Как пользоваться поворотниками во время экзамена

Как пользоваться поворотниками во время экзамена

Содержание

Настройка часов на штатном бортовом компьютере Лады Приоры

  1. Первым делом при помощи кнопки на торце правого подрулевого переключателя выбираем пункт «текущее время» на дисплее щитка приборов.
  2. Далее необходимо нажать и удерживать кнопку «Reset», которая находится в нижней части переключателя до тех пор, показания (время) на щитке не начнут мигать.
  3. Теперь при помощи кнопок, которые были описаны в первом пункте, производим настройку текущего времени.
  4. Нажатием верхней клавиши настраиваем минуты, а нижней — часы.
  5. После установки нужных данных можно выходить из данного пункт меню, нажав на кнопку «Reset».

Как видите, все банально и просто, и для пояснения некоторых моментов стоит провести пару фото.

Если же из моего описания кому-то непонятен данный процесс, то ниже специально для этого будет вмонтирован ролик с моего канала YouTube.

Лайфхак — часы на приору: разновидности и настройка, как снять

› Характеристики приоры и ее запчасти

Лада Приора – любимый многими автомобиль. Как ни странно, именно для удобства, в Приоре сделано два вида часов. Настроить их просто — об этом позже. Часы на Приоре есть в 2 местах: торпедо, панель управления, где спидометр.

Иногда на Приору ставят дополнительное оборудование — некоторые считают, что в торпеду лучше поставить вольтметр чтобы всегда знать напряжение сети. Конечно же, каждая поездка любимой «ласточке» должна быть комфортной. Для каждого из нас, важно время, поэтому «время» должны быть всегда «под рукой», а во время вождения – перед глазами.

Отвлекаться, смотреть на экран телефона неудобно во время движения, поэтому часы на Приоре должны быть всегда точно настроены, чтобы не отвлекать водителя от вождения.

Настроить, доработать или снять часы на Приоре поможет наша статья. Пошаговое выполнение спасет даже тех владельцев Приоры, у которых часы не работают. Встроенные штатные всегда находятся перед глазами – на приборной панели, так же в заводском интерьере, время вмонтировано в торпеду.

Как настроить штатные часы на Приоре

Штатное устройство максимально просто – время отображается на дисплее, расположенном в центре приборной панели, под спидометром. Там же отражается общий пробег. Аналоговые (центральная консоль) настраиваются отдельно, вручную. В лада Приора все настраивается «дедовским методом»: одно нажатие кнопки в центре циферблата запускает движение стрелок на 1 минуту вперед. Если удерживать кнопку, то минутная стрелка «побежит» вперед еще быстрее, за ней – часовая.

Инженеры установили самый простой классический способ, перешедший от старших моделей. При настройке часов центральной панели: свое внимание, нужно полностью сконцентрировать на правом рычаге переключателя. Справа установлена «качелька» с двумя кнопками. Снизу, под большим пальцем удобно окажется кнопка “reset”.

Чтобы в 2170 настроить электронные часы, нужно:

На правом рычаге переключателя за рулем найти «качельку» с нижней и верхней кнопками и кнопку «Reset»;Нажимать нижнюю кнопку, пока дисплей не покажет время;Зажать кнопку «Reset»;Изменить время: верхняя кнопка отвечает за минуты, нижняя – за часы;

Зажать кнопку «Reset» для установки времени.

Как снять часы на Приоре

Убрать прибор можно по инструкции ниже:

  • Открутить два шурупа центральной консоли за крышкой «Open» и два шурупа под пепельницей;
  • Извлечь магнитолу;
  • Открутить еще два шурупа;
  • Демонтировать декоративную панель;
  • Вооружившись ножиком, или плоской отверткой, прижмите тугие защелки корпуса;
  • Аккуратно вытянуть прибор из гнезда.

При этом рекомендуется работать аккуратно, стараясь не царапать декоративную панель.

Сколько стоят часы

Взамен можно поставить три варианта:

  • Аналоговые – оригинальные и с доработками;
  • Обычные электронные;
  • Вольтметр и различные дополнения.

Аналоговые доступны в магазинах запчастей и вторичном рынке. Их цена начинается от 200 рублей — любители классики могут поставить себе новый прибор, взамен неисправных. Неисправность заводских может быть следствием поломки электропроводки либо самого механизма.

Основные варианты доработок от умельцев — это подсветка цифр и стрелок, а также черный ободок взамен оригинальному серому. Ночью станет проще определять время, но обратите внимание: согласно статистике, для того, чтобы определить время, человек смотрит на аналоговое устройство намного дольше, чем на электронные. Это может сыграть ключевую роль в дорожной ситуации, ведь по правилам дорожного движения не рекомендуется отвлекаться от дороги.

Обычные электронные часы продаются 2 вариантов: собранные и по деталям. Собранные могут стоить от 450-500 рублей. Бывают разных цветов, с тонированным стеклом, но большинство продавцов предлагают только серый оригинальный ободок, так что эстетам придется красить эту деталь в черный самостоятельно. Это нехитрое устройство можно собрать самостоятельно: затонировать стеклышко, подключить электрику, настроить время. Весь комплект будет стоить около 400 рублей.

Вольтметр и различные модификации – это следствие бурной фантазии инженера, эти экземпляры заслуживают внимания.

Маршрутный компьютер

Маршрутный компьютер (МК), пока­занный на рис. 37, устанавливается в вариантном исполнении вместо ча­сов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы (см. табл. 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3.

В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Основные функции перебираются по кольцу кноп­ками 1, 2 и 3. Дополнительные функции перебираются кнопкой 5. При выклю­ченном зажигании компьютер всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе ход часов и все накапливаемые параметры сохра­няются не менее 1 мес.

Вольтметр сети — вместо часов

В Приору действительно можно поставить вольтметр вместо часов! Этот прибор помогает контролировать напряжение электросети и работу генератора.

На вольтметре все не заканчивается! В электронные часы, которые рассматривались выше, можно добавить вольтметр и градусник, который будет показывать температуру внутри салона. Цвет дисплея у этих моделей можно выбрать — благо выбор есть. Устройство с подсветкой отлично смотрится и вечером, когда наступают сумерки, добавляя уют салону Приоры.

Время в любом автомобиле – это часть омфортной поездки. Они, как любой другой элемент, должны стать частью интерьера. Нет предела совершенству — не стоит довольствоваться заводскими решениями.

1 Тема от Tryberlink 2012-11-23 14:05:54 (2012-11-23 14:12:59 отредактировано Tryberlink)

  • Tryberlink
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Откуда: Волгоградская обл.
  • Регистрация: 2012-11-23
  • Сообщений: 32Спасибо: 4
  • Авто: ВАЗ 21104

Тема: Решено: Как настроить часы и почему иногда глохнет

Подскажите пожалуйста, как на европанели-1 настроить часы на доске приборов (электронные), там где километраж показывается.

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного време­ни нажать кнопку 1, при этом происхо­дит сброс секунд и округление показа­ния часов.

Установка текущего времени (календаря)

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
  • Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня).
  • Нажать кнопку 4.
  • Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца).
  • Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки времени (календаря).

Общие принципы подключения компьютера

В основном бортовой компьютер – это недорогое устройство, но достаточно полезное. Об этом мы уже упоминали. Сейчас мы рассмотрим процесс установки БК в машину.

Если вы еще не покупали устройство, а думаете, что выбрать, обратите внимание на компанию Multitronics и Штат. Мы рассмотрим процесс подключения на примере Multitronics X140. Отметим, что в продаже сейчас есть аналогичная модификация, которая оснащается цветным дисплеем.

Покупайте бортовой компьютер в интернет-магазинах. На авторынках стоимость подобной продукции нередко сильно завышается.

К любому бортовому компьютеру нужно подвести следующие провода:

  1. Питание +12 В.
  2. Питание при включении зажигания для запуска компьютера.
  3. Питание, которое появляется при включении габаритных огней. От этого дисплей БК будет гаснуть в темное время суток.
  4. Масса.
  5. Сигнал от датчика уровня топлива. Некоторые модификации устройств позволяют не подключать этот провод. Multitronics Х140 вычисляет остаток бензина на основании мгновенного расхода.
  6. Подключить диагностическую линию от контроллера K-Line.

Для первых четырех пунктов используется 4-контактная колодка, специально предназначенная для подключения БК. Соответственно, достаточно подключить ее с переходниками, которые идут в комплектации с компьютером. Если такой возможности нет, тогда первый пункт подключается от прикуривателя, второй – от замка зажигания, 3 – с лампы подсветки прикуривателя. Масса подключается от корпуса того же прикуривателя.

Очень важно перед любыми действиями с электрической проводкой нужно сбросить минусовую клемму на АКБ. Этим вы обезопасите себя и автомобиль от коротких замыканий и прочих неприятностей. Сигнал датчика остатка топлива берется с указателя уровня бензина. Его расположение можно узнать в соответствии со схемой проводки машины.

Диагностическая линия (K-Line) подключается к колодке ЕВРО-3 в седьмое гнездо.

Установка будильника

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
  • Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов.
  • Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут.
  • Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки будильника.
  • В режиме «Теку­щее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

* При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег поездки») происходит сброс всех накапливаемых, а также расчетных («Средний расход топлива», «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя ско­рость») параметров, с появлением двухтонального звукового сигнала.

Выключение будильника

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
  • Нажать кнопку 1 для выключения бу­дильника. В цифровых разрядах по­явится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно:

  • — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения;
  • — кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

Как настроить часы в панели приборов ваз 2114

Категория: Подробное руководство по обслуживанию автомобиля

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3013, ширина — 1100, высота — 1925 мм. Колесная база составляет 2329 мм. Дорожный просвет 157 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 70 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Гаспара

Cмотрите ВИДЕО про как настроить часы в панели приборов ваз 2114.

Отзыв автовладельца по имени Жан:Нравится маневренность. Слегка неожиданно было, но в кайф – прыткость, резвость. Нравится салон. Ничего лишнего, все под рукой. Машинка говорит c тобой, подсказывает. Камера заднего вида c компактным дисплеем, но очень даже четко все и понятно!

Оригинальное название: Хэрхэн багц цаг багаж самбар VAZ 2114

Дата выхода: 02. 04. 2014 года

Смех в теме: – Девушка, может быть уже выключим свет и ляжем?- Мужчина, я не сплю с мужчиной, которого вижу первый раз.- Так мне что, до Владивостока в тамбуре курить?

Видео инструкция: как настроить часы в панели приборов ваз 2114

Устанавливаем время на бортовом компьютере Лада Гранта

Автомобиль: Лада Гранта. Спрашивает: Олександр. Суть вопроса: Снял клемму, сбилось время на БК, как настроить?

Доброго времени суток, вот буквально в том году приобрел себе новенькую Ладу Гранту и теперь появилась такая вроде и мелочная, но проблема. А так как для меня даже мелочная проблема, это реально ПРОБЛЕМА, то хотел бы у Вас поинтересоваться по такому поводу как установить время на бортовом компьютере Лада Гранта.

Вот реально не знаю как и все, ехать к мастерам не особо охото, любят они деньги, хотелось бы самому научится. В принципе я в электрооборудовании я не последний человек, но хотелось бы советов реально профессионалов, а то как наворочу, что потом вылетит мне это все в круглую копеечку, спасибо заранее.

Как настроить время на приборке приора

если сам в электрике не разбираешся, то лучше обратиться на сервис

+ 10000000000000000000 . иначе сгоришь на хрен )))) ну или просто испортишь что нибудь .

Недавно стал счастливым обладателем Калины. Стал разбираться и обнаружил, что кнопка «RESET» (в РЭ кнопка 1) и кнопка переключения режимов (в РЭ кнопка 2) не работают. Подскажите кто может сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен.

такое бывает..может что то не закрутили на заводе или ручка неисправна. не паникуй и не переживай. заводские косяки очень быстро выевляются и так же быстро устраняются . калина хорошая машина. на иномарках и пострашнее косяки бывают ! ))) гони в сервис. ( это 100 % по гарантии сделают )

Устранил неисправность путем замены по гарантии переключателя стеклоочистителя. Внешний осмотр неисправного переключателя ничего не дал, явных обрывных проводов небыло, видно неисправность внутри.

Другое, на моё замечание, что не горит лампочка на кнопке кондиционера мастер ответил, что к ней вообще провода не подведены. Подскажите кто знает так ли это? Спасибо.

Устранил неисправность путем замены по гарантии переключателя стеклоочистителя. Внешний осмотр неисправного переключателя ничего не дал, явных обрывных проводов небыло, видно неисправность внутри.

Другое, на моё замечание, что не горит лампочка на кнопке кондиционера мастер ответил, что к ней вообще провода не подведены. Подскажите кто знает так ли это? Спасибо. Что касаемо кнопки «Reset» — лечится за 3 минуты. Нужно лезвием тонкого ножа поддеть заднюю крышечку на переключателе ( не снимая её. )и поправить иголкой контакты. Теперь- касаемо кнопки кондея. В заводской схеме — не предусмотрено включение подсветки индикации режима. Но- криворукость заводских умельцев, не очень сложно исправить. Для этого- добро пожаловать в поиск. Там много схем и идей на эту тему.

Теперь- касаемо кнопки кондея. В заводской схеме — не предусмотрено включение подсветки индикации режима.

Спасибо за ответ

Вот у меня тоже такая же проблема. кнопки БК не работают, прозванивал все что можно дастать из салона, только приборную панель не снимал. В чем может быть проблема.

У меня таже самая проблема. Вот разбираюсь. Пока только понял что дело в самой прибоной панеле. Самое простое — заменить панель. Но интересно разобрать да посмотреть . полазить. Заменить всегда можно. Ставил на свою машину джругую приборку — работает все ок. А моя приборка на другой калине ведет себя точно так же как и у меня.

Столкнулся с такой же проблемой. Вот, что мне ответил начальник отдела контроля качества: По поводу Вашего запроса по комбинации приборов: Да, действительно на КП1118 2006…2007гг выпуска имел место такой дефект, когда показания маршрутного компьютера не управлялись с подрулевого переключателя. Это связано с дефектом монтажа некоторых радиоэлементов на плате. К сожалению, ремонт КП не производится (согласно ТУ изделие неремонтируемое).

Советую Вам обратиться в сервисный центр АВТОВАЗа или организации, если КП на гарантии.

какая гарантия, он рухнулся что ли? если машины 6-7 года)

Добавлено через 1 минуту кстати , этот ответ где то в общем доступе лежит? куда писал? дай ссылку

вопрос по штатному БК (в щитке) режимы не переключаются. Переключатель работает. Как купил так БК на щитке не работал. Знакомый электрик прозвонил переключатель, сказал сигнал от него идет. На местных форумах поспрашивал, один товарищ предложил посмотреть. Сказал проблема в щитке, менял какую-то микросхемку. не помогло. Тогда он предложил другой б/у щиток с калины, правда сказал что не помнит по какой причине менял его. Поставил, БК работает. Поменялся с доплатой. БК в «новом» щитке работал месяца 4. Причем иногда он не реагировал на переключатель и со временем это становилось чаще и чаще. А потом опять такая же история. Показывает пробег и время, когда холодно то вместо времени температуру. Иногда при запуске двигателя индикация времени моргает какое-то время. Что, опять щиток?

«Да, действительно на КП1118 2006…2007гг выпуска имел место такой дефект, когда показания маршрутного компьютера не управлялись с подрулевого переключателя. Это связано с дефектом монтажа некоторых радиоэлементов на плате. К сожалению, ремонт КП не производится (согласно ТУ изделие неремонтируемое).» Это видимо мой случай. Надо было новую комбинашку покупать

вопрос по штатному БК (в щитке) режимы не переключаются. Переключатель работает.

все точно также как и у тебя,придется покупать новую, вот только какую.

Функционал бортового компьютера Весты

Компьютер в Lada Vesta выводит на дисплей определенный набор параметров. Такая информация существенно облегчает участь водителя, поскольку он имеет понимание о работоспособности некоторых важных электронных и механических систем своего автомобиля. Также обладая данными о кодах ошибок можно оперативно прибегнуть к мерам по устранению сбоев и неисправностей.

Итак, компьютер выводит следующие показатели (не беря к учету коды):

  • напряжение бортовой сети;
  • запас пути по количеству топлива, остающегося в баке;
  • остаточный объем этого самого топлива;
  • средний и текущий уровень топливного потребления;
  • часы;
  • величину средней скорости;
  • суточный и общий пробег;
  • температуру забортной атмосферы;
  • сигналы о потребности в переключении передач;
  • параметры круиз-контроля (если установлен);
  • символ включенной в текущий момент передачи роботизированной коробки (если имеется).

Чтобы управлять бортовым контроллером в Весте нужно воспользоваться двумя переключателями, располагающимися на подрулевом селекторе. Нажатиями на указанные клавиши входим в меню, после чего выбирает потребный параметр, который тут же начнет отображаться на дисплее. Путем таких нехитрых переключений водитель будет иметь оперативную информацию о состоянии систем.

Как установить бортовой компьютер на ВАЗ 2114

Еще не так давно на российских автомобилях за всеми параметрами следили по стрелкам на панели приборов. По приборам можно было узнать скорость, наличие топлива в баке, температуру жидкости в системе охлаждения, давление масла, зарядку. Но все данные были довольно приблизительные, и параметров не так уж и много. В последнее время на многих современных легковых авто все чаще стали штатно устанавливать более совершенные средства контроля, и таких девайсов становится все больше. В наше время современная техника позволяет более точно следить за техническим состоянием транспортного средства и вовремя выявлять все неполадки в нем.

Бортовой компьютер

Возможные ошибки и методы их исправления

При эксплуатации автомобиля иногда возникают неисправности, информация о которых отображается на экране БК в виде цифровых кодов. Самыми распространенными ошибками являются: • 0217 – перегрев двигателя; • 0230 – отказ бензонасоса; • 0301 – неисправность зажигания; • 0351 – повреждение катушки зажигания; • 0654 – отказ тахометра; • 1617 – плохая дорога. Штатный онбордер лады 2180 не только показывает сбои работы агрегатов авто, он также подвержен возникновению ошибок в работе. Проверяется эти неисправности достаточно легко: если на экране не появляется отображение информации при включенном зажигании, необходимо проверить разъем между ЭБУ и компьютером. Отображение неверной информации появляется при сбоях работы протокола. Для исправления ошибки, следует сделать перезагрузку БК, в появившемся меню выбрать протокол, соответствующий характеристикам Весты и установить его. При обнаружении более серьезных неисправностей лучше обратиться по гарантийному сервису. Длительное нахождение автомобиля под открытым небом и на морозе негативным образом сказывается на работе БК, поэтому можно снять его на это время. Запрещена также эксплуатации бортового компьютера Lada Vesta при попадании в блок воды, либо неисправном электронном оборудовании.

Правильная эксплуатация

При правильном подходе, установленный БК не доставит проблем. Однако если он показывать недостоверную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его на исправность. Как снять прибор – понятно. Ведь у него отключаемый разъем, соответственно демонтировать его нужно в обратном порядке. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно разбить.

После демонтажа следует проверить целостность пайки и проводов, устранить разрывы. После, поставить устройство туда, где оно стояло до этого и вновь пользоваться исправным прибором.

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2021 ГОДА ВЫПУСКА

Настраиваем часы бортового компьютера

Эта опция вызывает вопросы у некоторых обладателей Весты, хотя алгоритм достаточно понятен.

  1. Удерживаем верхнюю кнопку в нажатой позиции около 3-х секунд. Устройство перейдет в меню редактирования.
  2. Экран отображает ранее выставленное время. Снова зажимаем клавишу на 2 секунды.
  3. Наблюдаем мигание первого показания (часы).
  4. С помощью стрелок добиваемся установки требуемого значения.
  5. Повторяем процедуру нажатия и удержания до момента перехода меню в режим выбора минут. Снова устанавливаем необходимое значение.
  6. Переходим к запоминанию компьютером выбранных значений. Для этого удерживаем эту же клавишу (вверх).

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114

Комбинация приборов на ВАЗ 2114 располагается в левой части приборной панели, которую автомобилисты часто называют «торпедой». На приборной панели также располагаются различные переключатели и индикаторные лампочки, которые необходимы для управления светотехническим оборудованием, отопителем и другими важными агрегатами.

Панель приборов ВАЗ 2114

Назначение приборов ВАЗ 2114 и расшифровка обозначений на них

Находящаяся в левой части приборной панели, прямо перед водительским сиденьем, комбинация приборов ВАЗ 2114 играет важную роль в управлении автомобилем. На ней располагаются стрелочные приборы, индикаторы ВАЗ 2114 с электронными цифровыми окошками и сигнальными лампочками различного назначения.

  • Индукционный спидометр, получающий показания о скорости от датчика, который расположен непосредственно в коробке передач, показывает реальную скорость автомобиля от нуля до двухсот километров в час. Цена деления 10 км/час. Необходимо иметь ввиду, что такие приборы имеют допустимую погрешность не менее 5 км/час. В нижней, центральной части прибора имеется окошко с электронным дисплеем, в котором двумя строчками отражаются общий пробег за все время эксплуатации машины и текущий пробег.
  • Слева от спидометра располагается тахометр. Это электронный прибор, который, получая сигнал от бортового компьютера, показывает текущие обороты коленвала в данный конкретный момент. Шкала имеет деления в 5 единиц, оцифровка сделана через 10 единиц, максимальное значение — 80. При умножении на 100 получается реальное количество оборотов, например 30 умножить на 100, получается — 3000 об/мин. Диапазон 55 — 60 заштрихован красным — это сигнализирует о приближении к критическим оборотам.Критический диапазон 60 — 80 закрашен красным. При увеличении оборотов до этих значений возможен выход двигателя из строя.В нижней средней части прибора электронной индикацией отображаются время и реальная температура окружающего воздуха.
  • Слева от тахометра находится стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости. Сигнал о реальном состоянии он получает от датчика температуры ОЖ, который находится между ГБЦ и термостатом. Цена деления — 20 градусов. Оцифровка прибора начинается с 50, через два деления стоит 90 и заканчиваются деления на 130 градусах. Красная, опасная зона начинается со 105 градусов. Если стрелка попадает в эту зону, то двигатель надо немедленно выключить, в каком бы режиме он не работал. Из-за перегрева движка возможен выход из строя основных блоков силового агрегата. В верхней части, около цифры 130, имеется графический значок температуры.Справа от спидометра — прибор показывающий наличие и уровень топлива в топливном баке машины.

Цифры на шкале обозначают:

  1. 0 — это пустой бак.
  2. ½ — половина бака.
  3. 1 — это полный бак.

Графический символ бензоколонки вверху прибора означает полностью заправленный бак. Внизу справа загорается оранжевым цветом сигнализатор в виде бензоколонки, сообщающий, что остаток в баке меньше шести литров.

Обозначение лампочек и индикаторов на панели приборов ВАЗ 2114

Приборная панель по определению предназначена для размещения на ней приборов, индикаторов и переключателей, которые могли бы информировать водителя о текущем состоянии разных систем автомобиля, сигнализировать об аварийной ситуации в процессе эксплуатации машины или об отказах каких-либо агрегатов, а также с помощью кнопок и переключателей управлять отдельным оборудованием или механизмами.

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114 выполнено в соответствие со всеми требованиями и нормами, которые призывают к унификации обозначений, с тем чтобы они были абсолютно понятны каждому водителю. Обозначения на панели приборов ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последних выпусков расположены в основном в нижней части комбинации приборов:

Индикаторы ВАЗ 2114

1 — значок лампочки сигнализирующей о падении уровня масла в картере ДВС ниже минимального уровня, загорается красным цветом;

2 — эта лампочка сигнализирует о недостаточном уровне омывающей жидкости, загорается оранжевым цветом при остатке в бачке менее одного литра;

3 — этот значок, загорающийся оранжевым цветом сообщает о снижении уровня ОЖ в расширительном бачке при холодном двигателе менее допустимого;

4 — значок сигнальной лампочки незакрытых дверей, загорается красным цветом;

5 — сигнализатор неисправности «стоп-сигналов» или габаритов;

6 — это сигнальная лампочка неисправности в тормозной системе, сообщает о выработке тормозных колодок;

7 — значок лампочки, которая сообщает о непристегнутых ремнях.

На более ранних выпусках автомобиля обозначение лампочек на приборной панели ВАЗ 2114 в нижней ее части несколько другое, если смотреть слева направо:

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114

  • значок аварийного давления масла (18), загорается красным при падении уровня ниже минимального;
  • красная сигнальная лампочка включения ручного тормоза (17), если она горит, значит тормоз не убран;
  • сигнальная лампочка со значком изображающим аккумулятор (16), которая загорается при его разрядке;
  • сигнальная лампочка (9), сообщающая о снижении уровня тормозной жидкости в бачке ниже минимального.

Кроме того, автолюбители должны знать, что означают лампочки на панели приборов ВАЗ 2114, сообщающие о работоспособности светотехники или состоянии двигателя:

  • в верхней части комбинации приборов между спидометром и тахометром имеется две зеленые стрелки (3 и 4) сигнализирующие о включении поворотников слева или справа;
  • ниже располагается треугольный красный значок аварийной остановки (13);
  • под знаком аварийной остановки есть лампочка CHECK ENGINE (14), которая загорается красным цветом, когда возникает какая-либо неисправность в автоматике двигателя;
  • справа имеется синяя лампочка дальнего света (10), загорается при его включении и зеленая (8) — ближнего.

Обозначение кнопок

Важно также знать обозначение кнопок на панели ВАЗ 2114. На комбинации приборов с правой стороны есть кнопка (11), с помощью которой переключается время и температура на цифровом индикаторе, а также при нажатии на 5 секунд и более, сбрасываются показания текущего пробега, если нажимать эту кнопку на стоящем на месте автомобиле.

В центральной части приборной панели в ряд расположены:

Кнопки ВАЗ 2114

Сдвоенный переключатель блок-фар. Кнопкой 1 включаются габариты, кнопкой 2 — ближний свет;

Кнопки на ВАЗ 2114

Блок клавишных выключателей. Первый 1 — включает передние противотуманки, второй 2 — задние противотуманные фары и третий 3 включает обогрев заднего стекла.

Основные функции и возможности штатной магнитолы Лада Веста

Во-первых, магнитола на 100% выполняет свое предназначение – проигрывает музыкальные файлы и радио. Музыку можно слушать через AUX, SD-карту или через устройства с USB, которые могут быть подключены как файловый накопитель. Также можно соединить магнитолу через Bluetooth с телефоном и вывести музыку на динамики авто.

Во-вторых, магнитола отображает на монохромном дисплее время.

В-третьих, она обладает функцией Hands free.

Как Вы видите, магнитола обладает всеми необходимыми функциями для комфортного прослушивания звука.

Варианты замены штатного БК

На рынке компьютеров для автомобиля существует много моделей разных производителей. К сожалению, большинство из них не могут быть использованы для Лады Весты по причине несовместимости. Но есть модели БК, которые адаптированы к различным моделям «АвтоВАЗа» и хорошо зарекомендовали себя. К таким брендам можно отнести Multitronics. Компания выпускает бортовые компьютеры для широкого спектра авто, с расширенными функциями диагностики, навигации, аудио и ТВ системами.

Выпускаемые модели имеют различные варианты крепления, и по желанию владельца они могут быть поставлены на торпеду или закреплены в других удобных местах. Ниже представлены модели БК Multitronics с разными видами крепления.

Помимо перечисленных выше функций штатного компьютера, Multitronics имеет очень полезные дополнительные:

  • Выводит на экран информацию о неисправностях автомобиля, ошибки, их коды, а также дублирует это сообщение в голосовом режиме.
  • Передает голосовое уведомление водителю о необходимости заправить автомобиль.
  • Проводит контроль качества заправленного топлива и выводит оповещение на экран.
  • Напоминает водителю выключить габариты или ближний свет.
  • Является полноценным навигатором.
  • Позволяет пользоваться многоканальным телевидением.
  • Автоматически поддерживает заданную температуру в салоне.

Бортовой компьютер Multitronics имеет достаточно большой удобный экран, простое управление и дружественный интерфейс. Для владельцев отечественных автомобилей и в первую очередь для собственников различных модификаций Лады разработана специальная модель «Мультитроникс Комфорт».

Наряду с представленными выше моделями БК, есть еще компьютерная техника отечественного бренда «ШТАТ» (г. Тольятти), широко используемая на моделях «АвтоВАЗа». Вся продукция компании адаптирована для установки на отечественные автомобили, в первую очередь на Ладу. БК бренда «ШТАТ» имеет жидкокристаллический дисплей с подсветкой и удобное крепление на торпеде авто. Ниже представлена модель онбордера от данной фирмы.

Подключение бортовых компьютеров осуществляется с помощью подсоединения штатного кабеля электронного блока управления (ЭБУ) в диагностический разъем OBD-II в соответствии с инструкцией. После успешной установки БК и его подключения к ЭБУ необходимо настроить онбордер.

Для этого нужно завести двигатель и выбрать на дисплее «пользовательский» режим из двух предложенных, чтобы прошло автоматическое определение типа блока ЭБУ. Для считывания показаний датчиков необходимо в меню зафиксировать «автоматический выбор», при этом компьютер начнет получать информацию обо всех агрегатах автомобиля. Диагностика будет проводиться в соответствии с протоколом, соответствующим модели машины. Следующий этап — внесение в БК данных, позволяющих компьютеру выполнять свое функциональное назначение: желаемая температура в салоне, маршрут следования и другие параметры по запросам, которые будут выводиться на экран.

Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114

  • отсоединяют клеммы АКБ;
  • демонтируют крышку с “приборки”;
  • открывают доступ к разъему, отвечающему за диагностику;
  • убирают часть консоли;
  • подключают метровый кусок провода (смотрите изображение ниже);

Преимущества бортовой системы

Она позволяет мониторить работу автомобиля “здесь и сейчас”, благодаря связи с блоком управления и датчиками. На экран в адаптированном виде выводятся показатели, чтобы водитель быстро сориентировался в ситуации. БК обеспечивает сбор, коррекцию, анализ и выдачу точных данных о состоянии машины. Теоретически все данные можно высчитать своими силами (это неудобно). Оперативно получать технические данные (например, температуру двигателя и расход горючего) в режиме реального времени дает водителю возможность своевременно принять необходимые меры по исправлению ситуации.

Устанавливаем сторонний компьютер

В модельном сегменте Лада Веста присутствуют такие модификации, которые изначально не оснащены бортовым компьютером. Сегодня это не проблема, поскольку в продаже имеется аналогичное устройство. Владелец приобретает, а мастера станции производят установку и подключение. Можно это мероприятие выполнить в самостоятельном режиме, однако здесь потребуются знания и опыт.

Практически все модели бортовых компьютеров поддерживают указанные параметры, а некоторые из них способны считывать и отображать коды неисправностей (ошибок).

0 0 голос

Рейтинг статьи

Вождения экзамен по городу: ТОП-10 советов успешной сдачи на права

by admin

Как сдают экзамен по вождению в ГИБДД на категорию В — площадка, город, пересдача

Ответим на самые частые вопросы по поводу экзамена по вождению в ГИБДД — как проходят, сколько длятся, какие маршруты, правила пересдачи и т. д. 

На вопросы про экзамены по теории мы уже отвечали — читайте статью «Как сдают экзамен по ТЕОРИИ в ГИБДД на категорию В». 

Что собой представляет экзамен по вождению в ГИБДД

Экзамен по вождению на категорию В состоит из двух этапов: 
1 этап — вождение на площадке (на автодроме) 
2 этап — вождение в городе.

Если вы не сдали вождение на автодроме, то к экзамену в городе вас не допустят. 

Какие упражнения на экзамене по вождению на площадке

Чтобы сдать площадку, вы должны правильно выполнить 5 упражнений.

Экзаменатор выбирает эти 5 упражнений из утверждённого списка на своё усмотрение. Для категории В этот список такой:
— эстакада (горка)
— маневрирование в ограниченном пространстве
— движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом (гараж)
— парковка транспортного средства и выезд с парковочного места
— S-образный поворот (змейка)


Если хоть одно из пяти упражнений не выполнено — экзамен не сдан. Также экзаменатор учитывает другие мелкие ошибки.

Сколько длится экзамен по вождению на площадке

На сдачу экзамена на автодроме в ГИБДД даётся 10 минут. Это время БЕЗ УЧЁТА времени на переезды между упражнениями — так что не волнуйтесь, вы всё успеете!

На каком маршруте проходят экзамены по вождению в ГИБДД

Экзамен в городе проходит по тому маршруту, который утверждён в вашем ГИБДД. 

По закону эти маршруты должны быть вывешены в здании ГИБДД на специальном стенде, а также их должны опубликовать на сайте ГИБДД. Поэтому не составит труда перед экзаменами «освоить» нужный маршрут со своим инструктором.

Какие задания будут на вождении в городе

На экзамене в городе экзаменатор может выбрать манёвры и дать задания на своё усмотрение (но в пределах утверждённого маршрута). Из манёвром это могут быть:
— проезд перекрёстка равнозначных дорог со светофором 
— проезд перекрёстка неравнозначных дорог без светофора
— повороты направо и налево







Будьте внимательны — бывает, что экзаменатор даёт задание «с подвохом», которое противоречит ПДД. Например, начать разворот в неположенном для этого месте. Не выполняйте такие задания, а чётко объясните, какие пункты ПДД это нарушает.

Сколько длится экзамен по вождению в городе 

На экзамен по вождению в городе даётся 30 минут, но сколько вы будете ездить, зависит от экзаменатора.

Как оценивается экзамен по вождению в городе

Система оценивания экзамена по вождению в городе довольно сложная — за каждую ошибку «даётся» определённое количество баллов. 

Мелкие ошибки — 1 балл, например, в процессе экзамена заглох двигатель или вы вовремя не включили поворотник. 

Средние ошибки — 3 балла, например, не пристегнули ремень безопасности, нарушили правила остановки или стоянки. 

Грубые ошибки — 5 баллов, например, не уступили дорогу пешеходу или нарушили правила обгона.

В конце все эти баллы суммируются, и главное — не набрать более 4 баллов. Если есть 5 баллов — экзамен не сдан.

Пересдача экзаменов по вождению в ГИБДД

Если вы не сдали вождение, то пересдать экзамен вы можете в течение 180 дней после теории.

Первую пересдачу назначают только через 7 дней после неудачно сданного экзамена.

Если уже было 2 пересдачи с 7-дневным интервалом, третью и следующие пересдачи назначают через 30 дней. Если вы не сдадите экзамен  в течение 180 дней (а это 8 попыток), то придётся заново сдавать теорию.

Приходите к нам учиться! Наши учебные классы в Москве
автошкола на Калужской
автошкола в Некрасовке
автошкола в Новокосино
автошкола в Измайлово

Мы с вами до получения водительского удостоверения.

Как с первого раза сдать город

Хорошие (лучшие) советы для успешной сдачи экзаменов на права в ГИБДД  (практическое вождение по городу).

Каждый из новичков будущих водителей хочет сдать экзамены на права в ГИБДД с первого раза. Но как это сделать? К сожалению по статистике с первого раза сдать экзамен по теории, далее "площадку" и "город" удается только 30 - 35% водителям. Дело тут в следующем, практический экзамен на права (вождение) в реальных городских условиях для тех, кто первый раз сдает экзамен на права, представляет из себя большую сложность. В отличие от той же теории и площадки данный экзамен в городе представляет собой общую комплексную проверку знаний экзаменуемого, как самой теории так и навыков вождения машины.

В конечном итоге, как показывает практика, большинство новичков будущих водителей совершают на экзамене (вождении) массу ошибок именно по неопытности. Уважаемые автомобилисты будующие водители, с помощью наших советов Вы сможете значительно увеличить свои шансы по сдаче экзамена по вождению и сдать его с первого раза. Теперь подробно о наших советах.

А на самом деле, даже самый опытный водитель который  долгие годы находится за рулем, с первого раза может провалить экзамен по вождению в городе. Поверьте нам друзья, если сегодня протестировать большинство водителей, которые имеют стаж вождения автомобиля более 20 лет, то как минимум половина из них этот экзамен не сдаст. А дело все в том, что большинство из таких водителей со стажем управляют автотранспортным средством уже на бессознательном уровне не обращая часто внимания на установленные дорожные знаки.

Многие из нас (вас) естественно, не повторяя правила дорожного движения (ПДД) частично их просто уже забыли. Именно это и является первой причиной, почему они не смогут сдать экзамен по вождению в городе с первого раза, если их взять и протестировать. Таким образом получается, что у кандидатов в водители есть определенное преимущество перед теми же опытными водителями, а все благодаря свежим полученным знаниям которые они приобрели в автошколе и которые еще не стерлись из их памяти.

Так почему же большинство новичков проваливают этот экзамен по вождению в городе с первого раза?

 

Все дело в уровне их подготовки, в неопытности и конечно же в самих нервах. В отличие от водителей со стажем кандидаты в водители склонны обычно очень нервничать во время своего первого экзамена в ГАИ. Но как же тогда заставить себя поменьше нервничать на экзамене? Ведь в такой "ситуации" в любом случае каждый из новичков при сдаче экзамена обязательно будет нервничать. На самом деле наши нервы на первом своем экзамене в ГИБДД напрямую связаны с неуверенностью в себе. А она в первую очередь возникает из-за недостаточной подготовки новичка-водителя.

Поверьте нам друзья, если вы будете хорошо подготовлены и научитесь достаточно неплохо управлять машиной в тяжелых городских условиях, то вы будете (и станете) более уверенными во время сдачи экзаменов. Так что запомните, если вы будете сильно нервничать, то возможно Вы пока не готовы к получению своих первых прав. Может быть Вам лучше пока продолжить практические занятия по управлению автомобилем в городе с автоинструктором? Подумайте над этим советом.

А возможно Вам необходимо (нужно) сменить учителя-инструктора.(?)

Ведь не редкость случается, когда автоинструктор вам просто-напросто не подходит. Так же случается, что граждане (новички и будущие водители) жалуются на своих учителей по вождению, что они намерено не хотят чтоб их ученики сразу, с первого раза сдали бы все экзамены в ГИБДД, в надежде на то, что в последующем они заново обратяться к ним же за помощью для того, чтобы договориться каким-то образом с самими сотрудниками Госавтоинспекции, с которыми они как правило имеют уже знакомства. 

Еще одной причиной наших ошибок и неудач на первом своем экзамене по вождению в городе, является обычный человеческий стресс, который, как уже установлено, связан с большим напряжением при движении на машине по городу.

Не надо друзья забывать, что рядом с вами на экзамене будет находиться (сидеть) не ваш автоинструктор, к которому вы уже привыкли, а строгий сотрудник ГИБДД, который за малейшие ваши ошибки (на которые часто не обращают внимания автоинструктора) будет начислять вам штрафные баллы. 

В конечном итоге и в такой ситуации, мы и начинаем сильно нервничать и все наши полученные знания в автошколе моментально улетучиваются, снижая тем самым шансы каждого новичка-водителя на успешную сдачу практического экзамена фактически до нуля. 

Поверьте дорогие друзья, даже хорошо подготовленные новички (будущие водители) часто на своих первых экзаменах совершают обычно просто глупые ошибки. Именно от сюда и возникают (появляются) слухи, что сотрудники ГИБДД специально "валят" всех новичков-водителей (хотя надо признать, что иногда действительно случается, что экзаменаторы реально «заваливают» кандидатов), чтобы они повторно приходили сдавать экзамен по вождению. Но чаще всего причиной таких неудач являются конкретно сами водители, которые на экзамене сильно нервничают и постоянно забывают о тех полученных знаниях, которые были ими получены в процессе обучения в автошколе. 

Уважаемые читатели, будущие новички-водители, пожалуйста, не надо надеятся на то, что все наши советы помогут вам сдать экзамен в ГИБДД по вождению в городе на все 100% и прямо с первого раза. На самом деле эта задача возлагается как-раз на вашего (или любого) автоинструктора. Только он непосредственно сможет подготовить вас таким образом, чтобы вы имели достаточные шансы сдать такой экзамен с самого первого раза. 

Целью наших советов прежде всего является следующее, а именно, чтобы увеличить ваши шансы на успешное прохождение практических экзаменов по вождению в ГИБДД.

Наши рекомендации надеемся помогут вам хорошо подготовиться к таким экзаменам в городе. Вы из таких советов узнаете, что стоит Вам ожидать на экзаменах в ГАИ, что необходимо сделать или предпринять, чтобы на них (на экзаменах) не нервничать, ну и так далее и т.п. Все наши советы обязательно (мы надеемся) помогут получить Вам водительские права с первого раза. 

Чего ожидать от практического экзамена по вождению в городе.

Практический экзамен по вождению является окончательным препятствием в процессе получения вашего первого водительского удостоверения Российской Федерации. Для того, чтобы получить допуск до экзаменов в городе вам необходимо будет изначально пройти (сдать) теоретический экзамен (проверка знаний правил дорожного движения) а также и практический экзамен на площадке ГИБДД, где нужно будет выполнить ряд обязательных упражнений (змейка, эстакада, заезд в гараж, разворот в ограниченном пространстве и т.п.). После успешного прохождения теории и площадки в ГИБДД вы получаете допуск к экзаменам в городе. 

На такой практический экзамен дается минимум 20 минут. За это время инспектор ГИБДД проверяет насколько вы подготовлены для участия в дорожном движении на дорогах общего пользования. С 1 сентября 2016 года вступил новый административный регламент ГИБДД, который несколько усложнил всю процедуру приема экзаменов на права в органах ГИБДД.

Так например, при сдаче теории (теоретического экзамена) в билетах появились новые вопросы, а при неправильном ответе на вопрос кандидату в водители теперь придётся отвечать еще и на 5 дополнительных вопросов. 

Что касаемо практических экзаменов, то на площадке появились новые упражнения,- теперь вместо трех обязательных упражнений кандидат в водители должен выполнить минимум пять упражнений, а при сдаче экзамена в городе (вождения) многие мелкие ошибки теперь (по новым правилам) будут признаваться, как средние ошибки. Так к примеру, за непристегнутый ремень безопасности теперь вместо 1(одного) штрафного балла сотрудник ГИБДД будет обязан начислить кандидату в водители, как минимум 3(три) балла. 

Вот уважаемые читатели обязательный перечень навыков, которые должен проверить сотрудник ГИБДД в процессе практического экзамена по вождению в городе:

Что проверяет сотрудник ГИБДД во время практического экзамена (вождения) в городе при сдаче на права категории "В" ?

- Проезд регулируемого перекрестка (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.1 ПДД).

- Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.2 ПДД)

- Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог (подпункт 10.3 ПДД).

- Левые, правые повороты и разворот на перекрестках (подпункт 10.4 ПДД).

- Разворот вне перекрестка (подпункт 10.5 ПДД).

- Проезд железнодорожного переезда (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.6 ПДД).

- Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при их наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.7 ПДД).

- Обгон или опережение (подпункт 10.8 ПДД).

- Движение с максимальной разрешенной скоростью (подпункт 10.8 ПДД).

- Проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных автотранспортных средств (подпункт 10.10 ПДД).

- Торможение и остановка при движении на различных скоростях (подпункт 10.11 ПДД ).

Как мы уже сказали, за каждую ошибку на экзамене по вождению в городе экзаменатор будет начислять (вам) штрафные баллы в соответствии с нарушением каждого правила дорожного движения, а также других практических ошибок (например, когда двигатель машины заглох на старте, то сотрудник ГИБДД начислит кандидату один штрафной балл). 

Какое количество штрафных балов можно набрать на практическом экзамене по вождению в городе, чтобы можно было успешно сдать на права?

Согласно Новым правилам сдачи экзаменов на права, которые вступили в силу 1.09.2016 года, максимальное количество штрафных баллов которые предусматривают успешную сдачу экзаменов, не может превышать (быть) более 4(четырех), т.е. 4-х баллов. Если кандидат в водители набирает более 4-х баллов, то сотрудник ГИБДД принимающий экзамены на права, ставит в экзаменационном листе отметку -"Не сдал", а водитель отправляется на повторную пересдачу, которая не может быть проведена ранее чем через 7 дней.

За какие нарушения ПДД на экзамене по вождению в городе, экзаменатор сразу ставит отметку- "Не сдал"?

Согласно нового регламента (правил) ГИБДД регулирующего процедуру приема экзаменов на права при проведении практического экзамена по вождению в городе, за грубые нарушения ПДД кандидату в водители начисляется 5 штрафных баллов и он сразу же отстраняется от дальнейшей сдачи экзаменов, а в экзаменационном листе на него ставится отметка- "Не сдал".

Вот список тех грубых нарушений ПДД, за которые начисляются 5 штрафных баллов:

- Выезд на встречную полосу автодороги.

- Не уступил дорогу согласно правилам дорожного движения другим автотранспортным средствам или пешеходам, а также за игнорирование знаков особых предписаний.

- Проезд участка дороги на красный сигнал светофора.

- Превышение установленной или разрешенной скорости движения.

- Заезд за стоп-линию у светофора или у знака- "Стоп".

- Невыполнение указаний экзаменатора (сотрудника ГИБДД).

- Обгон автотранспортного средства, у которого включены спецсигналы.

- Обгон автомобиля, который остановился перед пешеходным переходом.

- При повторном нарушение ПДД.

В итоге, кандидат в водители при получении 5-и штрафных баллов за вышеуказанные грубые нарушения ПДД и набрав также по сумме те же 5 штрафных баллов за другие мелкие нарушения, отправляется на пересдачу экзамена, который согласно законодательства не может быть проведен ранее чем через 7 дней с момента последнего проведенного экзамена. Правда на той же практике до следующего экзамена в среднем приходится ждать примерно 1 месяц, так как во многих отделениях (подразделениях) Госавтоинспекции существует очередь из тех же кандидатов в водители. Это связано в первую очередь с тем, что в ГИБДД каждый день не могут проверять навыки вождения у такого огромного количества водителей, которое обращается (поступает) к ним непрерывно для сдачи практического экзамена. Именно по этой причине и образуются такие очереди на экзамены в ГИБДД.

Внимание! Результаты теоретических и практических экзаменов на площадке действуют не более 6 месяцев с момента успешной сдачи. То есть, для сдачи практического экзамена ГИБДД по вождению в городе у Вас есть в запасе 6 месяцев с момента сдачи экзамена по теории и на площадке. В противном случае придется пересдавать все заново. 

За какие нарушения ПДД или ошибки кандидат в водители получит на экзамене по вождению в городе 3 (три) штрафных балла?

Согласно новым правилам проведения экзаменов в ГИБДД вступившим в силу 1 сентября 2016 года, 3 штрафных балла кандидату в водители начисляются за следующие нарушения правил дорожного движения:

- Кандидат в водители перед началом движения автомобиля не пристегнул ремень безопасности.

- Кандидат в водители начал использовать сотовый телефон, во время движения автомобиля находясь за рулем.

- Согласно правил дорожного движения (ПДД) не снизил скорость установленного движения или полностью не остановился (например, не снизил скорость перед пешеходным переходом).

Где проходит практический экзамен ГИБДД по вождению в городе?

Согласно административного регламента МВД ГИБДД РФ практический экзамен кандидата в водители проводится по заранее утверждённым маршрутам, которые устанавливаются экзаменационным отделением Госавтоинспекции. Согласно законодательства такие маршруты должны быть утверждены Начальником экзаменационного подразделения ГИБДД и вывешены на стендах для их ознакомления.

Стоит сразу отметить, что органы ГИБДД периодически меняют такие (свои) маршруты для экзаменов по вождению в городе, для того, чтобы улучшить качество приема экзаменов и для справедливой проверки навыков вождения кандидатов в водители, а также, для проверки  знаний правил дорожного движения конкретно и непосредственно на практике. Просто иногда получается, что многие автоинструкторы зная заранее о таких маршрутах, где проводятся сотрудниками ГИБДД экзамены по вождению в городе, начинают загодя гонять (прокатывать) своих водителей-новичков по этим маршрутам в надежде, что они наизусть запомнят все эти необходимые нюансы маршрутов и легко смогут сдать практический экзамен по вождению в городе, что для них будет являться неплохой рекламой среди последующих учеников.

Вы можете узнать о действующих маршрутах по экзаменам в городе непосредственно в вашем отделении или подразделении ГИБДД, с помощью официального сайта Госавтоинспекции.

Для этого надо пройти по адресу: https://www.gibdd.ru/gosuslugi/reg/exm/

Далее выбрать из списка интересующее вас отделение ГИБДД которое проводит прием экзаменов на получение водительского удостоверения. Затем Вам будет предоставлена информация,- о графике работы данного подразделения, о банковских реквизитах отделения и несколько официальных маршрутов по которым проводится прием практических экзаменов по вождению в городе. 

10 лучших советов для успешной сдачи практических экзаменов по вождению в городе.

Мы со своей стороны уважаемые читатели собрали от многих действующих инструкторов (бывших инструкторов) определенные советы, которые уже более 15 лет занимаются подготовкой водителей-новичков и не только новичков, самые лучшие и полезные советы, которые помогут вам начинающим водителям увеличить шансы по сдаче экзамена вождения в городе с первого раза. 

Благодаря (возможно) этим советам Вы сможете оставаться боле- менее спокойными на этом экзамене и соответственно повысить свой шанс на успешное прохождение проверки практических знаний и тех навыков вождения в условиях города. 

Вот друзья перед вами 10(десять) самых важных советов, которые вы должны запомнить или заучить, чтобы быть уверенным в день сдачи экзамена по вождению в городе.

  1. 1. Планируйте свое время.

Никогда не спешите. Дайте себе достаточного количества времени, чтобы хорошо научиться водить машину и потом успешно сдать экзамены по вождению в городе с первого раза. Не пытайтесь ускоренно форсировать процесс обучения, так как многие навыки вождения развиваются только на основе долгого опыта и многочисленного повторения ряда упражнений, маневров на дороге. Здесь главное в действительности найти себе хорошего автоинструктора, который будет готов сказать вам правду в глаза о вашем уровне подготовки. Помните о том, даже если вы уже и закончили обучение в автошколе, то это не будет означать, что вы полностью готовы для сдачи экзамена по вождению в городе. Вполне (и наверняка) возможно, что вам предстоит пройти еще и дополнительное обучение по вождению. 

  1. 2. Не экономьте деньги.

Многие кандидаты в водители обычно считают, что оплатив стоимость обучения за курс теории и вождения в автошколе вполне будет достаточно, чтобы успешно сдать экзамены на права в ГИБДД. Но как правило и в большинстве случаев этого минимума подготовки бывает недостаточно. Особенно тех включенных в обучение часов вождения с автоинструктором.

Почему спросите вы? Отвечаем. Во-первых, для каждого человека для получения хорошей подготовки для сдачи экзамена по вождению в городе нужно индивидуальное количество часов. Для кого-то может хватить и 25-и часов вождения, а кому-то для получения достаточной подготовки не хватит и 50 часов. Все мы по себе разные и не можем за одинаковое количество времени быть подготовленны для успешной сдачи экзаменов. 

Поэтому мы советуем, быть заранее готовым к дополнительным тратам за уроки вождения.

Как минимум умножайте ваше количество включенных часов вождения в автошколе сразу в два раза. За это естественно придется доплатить немаленькие деньги. Но, об экономии своих денежных средств в данном случае не может быть и речи. Ваша задача не только просто успешно сдать практические экзамены, но и хорошо себя чувствовать за рулем машины при движении по городу.

Главное здесь быть реально подготовленным для самостоятельных безопасных поездок на автомобиле. Переплатив за лишние часы вождения вы не только сэкономите свое время и нервы во время сдачи экзамена вождения в городе, но и получите более хорошую и улучшенную подготовку вождения, которая обеспечит вам безопасную эксплуатацию вашего автомобиля. 

  1. 3. Регулярные уроки вождения.

Если у вас есть такая возможность, то сделайте так, чтобы ваши занятия с инструктором были регулярными и не прерывались. Вам как минимум необходимо, чтобы в неделю у вас было не менее 2 часов уроков по вождению. Регулярность таких занятий поможет вам прогрессировать и последовательно набираться опыта вождения, что в свою очередь будет постепенно и надежно повышать вашу уверенность нахождения за рулем.

Если у вас между занятиями будет большой перерыв (не регулярные занятия), то вы быстро будете забывать о недавно полученном опыте вождения машины. Помните друзья, что занимаясь вождением автомобиля регулярно вы на подсознательном уровне максимально закрепляете все полученные навыки вождения, которые приобрели с автоинструктором. 

  1. 4. Записывайте для себя, чему вы научились с автоинструктором.

Для успешной подготовки в водители вам нужна постоянная движущая вас мотивировка, для того чтобы не опускались руки в случае полученных в вождении неудач на уроках с инструктором. Помните пожалуйста, что даже теже мастера автоспорта прошли через огромную череду неудач еще в самом начале своего обучения вождению. Советуем вам, для вашей собственной мотивировки завести конкретный журнал личного успеха в обучение вождения. Туда вы должны будете записывать все те моменты вождения, а именно то, чему вы научились за последнее время. 

Благодаря таким записям вы реально и наглядно сможете увидеть свой прогресс в обучении. Это очень мотивирует, даже в том случае, если вам будет казаться, что вы самый глупый водитель в мире. Посмотрев на свои записи в журнале (в тетради, в блокноте) вы быстро сможете понять, что это не так, вы все-таки достаточно легко обучаемы и многого уже добились. 

  1. 5. Практика, практика и еще раз практика.

После того, как вы получили некоторый и определенный опыт вождения с инструктором, у вас может наступить тот момент, когда вы станете слишком самоуверенным, будете считать, что уже готовы к получению водительских прав. Но как правило и как это бывает, это всего-навсего ваша ошибка. Многие новички водители действительно начинают частенько себя считать вполне достаточно подготовленными. Но на самом деле существует множество подводных камней о которых они просто не догадываются. Из-за отсутствия необходимого опыта уровень подготовки у водителя новичка может быть очень даже низким.

Например, тот же новичок, не имея опыта экстренных ситуаций на дороге а также  достаточного опыта вождения машины среди окружающих его автомобилей многие из которых намеренно нарушают правила дорожного движения, может достаточно легко попасть в ДТП.

Причем как часто это бывает, даже не по своей вине или чужой вине, а согласно того же законодательства. Но во многих таких случаях эту аварию можно было бы легко избежать, если бы к тому времени у водителя было бы чуть больше опыта вождения автомобиля. Так что запомните друзья, главное правило в процессе обучения вождения - это практика, практика и еще раз практика. Это обязательно приведет к хорошему результату.

Чем больше вы будете ездить в городе или по городу, тем быстрее наберетесь опыта а значит и увеличите свои шансы на последущую успешную сдачу экзамена по вождению в городе. 

  1. 6. Продолжаете свое обучение в перерывах между занятиями.

Многие кандидаты в водители часто совершают свою главную ошибку. Так например, заучив наизусть теорию многие из них перестают ее повторять в процессе дальнейшего обучения вождению. Та же самая ситуация частенько встречается и после сдачи теоретического экзамена в ГИБДД. Это неправильно.

Еще пример, многие из кандидатов в водители успешно сдав теорию но провалив свой первый практический экзамен вождения по городу, забывают о дальнейшем закреплении знаний в области того же дорожного движения. Ни в коем случае друзья не забывайте о повторении правил дорожного движения (ПДД) в ожидании повторной пересдачи экзамена по вождению. Также необходимо запомнить, в этот промежуток времени вы должны продолжать уроки с автоинструктором и ни на минуту о них не забывать. 

Благодаря такому индивидуальному подходу вы сможете укрепить свои практические и теоретические знания, которые крайне необходимы для экзамена вождения в городе. Изучая правила дорожного движения, проходя и изучая билеты ГИБДД в интернет-сети или на смартфоне, вы не только повторяете и записываете их себе на память, но и рассматриваете еще для себя потенциальные риски на дороге, с которыми вы можете столкнуться во время прохождения экзамена по вождению в городе.

Помните, чем глубже вы понимаете правила дорожного движения (ПДД), тем больше шансов избежать ошибок в процессе практической сдачи экзамена. Дело тут вот в чем, обычно большинство кандидатов в водители проваливает экзамен вождения в городе из-за возникшей какой-то определенной ситуации на дороге, которую спрогнозировать заранее в процессе обучения с автоинструктором, просто невозможно. Помните пожалуйста, что вы должны быть в действительности реально подготовленным к любым ситуациям на дороге и должны быстро уметь их решать, избегая при том нарушений правил дорожного движения. 

  1. 7. Если возможно, то пройдите экзамен в городе в утренние часы.

Если это возможно, то сделайте так, чтобы вы прошли такой практический экзамен вождения в городе в ГИБДД в утренние часы.

Во-первых, утром вы будете более сообразительны и смекалистей чем вечером.

Во-вторых, инспектор ГИБДД принимающий экзамены еще не будет таким уставшим и раздраженным. Так будет больше шансов, по успешной сдаче экзамена. И еще, по статистике в эти утренние часы на дорогах более спокойное движение. Даже не смотря на возможные утренние пробки (в час - пик) большинство участников дорожного движения в это время редко нарушают ПДД.

Помните друзья, что от поведения других участников дорожного движения на дороге зависит и ваш результат на экзаменах по вождению в ГИБДД. Ведь часто во время такого экзамена кто-то нарушает на дороге ПДД, что начинает сбивать с толку кандидата в водители. В конечном итоге и в большинстве случаев новичок совершает ошибку и получает естественно от сотрудника ГИБДД штрафные баллы, которые не редко влекут за собой сразу отстранение новичка-водителя от дальнейшего прохождения экзамена. 

  1. 8. Изучите с инструктором все утверждённые маршруты по проведению экзамена вождения в городе.

Для того чтобы не нервничать на экзамене по вождению в городе, вы должны знать наизусть все маршруты следования, по которым проводятся испытания кандидатов в водители.

Для этого подробно изучите все маршруты движения в процессе своего обучения с автоинструктором. Особенно это необходимо сделать накануне прохождения экзамена.

Так вы будете более уверенным во время проведения самого экзамена в ГИБДД.

Согласитесь с нами, ведь намного спокойнее ехать по знакомому маршруту, чем по неизвестному. Желательно также изучить такой маршрут еще и пешком. Особенно необходимо как можно внимательней изучить все перекрестки и повороты. Именно в этих местах как обычно случается, новички-водители и начинают ошибаться нарушая при этом правила дорожного движения.

Изучив внимательным образом каждый перекресток на утвержденных и известных вам заранее маршрутах ГИБДД, запишите себе в блокнот или сфотографируйте на смартфон все дорожные знаки и разметку. Так вы сможете лучше понять в случае экстренной ситуации на дороге, что вам необходимо сделать, чтобы не нарушить ПДД.

Ваша задача подготовится именно так, чтобы во время сдачи экзамена по вождению быть максимально спокойным и уверенным. Благодаря этому (такой тактике) вы не будете ощущать на себе колоссального давления и возможно сможете проехать город с первого раза без единой допущенной ошибки.  

  1. 9. Накануне экзамена на права по вождению в городе необходимо хорошо выспаться.

Перед экзаменом по вождению в городе любой кандидат в водители прежде всего должен хорошо выспаться. Ни в коем случае не ложитесь поздно перед экзаменом. Иначе вы просто не выспитесь и ваш мозг не сможет быстро соображать во время экзамена, а также вы будете больше нервничать, ведь ваша нервная система будет просто истощена из-за недосыпания и напряжения.

Договоритесь с инструктором об уроке вождения накануне экзамена. Желательно, чтобы такой урок прошел вечером. Таким образом после проведения урока вы будете более спокойными и легко заснете, не будете долго думать об предстоящем утреннем экзамене. Поверьте друзья нам, вы будете (станете) более уверенными в том, что сдадите этот экзамен, когда получите очередной навык вождения с автоинструктором в вечернее время, накануне проведения экзамена вождения в городе в ГИБДД. 

  1. 10. Сохраняйте спокойствие на экзамене. 

Если во время экзамена вы вдруг начнете чувствовать какое-то напряжение, или почувствуете, что вы потеряли концентрацию внимания (особенно когда совершили ошибку и инспектор ГИБДД назначил вам штрафные баллы), то ваша первая задача как можно быстрее успокоиться и взять себя в руки.

Для этого постарайтесь сконцентрировать свое внимание на своем дыхании и сразу сделайте несколько глубоких вдохов и выдохов. Это поможет вам успокоить себя и свой ум, остановить плохие мысли о сделанной ошибке. Ваша задача прежде всего, как можно быстрее забыть о совершонной ошибке и не нервничать, надо сосредоточиться на получении очередных инструкций от экзаменатора. 

Помните пожалуйста, что эти сделанные ошибки, даже небольшие ошибки, еще не отстраняют вас от проведения экзамена, вы можете далее более чем успешно закончить данный (этот) экзамен и получить права. 

И не стесняйтесь задавать вопросы, спрашивать, за что вы получили штрафные баллы. Если вы реально и действительно не понимаете за что получили штрафной балл, и возможно считаете, что вы правы, то аргументируйте ваше личное мнение. Не редко бывает, когда сотрудники ГИБДД соглашаются с кандидатами в водители и снимают полученные ими баллы, которые были ошибочно на них наложены. Также помните, при получении указаний от инспектора ГИБДД не стесняйтесь попросить его снова повторить эти указания, если вы их каким-то образом не поняли или по каким-то причинам просто не расслышали. 

После того, как вы успешно сдали экзамен в ГИБДД по вождению в городе.

Если вы успешно сдали практический экзамен по вождению в городе, после оплаты государственной пошлины получите пожалуйста водительское удостоверение. Но помните, это еще не означает, что вы уже полноценный участник дорожного движения, который полностью подготовлен к управлению автотранспортным средством на дорогах общего пользования.

Ни в коем случае не останавливайте процесс своего обучения после получения водительских прав. Желательно продолжить уроки вождения с автоинструктором. Это нужно для того, чтобы закрепить не только полученный опыт в процессе обучения, но и получить добавочный новый опыт в вождении, который вам будет вскоре необходим для самостоятельной эксплуатации автомобиля.

Например, после получения прав Вы можете попросить инструктора обучить вас и показать, как надо правильно двигаться по скоростному шоссе (куда до получения прав выезжать автомобилям автошкол категорически запрещено). Так же вы можете закрепить свой небольшой опыт, научившись более безопасно обгонять другие автомобили на дороге.

В том числе, кроме всего описанного выше надо помнить, даже если вы и приступили уже к самостоятельной езде на машине без инструктора, надо продолжать время от времени свое обучение, необходимо повторять правила дорожного движения закрепляя их опытом вождения, а значит необходимо эксплуатировать свою машину как можно чаще. Помните друзья, ваша задача состоит в том, чтобы постоянно и регулярно выезжать на дорогу, чтобы не растерять полученный вами опыт вождения. Чем больше вы будете ездить на машине, тем быстрее сможете набраться опыта.

«город» усложнят, заучить не получится :: Autonews

В 2019 г. вступят в силу новые правила сдачи экзаменов на права в ГИБДД. С одной стороны, станет легче: вместо двух серьезных этапов — «площадки» и «города» — будет только один. С другой — автомобилистам придется лучше учиться, чтобы быстро реагировать на команды экзаменатора в пути. Обо всех тонкостях сдачи экзаменов Autonews.ru подробно рассказали в Госавтоинспекции.

Заранее выучить маршрут, как это происходит сейчас, уже не получится, поскольку инспектор ГИБДД будет проверять экзаменуемого по утвержденному перечню заданий в произвольном порядке. Сейчас все нововведения содержатся в проекте постановления, причем скоро документ отправится на рассмотрение в правительство. После утверждения документа и до его вступления в силу должно пройти еще полгода, в течение которого будет утвержден новый административный регламент.

С чего начнется экзамен

Сейчас в автошколах кандидаты в водители чаще просто заучивают упражнения, а не получают реальный опыт управления автомобилем, объяснили в Госавтоинспекции. Это касается и «площадки», и «города». В ведомстве после вступления в силу изменений в правила проведения экзаменов и административный регламент ожидают смещение акцента именно на обучение будущих водителей в реальных городских условиях — чтобы те тратили больше часов практики на езду, а не на оттачивание навыков параллельной парковки или, к примеру, подъема в горку.

«Само наличие площадок в автошколах никто не отменяет, они будут по-прежнему использоваться для обучения и проверки первоначальных навыков в рамках внутренних экзаменов», — уточнили в ГИБДД.

Фото: Станислав Красильников / ИТАР-ТАСС

В начале экзамена, до выезда на дорогу, инспекторы ГИБДД будут, как и сейчас, проверять базовые знания кандидата: заезд в гараж или параллельную парковку задним ходом. Перечень штрафуемых ошибок переработают, но критично он не поменяется: например, водителей по-прежнему будут наказывать, если машина заглохнет или откатится с горки и так далее. Допустив несколько таких промахов, водитель отправится на пересдачу.

Исчерпывающий перечень элементов, которые будут проверять при получении водительских прав каждой категории, содержится в проекте постановления, а всю процедуру оценки инспектором действий водителя зафиксируют в новом административном регламенте.

В городе все будет иначе

Первый этап, по оценке ГИБДД, не должен занять много времени: инспектор в состоянии быстро определить, готов ли экзаменуемый к поездке по городу. Если все проходит успешно, то будущий автомобилист по команде инспектора сразу выезжает на городской маршрут. На месте, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления экзаменационным автомобилем, будет находиться только экзаменатор. При этом нахождение в транспортном средстве иных лиц, например мастера производственного обучения или кандидатов в водители, проектом изменений не запрещается.

Нововведения ожидаются и в части требований к экзаменационным маршрутам. Сейчас маршруты проведения экзамена в городе строго определены: они размещаются в открытом доступе на сайтах местных отделений ГИБДД. Для каждой категории прав разработано не менее трех вариантов на выбор.

«Их можно просто зазубрить, многократно проехав по известному пути вместе с инструктором автошколы, — объяснил представитель ГИБДД. — Получается, что любой кандидат заранее знает, куда ему нужно будет поехать, где повернуть, какой маневр совершить еще до того, как инспектор ГИБДД подаст ему соответствующую команду. Мы предлагаем оставить в открытом доступе только перечень улиц, где будет проходить экзамен, — никакого секрета из этого мы делать не будем».

Но вот сам маршрут будет выбираться инспектором в процессе проведения экзамена, чтобы автомобилисты его не заучивали. В этом ведомство поддержали представители автошкол.

«Уже в ходе экзамена инспектор-экзаменатор будет решать, когда и какую команду отдать: где повернуть, где развернуться, — уточнил собеседник. — Человек на экзамене должен показывать, что он умеет ориентироваться в реальных условиях дорожного движения».

Для проверки навыков экзаменуемого необходим целый комплекс улично-дорожной сети: регулируемый и нерегулируемый перекрестки, пешеходные переходы и так далее. Поэтому построить маршрут в глухом спальном районе не получится, объяснили в ГИБДД. Но вполне возможно, что во многих регионах зоны сдачи экзамена останутся прежними, просто поменяется подход к процедуре его сдачи.

Фото: Сергей Карпов / ИТАР-ТАСС

«Некоторые эксперты стали критиковать нас и говорить, что после введения такого экзамена резко увеличится аварийность на дорогах, а на дорогах с оживленным трафиком появятся студенты, которых будут просить припарковаться чуть ли не между автомобилями обычных граждан. Этого не произойдет», — сказал представитель ведомства.

Сколько времени дадут на экзамен

Новым административным регламентом предусматривается установление минимального и максимального времени проведения практического экзамена. Сейчас этот вопрос также обсуждается, но можно предположить, что максимальное время проведения практического экзамена для категории В не превысит действующего сейчас норматива — 30 минут. Все будет сведено к утвержденному перечню элементов: экзаменатор подает команды, которые водитель будет выполнять до тех пор, пока не пройдет весь обязательный список.

Процесс сдачи экзамена, как и сейчас, будет вестись под видеозапись, которая хранится в течение 30 дней. Цель видеосъемки не только в том, чтобы исключить любую коррупционную составляющую, но и дать возможность кандидату в водители, в случае если он не согласен с результатом экзамена, его оспорить.

Нормально ездить, а не зазубривать

В большинстве европейских стран экзамены для получения водительских прав уже давно сдают именно в реальных дорожных условиях, рассказала президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева. Она считает, что существующие сейчас программы обучения в автошколах позволяют перекроить часы практики так, чтобы больше времени уделять не зубрежке упражнений на площадке, а именно езде по городу и оттачиванию умений ориентироваться в городской среде.

«Сейчас уже получившие права водители часто не умеют парковаться между автомобилями, поскольку привыкли к конусам, неуверенно чувствуют себя на дорогах, чаще попадают в аварии — и это только потому, что они готовились именно к сдаче экзамена, а не учились водить автомобиль в реальных условиях. Да, учиться станет сложнее, придется лучше стараться. Но именно о таком порядке сдачи экзаменов мы уже давно просили МВД», — пожаловалась Зайцева.

По ее мнению, из-за довольно низкой квалификации инструкторов в автошколах процент успешной сдачи практических экзаменов в ГИБДД с первого раза может упасть, но не значительно.

Фото: PhotoXPress.ru

В свою очередь председатель правления Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов заявил Autonews.ru, что никаких изменений в процессе обучения будущих водителей не произойдет — сами программы не изменятся. Он объяснил, что переживания ряда автошкол и экспертов, связанные с отказом от площадок, не оправдались: процесс обучения без них по-прежнему невозможен. Кроме того, по его словам, удалось найти и согласие по автомобилям, на которых ученики будут сдавать экзамены. Это будут машины автошкол.

«Автошколы сами просили Госавтоинспекцию принимать экзамены именно таким образом, — объяснил Ачкасов. — Это приведет к улучшению образовательного процесса. Мы сошлись с ГИБДД в подходах к обучению: ужимать обязательные моменты в подготовке водителей мы не будем, но при этом сможем подготовить кандидатов ко всем нововведениям. Удивляет однобокий подход к данному вопросу специалистов Минэкономразвития, основанный исключительно на мнении отдельных представителей профессионального сообщества и не учитывающий иного взгляда, а также результатов проведенного в 2018 г. широкого общественного обсуждения предлагаемых новаций».

Ранее в Минэкономики выступили с критикой предложенной ГИБДД реформы, заявив, что она увеличит нагрузку на инспекторов ГИБДД, а также приведет к убыткам автошкол, которые инвестировали в создание площадок для обучения на своей территории. Однако в Госавтоинспекции заявили, что договоренности об уточнении отдельных положений проекта поправок в правила приема экзаменов уже достигнуты.

Особенности экзамена ГИБДД в городе

Вероятно, самым сложным и ответственным среди испытаний на получение водительских прав является вождение по городу. К нему допускаются лица, показавшие хорошие результаты при сдаче теоретической части экзамена, а также при езде по учебной площадке.

Экзаменующиеся, показавшие достойное вождение на автодроме, сразу переходят к этапу езды в черте города. Инструкторы автошколы помогают в распределении транспортных средств между кандидатами. По возможности испытуемым предлагается тот автомобиль, на котором они проходили курс обучения. Лица, сдающие экзамен повторно или экстерном, занимают любые оставшиеся свободные машины.

Порядок оценки при езде по городу

При сдаче кандидатом экзамена на место рядом с водителем садится инспектор ГИБДД. Несколько других экзаменующихся занимают пассажирские кресла. Тогда же сообщается точный маршрут, который предстоит преодолеть кандидату. Список всех возможных маршрутов обычно составляется заблаговременно и вывешивается для ознакомления на информационном стенде отделения ГИБДД.

В течение того времени, пока кандидат преодолевает заданный маршрут, инспектор ГИБДД производит оценку качества вождения. За каждую допущенную ошибку начисляется определенное количество баллов. По окончании испытания полученные цифры суммируются. Если итоговое количество штрафных баллов составит менее 5, то экзамен считается успешно сданным. При наличии 5 и более баллов экзаменующийся получает неудовлетворительную оценку. 

Повторная сдача экзамена езды по городу

Так называемая пересдача допускается не ранее, чем через 7 дней после предыдущего экзамена. Оценки за первые две части экзамена (теорию и вождение на автодроме) действительны в течение трех месяцев. По истечении данного срока кандидату будет необходимо заново пройти первые два этапа испытаний для того, чтобы быть допущенным к экзамену по вождению в городе. 

Особенности экзаменационного маршрута

Как правило, экзаменационные маршруты пролегают в центре города, в местах, где дорожное движение достаточно интенсивно. Отрезки пути, на которых обучение вождению запрещено, в экзаменационные маршруты не входят. Курс следования прорабатывается специалистами ГИБДД таким образом, чтобы в ходе экзамена испытуемый мог продемонстрировать знание правил ПДД, а также свои практические навыки вождения.

На маршруте обычно встречаются автобусные и троллейбусные остановки, светофоры, разные виды пешеходных переходов, а также дорожные знаки и разметка. В ходе экзамена инспекторы могут применять метод провокации экзаменующегося, когда последнему предлагается выполнить действие, противоречащее действующим правилам дорожного движения. От кандидата требуется немало хладнокровия и выдержки для того, чтобы не растеряться и не допустить ошибку в ходе такой провокации.

Типичные ошибки при сдаче экзамена

Наиболее часто встречающимися ошибками у всех экзаменующихся являются пересечение сплошной линии разметки, нарушение установленных правил разворота, а также превышение допустимой на отрезке пути скорости. Нередко кандидаты забывают пропустить пешеходов или вовремя уступить дорогу другим транспортным средствам. Следует учитывать, что набрать критичные 5 баллов не так уж и трудно: достаточно лишь не пристегнуть ремень (1 балл), допустить ошибку при выборе скоростного режима (1 балл) и забыть включить поворотные огни перед остановкой автомобиля или перестроением в другой ряд (3 балла).

Подготовка к экзамену

Ключевой составляющей при подготовке к сдаче экзамена является практика. Без нее невозможно довести до автоматизма сложную последовательность действий при управлении автомобилем, научиться быстро и объективно оценивать дорожную обстановку и принимать верные решения в критических ситуациях.

Установлено, что для наработки минимального навыка вождения человеку требуется около 32 часов практики. Стандартная программа автошколы предлагает лишь 20 часов. Именно поэтому большинству кандидатов требуется инструктор по вождению для дополнительных занятий. Вы можете договориться о таких уроках непосредственно с тренером автошколы, либо выбрать себе в наставники опытного частного инструктора. Женщинам, как правило, требуется чуть больше времени и усилий для закрепления практических навыков вождения.

Автоинструктор по вождению для женщин должен быть максимально терпеливым и тактичным, тогда обучение обязательно даст положительный результат. В ходе занятий рекомендуется обращать внимание на дорожную разметку, знаки и другие особенности каждого из маршрутов. Это поможет легко пройти экзаменационное испытание и не растеряться в непредвиденной ситуации. Грамотный автоинструктор МКПП в Москве обязательно расскажет об особенностях и сложностях каждого маршрута.

«Узкие моменты» сдачи экзамена

Опыт большинства кандидатов показывает, что лучше всего преодолевать данное испытание среди первых в группе. К концу экзаменационного дня инспекторы устают и могут начать более строго и даже предвзято относиться к мелким недочетам кандидатов. Более того, сами кандидаты уже устают, ожидая своей очереди, а потому ошибки более вероятны. Поэтому сдавать экзамен в числе первых наиболее выгодно – вы еще не голодны, не устали от долгого ожидания и не нервничаете, глядя на неудачи других.

Необходимо учитывать, что экзамен начинается с того момента, как кандидат садится в машину. Поэтому всегда помните обо всех необходимых подготовительных действиях. Отрегулируйте до нужного положения сидение, пристегните ремень безопасности, отрегулируйте все зеркала и еще раз убедитесь, что вам комфортно сидеть в автомобиле.

Не стоит также забывать о ручном тормозе. Если автомобиль стоит на ровной поверхности дороги, его снимают с ручника до начала движения. В случае если машина стоит на подъеме, то движение следует начинать так же, как в упражнении «эстакада». Перед тем как начинать прохождение экзамена, убедитесь еще раз, что ваш автомобиль не создает помехи для других транспортных средств. Очень важно помнить о своевременном включении и выключении поворотных огней. Без острой необходимости не рекомендуется перестраиваться в другой ряд. Выберите оптимальную скорость движения на заданном участке маршрута — она не должна превышать предельно допустимую, но и слишком медленно двигаться также не стоит. За это могут быть начислены штрафные баллы.

Наиболее благоприятной полосой для движения экзаменующегося является крайний правый ряд. Поэтому обращайте особое внимание на общественный транспорт, выдерживайте необходимую дистанцию между вашим автомобилем и автобусом (троллейбусом).

При остановках на светофоре, в пробке или на второстепенной дороге начинать движение следует с ручного тормоза. При команде инспектора «остановитесь» необходимо убедится в том, что на данном участке дороги остановка разрешена.

После успешной сдачи экзамена необходимо поставить подпись в экзаменационном листе. Водительское удостоверение можно будет получить через несколько дней в отделении ГИБДД.

                    Ошибки

А. Грубые 

           Пункт ПДД

Штрафные баллы  

1.1

Не предоставил преимущество в движении водителям ТС, имеющим такое право (создал помеху)

       3.2, 8.1, 8.3-8.5,
       8.8, 8.9, 11.7,
       13.4-13.6, 3.8,
       13.9, 13.11, 13.12,
        15.1, 18.1, 18.3

       5

1.2

Не предоставил преимущество в движении пешеходам и (или) велосипедистам, имеющим такое право

       8.3, 13.1,
       14.1-14.3,
       14.5, 14.6

       5

1.3

Выехал на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления

       8.6, 9.2, 9.3,
       9.6, 9.8

       5

1.4

Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика

         6.2-6.5, 6.7,
       6.9, 6.10

       5

1.5

Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков

       Приложение 1

       5

1.6

Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)

       6.13,
       Приложение 2

       5

1.7

Нарушил правила обгона

       11.1-11.5

       5

1.8

Нарушил правила разворота

       8.8, 8.11

       5

1.9

 Перед поворотом направо, налево или разворотом не занял соответствующее положение на проезжей части с учетом п.8.7

       8.5

       5

1.10   

Нарушил правила движения задним ходом

       8.12

       5

1.11   

Нарушил правила проезда железнодорожных переездов

       15.1-15.4, 12.4

       5

1.12   

Не принял возможных мер к снижению скорости, вплоть до полной остановки, при возникновении опасности для движения

       10.1

       5

1.13   

Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП   

       5 

Б. Средние 

        Пункт ПДД 

Штрафные баллы 

2.1

Нарушил правила остановки        

       2.1, 12.2, 12.4,
       12.7, 12.8

       3

2.2

Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом)

       8.1

       3

2.3

Не выполнил требования информационно-указательных знаков, дорожной разметки (кроме разметки 1.3, 1.12 приложения 2 к ПДД)

       Приложения 1, 2

       3

2.4

Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки

       7.1, 7.2

       3

2.5

Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении

       13.2

       3 

В. Мелкие 

      Пункт ПДД 

  Штрафные баллы 

3.1

Не пристегнул ремень безопасности

       2.1.2

       1

3.2

Несвоевременно подал и выключил сигнал поворота

       8.2

       1

3.3

Нарушил правила расположения ТС на проезжей части

       9.3, 9.4,
       9.7-9.10

       1

3.4

Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий

       10.1

       1

3.5

Двигался без необходимости со слишком малой скоростью

       10.4

       1

3.6

Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП

       10.4

       1

3.7

Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

       19.1-19.5,
       19.8

       1

3.8

Невнимателен по отношению к другим ТС

       1

3.9

Неуверенно пользуется органами управления ТС, не обеспечивает плавность движения и торможения

       1

3.10   

Не пользуется зеркалами заднего вида

       1

3.11   

Допустил блокировку колес транспортного средства при выполнении экстренного торможения  

       1

3.12   

Иные нарушения ПДД

       1


По новым правилам: в ГИБДД изменили практический экзамен | Статьи

С 1 октября 2020 года кандидаты в водители начнут сдавать практический экзамен в ГИБДД по-новому. «Площадку» и «город», которые сейчас автомобилисты проходят в два приема, объединят в единый получасовой тест. Постановление, которое в ГИБДД лоббировали последние два года, подписал премьер Дмитрий Медведев. В ГИБДД уверены, что теперь автомобилисты будут реже попадать в аварии. Подробности — в материале «Известий».

Почему меняют подход к экзаменам

В ГИБДД решили кардинально поменять план приема экзаменов, после того как раскритиковали подход многих автошкол к обучению. Так, водителей часто просто натаскивали на упражнения, которые нужно выполнить для получения прав. А практических навыков, которые нужны в реальной дорожной обстановке, кандидаты недополучали. В итоге новички выезжали на дороги, устраивали аварии и пополняли статистику ДТП по вине водителей со стажем не более 1–2 лет. Так, за первые 10 месяцев 2019 года зафиксировано 8942 таких аварий. Это на 1,1% больше, чем год назад. В них погибло 745 человек (+2,2%).

Кроме того, в ведомстве считают, что сейчас этап «площадки» полностью дублирует экзамен в автошколах, и на его прием у инспекторов уходит очень много служебного времени: кандидаты часто не сдают тест с первого раза и воспринимают этот экзамен как тренировку.

Новый подход, как уверены в ГИБДД, заставит автошколы давать автомобилистам больше практических знаний, и на сдачу кандидаты будут приходить уже более подготовленными. С методиками, по которым теперь лучше готовить водителей, будут разбираться сами автошколы — никаких отдельных рекомендаций ГИБДД выпускать не планирует. Важно, что в случае с мотоциклистами ничего не поменяется: они продолжат сдавать экзамены на площадках. Также «площадка» по-прежнему сохранится как обязательный элемент для обучения автомобилистов.

Фото: РИА Новости/Павел Лисицын

Что изменится с октября

Сначала на закрытой территории, например на площадке автошколы или на тупиковых участках дорог, преимущественно за пределами жилой застройки, кандидаты будут демонстрировать инспекторам свои базовые навыки владения автомобилями. Новички обязательно должны показать, что умеют выполнять параллельную парковку, заезжать в боксы, разворачиваться в ограниченном пространстве, останавливаться и начинать движение на подъемах и спусках.

Если кандидат благополучно справится со всеми заданиями, инспектор даст команду выезжать в город на дороги общего пользования. Там экзаменатор будет в произвольном порядке проверять, как водитель проезжает регулируемые и нерегулируемые перекрестки на равнозначных и неравнозначных дорогах, как кандидат ориентируется при поворотах, разворотах на перекрестках, как обгоняет попутный транспорт и как перестраивается, как проезжает регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы, а также места остановок общественного транспорта.

Также инспектор при возможности оценит проезд через железнодорожные пути и движение на максимально разрешенной скорости.

Маршруты добавят, баллы уберут

Маршруты для проезда кандидатов по городу также изменят. В ГИБДД не нравится, что сейчас ученики вместе с инструкторами, зная точные названия улиц, где обычно принимают экзамены, заучивают все особенности движения именно по ним. Получается, что к стрессовым ситуациям на незнакомых дорогах такие водители просто не готовы.

Теперь же автомобилистам будет известен только утвержденный перечень улиц, дорог и территорий, где будет проходить экзамен. А где он начнется и какие именно упражнения и в какой последовательности нужно будет выполнить, определит сам экзаменатор. При этом от водителей не будут требовать совершать никаких опасных маневров на загруженных магистралях и сложных перекрестках, обещают в ГИБДД.

Одновременно с этими нововведениями в ведомстве хотят изменить действующую балльную систему оценки. Так, сейчас кандидаты при сдаче практики могут набрать до пяти штрафных баллов. Каждая ошибка, например непристегнутый ремень или создание помехи имеющему преимущество транспорту, оценивается в 1–5 баллов. В ГИБДД рассказали, что хотят прийти к системе, где экзаменатор оценивает не нарушения, а полученные кандидатом в процессе обучения навыки.

— Любой маневр кандидата за рулем инспектор будет оценивать поэтапно, — объясняет заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков. — Снизил скорость при повороте с главной дороги на второстепенную — молодец. Проехал перекресток и выехал на свою полосу движения — отлично. А сейчас получается, что кандидаты, по сути, нарушают ПДД, их надо за это штрафовать, а мы только считаем штрафные баллы.

Фото: РИА Новости/Павел Лисицын

Чтобы кандидаты не приходили на экзамен как на тренировку, в ГИБДД уточнили сроки, когда можно приходить на пересдачу практики. После первой неудачи можно будет прийти не раньше чем через семь дней (не позднее 60 дней). А начиная с третьей и последующих попыток нужно будет ждать не менее месяца (не более трех). Это сделано для того, чтобы кандидаты не тратили время инспекторов, а взяли дополнительные уроки у инструкторов.

Эксперты: водителям придется лучше учиться

Эксперт ОНФ по безопасности дорожного движения, юрист Катерина Соловьева назвала грядущие изменения стандартным процессом оптимизации обучения и не считает, что они значительно усложнят процесс сдачи экзамена. Она уверена, что обучать и принимать экзамены нужно в максимально приближенной к реальности обстановке, поскольку сейчас водителям не хватает практики и опыта.

— Сейчас та же парковка для новичков — огромная проблема. Не думаю, что во время экзамена этот навык будут проверять среди обычных автомобилей на стоянках, но условия должны быть максимально приближенными к реальности, — считает эксперт. — Абсолютных и практических навыков мне лично автошкола не дала. Сейчас все привыкли, что как попало проедут и получат удостоверение, надо уходить от этого. Но никакой экзамен не научит практическим навыкам. Кроме того, водителям не хватает этического воспитания, а ведь никакой «кнут» качественного водителя не воспитает.

Фото: РИА Новости/Виталий Белоусов

Также Соловьева считает, что отказываться от балльной системы слишком рано: «Сначала, в течение 5–6 лет, стоит отточить проведение объединенного экзамена и оценить, какой эффект он принес. А потом уже задуматься об отмене баллов. У обучающихся нет статуса водителя, и наказывать их не за что. Любые критерии, по которым оценивают кандидатов, должны быть объективными, и на данном этапе я против того, чтобы водителей оценивали по субъективным параметрам, а не по балльной системе».

В свою очередь, глава Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов рассказал, что в процессе обучения в автошколах ничего не поменяется, поскольку все программы утверждены законом об образовании. Однако отметил, что теперь учить кандидатов будут более тщательно: если на некоторые моменты инструкторы иногда могли закрыть глаза, то теперь это стало просто невозможным.

— Уже на первом этапе посадки в автомобиль, по тому, как кандидат заводит двигатель, пользуется ручником, инспектор сможет делать вывод о подготовке водителя, — сказал Ачкасов. — Если кандидат сдулся, его сразу отправят на пересдачу. Все эти изменения направлены на более качественную подготовку автомобилистов. Мы их поддерживаем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Как проходит сдача экзамена на права в городе

Практический экзамен по вождению в ГИБДД не сильно разнится от отделения к отделению. Существует три варианта сдачи города.

Вариант 1.

Первый вариант встречается редко, но рассказать о нем все равно стоит. Группа сдающих (те, кто успешно прошли огонь, воду и медные трубы теорию и площадку) ждет в месте начала маршрута. Инспектор ГИБДД поочередно забирает каждого кандидата в водители, и тот демонстрирует навыки успешной езды с поворотами, разворотами и поиском правильного места остановки. После сдачи (или несдачи) инспектор возвращается в начало маршрута, чтобы захватить седлающего кандидата в водители.

Согласитесь, неудобно? Да и маршрут получается один и тот же, без неожиданностей. А их при сдаче города обычно хватает. Поэтому в ГИБДД придумали другой способ сдачи экзамена.

Вариант 2.

Сразу несколько будущих водителей садятся в экзаменационный автомобиль вместе с инспектором ГИБДД. Они последовательно садятся за руль и проходят испытания. Вариант удобный, но… противозаконный.

Дело в том, что 21 глава ПДД гласит о том, что учебная езда на дорогах допускается лишь в компании с инструктором. Но никак не с пассажирами. Поэтому в некоторых отделениях ГИБДД от этого способа сдачи отказались. Но не везде. Удобно же!

Вариант 3.

Похожий на предыдущий вариант заключается в том, что за экзаменационной машиной на протяжении всего маршрута будет следовать другая (или даже автобус) с кандидатами в водители.

В экзаменационном автомобиле находятся только будущий водитель и инспектор ГИБДД. Как только он сдал или завалил экзамен, его место занимает следующий экзаменуемый. И так до тех пор, пока вторая машина не опустеет.

Ожидание.

Если вы думаете, что на экзамене в ГИБДД самое сложное – проехать маршрут без ошибок, то вы ошибаетесь. Порой, ожидание экзамена, которое может длиться по 5-6 часов, настолько изматывает, что у кандидата в водители не остается ни сил, ни желания на прохождение испытаний в городе.

Ситуация усугубляется тем, что ожидание обычно проходит на улице. Ливень, снегопад, изнуряющая жара, лютый мороз… а вы вынуждены стоять и ожидать своей очереди. Даже в туалет надолго не отойдешь, ведь если назовут вашу фамилию, а вас не окажется на месте, то экзамен для вас на сегодня закончился.

Часто кандидаты в водители приезжают к 8 утра на сдачу теории, около 12 дня выполняют упражнения на площадке, и только в 16-17 начинается экзамен в городе… А если вы в числе последних?

Так что одевайтесь по погоде, прихватите термос с горячим чаем зимой или пару бутылок с водой летом. Бутерброды также скрасят ваше ожидание.

Возьмите сменную обувь, которая позволит комфортно чувствовать педали тормоза, газа и сцепления. В зимней обуви водить машину, особенно незнакомую, неудобно, что будет вызывать дополнительный стресс.

Когда сядете за руль, важно не спешить. Спокойно отрегулируйте сиденье и зеркала, пристегнитесь. Ближний свет фар обычно включен, но все равно проверьте. Торопить вас никто не будет – инспектор ГИБДД, как никто другой, понимает необходимость подготовки для успешной сдачи экзамена.

Перед началом движения не забудьте снять ручной тормоз, включить левый поворотник и посмотреть в зеркало. Необходимо пропустить все другие транспортные средства и только после этого отправиться в путь.

Ну и внимательно слушайте команды инспектора ГИБДД. «Ищите место для разворота» и «развернитесь на ближайшем перекрестке» - это не всегда одно и то же»! Удачи! 

Поделитесь с друзьями

Подпишитесь на рассылку

Экзамены в автошколе | в ГИБДД | Теория | Площадка | Город | Преимущества | Тарифы | Курсы | Акции | Отзывы | Адреса

Процедура сдачи экзаменов в Автошколах ЕС!

В «Автошколах Единого Стандарта» экзамен проходит по внутренним распорядкам и в соответствии регламентами автошколы.

Сдача экзамена в автошколе полностью повторяет процедуру сдачи экзамена в ГИБДД.

Первый этап экзамена — это прохождение теста на компьютере для подтверждения полученных теоретических знаний. Второй этап — это демонстрация полученных навыков вождения на автодроме. Заключительным этапом является проезд с инструктором по одному из маршрутов (из тех, где проходило обучение) по городу. Экзамен принимается старшим преподавателем. При успешном прохождении всех этапов обучающийся допускается до сдачи экзамена в ГИБДД.


Теория

Для допуска обучающегося к сдаче теоретического экзамена необходимо сдать преподавателю письменный зачет, состоящий из 4 билетов, в которых допускается не более двух ошибок. В случае несдачи зачета обучающийся не допускается до основного экзамена в автошколе, ему предоставляется время для дополнительной подготовки и пересдачи.

При прохождении основного экзамена проверка наличия теоретических знаний проводится с помощью теста из 20 вопросов, которые компьютер случайным образом выбрал из всех экзаменационных билетов. Допускаются две ошибки в разных блоках. В этом случае экзаменуемому добавляется 10 вопросов дополнительно к основным.

Все необходимые учебные материалы на печатной основе предоставляются автошколой. Для более детальной проработки сложных вопросов обучающийся может обратится к закрытой базе знаний онлайн (ключ выдается при поступлении) или непосредственно к преподавателю теории.


Площадка

Экзамен на площадке состоит из последовательного выполнения основных упражнений: заезд в гараж, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, поворот под 90 градусов и заезд на эстакаду.

В процессе обучения все эти упражнения многократно отрабатываются и доводятся до автоматизма.

После прохождения экзамена обязательно разбираются допущенные ошибки, которые в дальнейшем могут повлиять на сдачу экзамена в ГИБДД.


Город

Процедура сдачи экзамена в городе предполагает проезд обучающимся по определенному маршруту, похожему на экзаменационные маршруты в ГИБДД. Процедура максимально приближена к процедуре сдачи экзамена в ГИБДД.

Маршрут выбирает инструктор. Принимает экзамен старший преподаватель. Обучавший инструктор также присутствует при сдаче экзамена (на заднем сидении). Автомобили для сдачи оборудованы средствами фото- и видеофиксации. Продолжительность экзамена — около 20 минут. После прохождения экзамена обязательно разбираются допущенные ошибки, которые в дальнейшем могут повлиять на сдачу экзамена в ГИБДД.


Процедура сдачи экзаменов в ГИБДД

Процедура сдачи экзамена в ГИБДД очень похожа на внутришкольную, но предполагает несколько отличий, связанных со стрессом, который испытывает экзаменуемый. Именно поэтому экзамен в автошколе максимально приближен по процедуре к тому, что будет в ГИБДД.

В «Автошколах Единого Стандарта» предусмотрены занятия с психологом, которые помогают снизить страх и тревожность и эмоционально подготовится к стрессовой ситуации прохождения экзамена, встрече с инспектором ГИБДД.

У нас на всех этапах вас будет сопровождать представитель автошколы, который подготовит всю необходимую документацию и окажет вам поддержку во время сдачи экзамена!


Теория

Экзаменуемому предлагается пройти компьютерный тест из 20 вопросов. При этом допускаются только две ошибки в разных блоках (в этом случае экзаменуемому предлагается дополнительные 10 вопросов). Если ошибки допущены в одном блоке, экзамен считается незасчитанным и требует пересдачи.

День пересдачи назначается автошколой, обучающийся приходит на неё уже с новым потоком экзаменуемых.


Площадка

К выполнению на экзамене в ГИБДД будут предложены основные упражнения: заезд в гараж, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, поворот под 90 градусов и заезд на эстакаду.

Экзамен принимается инспектором ГИБДД. Выполняя каждый элемент, необходимо помнить, что спокойствие и уверенность — ваши лучшие друзья.

В «Автошколах Единого Стандарта» на занятиях по алгоритмической подготовке, выстраивается последовательность действий, которая помогает довести выполнение элементов на площадке до автоматизма. Такие занятия помогают изначально быть более спокойным и уверенным в себе. Ведь когда в голове выстроен конкретный детальный план действий, гораздо легче побороть беспокойство и бороться со стрессом.


Город

Экзамен по вождению в условиях городского трафика длится около 20 минут. Обучающемуся предлагается один из специально подготовленных маршрутов. Экзамен принимает инспектор ГИБДД.

Для наших учеников на уменьшение стресса при сдаче экзамена работает несколько факторов.

Во-первых, посещение занятий «Тактика вождения в городе». На них в голове четко выстраиваются определенные алгоритмы, последовательности действий, следуя которым, гораздо легче сосредоточится на дорожной обстановке, знаках и пешеходах.

Во-вторых, предоставление автошколой той машины, на которой проводилось обучение (дополнительно оборудованной видеорегистратором). Привыкать к новому автомобилю в процессе сдачи экзамена чрезвычайно сложно из-за непривычного расположения кнопок и рычагов.

В-третьих, вождение по маршрутам ГИБДД или аналогичным. Ведь зачастую инспектор провоцирует экзаменуемого совершить заведомо неправильный маневр, например, припарковаться в неположенном месте или развернуться на перекрестке, где разворот запрещен.

Будьте спокойны и уверены в себе — это главное!

Место проведения экзамена на водительское удостоверение Часы работы

000 9000 9000 9000 9000 5 Veterans Blvd
W.Оуэн К. Гэрриот 900 000 Exam ur ur ur ur ur
9 Экзамен Muskogee DL
Штаб-квартира DPS в Оклахома-Сити Служба DL Продление, замена водительских прав и обработка удостоверений личности
Нет письменного тестирования или вождения
M - F Штаб-квартира DPS
3600 Martin Luther King Ave
405 425-2300 7:00 - 4:45
Экзамен Ada DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F Технологический центр Pontotoc
615 W 33rd St
580 332-8265 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Ada Тестирование дисковода CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
Технологический центр Pontotoc
615 W 33rd St
405 425-2196
Экзамен Altus DL Заявки на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл.
M - F Штаб-квартира OHP
901 Ветераны
580 482-8865 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Экзамен Ardmore DL Заявки на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F Пожарная служба Ардмора
1997 Veterans Blvd
580 226-2207 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Ardmore Тестирование дисководов CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
Ardmore Fire Department
1997 Veterans Blvd
405 425-2196
Ardmore Compliance Сотрудник по вопросам слушания
Отстранение от службы / отзыв / отзыв
580 223-6884 8:00 - 12:00
1:00 - 4:15
Экзамен в Бартлсвилле DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F The Quarters
4100 S. E. Adams Rd.
918 336-0604 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Экзамен Broken Arrow DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F Main Street Plaza
1635. Main
918 259-0764 8:00 - 4:45
Chickasha CDL Drive Testing Только тестирование навыков CDL (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Звоните (405) 425-2196
Grady County Fair Grounds
305 S.Женевьева

Экзамен Chickasha DL Заявление на получение водительских прав и перевод; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F West End of Workforce Bld
301 s 2nd Street
405 222-1809 8:00 - 12:00
1:00 - 4: 45
Экзамен Claremore DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M-F 2060 S, Lynn Riggs Blvd. 918342-2490 8:00 - 12:00
1: 00-4: 45
Экзамен Clinton DL A.M. Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл. ВЕЧЕРА. * Класс D
P.M. Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F McClain Rogers Park
1120 Opal Avenue
580 323-0678 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Durant CDL Drive Testing CDL Только тестирование навыков (Drive)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
Центр мероприятий Чокто
3702 Choctaw Rd.
405 425-2196
Экзамен Durant DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
MF 120 S 5th Street 580 924-2068 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Edmond DL Exam Заявления и передача водительских прав; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F Общественный центр
28 E Main
405 341-4930 8:00 - 4:45
Enid CDL Drive Testing Только тестирование навыков CDL (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
Экспоцентр
111 W. Purdue
405 425-2196
Enid Compliance Слушатель по вопросам соблюдения требований водителей
Отстранение / отзыв / повторное возвращение в офисы
580-237-5478 08:00 - 12:00
1: 00-4: 15
Экзамен Enid DL Заявления и переводы на водительские права; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F Штаб-квартира OHP
5725 W. Owen K. Garriott
580 237-5464 8:00 - 12:00
1:00 - 4: 45
Экзамен Гаймона DL A.M. Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
вечера. Тест на навыки (вождение) - Класс D и мотоцикл
Понедельник-Чт 114 СЗ 16-й Люкс B 580 338-0470 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Хинтон Тестирование дисковода CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по предварительной записи Звоните (405) 425-2196 Расписание.
Hinton DPS
1802 N Broadway
405 425-2196
Экзамен Hinton DL Заявки на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
MF Hinton DPS
1802 N Broadway
405 542-1022 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Idabel CDL Drive Testing CDL Skills (Drive) только тестирование
Тестирование только по предварительной записи Звоните (405) 425-2196
McCurtain County Fairgrounds
1001 NW 9th St ..
405-425-2196
Idabel DL Exam Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
Пн-Пт Здание суда
107 NE Ave A
580 286-7842 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Lawton CDL Drive Testing CDL Только тестирование навыков (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
Lawton Ahlschlager Ball Park
851 SW 17th St.
405 425-2196
Lawton Compliance Сотрудник по контролю за соблюдением требований водителей
Отстранение от работы в четверг / отзыв

офис будет восстановлен 20 мая. & Пятница, 21 мая из-за болезни.

M - F Главный офис OHP
705 E Gore
580 353-6559 8:00 - 12:00
1: 00-4: 15
Экзамен Lawton DL Заявления на получение водительских прав и Переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест навыков (вождение) - класс D и мотоцикл

В этом офисе не будут проходить тесты по вождению до дальнейшего уведомления. Драйв-тестирование будет только по предварительной записи из-за нехватки персонала.

M - F Штаб-квартира OHP
705 E Gore
580 353-6550 8:00 - 4:45
McAlester Тестирование дисковода CDL Тестирование навыков CDL (диск) только
Только для записи Позвоните по номеру (405) 425-2196, чтобы записаться.
Экспоцентр
4500 US-270
405 425-2196
McAlester Compliance Слушатель по вопросам соблюдения требований водителей
Отстранение / отзыв
918 426-5360 9: 30-12: 00
1: 00-3: 30
Экзамен McAlester DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
* Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F 203 S. Strong Blvd. 918 426-3623 8:00 - 4:45
Экзамен DL в Майами A.M. - Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл. ВЕЧЕРА. - * Навыки класса D
PM - Тест на навыки (вождение) - Класс D и мотоцикл
MF Молодежный центр
114 1st Street SE
918 542-9602 9:00 - 12:00
1:00 - 4:00
Muskogee Compliance Сотрудник по вопросам соблюдения требований водителей
Отстранение / отзыв / восстановление
MWF 1806 N York St 918 683-0132 8: 00-12: 00
1: 00-4: 30
Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
MF 1806 N York St 918-687-9831 8: 00-12: 00
1: 00-4: 45
Norman DL Экзамен Заявления и перевод водительских прав; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F 430 N Berry Rd 405 364-9595 8:00 - 12:00
01:00 - 04:45
Оклахома City CDL Drive Testing CDL Только тестирование навыков (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
2901 E Reno 405 425-2196
Экзамен DL в Оклахома-Сити Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F 728 East I-240 Service Rd 405 425-7222 7:00 - 4:45
Соответствие требованиям штаб-квартиры DPS в Оклахома-Сити Сотрудник по вопросам соблюдения требований водителей
Отстранение / отзыв / восстановление
M - F Штаб-квартира DPS
3600 Martin Luther King Ave.
405 425-2059 8:00 - 4:15
Город Понка A.M. -Приложения и передача водительских лицензий; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
вечера. - Тест на навыки (вождение) - Класс D и мотоцикл
M - F 1904 N Union, Suite 106 580 762-1728 8:00 -12: 00
1:00 - 4:45
Poteau DL Экзамен AM - Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
A.M. - Тест на навыки (вождение) - Класс D и мотоцикл
M - F 103 North Church Street 918-647-8269 8:00 -12: 00
1:00 - 4:45
Экзамен Sallisaw DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F 927 East Cherokee 918 775-6713 8: 00-12: 00
1: 00-4: 45
Shawnee DL Экзамен Заявления и перевод водительских прав; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F Old Army Reserve Bldg.
1821 Airport Drive
405 273-8124 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Stillwater Тестирование дисковода CDL Тестирование навыков CDL (только вождение)
Тестирование только по предварительной записи (405) 425-2196 по расписанию.
Whittenburg Park
5117 N. Washington St
405 425-2196
Экзамен Stillwater DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F 701 E 12th Ave 405743-9140 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Tahlequah Экзамен DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F Оружейная палата национальной гвардии
100 Phoenix Ave
Нет общественного телефона 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45
Талса Истгейт Экзамен DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F Eastgate Metroplex
14002 E 21st Street, Ste A Lower Level
918 632-7700 7:00 - 4:45
Тестирование дисков CDL в Талсе Тестирование навыков CDL (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
DPS West
3190 W 21st Street
405 425-2196
Экзамен Талса DL (Запад) Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F 3190 W 21-я улица S 918 428-4030 8:00 - 4:45
Tulsa Eastgate Compliance Driver Compliance Сотрудник по слушаниям
Отстранение / отзыв / восстановление
П - П Eastgate Metroplex Mall, нижний уровень Suite A
14002 E 21st Street, Ste A, нижний уровень
918 632-7710 8:00 - 4:30
Vinita Тестирование дисководов CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
Ярмарка округа Крейг
915 W Apperson Rd.
405 425-2196
Woodward Тестирование дисководов CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться.
Industrial Airport Park
1301 Airpark Rd
405 425-2196
Экзамен Woodward DL Заявки на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл
M - F 2411 Williams Ave Suite 112 580 256-8089 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45

Место проведения экзамена на водительское удостоверение Часы работы

Штаб-квартира DPS в Оклахома-Сити Служба DL Продление, замена водительских прав и обработка удостоверений личности
Нет письменного тестирования или вождения M - F Штаб-квартира DPS
3600 Martin Luther King Ave 405 425-2300 7:00 - 4:45
Экзамен Ada DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F Технологический центр Pontotoc
615 W 33rd St 580 332-8265 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Ada Тестирование дисковода CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. Технологический центр Pontotoc
615 W 33rd St 405 425-2196
Экзамен Altus DL Заявки на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл. M - F Штаб-квартира OHP
901 Ветераны 580 482-8865 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Экзамен Ardmore DL Заявки на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F Пожарная служба Ардмора
1997 Veterans Blvd 580 226-2207 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Ardmore Тестирование дисководов CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. Ardmore Fire Department
1997 Veterans Blvd 405 425-2196
Ardmore Compliance Сотрудник по вопросам слушания
Отстранение от службы / отзыв / отзыв 000 9000 9000 9000 9000 5 Veterans Blvd 580 223-6884 8:00 - 12:00
1:00 - 4:15 Экзамен в Бартлсвилле DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F The Quarters
4100 S. E. Adams Rd. 918 336-0604 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Экзамен Broken Arrow DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F Main Street Plaza
1635. Main 918 259-0764 8:00 - 4:45
Chickasha CDL Drive Testing Только тестирование навыков CDL (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Звоните (405) 425-2196 Grady County Fair Grounds
305 S.Женевьева
Экзамен Chickasha DL Заявление на получение водительских прав и перевод; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F West End of Workforce Bld
301 s 2nd Street 405 222-1809 8:00 - 12:00
1:00 - 4: 45 Экзамен Claremore DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M-F 2060 S, Lynn Riggs Blvd. 918342-2490 8:00 - 12:00
1: 00-4: 45 Экзамен Clinton DL A.M. Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл. ВЕЧЕРА. * Класс D
P.M. Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F McClain Rogers Park
1120 Opal Avenue 580 323-0678 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Durant CDL Drive Testing CDL Только тестирование навыков (Drive)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. Центр мероприятий Чокто
3702 Choctaw Rd. 405 425-2196
Экзамен Durant DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл MF 120 S 5th Street 580 924-2068 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Edmond DL Exam Заявления и передача водительских прав; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F Общественный центр
28 E Main 405 341-4930 8:00 - 4:45
Enid CDL Drive Testing Только тестирование навыков CDL (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. Экспоцентр
111 W. Purdue 405 425-2196
Enid Compliance Слушатель по вопросам соблюдения требований водителей
Отстранение / отзыв / повторное возвращение в офисы
W.Оуэн К. Гэрриот 580-237-5478 08:00 - 12:00
1: 00-4: 15 Экзамен Enid DL Заявления и переводы на водительские права; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F Штаб-квартира OHP
5725 W. Owen K. Garriott 580 237-5464 8:00 - 12:00
1:00 - 4: 45 Экзамен Гаймона DL A.M. Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
вечера. Тест на навыки (вождение) - Класс D и мотоцикл Понедельник-Чт 114 СЗ 16-й Люкс B 580 338-0470 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Хинтон Тестирование дисковода CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по предварительной записи Звоните (405) 425-2196 Расписание. Hinton DPS
1802 N Broadway 405 425-2196
Экзамен Hinton DL Заявки на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл MF Hinton DPS
1802 N Broadway 405 542-1022 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Idabel CDL Drive Testing CDL Skills (Drive) только тестирование
Тестирование только по предварительной записи Звоните (405) 425-2196 McCurtain County Fairgrounds
1001 NW 9th St .. 405-425-2196
900 Idabel DL Exam Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл Пн-Пт Здание суда
107 NE Ave A 580 286-7842 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Lawton CDL Drive Testing CDL Только тестирование навыков (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. Lawton Ahlschlager Ball Park
851 SW 17th St. 405 425-2196
Lawton Compliance Сотрудник по контролю за соблюдением требований водителей
Отстранение от работы в четверг / отзыв

офис будет восстановлен 20 мая. & Пятница, 21 мая из-за болезни.

M - F Главный офис OHP
705 E Gore 580 353-6559 8:00 - 12:00
1: 00-4: 15 Экзамен Lawton DL Заявления на получение водительских прав и Переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест навыков (вождение) - класс D и мотоцикл

В этом офисе не будут проходить тесты по вождению до дальнейшего уведомления. Драйв-тестирование будет только по предварительной записи из-за нехватки персонала.

M - F Штаб-квартира OHP
705 E Gore 580 353-6550 8:00 - 4:45
McAlester Тестирование дисковода CDL Тестирование навыков CDL (диск) только
Только для записи Позвоните по номеру (405) 425-2196, чтобы записаться. Экспоцентр
4500 US-270 405 425-2196
McAlester Compliance Слушатель по вопросам соблюдения требований водителей
Отстранение / отзыв 000 Exam ur ur ur ur ur 918 426-5360 9: 30-12: 00
1: 00-3: 30 Экзамен McAlester DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
* Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F 203 S. Strong Blvd. 918 426-3623 8:00 - 4:45
Экзамен DL в Майами A.M. - Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл. ВЕЧЕРА. - * Навыки класса D
PM - Тест на навыки (вождение) - Класс D и мотоцикл MF Молодежный центр
114 1st Street SE 918 542-9602 9:00 - 12:00
1:00 - 4:00 Muskogee Compliance Сотрудник по вопросам соблюдения требований водителей
Отстранение / отзыв / восстановление MWF 1806 N York St 918 683-0132 8: 00-12: 00
1: 00-4: 30
9 Экзамен Muskogee DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл MF 1806 N York St 918-687-9831 8: 00-12: 00
1: 00-4: 45 Norman DL Экзамен Заявления и перевод водительских прав; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F 430 N Berry Rd 405 364-9595 8:00 - 12:00
01:00 - 04:45 Оклахома City CDL Drive Testing CDL Только тестирование навыков (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. 2901 E Reno 405 425-2196
Экзамен DL в Оклахома-Сити Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F 728 East I-240 Service Rd 405 425-7222 7:00 - 4:45
Соответствие требованиям штаб-квартиры DPS в Оклахома-Сити Сотрудник по вопросам соблюдения требований водителей
Отстранение / отзыв / восстановление M - F Штаб-квартира DPS
3600 Martin Luther King Ave. 405 425-2059 8:00 - 4:15
Город Понка A.M. -Приложения и передача водительских лицензий; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
вечера. - Тест на навыки (вождение) - Класс D и мотоцикл M - F 1904 N Union, Suite 106 580 762-1728 8:00 -12: 00
1:00 - 4:45 Poteau DL Экзамен AM - Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
A.M. - Тест на навыки (вождение) - Класс D и мотоцикл M - F 103 North Church Street 918-647-8269 8:00 -12: 00
1:00 - 4:45 Экзамен Sallisaw DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F 927 East Cherokee 918 775-6713 8: 00-12: 00
1: 00-4: 45 Shawnee DL Экзамен Заявления и перевод водительских прав; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F Old Army Reserve Bldg.
1821 Airport Drive 405 273-8124 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Stillwater Тестирование дисковода CDL Тестирование навыков CDL (только вождение)
Тестирование только по предварительной записи (405) 425-2196 по расписанию. Whittenburg Park
5117 N. Washington St 405 425-2196
Экзамен Stillwater DL Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F 701 E 12th Ave 405743-9140 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Tahlequah Экзамен DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F Оружейная палата национальной гвардии
100 Phoenix Ave Нет общественного телефона 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45 Талса Истгейт Экзамен DL Заявления на получение водительских прав и переводы; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F Eastgate Metroplex
14002 E 21st Street, Ste A Lower Level 918 632-7700 7:00 - 4:45
Тестирование дисков CDL в Талсе Тестирование навыков CDL (вождение)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. DPS West
3190 W 21st Street 405 425-2196
Экзамен Талса DL (Запад) Заявления на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F 3190 W 21-я улица S 918 428-4030 8:00 - 4:45
Tulsa Eastgate Compliance Driver Compliance Сотрудник по слушаниям
Отстранение / отзыв / восстановление П - П Eastgate Metroplex Mall, нижний уровень Suite A
14002 E 21st Street, Ste A, нижний уровень 918 632-7710 8:00 - 4:30
Vinita Тестирование дисководов CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. Ярмарка округа Крейг
915 W Apperson Rd. 405 425-2196
Woodward Тестирование дисководов CDL Тестирование навыков CDL (дисководов)
Тестирование только по предварительной записи Позвоните (405) 425-2196, чтобы записаться. Industrial Airport Park
1301 Airpark Rd 405 425-2196
Экзамен Woodward DL Заявки на получение водительских прав и их передача; Заявления на получение ID-карты; Полный письменный тест - CDL, класс D и мотоцикл.
Тест на навыки (вождение) - класс D и мотоцикл M - F 2411 Williams Ave Suite 112 580 256-8089 8:00 - 12:00
1:00 - 4:45

Тестирование водительских прав

Назначения

Тест знаний

Запишитесь на тест на знание в офисах DMV в Карсон-Сити, Хендерсоне, Лас-Вегасе и Рино.

Тест навыков

Вы должны пройти тест на знания для получения лицензии или одобрения, прежде чем запланировать тест навыков.

Запишитесь на прием через нашу систему онлайн-тестирования дисков, если у вас есть разрешение на обучение и вы выполнили все требования. Онлайн-расписание доступно для некоммерческих лицензий класса C (автомобили) и класса M (мотоциклы). В большинстве офисов также предлагается проверка навыков в режиме ожидания.

Все тесты на лицензию коммерческих драйверов и транзакции должны выполняться в офисе CDL.

DMV взимает плату за тестирование в размере 26 долларов за первый тест знаний и навыков и 11 долларов за все повторные тесты.Первоначальный взнос покрывает как письменные, так и приводные тесты для любой комбинации классов лицензий или одобрений, которые оплачиваются одновременно. Этот сбор взимается в дополнение к другим лицензионным сборам.

Некоторые анализы, требуемые с медицинской точки зрения, не облагаются. См. Сборы за водительские права. Проверка зрения бесплатна.

Минимальный уровень приемлемого обзора для полных водительских прав составляет 20/40. Если водитель должен носить очки или контактные линзы, чтобы соответствовать этому стандарту, Ограничение B будет помещено в лицензию.

Лица, которые не могут соответствовать этому стандарту, могут иметь лицензию на вождение только в светлое время суток, им может быть отказано в праве или требуется проходить ежегодный осмотр в зависимости от характера проблемы со зрением.

Тест знаний (письменный) Начало ↑

Тест на знание невады для некоммерческой лицензии класса C состоит из 25 вопросов с несколькими вариантами ответов. 80 процентов или выше - это проходной балл.

Тесты знаний доступны на компьютерах с сенсорным экраном на английском и испанском языках.Система также предлагает аудио.

Попробуйте нашу онлайн-викторину!
Интерактивный Javascript | Только текст

Тест навыков (вождение) Начало ↑

Вы должны пройти тест на знания и получить разрешение на обучение для данного класса лицензии или одобрения, прежде чем назначать тест на навыки.

Тесты на квалификацию проводятся по предварительной записи. Более крупные офисы также предлагают тесты в режиме ожидания. В сельских офисах не проводятся дежурные тесты.Не все отделения DMV предлагают все тесты.

Пожалуйста, приготовьте номер вашего разрешения на обучение или номер социального страхования, когда вы звоните или планируете онлайн. Вы должны позвонить, чтобы отменить тест.

Онлайн-планирование
Район Лас-Вегаса (702) 486-4368
Рино / Спаркс / Карсон-Сити (775) 684-4368

Экзаменатор проверит безопасность вашего автомобиля и проверит вашу регистрацию и страховку.Транспортные средства должны быть надлежащим образом зарегистрированы и застрахованы.

Вам не обязательно использовать собственное транспортное средство, но у вас должно быть транспортное средство того же класса лицензии, на которое вы подаете заявку. Вы не можете использовать арендованный автомобиль.

Большинство начинающих водителей моложе 18 лет должны предъявить свидетельство об окончании водительского образования и журнал опыта работы с начинающим водителем.

См. Тест на навыки мотоциклистов для ознакомления с курсом мотоциклов и требованиями к тестам.

См. Лицензию коммерческих драйверов на Запланируйте тест на квалификацию для класса A или B, коммерческого класса C или одобрения.

Пожалуйста, не оставляйте детей без присмотра во время прохождения теста навыков. Тесты на навыки будут отменены, если нет ответственной стороны, которая могла бы присматривать за маленькими детьми.

Тест знаний (письменный)

Кандидат, не владеющий английским или испанским языком, может использовать переводчика во время письменного экзамена на получение некоммерческих водительских прав, разрешительной карты или разрешения на обучение.

Переводчики должны подтвердить, что они одобрены государственным учреждением, судом, образовательным учреждением или некоммерческой правозащитной группой, представив письмо от утверждающего агентства.Это подается вместе с заявлением (DMV 502). См. Раздел «Переводчики, утвержденные DMV».

На каждом тесте переводчик должен подавать письменные показания о присяге для устных / письменных переводчиков (DLD 11).

Заявитель должен нести любые расходы за услуги переводчика. Переводчики не могут оказывать услуги членам семьи.

Тест на умение (драйв)

Департамент не разрешает переводчикам присутствовать на экзаменах по вождению.

Какие тесты мне понадобятся? Наверх ↑

DMV может потребовать от любого водителя пройти все тесты в зависимости от таких факторов, как история вождения или состояние здоровья. В этой таблице перечислены только типичные требования.

Начинающие водители или те, кто никогда не имел лицензий в США, на территориях США или в Канаде.

Видение, знания и навыки

Водители, имеющие лицензию в другой юрисдикции, подающие заявку на получение лицензии в Неваде (новые резиденты)
В настоящее время имеет лицензию в США.S., территории США или Канада и старше 21 года Только зрение
В настоящее время имеет лицензию в США, на территориях США или Канаде и младше 21 года Видение и знания
В настоящее время лицензировано в США, на территориях США или в Канаде, но фактическая лицензия была заменена не на место Видение и знания
Три или более нарушения движения за последние 4 года Видение и знания
Любая приостановка, аннулирование, отмена или другая дисквалификация за последние 4 года Видение и знания
Любое обвинение в DUI за последние 7 лет Видение и знания
Имеет лицензионные ограничения, требующие переоценки водительских навыков Видение, знания и навыки

В настоящее время имеет лицензию в другой стране, кроме Канады (Граждане Тайваня могут отказаться от проверки навыков.)

Видение, знания и навыки

Драйверы при продлении действующей лицензии в штате Невада
Три и более подвижных нарушения за последние 4 года Видение и знания
Любое продление разрешения на инструкцию для разрешения, срок действия которого истек более 30 дней Видение и знания
Любая лицензия истекла более одного года, но менее четырех лет Видение и знания

Любая лицензия, срок действия которой истек более четырех лет

Видение, знания и навыки

Водители при восстановлении действующей лицензии Невады
Шесть и более нарушений движения за последние 4 года Видение, знания и навыки
Любая лицензия, приостановленная, отозванная, отклоненная или аннулированная более чем на один год Видение, знания и навыки

Любая авария, в которой виновен заявитель, в течение 1 года, непосредственно предшествующего дате восстановления на работе

Видение, знания и навыки

Драйверы, вносящие изменения в существующую лицензию штата Невада
Добавление индоссаментов или добавление / снятие определенных ограничений Видение, знания и навыки
Добавление класса M (лицензия на мотоцикл) после прохождения курса MOST Видение
Добавление класса M (лицензия на мотоцикл) без курса MOST Видение, знания и навыки
Переход с класса C на класс B или A или с класса B на A Видение, знания и навыки
Переход с класса A или B на класс C Без испытаний или видения только при продлении

Экзамен по вождению - Сборщик налогов округа Хиллсборо

Щелкните здесь, чтобы увидеть всю информацию о COVID-19 и операциях HCTC

Дорожные тесты доступны для жителей округа Хиллсборо ТОЛЬКО по предварительной записи.

Чтобы получить водительские права во Флориде, вам необходимо пройти экзамен по вождению / дорожному движению. Целью лицензионного экзамена является:

  • Убедитесь, что вы знаете правила вождения FL
  • Убедитесь, что у вас есть навыки и опыт для безопасного вождения.

Процедура удаленного дорожного испытания:

Экзаменатор будет проводить испытание вне автомобиля клиента.

Связь с тестером будет осуществляться через сотовое устройство громкой связи (Bluetooth или громкую связь) между экзаменатором и тестером.Клиентов, проходящих дистанционный экзамен по вождению, должен сопровождать лицензированный водитель в возрасте 21 года и старше, сидящий на пассажирском сиденье, ближайшем к водителю. Никакие другие пассажиры или домашние животные не допускаются в автомобиль во время теста.

У экзаменатора будет свисток. Если они дадут свисток во время теста, тестировщик должен будет немедленно остановиться и дождаться дальнейших инструкций от экзаменатора водительских прав.

Road Testers должны будут принести следующие на встречу с дорожным тестом:

  • Действующая регистрация автомобиля
  • Текущая страховка Флориды
  • Водитель с водительскими правами от 21 года и старше (не инструктор автошколы)
  • Сотовый телефон (громкая связь, Bluetooth или громкая связь, или пассажир может держать телефон)
  • Требуется ношение маски

Дорожные тесты на водительские права проводятся по следующим адресам:

  • Brandon - 3030 North Falkenburg Road, Тампа, Флорида 33619
  • Восточная Тампа - 2814 E.Хиллсборо авеню, Тампа, Флорида 33610
  • Plant City - 4706 Sydney Road, Plant City 33566

Обратите внимание: дорожные испытания приостановлены в суровых погодных условиях.

Вы должны предоставить транспортное средство, безопасное для вождения и застрахованное.

Автомобиль должен:
1. Иметь действующий номерной знак.
2. Иметь действующую регистрацию транспортного средства.
3. Иметь доказательство действующего страхования ответственности за личные травмы и имущественного ущерба.
4. Пройти техосмотр на безопасность автомобиля.
5. Иметь исправные ремни безопасности (исключение: автомобили, выпущенные до 1968 года, и грузовики, выпущенные до 1972 года).

Агент по лицензированию инспектора / сборщика налогов осмотрит ваш автомобиль перед началом проверки. Если ваш автомобиль не соответствует минимальным требованиям безопасности, экзамен по вождению будет перенесен. Узнайте больше о требованиях к проверке безопасности транспортных средств ниже.

Когда вы явитесь на экзамен по вождению, экзаменатор по вождению попросит предоставить вам разрешение на обучение, если оно было выдано, или удостоверение личности.

Если Real ID не соответствует требованиям, заявитель должен предоставить необходимые документы Real ID.

Если младше 18 лет и не состоят в браке, родитель или законный опекун должен подписать согласие на несовершеннолетний и справку о 50-часовом водительском опыте. Если родитель или опекун не будет присутствовать, эти формы можно нотариально заверить и предъявить в офисе.

За первоначальное дорожное испытание взимается плата в размере 6,25 доллара США. Если вы не сдадите экзамен, вы можете назначить встречу, чтобы попытаться пройти дорожный тест в другой день.В день разрешена только одна попытка. Плата за пересдачу в размере 26,25 доллара США взимается за каждую последующую попытку.

Чтобы назначить встречу, нажмите кнопку «Назначить встречу» в главном меню.

Автомобильное бюро

Новые водители получают водительские права, сдав письменный экзамен, проверку зрения и дорожный тест. Если вы будете подготовлены и знаете, чего ожидать, это поможет вам добиться успеха в получении водительских прав, поэтому обязательно используйте учебное пособие и найдите время, отведенное вашим водительским удостоверением, чтобы укрепить свою уверенность, регистрируя часы вождения с опытным водителем.

Любой, кто подает заявку на получение первой лицензии, или любое лицо, меняющее классификацию лицензии, должны сдать экзамены, но письменный тест и дорожный тест могут быть отменены, если в настоящее время у вас есть действующая лицензия за пределами штата. Вы должны получить новую лицензию в штате Мэн в течение 30 дней с момента получения статуса резидента штата Мэн. Посетите нашу страницу «Новый житель» для получения всей информации, которая вам понадобится для завершения процесса. Если у вас есть дополнительные вопросы, звоните в экзаменационную секцию по телефону (207) 624-9000 доб. 52119 или по электронной почте на [email protected]

Чего ожидать во время дорожного испытания на получение лицензии класса C в штате Мэн

Стенограмма видеозаписи

Информация о проверке зрения


Все поступающие должны пройти проверку зрения. При явке на письменный экзамен вы можете бесплатно пройти проверку зрения. В качестве альтернативы вы можете попросить врача по вашему выбору провести обследование за ваш счет и заполнить форму обследования.Вам нужно будет передать заполненную форму инспектору водительских прав во время проверки вашего водителя.

Информация о письменном тесте

Тест знаний состоит из 30 вопросов, и вы должны правильно ответить как минимум на 24, чтобы пройти тест. Вопросы будут охватывать несколько тематических областей, включая ваше понимание правил дорожного движения, значения различных знаков, безопасность пешеходов и велосипедистов, осведомленность о действиях штата Мэн в соответствии с законами о влиянии и опасностях, связанных с отвлеченным вождением.Практические вопросы в конце каждой главы учебного пособия помогут вам в подготовке к письменному экзамену.

Информация о дорожных испытаниях

Что такое дорожные испытания?

Экзаменатор водительских прав оценит вашу способность поддерживать контроль над автомобилем в любое время, независимо от того, едет ли он вперед или назад, поддерживает правильное положение полосы движения, поворачивает налево или направо или едет прямо во время дорожного испытания.О вас также будут судить по тому, насколько хорошо вы наблюдаете и реагируете на других водителей и пешеходов, а также на дорожные знаки, сигналы и условия. Тест включает параллельную парковку и прямолинейное резервное копирование
Примечание. Дорожное испытание не будет проводиться до тех пор, пока все другие испытания не будут успешно завершены и требования разрешения не будут выполнены.

Где проводятся дорожные испытания?

Когда вы будете готовы пройти дорожный тест, отправьте по почте карточку запроса дорожного теста в главный офис Бюро транспортных средств, 29 State House Station, Огаста, штат Мэн, 04333-0029.Если вам меньше 21 года, вы должны отправить заполненный журнал вождения. Вас назначат на ближайшее к вам место проведения тестирования. Убедитесь, что у вас есть разрешение на обучение и уведомление о назначении экзамена, когда вы приедете на экзамен.

Что происходит после завершения тестов?

Если вы пройдете дорожный тест, сотрудники BMV выдадут вам временную лицензию, и мы позаботимся о том, чтобы у вас была вся необходимая информация о том, как стать новым обладателем лицензии, а также инструкции о том, как получить фото лицензия.Если вы не соответствуете требованиям для получения лицензии, мы предоставим вам информацию о том, почему вы не добились успеха и что вам нужно практиковать перед следующим тестом. Мы также дадим вам квитанцию ​​для отправки запроса на следующий тест.

Правила Департамента относительно экзамена на водительские права доступны онлайн или по запросу. Чтобы получить копию, обратитесь в Бюро транспортных средств, State House Station 29, Augusta, Maine 04333, по телефону (207) 624-9000 доб. 52119 или по электронной почте на [email protected]

Департамент транспорта штата Орегон: Запланировать экзамен по вождению: Служба водителей и автотранспортных средств штата Орегон:

Если вам нужно пройти тест по вождению, чтобы получить права, вы должны пройти тестирование с DMV или с DMV по контракту. Тестирование класса C бизнес.

Эти предприятия:

  • Предоставляют испытания вождения, одобренные DMV;
  • Устанавливает собственные комиссии и дни работы; и
  • Тест только для соискателей некоммерческой лицензии класса C.

Мотоцикл и CDL тесты даны где-то еще.

Кому звонить

Class C Testing Business Map

Hanford Testing Services

Местоположение (а): Hermiston

509-942-4742


Oregon Расположение: Wilsonville

hstoregon.com

503-756-3244

NW Drivers Ed, LLC
Местоположение (а): Albany and Corvallis
www.nwdriversed.com
541-248-1962

Oregon Driver Education Center, Inc.
Местоположение (а): Бивертон, Клакамас, Грешем, Салем, Спрингфилд и Уилсонвилл
odecdrivetest.com
503-581-3783

Pacific Driver Education

Местоположение (а): Бивертон и Грешем

www.pacificdrivereducation.com
503-766-3567

Training Wheels of Oregon
Местоположение (а): Астория, Бейкер-Сити, Бенд, Кус-Бэй, Флоренция, Кламат-Фолс, Ла-Гранд, Ньюпорт, Онтарио, Пендлтон, Салем и Розбург
541-961-9753 или 541 -272-4917

Southern Oregon Driver Education, Inc.

Местоположение (а): Юджин, Грантс-Пасс, Хиллсборо и Медфорд

541-499-0132

Сдача теста

После Пройдя тест на знания и зрение в DMV, вы должны напрямую связаться с компанией, проводящей тестирование, чтобы записаться на экзамен по вождению.

Что следует запомнить:

  • DMV не участвует в планировании, отмене или изменении графика дисковых тестов в этих компаниях. Свяжитесь с компанией напрямую.
  • Вам необходимо будет предоставить испытательной компании свой номер клиента DMV штата Орегон. Если у вас уже есть разрешение на обучение или удостоверение личности, номер вашего клиента находится в верхней части этого документа. Если у вас нет разрешения на обучение или удостоверения личности, вам нужно будет получить свой номер клиента в местном отделении DMV во время проверки знаний или позвонив в нашу службу поддержки клиентов по телефону 503-945-5000.
  • Вы должны сделать две фотокопии удостоверения личности с фотографией для проездного теста.
  • В настоящее время все компании, занимающиеся тестированием, требуют, чтобы вы использовали для тестирования один из автомобилей, принадлежащих их компании.
  • Чтобы иметь право пройти экзамен по вождению:
    • Вам должно быть не менее 16 лет. Если вам меньше 18 лет, вы должны иметь разрешение на обучение не менее шести месяцев.
    • Ваши водительские права не могут быть приостановлены или отозваны.
    • Вы не должны участвовать в программе для водителей из группы риска.
    • У вас не может быть существующей потребности в устройстве блокировки зажигания (IID).
  • Чтобы иметь право на получение водительских прав, вы должны пройти проверку зрения, а также экзамен на знание и вождение.

Обеспокоенность по поводу стороннего тестировщика или экзаменатора?



Дорожные испытания в штате Мичиган для проверки водительских прав штата

Чтобы получить водительские права, вам необходимо пройти и, конечно же, пройти дорожный тест в Мичигане. Прежде чем можно будет провести дорожное тестирование, вам нужно будет выполнить несколько требований и принести подтверждение прохождения на прием.

У нас есть много удобных мест, где вы можете пройти дорожный тест на водительские права. Позвоните сегодня, чтобы записаться на прием. Запись на прием возможна только в светлое время суток.

Дорожные испытания водителя Гранд-Рапидса




Grand Rapids Road Tests удобны для жителей Форест-Хиллз, Ада, Белдинг, Рокфорд и Спарта, штат Мичиган.


Дорожные испытания водителя Newaygo






Дорожные испытания водителя Grayling





Направление: Встречаемся в северо-восточном конце стоянки у конусов.


Дорожные испытания водителя озера Хоутон




Направление: К востоку от Тауэр-Хилл-роуд. там будет АЗС Shell.Церковь - первое здание к востоку от станции Shell. Подъездная дорога будет прямо рядом с автомойкой станции Shell.


Дорожные испытания водителя Mio




Направление: Парковка находится напротив футбольного и бейсбольного полей на улице Джей Смит.Ищите ярко-синее здание. Тестирование проходит на этой стоянке.


Дорожные испытания водителя Биг Рапидс




Также предлагает дорожные испытания мотоциклов.

Направление: PT Plus находится на противоположной стороне US-131 от Meijer.Если вы находитесь напротив Мейера, уезжайте из города (на запад) по скоростной автомагистрали. Как только вы пересечете скоростную автомагистраль, вы увидите большую церковь (Троицкую). Поверните направо прямо перед этой церковью, и PT Plus будет вторым зданием справа.


Дорожные испытания водителя в Гринвилле




Greenville Road Tests удобны для жителей Сидар-Спрингс и Карсон-Сити, штат Мичиган.

Направление: Церковь находится к северу от KMart на Greenville West Dr, через дорогу от бейсбольных полей средней школы.


Дорожные испытания водителя Батл-Крик




Также предлагает дорожные испытания мотоциклов.

Направление: Это новая средняя школа на озере Битл. Д-р. Следуйте указателям на Binder Zoo. Участок находится на стоянке для зрительного зала. Глядя на фасад школы, вы увидите, что объект находится слева от главного входа.


Дорожные испытания водителя Альбиона




Albion Road Tests удобны для жителей Джексона, штат Мичиган.

Направление: От Макдональдса идите на север от города по шоссе I-94. Место проведения испытаний находится примерно в 1/4 мили вниз справа.


Дорожные испытания водителя в холодной воде



Направление: Испытательный полигон находится в 3/4 милях к западу от 27, к западу от пекарни тети Милли.Он идет только на юг, и это последняя парковка слева. Трит-авеню - это тупиковая улица, идущая к югу от Гарфилда. Дорога, 3/4 мили к западу от светофора на углу US-27 (Angola Road / Division Street) и Гарфилд-роуд. Испытательный полигон находится рядом с заводом Pepsi на Трет-авеню.


Дорожные испытания водителя Хиллсдейла




Направление: Испытательный полигон находится к югу от Wal-Mart между Хиллсдейлом и Джонсвиллом, на углу M-99 и Бек-роуд.

Нью-Йорк - получите водительские права TLC

Все водители города Нью-Йорка должны иметь водительские права TLC, выданные Комиссией по такси и лимузинам (TLC). Также приемлемы действующая (не истекшая) лицензия на аренду транспортного средства или лицензия на аренду транспортного средства со статусом Medallion.

Требования к участию в программе TLC

Чтобы получить водительские права TLC, вы должны:

  • Быть не моложе 19 лет

  • Иметь действующий номер социального страхования (SSN)

  • Иметь не более 6 баллов в лицензии DMV в течение 15 месяцев с даты вашего последнего нарушения

  • Отсутствие неуплаченных штрафов, штрафов или нарушений правил парковки

Контрольный список водительских прав TLC

После того, как вы подадите заявку, у вас будет 90 дней на заполнение и отправку всех требований, указанных ниже. Эти требования не нужно выполнять в указанном порядке.

2. Повысьте уровень своей лицензии до класса E или коммерческого водительского удостоверения (CDL) Водительское удостоверение штата Нью-Йорк

Водительское удостоверение за пределами штата : Если у вас нет водительских прав штата Нью-Йорк, вам нужно будет запросить заверенную справку DMV и уточнить свою историю вождения, когда вы запрашиваете повышение класса обслуживания.Отправьте форму или запросите тезисы в местном DMV.

3. Пройдите курсы безопасного вождения и WAV.

Пройдите курс безопасного вождения и курс «Транспортное средство для инвалидных колясок» (WAV).

4. Пройдите 24-часовой курс обучения водителей TLC

Пройдите 24-часовой курс обучения водителей TLC.

5. Завершите экзамен на получение водительских прав TLC

TLC требует, чтобы вы сдали экзамен после прохождения 24-часового курса обучения водителей TLC. Вы получите электронное письмо от PSI (центра тестирования) со ссылкой для регистрации на экзамен.Экзамены доступны в центрах PSI на английском, арабском, бенгали, упрощенном китайском, русском, испанском и урду. Стоимость экзамена составляет 49 долларов.

Пройдите тест на наркотики в утвержденном TLC месте. Вы должны принести свои водительские права, квитанцию ​​о заявлении TLC с номером заявки и платеж в размере 32 долларов США.

Введите код 15425Y , чтобы записаться на прием. Плата составляет 88,50 долларов США.

8. Пройдите медицинский осмотр TLC
  1. Форма медицинского освидетельствования

  2. Сертификат курса безопасного вождения

  3. Копия водительских прав класса E или коммерческих водительских прав (CDL)

Соответствующие требования будут сообщены соответствующими юридическое лицо.

Определение

Под перекрёстком с круговым движением понимается область трассы, где езда совершается против часовой стрелки. В том случае, когда машины двигаются по левой проезжей части, то на таком перекрёстке езда будет осуществляться в противоположную сторону.

Главная проблема данных дорожных участков заключена в их нерегулировке: то есть они не обеспечены светофорами, сотрудники ГАИ не могут там стоять и направлять водителей жезлом. Важно понять, что преимуществами обладают те, кто движется по кругу. Шофёры, которые только хотят въезжать, должны уступить им место.

Что же касается самих поворотников. По сути, включать их нет надобности. Их уместно будет включить при переходе из одного ряда в другой.

Какие знаки устанавливаются перед перекрёстком?

Существует два знака, которые ставятся непосредственно перед кольцевым участком: «круговое движение» и «уступите дорогу». Второй появился позже первого. Его предназначение – определять главенство авто на кольце. Однако, если вдруг этот знак не установлен, то и без него водитель, въезжающий на круговое движение, должен уступить.

Выбор полосы

В этом вопросе важно учесть, с какой полосы водитель оказался изначально. Правила ПДД гласят, что въезд на кольцевую область возможен с любой полосы. Если после кругового участка шофёру понадобится повернуть направо, то оптимально будет занять соответствующую линию. Тот же принцип работает с поворотом налево после кольца: шофёру необходимо ехать по левой линии.

Какие поворотники нужно включать при въезде?

Как говорилось уже выше, направление, по которому возможно движение на круговом участке, всегда идёт против часовой стрелки. Отсюда следует вывод, что всегда нужно включать исключительно правый поворотник, чтобы указать направление. Водители, включившие левый поворотник, являются нарушителями ПДД.

Левый поворотник разрешается задействовать только внутри кольца при переходе на другую полосу. Во всех других случаях их включать не требуется.

Как правильно совершить проезд?

Круг на перекрёстке данного типа – это главная проезжая часть, всё остальное уже является второстепенным. Во время движения, владелец транспортом должен придерживаться рядности общего движения. Если он потеряет свою изначальную полосу, то это может доставить проблемы остальным и даже создать небольшую аварию.

Правый поворот внутри кольца

Итак, что же нужно сделать сидящему за рулём, чтобы проезд прошёл успешно:

  • снизить скорость;
  • задействовать поворотник;
  • перестроиться в крайний правый ряд;
  • при въезде надо убедиться, что остальные машинисты уступят новое авто.

Соблюдение таких простых правил обеспечит комфорт на дороге без каких-либо проблем и без возможных ДТП.

Левый поворот

Водитель должен заблаговременно сориентироваться и перестроиться в соответствующую полосу. Если есть несколько полос, то ему надо заехать в левый крайний ряд. Если две полосы – то сначала он едет по левой, а потом после первого и второго съездов уже по правой. Главное, обозначить для других водителей своё направление при помощи необходимого поворотника.

Пересечение перекрёстка, состоящего из трёх рядов, проводится по тому же самому принципу. Но есть одна отличительная черта:

  • шофёру надо будет два раза перестроиться в правый ряд. Нужно это выполнить крайне осторожно и внимательно.

Этими методам можно пользоваться, когда нет иного порядка езды транспорта. Чтобы понять, кто всё-таки имеет преимущества в этой ситуации, нужно смотреть на установленные знаки и разметку.

Прямо

Кольцевые перекрёстки могут включать в себе неопределённое количество присоединяющихся дорог. Этот фактор станет определяющим в дальнейших манёврах шофёров. Если количество полос больше двух, то ему необходимо совершать дальнейшую езду по средней из них. Если машина едет по главной дороге, то перед въездом нужно пребывать в полной уверенности, что его пропустят. Езда по второстепенной дороге обуславливается пропуском остальных шофёров.

Движение по кольцу ПДД не запрещает езду по правой стороне. Но это создаёт некоторые трудности, если человек из среднего ряда захочет переместиться вправо.

Поэтому лучше всего занимать центральный ряд.

Важно: непосредственно перед самим въездом нужно пропустить сначала всех пешеходов.

Правильный выезд

Въехав на кольцевую трассу, водитель должен знать определённые правила, указанные выше. Но и при выезде есть несколько правил. Итак, необходимо усвоить, что выезд всегда совершается из правого ряда. Если он оказался не на правой стороне, то при перестройке в соседний ряд ему нужно убедиться, что он не создаст помех и аварийных ситуаций.

То есть въезд возможен с любой полос, а выезд – только с правой.

Важно: обгон на кольце разрешается.

Штрафные санкции

За неправильное движение водитель может получить штраф. Если перекрёсток регулируется светофором и шофёр проехал на запрещающий свет, то ему необходимо будет отдать 100 рублей. За повторное правонарушение сумму в пять раз больше. Также его могут лишить прав до полугода.

За что же ещё могут выписать штраф на перекрёстках такого типа:

  • лишение преимущества;
  • встречное движение авто;
  • выключенный поворотник;
  • выезд не с правой полосы;
  • стоянка на самом перекрёстке.

Если шофёр не дал преимущества, то денежное наказание составит 1000 рублей. Также стоит учесть, что недавно было введено правило, которое разрешает стоянку на перекрёстке, только в пяти метрах от проезжей пересекаемой части. При несоблюдении дистанции владелец машины отдаст 500 рублей.

Важные моменты

Перекрёсток – это одна из опасных дорожных частей, ещё большую опасность он представляет с кольцевым движением. Сотни ДТП случаются именно по невнимательности и незнанию правил, которые позволяют без проблем преодолеть эту область трассы.

Что же должен запомнить шофёр, чтобы не создать затруднительных:

  • преимущества отдаются тому, кто выезжает с кольца;
  • въезд осуществляется с любой полосы, выезд – с правой;
  • включение поворотник обязательно при въезде, во время перестройки внутри круга и при выезде. В других случаях включать их необязательно;
  • быть предельно внимательным, трезво оценивать ситуации при перестройке.

Видео — включаются ли поворотники по ПДД на кольце?

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Вы здесь:

Перекрестки с круговым движением. Использование указателей поворота

Законодательство должно строиться таким образом, чтобы исключалась возможность двойного трактования. Однако реалии таковы, что при движении по перекресткам с круговым движением (кольцам), одни включают левый поворот, другие — правый, третьи — вообще указателями не пользуются.

Цель настоящей статьи внести ясность в данный момент.

Если по прочтении статьи возникнут возражения, то хотелось бы, чтобы они были МОТИВИРОВАННЫМИ, со ссылками на пункты Правил и т.д. Утверждения «Меня так в автошколе учили» не корректны, хотя бы потому, что с 2000 года изменения в ПДД в той или иной мере вносились 25 (!) раз. Причем, последние — 17 декабря 2013 года.

Меня тоже в далеких 90-х годах учили совсем иначе, нежели тут написано.

Итак, кольцо. Хотя, мне больше импонирует название «перекресток с круговым движением», т.к. в самом термине содержится указание на 13 раздел ПДД, который отвечает за проезд перекрестков. Плюс, поскольку мы двигаемся, меняем свое местоположение, то необходимо помнить и 8 раздел Правил.

При проезде перекрестка, где организовано круговое движение, необходимо выделить три основных момента:

1.​ Въезд на перекресток;

2.​ Движение по перекрестку;

3.​ Съезд с перекрестка.

Въезд на перекресток

Пункт 8.5 Правил говорит, что перед поворотом необходимо занять соответствующее крайнее положение, кроме случаев, когда осуществляется поворот на перекресток, где организовано круговое движение. Таким образом, делаем вывод о том, что для въезда можно занять любую полосу (учитывая ограничения, накладываемые п. 9.4 ПДД).

Какой же указатель поворота необходимо включать, и надо ли вообще им пользоваться?

Предписывающий знак 4.3 говорит, что двигаться разрешено ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в направлении стрелок на знаке, т.е. ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Движение «по часовой» образует сторону административного правонарушения предусмотренного ст. 12.15 ч. 4 – что влечет лишение водительского удостоверения.

Таким образом, въезжая на перекресток, где организовано круговое движение, можно совершить лишь ПРАВЫЙ поворот – другие траектории исключены.

В силу пункта 8.1 ПДД водитель обязан перед поворотом подавать сигналы соответствующего направления.

Следовательно, не смотря на тот факт, что въезжая, совершаем исключительно ПРАВЫЙ поворот (другие маневры невозможны), мы обязаны включить ПРАВЫЙ указатель поворота.

В зависимости от того, к какому типу перекресток относится, применяем те или иные пункты Правил. А именно:

-​ Регулируемый перекресток – двигаемся исходя из сигналов светофора или регулировщика;

— Нерегулируемый перекресток равнозначных дорог – транспорт въезжающий пользуется преимущественным правом на движение относительно транспорта двигающегося по кольцу;

— Нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог – двигаемся исходя из требований знаков приоритета. Если перед въездом установлен знак 2.4 (уступи дорогу) или 2.5 (движение без остановки запрещено), то водитель, находящийся на кольце, пользуется ПРЕИМУЩЕСТВОМ в движении.

Хотелось бы напомнить: требование «Уступи дорогу» означает, что транспорт, пользующийся преимуществом в движении, не должен изменять НАПРАВЛЕНИЕ или СКОРОСТЬ. Часто можно наблюдать водителей двигающихся по принципу: «я же за знак уже въехал» и вынуждающих тех, кто двигается по кольцу — прибегать к торможению. При скорости в 60 км/ч автомобиль за секунду проезжает 15 метров. Учитывайте это, «вываливаясь» за 10 метров до приближающего транспорта на скорости гораздо меньшей.

Движение по перекрестку

Часто можно наблюдать водителей, использующих ЛЕВЫЙ указатель поворота.

Разберем что такое поворот. К сожалению, ПДД не содержит формулировки понятия «поворот», но учитывая тот факт, что в Российской Федерации официальный язык русский, обратимся к Ожегову С.И., который трактует поворот, как «место где поворачивают» (изменяют движение). Применительно к Правилам, учитывая, что дороги на перекрестках пересекаются, начинаются, заканчиваются, можно сделать вывод о том, что Поворот – это съезд на другую дорогу (или прилегающую территорию).

Учитывая это, сразу становится понятным, почему никто не пользуется указателями на закруглениях дороги помеченных знаками 1.11 (опасный поворот) или 1.12 (опасные повороты).

Таким образом, на круговом движении у нас всего две возможные траектории движения:

-​ «По кругу», в направлении стрелок на знаке 4.3 (круговое движение);

— Либо покинуть кольцо, совершив ПРАВЫЙ поворот.

Следовательно, если двигаемся по перекрестку с круговым движением без изменения полосы движения, указатели поворотов НЕ ВКЛЮЧАЕМ. Если все же решили полосу движения сменить, то необходимо включить указатель соответствующего направления. И маневр перестроения должен соответствовать требованиям пункта 8.4 ПДД (перестраиваясь уступи тому, кто двигается попутно без изменения направления движения. Одновременное перестроение – уступи тому, кто справа).

Съезд с кольца

Съезд с кольца осуществляется по общим требованиям правил маневрирования (пп. 8.5, 8.6) – из крайнего ПРАВОГО в крайнее ПРАВОЕ, если знаками 5.15.1 и 5.15.2 (направление движения по полосам) не предусмотрен иной порядок.

Следовательно, включаем ПРАВЫЙ указатель поворота.

В Петрозаводске часто можно наблюдать ДТП с участием водителей съезжающих либо от центра кольца, либо со средней полосы (например, кольцо на Чапаева). Необходимо понять, что в случае отсутствия знаков или разметки, указывающих на разрешенные направления движения по полосам для движения ПРЯМО (по кольцу), можно использовать ЛЮБУЮ (правую или левую) полосу, в то время как съезд — только с ПРАВОЙ полосы.

Подводя итог всему вышесказанному:

Въезжаем на кольцо – включаем ПРАВЫЙ указатель поворота.

Двигаемся по кольцу – указатель не требуется.

Съезжаем – снова включаем ПРАВЫЙ указатель.

Соблюдая вышеприведенные рекомендации Вы, скорее всего, не станете виновником ДТП

Подключение и настройка автозапуска в Томагавке TW-9010 и TZ-9030

Очень часто, самостоятельно подключая автосигнализацию, допускают ошибки именно при подключении проводов зажигания авто. Если владельцу не нужен автозапуск, контакты замка зажигания проще не трогать.

Но рано или поздно опция автозапуска может потребоваться, и тогда нужно правильно определить, какие контакты идут от колодки штатного замка. Далее рассматривается, как подключить к этим контактам сигналку Tomahawk TZ-9030, а также TW-9010.

Отличие состоит в том, что вторая модель оборудуется блокирующим реле. Как настроить опцию автозапуска, рассматривается тоже.

Обозначения проводов замка зажигания

Посмотрите на схему, отображенную на рисунке.

Клеммник с двумя стартерными контактами

Вышесказанное не означает, что оба шнура можно соединить вместе и подключать их, используя рассмотренные здесь схемы. В схемах указан один провод (ST1), составляющий цепь питания стартера. Данный вариант подходит:

  • Для всех без исключения отечественных авто;
  • Для новых иномарок;
  • Для иномарок до 90-91 года выпуска.

Такой вот парадокс – шнур «ST2» не предусмотрен в новых, а также в самых старых моделях.

Схема для TZ-9030

Здесь рассматривается, как подключить основной блок Tomahawk TZ-9030 к замку зажигания, чтобы пользоваться автозапуском. Конечно, после выполнения монтажа нужно произвести программирование, о чем рассказывается дальше. Если требуется использование обходчика, подключайте его к клемме главного разъема сигнализации (черно-красный шнур). Силовой разъем, в свою очередь, имеет следующую распайку.

Инструкция к оборудованию TZ-9030

Если говорить о модели Tomahawk TW-9010, там назначение вывода IGN3 будет другим, отличным от рассматриваемого здесь.

В «главе 1» перечислялись обозначения: IGN1, IGN2, ACC, стартерный провод (ST). Тут добавился шнур «IGN3», но он заменяет собой провод ACC. «Синий» шнур, выходящий из клеммника сигнализации, нужно соединить с контактом ACC, иначе автозапуск работать не будет. В то же время, если внести изменения в настройки, вывод IGN3 можно подключать к контакту ST2. Правда, не ясно, чем тогда «эмулировать» провод ACC.

«T-образное» соединение используют, когда подключаются ко всем проводам, кроме стартерного. А шнур «ST» требуется разрезать, чтобы соединить получившиеся концы с черно-желтыми проводами. Тот кабель, который идет к сигнализации от замка, является сигнальным (тонким).

Схема для TW-9010

Нестандартный способ коммутации стартерного тока характерен для сигнализации следующей модели: Tomahawk TW-9010. С 6-контактного силового клеммника напряжение здесь подается тогда, когда выполняется автозапуск.

В остальное время стартерный провод проводит ток, даже если автосигнализация не работает или работает неправильно. В разрыв штатной проводки здесь включено блокирующее реле. Можно ли его убрать из схемы – неизвестно.

Лучше, таким образом, придерживаться рекомендованного варианта.

Токовая петля в отсутствии блокировки

Из предыдущего абзаца следует вывод: нужен автозапуск – не изымайте блокирующее реле из схемы. Можно в сокет установить «жучок», но тогда не исключается появление «токовой петли». Получается, что опция блокировки идет «в нагрузку» с автозапуском.

Отметим, что сигналки Tomahawk TW-9010 и TZ-9030 могут управлять обходчиком иммобилайзера. «Минусовой» шнур обходчика соединяют с черно-красным кабелем (рисунок в начале главы). Последний предназначен затем, чтобы подключать его к контакту «IGN3», но в большинстве авто эта опция не используется.

Потенциал «массы» на черно-красном шнуре появляется до запуска стартера, что для работы обходчика как раз и требуется. А вообще, все выглядит странно: в сигналках с автозапуском чаще предусматривают отдельный выход, предназначенный только для подключения обходчика.

Подключение в автомобилях с «ST2»

Допустим, на стартерных контактах «ST1» и «ST2» напряжение появляется одновременно. Тогда схема монтажа сигнализации может быть доработана.

Доработанная схема для TW-9010

В разрыв провода «ST2», идущего от замка, включены нормально замкнутые контакты реле. По идее штатная проводка контура «ST2» здесь не нарушена. Но при появлении плюсового потенциала на контакте «ST1» такой потенциал появится и на «ST2».

Если же на контакте «ST2» напряжение должно появляться позднее, чем на «ST1», нужно установить реле с задержкой срабатывания. Но такой вариант рекомендуемым не является. А вот выход IGN3, предусмотренный в автосигнализации TZ-9030, может «эмулировать» контакт «ST2» в любом автомобиле. Опцию нужно суметь правильно настроить, и тогда станет возможен следующий вариант подключения:

  • IGN1 сигналки –> IGN1 авто;
  • IGN2 –> ACC (если IGN2 в самом авто отсутствует);
  • IGN3 –> обмотка реле, включенного в разрыв ST2.

Надеемся, здесь все понятно.

Два провода стартера и TZ-9030

Есть модели устройств с автозапуском, где подключение к двум стартерным линиям предусмотрено изначально. Однако, в линейке оборудования Tomahawk такой сигнализации, получается, нет.

Программирование параметров сигналки

Начнем с того, чтобы задать назначение шнура «IGN3», выходящего из силового разъема сигнализации TZ-9030. По умолчанию задано следующее значение: «провод ACC». Допустимы и другие варианты:

  • ST2, напряжение появляется при работе стартера (значение 3);
  • ST2 с появлением напряжения до запуска стартера (значение 4).

Чтобы задать то, что требуется, зайдите в режим программирования: нужно отключить зажигание, нажать 6 раз кнопку Override, включить зажигание. Затем нажмите кнопку Override один раз и выберите значение кнопкой брелока.

Программирование автоматического запуска, TZ-9030

Какому из значений какая кнопка соответствует, показано в таблице. Интерес представляет «опция 2». Здесь можно выбрать, как долго автосигнализация будет вращать стартер. По порядку значения идут так: 0,8, 1,2, 2, 3,6 с. Заметим, что последнее нельзя выбирать, если не настроен контроль двигателя по тахометру. Датчик тахометра или коленвала подключают к главному разъему (серо-черный шнур). Но само это подключение выполнить не всегда просто.

Если кнопку Override нажать не 6 раз, а 5, вы зайдете в режим программирования стандартных опций. Опция «10» для модели Tomahawk TZ-9030 отвечает за температуру, при которой мотор будет включаться для прогрева. Значения идут в следующем порядке: -5, -10, -20, -30.

Чтобы активировать, а также отключить опцию автоматического прогрева, жмут и удерживают кнопку «Тихая охрана». Брелок издаст сигнал (либо поменяет цвет светодиода), и тогда нажимают клавишу «LOCK/UNLOCK». Чтобы задать почасовое включение, две клавиши надо нажимать в обратном порядке. Сначала «LOCK/UNLOCK» и так далее.

Брелоки сигналок TZ-9030 и TW-9010

Заметим, что когда автомобиль снят с «ручника», опции работать не будут.

Для более «ранней» модели сигналки, то есть для Tomahawk TW-9010, все выглядит сложнее. Для активации либо отключения «температурного» запуска жмут и удерживают следующее сочетание: «Ключ» и «Багажник». Можно настроить и запуск по времени: жмите и удерживайте сочетание «Ключ» – «Тихая охрана». За 5 секунд нужно установить значение:

  • Ежечасно – клавиша «Замок»;
  • Раз в 2 часа – «Ключ»;
  • 4 часа – «Багажник»;
  • 12 – «Тихая охрана».

Значение «24 часа» соответствует отсутствию нажатий.

Дополнительные сведения для TW-9010

Говорилось, что автосигнализация TW-9010 может включать мотор по температуре. Чтобы задать требуемое значение, зайдите в режим программирования: включите зажигание (двигатель заглушен), нажмите кнопку Override 6 раз, выключите зажигание. Выберите опцию с требуемым номером (в данном случае «2»), нажав кнопку соответствующее число раз.

По данным, приведенным здесь, устанавливают и время работы стартера.

Заметим, что значение «3000» используется, только когда контроль таходатчика активен.

Можете активировать ежедневный запуск: нажмите кнопку Override 4 раза. Перед этим нужно выключить зажигание, а после установки режима – включить его. Можно включить и запуск по температуре: вместо 4-кратного нажатия используйте 5-кратное. Значение триггера (включено/выключено) меняют однократным нажатием. Один «бип» соответствует включению, два – значению «выключено».

Использование дистанционного запуска, TZ-9030

Источник: https://autolocked.ru/avtosignalizacii/avtozapusk-tomagavk

Автозапуск Томагавк 9010 пошаговая инструкция включения и отключения сигнализации

страница » Сигнализации » Автозапуск Томагавк 9010 пошаговая инструкция включения и отключения сигнализации

Пуск автомобильного мотора по команде на сигнализации Tomahawk 9010 производится нажатием на клавишу пульта со значком в виде ключа. В соответствии с инструкцией по автозапуску Томагавк 9010, перед включением функции автоматического или дистанционного запуска пользователь должен настроить режим «Программной нейтрали». Контроль работы мотора безопаснее и точнее устанавливать по тахометру, для этого нужно провести программирование оборотов холостого хода.

Список параметров для настроенного автоматического запуска «сигналки»:

  1. Время функционирования силового агрегата может составить 5, 10, 15 либо 20 минут. Штатно автосигнализация настроена на работу в течение 10 мин, но в холодный период года рекомендуется увеличить время прогрева.
  2. Температурный режим для пуска силового агрегата автоматически. Данный параметр измеряется блоком управления в салоне транспортного средства, а не по мотору. Пользователь может выполнить настройку температуры в диапазоне от -5 до -30 градусов. Штатно силовой агрегат должен включаться при -10°С.
  3. В соответствии с руководством по применению пользователь может настроить время прокрутки стартерным механизмом коленчатого вала. Данный параметр составляет 0.8, 1.2, 1.8 или 3 секунды. Изначально стартер настроен на автозагрузку в течение 0,8 с. Если используется опция контроля двигателя по сигналам тахометра, то сигнализация автоматически деактивирует узел, поэтому рекомендуется выставлять интервал на 3 с. При появлении сбоев в работе запуска при каждой последующей попытке старта данный параметр увеличивается на 0,2 с.
  4. Пользователь может устанавливать один из вариантов контроля работы мотора — по напряжению электросети, тахометру или индикатору давления моторной жидкости.
  5. Если автовладельцу приходится добавлять в систему зажигания обходчик блокиратора двигателя, то необходимо настроить длительность работы второго дополнительного канала. Время функционирования может составить 0.8, 10 либо 30 секунд. Можно сделать так, чтобы канал функционировал в течение всего времени после автоматического старта. Настройка данного параметра зависит от блокиратора двигателя определенной модели авто.
  6. Управление силовым выходом IGN2 на выключателе зажигания и центральным замком (ЦЗ) при автоматическом старте. Можно настроить ЦЗ на запирание или отпирание после запуска.
  7. Задержка установленного запуска между активацией зажигания и стартерного механизма. Для силовых агрегатов, работающих на бензине, этот параметр должен составить 2 с, а для моторов на дизельном топливе — от 2 до 10 с.

особенности настройки параметров автозапуска

Пользователь Иван Васильевич в своем видеоролике сообщил о настройке удаленного старта мотора на сигнализации Томагавк, а также о параметрах работы двигателя.

Процедура программирования оборотов холостого хода

Если контроль работы мотора осуществляется по тахометру, то в соответствии с инструкцией по автозапуску Томагавк 9010 нужно сделать следующее:

  1. В автомобиле включается система зажигания.
  2. Кнопка активации аварийного режима «Оверрайд» нажимается девять раз. Если монтаж охранного комплекса выполнялся не самостоятельно, то нужно уточнить у мастера, где расположена клавиша. Ее рекомендуется ставить скрытно, поэтому вероятнее всего, элемент управления находится под панелью приборов. Если с поиском возникли сложности, следует проверить каждый провод, идущий от микропроцессора.
  3. Зажигание отключается. Сирена должна издать девять звуковых сигналов.
  4. Пользователь запускает двигатель с ключа.
  5. После снижение холостых оборотов до оптимальных, кнопка аварийного режима «Override» нажимается один раз. Элемент управления удерживается до воспроизведения одиночного сигнала сирены. Если количество импульсов составило 4 шт, это свидетельствует о том, то указанный источник тахометрического сигнала распознается блоком управления некорректно. Соответственно, сигнализация не сможет его использовать. Рекомендуется проверить работу датчика холостых оборотов и его проводов, при неисправности устройство меняется.

Как включить автозапуск?

Запуск двигателя не может быть осуществлен, если:

  • включено зажигание;
  • открыт капот;
  • авто не стоит на ручном тормозе;
  • включен сервисный режим;
  • не выполнена процедура подготовки к запуску (для МКПП).

Выполнение «Программной нейтрали»

Настройка режима «Программной нейтрали»:

  1. На авто с запущенным мотором поднимается «ручник».
  2. На пейджере «кликается» клавиша с символом в виде ключа. После «клика» на дисплее пульта появится индикатор в виде дыма из выхлопной трубы. Также пейджер должен издать мелодичный сигнал.
  3. В течение последующих 30 секунд пользователь должен извлечь ключ из замка зажигания и покинуть авто. Двигатель останется в рабочем состоянии. После закрывания последней двери сигнализация отключит силовой агрегат и включит режим защиты машины.

Таблица: запуск двигателя с брелка

Команда Автомобиль Брелок
Нажать на кнопку со значком ключа. Парковочные огни вспыхнут три раза, сирена издаст 3 звуковых сигнала. Попытка запуска дивигателя — St
Не удалось запустить двигатель — SP
Двигатель заведен

Таблица: дистанционное продление и остановка работы двигателя

Функция Кнопки Брелок Автомобиль
Продление работы Одновременно нажать и Отобразится время оставшееся до глушения двигателя
Остановка дивигателя Нажать кнопку — иконка исчезнет, прозвучит мелодия.
  • внешние световые приборы вспыхнут 4 раза;
  • сирена издаст 4 звуковых сигнала

Таблица: как поставить запуск по температуре

Команда Автомобиль Брелок
На коммуникаторе одновременно нажимаются кнопки с и Аварийная сигнализация или габаритные огни машины мигнут единожды.При успешной активации функции сирена издаст одиночный сигнал.
  • значок появится на экране;
  • отобразится уровень температуры для пуска силового агрегата;
  • коммуникатор должен издать мелодичный сигнал.

При снижении температуры до установленного порога произойдет пуск мотора.

Таблица: настройка ежедневного запуска

Команда Брелок Автомобиль
Включение функции производится одновременным нажатием клавиши пульта и На экране коммуникатора должен появится значок При успешном пуске мотора сирена издаст одиночный сигнал.

Таблица: автоматический перезапуск через определенные интервалы времени

Если требуется запускать мотор через определенный временной интервал, то в течение пяти секунд после включения функции ежедневного пуска нажимается кнопки:

Кнопка Временной интервал
1 час
2 часа
4 часа
12 часов

настройка автозапуска двигателя

Пользователь Олжас Жайлаубай в своем видеоролике подробно рассказал о программировании опции автоматического старта мотора.

Таблица: как отключить автозапуск?

Функция Кнопки Автомобиль Брелок
Отключение автозапуска двигателя по температуре Одновременно нажать на кнопки и Внешние световые приборы должны подать двойной сигнал С дисплея пульта исчезнет индикатор
Выключение автоматического пуска по таймеру Одновременно нажать на клавиши пульта и Внешние световые приборы и сирена должны подать по двойному звуковому сигналу. С экрана коммуникатора исчезнет значок

Проблемы при автозапуске

Возможные причины, которые могут повлиять на работу автозапуска:

  1. Концевой переключатель, установленный на капоте, замыкает на «массу». Необходимо проверить целостность устройства и выполнить его замену при необходимости. Если триггер вышел из строя, то его шток может «залипать» в опущенном положении. Также потребуется проверить провода и убедиться в их целостности, если электроцепи повреждены, то они меняются. Причина может заключаться в окислении контакта на датчике, для устранения проблемы проводники очищаются.
  2. В проводниках, подключенных к замку зажигания, отсутствует выход. Необходимо выполнить переподключение кабелей в соответствии со схемой установки и соединения.
  3. Возник «конфликт» в работе штатного блокиратора двигателя и иммобилайзера сигнализации. Если на авто используется бесключевая система охраны, то для устранения неисправности можно оставить ключ в салоне машины. Однако это наименее безопасный вариант, который может повлечь за собой угон транспортного средства. Для того чтобы устранить неисправность, необходимо выполнить монтаж обходчика иммобилайзера.
  4. На замок зажигания не подается питание, вышел из строя один из предохранителей. Каждый элемент подлежит диагностике и замене в случае поломки или перегорания. Необходимо использовать только предохранители соответствующего номинала.
  5. Неисправен замок зажигания или стартерный механизм. При такой проблеме требуется диагностика всех контактов электроцепей, подключенных к данным устройствам. В замке зажигания могла износиться контактная площадка с личинкой, этот элемент подлежит замене.
  6. Поломка температурного контроллера, отвечающего за пуск мотора. Контакты на датчике могли окислиться, что стало причиной его неработоспособности. Требуется детальная проверка проводников с заменой поврежденных электроцепей. Рекомендуется дополнительно обмотать кабеля изолентой, чтобы не допустить их быстрого износа и повреждения. Вышедший из строя датчик ремонту не подлежит, его придется менять.
  7. Неправильная установка противоугонного комплекса. Ошибки, допущенные при монтаже и подключении, приведут к утечкам тока, что в итоге станет причиной разряда аккумуляторной батареи. Потребуется заряд устройства, чтобы устранить неисправность. Необходимо убедиться в том, что провода от сигнализации не перетираются и не износились.
  8. Неисправность монтажного блока с предохранителями. Сами элементы могут быть в рабочем состоянии, но в результате воздействия высокой нагрузки могла перегореть контактная дорожка. Для устранения неисправности потребуется разбор модуля и замена рабочих площадок.
  9. Выход из строя или некорректная работа микропроцессорного модуля. Неисправности программного характера вычислить без специального оборудования и знаний практически невозможно. Чтобы определить причину, необходимо обратиться к специалистам. Блок управления может не срабатывать в результате окисления или засорения контактов на основном разъеме. Для устранения проблемы потребуется очистка колодки.

Скачать инструкции по установке и руководство пользователя для сигнализаций Томагавк 9010 TW, TZ в формате PDF

Техническая документация для установки и настройки сигнализации Tomahawk представлена по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации
Инструкцию по установке

неисправности в работе автозапуска Томагавк

Канал «Самоделкин» в своем видео рассказал о неполадках, которые могут произойти при реализации автоматического старта на сигнализации Tomahawk 9010.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Оценить пользу статьи: (4 голос(ов), 4,75 из 5)

Источник: https://autodvig.com/alert/tomagavk-9010-avtozapusk-83354/

Сигнализация Tomahawk 9010, 9020 и 9030: руководство по установке и применению

Решение о покупке автосигнализации возникает сразу же после приобретения автомобиля, так как в наше время любое транспортное средство нуждается в охране. Подобрать надежную сигнализацию можно из ассортимента компании Tomahawk. В статье разбирается сигнализация Tomahawk 9010, 9020 и 9030, вместе с ее инструкцией по эксплуатации и установке своими руками.

Охранные системы Tomahawk представлены в широком ассортименте по доступной цене. Все модели оснащены автозапуском, обратной связью. Набор стандартных функций присутствует на каждой сигнализации, но в зависимости от модели функционал может отличаться.

Комплект для установки автосигнализации Tomahawk

Tomahawk 9010

Модель TW-9010 имеет хорошие технические характеристики и функциональные возможности, но при этом у нее достаточно низкая стоимость. Дистанционное управление функциями авто осуществляется с помощью брелока.

Руководство по эксплуатации

В комплекте с охранной системой Tomahawk TW-9010 идут рекомендации пользователя, в котором описаны основные ее функции, а также прилагается инструкция по установке и настройке автосигнализации своими руками.

Основные функции системы

Данная автосигнализация TW-9010 является бюджетным вариантом, но при этом имеет ряд основных функций, которые обеспечивают надежную защиту:

  • противоугонные функции антиграббера и антисканера;
  • обратную связь через программируемый брелок с ЖК-экраном;
  • блокировку двигателя, дверей, багажника;
  • автоматическую, тихую, аварийную постановку и снятие с охраны;
  • встроенный иммобилайзер;
  • программируемое управление центральным замком;
  • различные режимы охраны;
  • автозапуск.

Перечислены основные функции, но модель TW-9010 оснащена множеством дополнительных, облегчающих водителю управление автомобилем.

Автосигнализация Tomahawk TW-9010

Tomahawk 9020

Сигналка TZ 9020 относится к среднему классу, отличается высоким качеством и надежностью. Модель позволяет использовать различные режимы охраны с разными способами оповещения и реагирования на попытку угона. Кроме того, у нее есть функция блокировки реле двигателя. Если преступник проник в авто и завел его, то система сразу реагирует и посылает сообщение на брелок. Владелец сможет отключить двигатель.

Руководство владельцу

В комплект сигнализации входит руководство, содержащее инструкцию по установке, настройке и эксплуатации. Даже автолюбители без опыта смогут разобраться в схемах и установить, запрограммировать или перепрограммировать сигнализацию своими руками.

Tomahawk 9030

Модель TZ 9030 является новейшей разработкой, поэтому сильно отличается от моделