пятиста метров.

«Жестко валит» — подумал я. Тем не менее, вполне уверенно сел, пристягнулся, подогнал кресло, поворотник, всех пропустил, справа помеху пропустил, тронулся.

Еду не спеша, дорога не из ровных.

поворот направо — прижался в крайний ряд, поворотник, зеркала, поехал. Все отлично. Еду в крайнем правом, впереди — подозрительный пакет. поворотник, зеркала, перестроился.

Пешеходов пропустил. Через ж/д переезд аккуратно проехал. Перекресток неравнозначных хорошо проехал. Все здорово, все отлично, в общем. ГАИшник говорит, мол, ладно, справа остановитесь. Выбираю отличное место, уже почти остановился. .и инструктор еле слышно слегка покашлял. Знаете, так «нарочито». ОПАи вот я уже почти остановился, но тут же даю газу и еду искать другое место.

Знаете, так «нарочито». ОПАи вот я уже почти остановился, но тут же даю газу и еду искать другое место. Я же не тупой совсем, намеки-то понимаю.

Собственно, пока искал, заглох, создал помеху, оценка «не сдал»В чем эпик?

ГАИшник спрашивает меня — а там-то чего не остановился?

У тебя там права лежали! Смотрю на инструктора. Он смотрит на меня. И ОН ПОНИМАЕТ, ПОЧЕМУ Я НЕ ОСТАНОВИЛСЯ ТАМ.

И говорит: — Я просто покашлял. Выводов сделал много, главный — полагаться только на себя. 3 года назад 983 В далёком 2007 году я пересдавал (и таки пересдал!) экзамен на права после завала эстакады при первой попытке.

На дворе стояла зима, время вполне себе рабочее, но темень уже накрыла улицы, шёл снег. Нас троих посадили в машину с инспектором.

2 фэйла передо мной очень насторожили, мотор долбил учащённо, руки дрожали. Подошла моя очередь, сел, поехал. Получил свой честный балл штрафа за непристёгнутый ремень, дальше дело пошло гладко.И вот уже ближе к эндшпилю мы ехали по улице с односторонним движением.Небольшая ремарка: город Москва, машин тогда уже было прилично и по обеим сторонам напарковано автомобилей на ПЧ.

Довольно тесно, габаритов авто я толком не чувствовал ещё.Плетусь себе на второй передаче около 15-20км/ч.

Далее диалог:И: Молодой человек, прибавьте или получите балл за неуверенную езду,Я: Учитываю согласно ПДД метеорологические условия,И: Врубай третью, синоптик х@#в!У меня всё 4 года назад

С разделительной полосой

На дорогах с таким типом разметки есть 2 способа разворота: когда полоса достигает перекрестка, или пересекает его:

  • Во втором случае правилами разрешен поворот исключительно по большому радиусу, иначе ТС будет некоторое время продолжать движение по встречной полосе, что также не разрешено.
  • Первый случай требует выполнения маневра только по малой траектории, так как на таких дорогах обычно достаточно места. Заезд на пересечение дорог строго запрещен и наказывается штрафом.

Но нужно учесть:

  1. когда линия узкая (около 20 см), никакого штрафа не будет, так как встречное движение не интенсивное.
  2. совершая маневр, нужно принять во внимание то, насколько широка разделительная полоса;
  3. если она просторная, а водитель разворачивается по малому радиусу, ему грозит лишение прав;

Читайте также Можно ли пересекать сплошную линию, которая находится у края обочины Вопрос о том, можно ли пересекать белую неразрывную линию у края дороги, очень актуален для начинающих водителей.

Сразу…

Разворот с использованием придомовой территории (“в два приема”)

Если нет возможности развернуться в “один прием”, придется разворачиваться в два приема, с включением заднего хода. Действие очень похоже на упражнение “заезд в бокс”. Проблема только в том, что нужно контролировать проезжающие машины и не мешать им.

Вы должны потренироваться уверенно делать такой маневр, найти место для тренировки несложно.

Опять же не забывайте про поворотники и аварийные огни при движении назад (по ПДД в этом случае нужно использовать поворотники, но во многих МРЭО принято использовать аварийку, имеет смысл уточнить этот вопрос (местную специфику)). Ссылки на полезные материалы: Опубликовано 17.2.2016, версия 1.2 от 20.07.2018 Автор:

Что является разворотом согласно ПДД?

В ПДД РФ толкование термина «Разворот» отсутствует. Из п. 8.1 ПДД косвенно следует, что разворот считается одним из видов манёвра.На практике разворотом принято называть действие, при котором ТС изменяет направление движения, поворачиваясь на 180 градусов.

Во время выполнения манёвра водитель должен хорошо видеть, как движутся другие ТС вокруг, а также быть видимым для других автомобилистов – участников движения. Необходимо учитывать, что совершение манёвра требует довольно длительного времени, в течение которого не исключено существенное изменение ситуации на дороге.

Помимо этого, выполняя разворот, автомобилисту нужно уступать дорогу практически всем ТС, что требует от него знания и соблюдения ПДД, а также принципов безопасности движения.Разворачиваться водителю разрешено в любых местах, где это не запрещено ПДД, а также разметкой или дорожными знаками. Однако к выбору места для маневрирования следует относиться с особой внимательностью. читайте в статье нашего юриста.Разворот ТС выполняется как на пересечении автомобильных дорог, так и вне перекрёстков.

На перекрёстке правила разворота регулирует п. 8.5 ПДД, обязывающий водителя, намеренного развернуться, заранее занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначающейся для движения в данном направлении, за исключением ситуаций, когда автомобилист совершает разворот на перекрёстке, где организовано .Учитывая данную норму, разворот на перекрёстке разрешено выполнять исключительно из крайнего левого положения, то есть от центра проезжей части.

Это требование распространяется на все без исключения ТС вне зависимости от их габаритов и прочих причин.

Общие рекомендации

Разворачиваться по всем правилам дорожного движения не так сложно.

Каждый новичок с появлением достаточного опыта учится легко выполнять любые маневры.

Однако всегда нужно следовать простым рекомендациям, которые помогут избежать неприятностей и штрафов. О правилах выполнения разворота вы узнаете из следующего видео: :

  1. выбирая место для разворота, следует обращать внимание на присутствие запрещающих знаков и линию разметки;
  2. разворачиваться лучше по широкой траектории, т. к. это позволит избежать штрафа за выезд на встречную полосу при неаккуратном маневре.
  3. при выполнении маневра нужно внимательно следить за всеми участниками дорожного движения;
  4. нельзя забывать о включении поворотников, расчете траектории будущего перемещения и других правилах выполнения разворота;
  5. стоять перед перекрестком можно только с прямыми колесами, выворачивать руль нужно непосредственно при начале движения;

Осторожность при выполнении маневров очень важна. Особенно для новичков, ранее не разворачивающихся на перекрестках.

Следование простым рекомендациям снизит риск возникновения аварийной ситуации и обеспечит спокойное правильное маневрирование.

Места с небольшой видимостью

Отрезок дороги, представляющий собой крутой или извилистый поворот, , спуск, – тоже не места для того чтобы развернуться. И оповещающие знаки там есть не всегда. По ПДД маневр может выполняться только при хорошем обзоре не менее 100 м в оба конца от участка.

Запрещен он, если дорога плохо видна из-за здания, рекламной конструкции, других машин, что особенно актуально в населенном пункте. Остановки Места, отведенные для остановки маршрутных ТС и такси, тоже не годятся для выполнения смены направления движения.

Действие запрещено, если есть знаки 5.16-5.18. Вместо них может быть разметка 1.17 желтого цвета. При наличии знаков Символ, непосредственно запрещающий разворачиваться, имеет номер 3.19.

Не удастся выполнить действие, если на пути стоят знаки 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4. Есть и другие символы, обозначающие объекты, при которых нельзя разворачиваться, о них говорилось выше. А вот 4.1.3 и 4.1.5 позволяют маневр.

1. Не уступили дорогу пешеходам.

Конечно пешеходы, как нам хочется, чтобы на экзамене по вождению в ГИБДД, они нам не встретились, но выходит обычно наоборот. При выполнении поворота, необходимо убедиться в отсутствии пешеходов.14.1.

Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.Чаще, мы не замечаем пешеходов при выполнении поворота направо, ведь забываем, что нужно убедиться не только в отсутствии приближающихся транспортных средств, но обязательно оценить предстоящее направление нашего движения.

Нельзя забывать, что даже при отсутствии пешеходного перехода, при повороте мы обязаны уступить дорогу пешеходам, на дороге на которую поворачиваем.13.1.

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.О том как правильно уступать дорогу пешеходам можно почитать здесь Как пропускать пешеходов на пешеходном переходе и здесь Перекресток без пешеходного перехода. Если есть вопросы, как пропускать пешеходов во время экзамена по вождению в городе, пишите в комментариях.

Правила разворота на перекрестке

Существуют общие правила выполнения разворота на перекрестке, которые должны выполняться вне зависимости от особенностей этого участка:

  1. завершить действие на своей полосе;
  2. избегать выезда на встречный ряд;
  3. не переезжать через непрерывную разметку;
  4. уступать машинам с других направлений, если они имеют приоритет в проезде.
  5. не перемещаться за его границы;

Разворот по ближней траектории Для осуществления маневра недостаточно только лишь придерживаться перечисленных требований, ведь каждый участок пересечения путей может иметь особенности:

  1. если он со светофором, важно контролировать сигналы устройства, а не только машины с других направлений;
  2. на нерегулируемом требуется сначала определить, равнозначны ли дороги, и если нет, найти главную и второстепенную;
  3. на регулируемом при наличии у светофора дополнительной секции надо уступить авто, движущимся в перпендикулярном направлении под ее разрешающий сигнал.
  4. на Т-образном обязательно обращать внимание на знаки приоритета, так как почти всегда там сходятся главная и второстепенная дороги;

Правильно выполнить маневр удастся лишь при верной оценке площади разворота, которую можно занять, не выезжая за пределы перекрестка. В каждом случае важен выбор траектории следования.

Для узкого участка или большой машины предпочтительнее дальняя. Если он достаточно просторный, на нем не ведется ремонт, нет загораживающего проезд объекта, можно выбрать ближнюю траекторию.Рекомендуем прочитать о ДТП при развороте.

Вы узнаете о правилах разворота на перекрестке, ДТП на перекрестке, ответственности водителей.

А здесь подробнее о правилах кругового движения.

Разворот в один прием

  • Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку со всех сторон автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
  • Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».
  • Выбрав место для разворота, включаете правый «поворотник», смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
  • Убедившись, что ни вы никому, ни вам никто не мешает, начинаете движение вперед, быстро и плавно ;

Включение указателей поворота обязательно!

Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник». Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

Выполнение разворота на перекрестке — правила, меры безопасности и штрафы


Несмотря на то, что выполнять разворот умеют все водители, сделать это правильно на перекрестках различных типов без нарушения ПДД бывает сложно, так как нужно учитывать множество нюансов. Совершение данного маневра требует от водителя не только внимательности, но и знания того, какой вид транспорта имеет преимущество на тех частях дороги, которые регулируются или не регулируются светофорами. Все особенности нужно учитывать не столько для сдачи экзамена с целью получения права на вождение, сколько при ежедневном вождении, чтобы не провоцировать аварийных ситуаций и ДТП, лишения прав и выписки штрафа. Содержимое В своде правил дорожного движение пункт № 8 посвящен описанию правильного разворота.

Общие правила для водителей, предотвращающие возникновения ДТП: Перед совершением такого маневра нужно подать сигнал с помощью светового указателя с той стороны, в которую поворачивает машина.

Как правильно выполнить разворот

Каждый из нас, когда «сдавал на права», изучал . Их не так уж много, они стандартизированы настолько, насколько это в принципе возможно, чтобы не вызывать противоречивых ситуаций на дороге.

Их, если позволите, миссия состоит в том, чтобы сделать вождение безопасным.

Этой же цели подчинены разметка, знаки и т. д. Идея в том, что если все водители будут следовать ПДД, количество нештатных ситуаций на дороге, а значит, и ДТП удастся снизить до теоретически возможного минимума. Проблема в том, что не все водители помнят эти правила. Мы не имеем в виду тех, кто их не соблюдает сознательно.

Речь идёт о том, что очень сложно удержать в памяти мельчайшие нюансы всех правил движения.

Основные вы помните очень хорошо, потому что пользуетесь ими каждый день. А вот подробности некоторых правил рекомендуется периодически обновлять в памяти. Яркий пример — правила выполнения разворота на дороге.

Как правильно развернуться на экзамене в гаи

Содержание В ходе экзамена разворот, видимо, самое популярное действие, которое инспектор просит выполнить чтобы проверить как вы управляете автомобилем.

В ходе обучения, разворот нужно настойчиво тренировать, делать не менее 5-10 разворотов основных типов.

Хотел бы отметить еще один момент – радиус разворота сильно отличается у разных машин, если вы привыкли управлять небольшой машиной – Лада “Калина” или Лада “Гранта”, то выполнять развороты на Ford Focus, VW Polo, не говоря уже о Волге, вам будет сложно, если есть минимальный риск такой машины на экзамене – потренируйтесь (возьмите дополнительные занятия).

На экзамене нужно четко понимать отличия команд инспектора «ищите место для разворота» и «развернитесь на ближайшем перекрестке». Один из самых сложных маневров. На первый взгляд, данный маневр мало отличается от двух последовательных поворотов налево. Проблема только в том, что движение водителей и пешеходов на перекрестке часто очень сложное, и вы не очень хорошо понимаете, кого и как пропускать (по ПДД, а не «по понятиям»), каким бортом разъезжаться с машинами, делающими встречный маневр.

Учимся разворачиваться согласно ПДД

Разворот — это один из наиболее распространенных маневров, однако при его совершении необходимо очень внимательно глядеть по сторонам и придерживаться ПДД, иначе аварии и штрафы неизбежны.Как правильно разворачиваться — данный вопрос мы рассмотрим в этой статье.

Прежде всего, нужно четко уяснить, где подобные маневры запрещены:

  1. мосты, тоннели, путепроводы, эстакады;
  2. .
  3. переезды железнодорожного транспорта;
  4. зоны остановок пассажирского транспорта;

Если вы нарушите правила, то ответственность может наступить по следующим статьям админкодекса:

  1. 12.11 ч.3 — разворот и задний ход на автомагистрали, а также использование для данной цели разрывы разделительной полосы — 2500 рублей.
  2. 12.14 ч.2 (разворот и движение задним ходом в запрещенных местах) — 500 рублей;

Также не разрешается пересекать разделительную двойную сплошную полосу, которая отделяет потоки противоположного направления на 4-х и более более полосных дорогах.

Правила разворота на 7 видах перекрёстков: техника выполнения, траектории и нарушения

Содержание статьиНеобходимо чётко понимать особенности разворота на перекрёстке, чтобы избежать материальных убытков и смертельных последствий.

Правила разворота на перекрёстке требуют придерживаться крайнего левого положения и правильного расчёта траектории. За расчёт безопасной траектории отвечает сам водитель.

Как правильно рассчитать безопасную траекторию разворота в зависимости от разных типов перекрёстков и чем может обернуться разворот по опасной траектории?Более подробную информацию о том, как правильно осуществлять , вы сможете найти в статье нашего специалиста.Советуем дополнительно также прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно рассказывается об .Также рекомендуем прочитать интересную статью нашего автора, из которой можно узнать, .Поскольку транспортные средства с механической

Разворот вне перекрестка

Часто у автолюбителей возникает сомнение разрешен ли разворот на дороге, не доезжая перекрестка. Особенно пугает выезд на встречную полосу на дорогах имеющих четыре и более полос движения.

Томить не будем, разворот разрешен. Об этом прямо говорит пункт 9.2 Правил дорожного движения: 9.2.

На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой. Кроме того требования к развороту вне перекрестка указаны в пункте 8.8 Правил: 8.8.

Это видео недоступно.

Подпишись на инстаграм RollikMix — ————————-Разворот на перекрестке видео урок.

При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

ПДД правила выполнения разворотов в городе. Почему нельзя заранее выкручивать руль влево — Любой разворот делается в 3 действия Где запрещен разворот Если позволяет разметка на дороге Разворот на дороге с разделительной полосой Перед разворотом Разворот на дороге с трамвайными путями При выполнении маневра Автомобиль на перекрестке поставить так чтобы Ошибка водителей при развороте Разворот в городе за один прием Разворот с использованием прилегающей территории Разворот на дороге Разворот на перекрестке по малому радиусу Разворот на узкой дороге Смотрите в зеркала заднего вида Ошибка водителей Водители не пропускают и лезут вперед Водитель заезжает на пешеходный

Правила разворота на перекрестке


> > Некоторые водители, даже с опытом, не всегда могут ответить на вопрос: как правильно совершать маневр разворота на том или ином типе перекрестка? И можно ли его вообще совершать?

Естественно, что если ограничивающих маневр знаков на этом конкретном участке дороги нет, то разворот вполне возможен. В этом деле очень важны детали, сопровождающие движение ТС в данный момент времени, непосредственно перед разворотом. Как же правильно выбрать траекторию маневра?

Какие знаки и элементы разметки в приоритете? Большим ли штрафом грозит водителю нарушение правила разворота на перекрестке?

Как должен вести себя водитель, если на перекресте вовсе отсутствует разделительная полоса?

Автоправозащита.RU

Разворот на перекрестке является к одним из самых сложных маневров, потому что во время его выполнения водителю необходимо контролировать сразу несколько направлений.

Развернуться он может, выбрав для себя самый удобный вариант: ближнюю или дальнюю траекторию, и даже между этими двумя отрезками. Вот только делать это, разумеется, надо только в пределах самого перекрестка. Выезд за линию пересечения проезжих частей – категорически запрещен.

Кроме того, для каждого типа пересечения дорог действуют свои правила, нарушение которых может привести к серьезным последствиям, начиная от штрафа и лишения прав, и заканчивая утратой здоровья и даже жизни. Поэтому новичкам разворачиваться на перекрестках крайне не рекомендуется. Правила дорожного движения предписывают соблюдать как общие требования к поведению на дороге, так и частные, действующие в определенных ситуациях и при наличии/отсутствии тех или иных знаков.

Ошибки при сдаче экзамена ГИБДД в городе

Юридическая консультация Получите квалифицированную помощь прямо сейчас!

Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.

Экзамен ГИБДД в городе — последнее испытание в получении водительских прав. Большинство кандидатов не сдают его с первого раза, что неудивительно. Экзамен настолько сложный, что все силы практических занятий автошколы идут на то, чтобы отработать контрольный маршрут.

Но и это не всегда помогает. Если вы из тех людей, которые даже при идеальной подготовке в день экзамена обязательно наделают ошибок, вам будет полезно провести работу над ними заранее. В этой статье мы расскажем о самых частых нарушениях ПДД во время экзамена в городе, о ситуациях-ловушках и способах, как их обойти.

Правильный разворот на перекрестке — по какой траектории вы можете выполнить разворот

» При совершении разворота необходимо четко знать допущения и ограничения, установленные соответствующими пунктами ПДД.

Вопрос Ответ Всего можно набрать не более 4 штрафных баллов. Мелкая ошибка = 1 баллу (заглох, забыл включить фары); средняя = 3 баллам (не включил поворотник), грубая = 5 баллам (не пропустил пешехода).

Главное, что требуется – совершать маневр с самой крайней левой полосы на автостраде.

По сути, линию разворота выбирает и строит водитель автомобиля. У многих поначалу встает вопрос о разрешенности разворота на перекрестках. Правилами это действие допускается при отсутствии ограничивающих и регулирующих знаков. Обязательно следует следить за нюансами, такими как разделительные полосы, наличие или отсутствие регулировщиков движения, форма пересечения трасс.

Правила дорожного движения не предоставляют строгих предписаний, как именно необходимо водителю совершать разворот и левый поворот. Пункт 8.6 Правил подразумевает следующие способы, по которым автомобиль при совершении этих маневров не должен попадать в зону встречной полосы.

Для этого полезно строить траекторию поворота через условный центр пересечения.

Разворот на перекрёстке — правила выполнения манёвра

Многие автолюбители любят разворачиваться на перекрёстке.

Где запрещен разворот и где можно разворачиваться по правилам дорожного движения?

Содержание Каждый водитель постоянно сталкивается с ситуацией, когда ему необходимо развернуться.

Безусловно, причины у всех разные – кто-то понимает, что ошибся с выбором маршрута, и желает поехать назад, а другой автолюбитель просто не может попасть в нужное место без использования разворота.

Поговорим о том, как следует вести себя, чтобы осуществить маневр максимально безопасно и не получить штраф от сотрудника ГИБДД. Опытные водители обычно выполняют разворот практически на автомате, порой даже не задумываясь о последовательности действий.

Однако новичков волнует все: выбор места, скорость, положение в полосе, дорожные знаки и разметка, то есть алгоритм в целом. Если говорить о технике выполнения разворота, то автомобилистам следует учитывать следующие моменты: Убедитесь, что разворот в выбранном месте ничем не противоречит правилам дорожного движения.

Важно адекватно

Разворот на нерегулируемом перекрестке по правилам

Выполнить разворот требуется в различных ситуациях.

Нередко водитель забывает повернуть в нужном направлении, из-за чего приходится разворачиваться.

Одним из возможных мест выполнения этого маневра выступает перекресток. Причем, от вида пересечения и наличия работающего светофора зависит алгоритм действий водителя.

Разворот на нерегулируемом перекрестке нужно выполнять аккуратно, чтобы исключить ДТП.

Для понимания последовательности совершения разворота на нерегулируемом пересечении дорог необходимо определиться с видом перекрестка. В зависимости от некоторых факторов перекрестки бывают:

  1. регулируемыми. Если имеется работающий светофор или регулировщик, то такое пересечение попадает под указанную категорию;
  2. нерегулируемыми (отсутствует светофор, не работает или находится в режиме мигания одного и того же цвета, нет регулировщика).

Именно во втором случае большое внимание следует уделять дорожным знакам, установленным по пути к перекрестку и непосредственно возле него.

запрещает движение задним ходом на дорожных пересечениях.

Разворот на перекрестке со светофором — ПДД

Из-за многочисленных аварий правила дорожного движения с каждым годом все больше и больше ужесточаются. Их нарушения могут повлечь за собой серьезное законное наказание, начиная от небольшого штрафа, заканчивая лишением водительских прав на определенный срок.

Свое водительское удостоверение придется отдать инспектору ГИБДД на длительный срок при совершении неправильного разворота. Восстановить их будет не так-то сложно. Поэтому потребуется отнестись с особой внимательностью к вопросу о том, как нужно правильно разворачивать свое транспортное средство.

Согласно правилам дорожного движения, разрешается делать разворот на трассе только в двух случаях: При осуществлении движения на перекрестке. При этом, водителю допускается совершать данный маневр только из средней полосы (то есть, он должен занимать крайнее левое положение на дороге).

Не стоит делать это в том случае, на данной территории пересекаются две дороги с двумя полосами.

Разворот на перекрёстке — правила выполнения манёвра

Разделительная полоса может быть выделена разными способами. Это может быть просто разметка, а может быть бордюр, клумба или забор. Давайте разберемся, почему же на таких перекрестках нельзя развернуться по маленькому радиусу.

Более подробную информацию о том, как правильно осуществлять проезд перекрестков, вы сможете найти в статье нашего специалиста.

Это обусловлено тем, что во втором случае разворот осуществляется только на зеленый сигнал светофора, а перпендикулярно движения нет, так как горит красный. В случае с нерегулируемым пересечением водителю придется самостоятельно следить за движением по всем направлениям и учитывать другие обстоятельства.

Самым популярным является перекрёсток с пересечением двух дорог, которые имеют равное количество полос, одна из них называется главной. Водитель имеет право совершить разворот с любой из дорог.

Как не нарушить ПДД: траектория разворота на перекрестке

Как правильно разворачиваться на светофоре, перекрестках, в целом на дороге. Как правильно сдать разворот на экзамене.

Соответственно перестраиваться нужно максимально заблаговременно и по возможности в левый ряд не заезжать, основной ряд для вас на экзамене правый.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

После того как все машины будут пропущены, вы можете совершить разворот, даже если на светофоре горит уже красный. По правилам водители должны пропустить вас и дать завершить манёвр.

Безопасный разворот на перекрёстке: общие правила

То есть, здесь нужно перестроиться как для поворота налево, встав при этом в полосу, с которой вы опять повернете налево. Вот и все – вы развернулись, ничего не нарушив. И даже почти не испугались.

Главное – не допустить размещения авто на полосе со встречным движением. Поскольку встречное движение осуществляется по половине проезжей части, уместно выбирать траекторию большого радиуса. Благодаря такому решению ваш манёвр не будет создавать неудобств остальным участникам движения.

Такой, выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным, и если возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути.

За нарушение правил движения автомобильного транспорта, исключая случаи принятия необходимой стартовой позиции для поворота, разворота, влечёт за собой применение штрафа в пятьсот рублей.

Как использовать прилегающую территорию

Первым делом необходимо повернуть направо, поезжайте несколько метров вперёд, после чего выполняйте поворот, если есть разрешающая разметка.

И имейте в виду, что ситуация сильно зависит от автомобиля, чем машина больше, тем сложней осуществить такой маневр (например, сложно избежать наезда на “зебру”).

Поэтому, план действий для выполнения разворота на трамвайных путях вне перекрестка будет следующий:

  1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
  2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещен – за это грозит штраф как за выезд на полосу встречного движения;
  3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части и начинаете делать разворот;
  4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Наиболее сложный вариант разворота на перекрестке – разворот “лампочка”. Таким способом приходится разворачиваться, когда при попытке сделать разворот стандартным способом, автомобиль не вписывается в габариты дороги.

Поэтому, план действий для выполнения разворота на трамвайных путях вне перекрестка будет следующий:

  1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
  2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещен – за это грозит штраф как за выезд на полосу встречного движения;
  3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части и начинаете делать разворот;
  4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Выполнение разворота на перекрестке должно проводиться с предельной осторожностью и ответственностью. Чаще всего аварийные ситуации возникают именно на нерегулируемом перекрестке.

Разворот на перекрёстке относится к категории наиболее сложных манёвров, поскольку задача водителя заключается в одновременном контроле нескольких направлений. Разные правила разворота на перекрёстке действуют для различных типов дорожного пересечения, а их нарушение может привести к штрафу, лишению прав или даже фатальному исходу в случае ДТП.

Разворот — это такой манёвр после, которого водитель меняет направление движения на противоположное. Если нет возможности развернуться в разрыве разделительной полосы, или с использованием прилегающей территории, то большинство водителей предпочитают разворачиваться на перекрёстке.

Водитель при приближении к месту пересечения должен уделять пристальное внимание на наличие таких обстоятельств, которые препятствуют совершению маневра.

Тоннель – это сооружение под землей, в котором есть дорога, и в силу ограниченности пространства, видимости там разворачиваться тоже нельзя. Это способно привести к тяжелой аварии. На подъезде к тоннелю может стоять символ 1.31, если речь о неосвещаемом сооружении или плохо различимом въезде.

Остановки Места, отведенные для остановки маршрутных ТС и такси, тоже не годятся для выполнения смены направления движения. Действие запрещено, если есть знаки 5.16-5.18. Вместо них может быть разметка 1.17 желтого цвета.
Далее дорожные знаки, которые на экзамене мы упорно не хотим замечать. А команда, найти место для разворота, она сразу вводит в «стопор» экзаменующегося (это, не мои слова). Не буду долго вести рассуждения о причинах провала на экзамене. Лучше начнем разбирать ошибки в примерах и возможно, кому-то это поможет сделать правильные выводы.

Дождитесь нужного сигнала светофора. Подъезжайте в средину перекрёстка. При этом передние колеса автомобиля остаются прямые. Не продвигайтесь дальше средины участка. На оживлённых улицах за вашим авто может создаваться очередь, некоторые водители создадут помехи и перекроют путь.

В ходе экзамена разворот, видимо, самое популярное действие, которое инспектор просит выполнить чтобы проверить как вы управляете автомобилем. В ходе обучения, разворот нужно настойчиво тренировать, делать не менее 5-10 разворотов основных типов.

Хотел бы отметить еще один момент – радиус разворота сильно отличается у разных машин, если вы привыкли управлять небольшой машиной – Лада “Калина” или Лада “Гранта”, то выполнять развороты на Ford Focus, VW Polo, не говоря уже о Волге, вам будет сложно, если есть минимальный риск такой машины на экзамене – потренируйтесь (возьмите дополнительные занятия).

У меня так и было на экзамене, но эту подлянку я знал, поэтому сумел без помощи гибддшника разъехаться с УАЗиком и благополучно сдать экзамен.

Многие автолюбители любят разворачиваться на перекрёстке. Этот манёвр является самым простым, если смотреть на него с точки зрения правил дорожного движения. Там чётко говорится, для разворота на пересечении дорог автолюбитель должен занять левое положение дороги заранее. Что касается самой траектории разворота, то к ней нет требований. Все остаётся на усмотрение самого водителя.

Как совершать данный разворот, то есть по какой траектории, в Правилах дорожного движения не прописано, отмечает Кузин. Таким образом, и само нарушение отсутсвует: по принципу «что не запрещено, то разрешено».

Можно ли разворачиваться на перекрестке и как правильно выполнить маневр

Как делать разворот на перекрестке, зависит от радиуса разворота конкретного автомобиля – компактный автомобиль может развернуться стандартным способом, а большой, только “лампочкой”.

Меня в автошколе учили разворачиваться по нормальному и для ГАИ. В ГАИ, когда сдавал экзамен, разворачиваться пришлось так, будто бы я два раза поворачиваю налево: сначала поворачиваю налево на улицу, по которой разворачиваюсь (естественное, здесь важно не выехать на полосу встречного движения), а потом с нее поворачиваю еще раз налево на ту улицу, откуда я выехал.

Для того чтобы выполнить разворот на таком автомобиле лучше всего поискать другое место, более безопасное. Так как на этом перекресте сдавать назад запрещено. Также нельзя разворачиваться в несколько приёмов.

В более сложном положении окажется водитель, который совершает разворот по траектории нижнего автомобиля без светофора. Сплошную разметку он не пересекал, но он оказался на полосе встречного движения, а это часть 4 статьи 12.15 КоАП (лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев, а повторный случай — на 1 год).

На этом фоне очевидным стал один пробел — спорная ситуация сложилась с разворотом на перекрестке. Речь идет о развороте по кратчайшей траектории.

Развернуться на перекрестке можно, если на нем нет запрещающих поворот налево и разворот знаков. Если на перекрестке установлен знак, регулирующий движение по полосам, разворачиваться здесь также запрещено. А вот на пересечении с односторонней дорогой не все так однозначно, но об этом ниже.

Внимательнее нужно быть при приближении к линии 1.19. Она предупреждает, что вскоре на пути будет 1.1 или 1.11. Вторую можно пересекать только с пунктирной стороны, то есть маневр на ней разрешен не для всех автомобилей. Если слева от машины оказывается сплошная составляющая, развернуться нельзя.

Правила разворота на перекрёстке


Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории. Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.

Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.

Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.

Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением.

Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.

В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше. Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота.

Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей. В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке.

Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке.

Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления.

Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот на перекрестке задним ходом запрещен. Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков. Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.

Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем.

Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход.

На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД. Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.

Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета.

Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт. Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги.

Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.

Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто). Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам. Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.

Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.

Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и лишению водительского удостоверения.

Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения? Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД. Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром.

Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия: 1. Поворот налево 2. Движение прямо 3.

Еще один поворот налево Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории. В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.

В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.

Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения. За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД.

На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.

Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.

Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным.

Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является. Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории. Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.

Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации. Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей.

Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы. Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.

В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.

Безопасный разворот на перекрёстке: общие правила

Разворот — это такой манёвр после, которого водитель меняет направление движения на противоположное.

Если нет возможности развернуться в разрыве разделительной полосы, или с использованием прилегающей территории, то большинство водителей предпочитают разворачиваться на перекрёстке. Этот манёвр так же частенько предлагается кандидату в водители при сдаче экзамена на получение в.у. к примеру, измайловский маршрут ГИБДД имеет очень большое количество разворотов.

Безопасный разворот на перекрестке в центре Москвы возможен только в случае наличия определенных навыков.

Тема эта очень обширная, т.к. перекрёстки могут быть разные: регулируемые и не регулируемые, один перекрёсток может иметь два и более пересечения проезжих частей, Т-образные, перекрёстки с широкой (5-10 м) разделительной полосой. В зависимости от типа перекрёстка сам разворот тоже можно совершать по-разному: по малому или по большому радиусу.

В зависимости от типа перекрёстка сам разворот тоже можно совершать по-разному: по малому или по большому радиусу. Как не нарушить ПДД: траектория разворота на перекрестке Надо сказать, откровенно, что это достаточно сложный манёвр, как в плане безопасности, так и нарушений ПДД — можно совершить такую ошибку, после которой, в лучшем случае будет не сдан экзамен, а в худшем, (если уже имеете В.У.) очень легко его лишиться.

В этой статье мы рассмотрим общие правила, как развернуться на перекрёстке и не остаться без “прав”, или уменьшить сумму штрафа, если пришлось выехать за пределы перекрёстка.

Теоретически на любом перекрёстке, где не запрещён поворот налево, а также нет знака 3.19 запрещающего разворот, водитель имеет право развернуться.

Траекторию разворота ПДД никак не регламентируют и по какой траектории развернуться в каждом конкретном случае мы определяем сами, при этом следует лишь соблюсти простое правило, а именно: заблаговременно занять крайнюю левую полосу, так же важно не забывать п.

8.11. (Разворот запрещается на пешеходных переходах) и п.

8.12 ( Движение задним ходом на перекрёстке запрещено штраф — 500 руб), значит надо рассчитать траекторию так, что бы не упереться в бордюр, не зацепить пешеходный переход, а так же не оказаться на встречной полосе , в общем развернуться в пределах перекрёстка. Выполнение разворота на перекрестке должно проводиться с предельной осторожностью и ответственностью. Чаще всего аварийные ситуации возникают именно на нерегулируемом перекрестке.

Для наглядности приведём в качестве примера обычный перекрёсток с одним пересечением проезжих частей, причём регулируемый он или нет, не имеет значения. На верхней картинке правильная траектория, можно между этими двумя проложить ещё одну, главное — нарушений ПДД нет, разворот совершён в пределах перекрёстка.

На второй картинке так же две траектории разворота и обе не правильные, т.к. и тот и другой автомобиль выехали за пределы перекрёстка, но наказание которое последует за такой разворот, будет не одинаковым.

Для начала маленькое лирическое отступление и как говорилось в известном фильме Информация к размышлению: За пересечение сплошной разметки “права” отбирают не всегда.

Если пересекли двумя колёсами, скажем “слегка” объехали автобус на остановке – это лишение, а если четырьмя поворот на лево через сплошную или тот же разворот, то это 1500 руб.

Верхний автомобиль провел разворот на перекрестке и пересёк двойную сплошную разметку, при этом он её пересёк четырьмя колёсами, т.

е. не выехал на “встречку”, а проехал поперёк и это “всего лишь” штаф 1500 руб.

согласно ч. 2 статьи 12.16 КоАП. В более сложном положении окажется водитель, который совершает разворот по траектории нижнего автомобиля без светофора.

Сплошную разметку он не пересекал, но он оказался на полосе встречного движения, а это часть 4 статьи 12.15 КоАП (лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев, а повторный случай — на 1 год).

Экзамен ГИБДД разворот на перекрестке: делаем все правильно?

По возможности выбирайте более длинную траекторию и, если видите, что не вписываетесь, просто проезжайте через сплошную, как верхний автомобиль на нашей картинке. Если разворот был начат по малому радиусу, и Вы вдруг осознали, что вписаться никак не получится, то лучше включить заднюю передачу. Да мы конечно же помним, что на перекрёстке движение задним ходом запрещено, да это ещё и опасно, но если приходится выбирать между штрафом в 500 р.

и лишением В.У., то конечно же выбор очевиден. Выше мы разбирали перекрёсток с разметкой, а как быть если её нет, ведь такие тоже попадаются и довольно часто?

Как разворачиваться на Т-образном перекрестке, не имеющем разметки? Точно так же. Перекрёсток на третьей картинке не имеет сплошной, но подобная траектория разворота на перекрестке тоже закончится лишением “прав”. Техника, правила и способы, перечисленные в начале этой статьи актуальны при выполнении разворота на любом из перекрёстков, но, конечно, в каждом случае имеются нюансы.

Иногда, даже если нет знаков, запрещающих разворот, лучше делать это не на перекрёстке, а поискать прилегающую территорию.

Если Вы начинающий водитель, и хотите гордо и уверенно совершать развороты на перекрестке со светофором, или же на дороге с круговым движением, разворот через трамвайные пути на перекрестке в то время как за Вами наблюдает не дремлющее око инспектора ДПС, то лучше обратиться к автоинструктору, ведь всего одно практическое занятие по данной тематике лучше всяких учебников поможет освоить технику разворота, и разобраться с правилами, при этом Вы сэкономите на штрафах. А если Вам предстоит экзамен ГИБДД, можете быть уверены, Разворот на перекрестке не будет казаться для Вас большой проблемой.

Обучение в нашем автоклубе с опытными специалистами позволит максимально быстро получить навыки по развороту на перекрестке со светофором или же на дороге с круговым движением. После прохождения практических уроков с нашими профессиональными инструкторами даже разворот через трамвайные пути на перекрестке покажется Вам забавой.

После прохождения практических уроков с нашими профессиональными инструкторами даже разворот через трамвайные пути на перекрестке покажется Вам забавой. Чтобы разворот был правильным, всегда нужно быть крайне внимательным и сосредоточенным.

Можете быть уверены, что Вы сдадите экзамен ГИБДД. Разворот на перекрестке больше не станет проблемой для Вас! Статьи, которые могут быть Вам полезны

Разворот (на перекрестке, вне перекрестка, с использованием придомовой территории, разворот “лампочка”)

В ходе экзамена разворот, видимо, самое популярное действие, которое инспектор просит выполнить чтобы проверить как вы управляете автомобилем.

В ходе обучения, разворот нужно настойчиво тренировать, делать не менее 5-10 разворотов основных типов. Хотел бы отметить еще один момент – радиус разворота сильно отличается у разных машин, если вы привыкли управлять небольшой машиной – Лада “Калина” или Лада “Гранта”, то выполнять развороты на Ford Focus, VW Polo, не говоря уже о Волге, вам будет сложно, если есть минимальный риск такой машины на экзамене – потренируйтесь (возьмите дополнительные занятия). На экзамене нужно четко понимать отличия команд инспектора «ищите место для разворота» и «развернитесь на ближайшем перекрестке».

Один из самых сложных маневров. На первый взгляд, данный маневр мало отличается от двух последовательных поворотов налево.

Проблема только в том, что движение водителей и пешеходов на перекрестке часто очень сложное, и вы не очень хорошо понимаете, кого и как пропускать (по ПДД, а не “по понятиям”), каким бортом разъезжаться с машинами, делающими встречный маневр. Плюс если перекресток регулируемый, то часто не получится выполнить разворот за один цикл работы светофоров.

Дополнительно ситуация может быть усложнена, например, наличием пешеходных переходов (“зебр”), наезд (причем не обязательно колесом, достаточно бампера или зеркала) на “зебру” может привести к не сдаче экзамена. Если в вашей экзаменационной зоне есть такие перекрестки и на них просят развернуться – нужно тренировать разворот на перекрестке (сделать маневр несколько раз). Всегда помните, что на перекрестках недопустимо “резать углы”, всегда нужно попадать в свою полосу.

И имейте в виду, что ситуация сильно зависит от автомобиля, чем машина больше, тем сложней осуществить такой маневр (например, сложно избежать наезда на “зебру”).

Наиболее сложный вариант разворота на перекрестке – разворот “лампочка”. Таким способом приходится разворачиваться, когда при попытке сделать разворот стандартным способом, автомобиль не вписывается в габариты дороги.

Особенность разворота “лампочка” – вместо того что бы занять крайне левое положение на полосе и сразу поворачивать, приходится предварительно уходить вправо и лишь затем начинать разворот (таким способом увеличивается радиус разворота). Как делать разворот на перекрестке, зависит от радиуса разворота конкретного автомобиля – компактный автомобиль может развернуться стандартным способом, а большой, только “лампочкой”.

Видео с демонстрацией подобных разворотов “лампочка” на экзаменационном маршруте МРЭО ГИБДД: Почитать про МРЭО, на экзаменационном маршруте которого, записано данное видео можно тут: Со сложными маневрами очень важно понимать, где они возможны, а где нет, так что хорошо учите теорию – времени долго думать у вас не будет. Так, с разворотом очень распространенный подвох на экзамене, предлагать развернуться в местах, где есть все условия для разворота, кроме одного, например, нет видимости на более чем 100 метров (или пока вы будете думать, что делать, приедете в такое место).

Как правило, корректно развернуться в рамках двух полос невозможно, так что нужно искать место с небольшим “карманом” на противоположной стороне. В роли “кармана” может выступать выезд из прилегающей территории или какая-то площадка рядом с дорогой. При выполнении маневра критично разворачиваться с запасом, чтобы не задеть бордюр.

Причем имейте в ввиду, что инспектор при малейшем подозрении (не обязательно реальном) может нажать на тормоз и прервать ваш маневр.

Естественно все маневры нужно показывать поворотниками и пропускать все машины, имеющие приоритет (ждите момента, когда машина, которую вы пропускаете, точно не изменит скорости или направления движения). Если нет возможности развернуться в “один прием”, придется разворачиваться в два приема, с включением заднего хода.

Если нет возможности развернуться в “один прием”, придется разворачиваться в два приема, с включением заднего хода.

Действие очень похоже на упражнение “заезд в бокс”.

Проблема только в том, что нужно контролировать проезжающие машины и не мешать им. Вы должны потренироваться уверенно делать такой маневр, найти место для тренировки несложно. Опять же не забывайте про поворотники и аварийные огни при движении назад (по ПДД в этом случае нужно использовать поворотники, но во многих МРЭО принято использовать аварийку, имеет смысл уточнить этот вопрос (местную специфику)).

Ссылки на полезные материалы: Опубликовано 17.2.2016, версия 1.2 от 20.07.2018 Автор: Если Рулимс помог вам (упростил получение водительского удостоверения или позволил сэкономить в чем-то еще, например в выборе каких-то устройств или получении каких-то услуг) помогите и ему, буду благодарен за любые суммы, перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы. Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.

Также можно помочь опубликовав ссылку на Рулимс () в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо).

Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы.

Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс.

Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице .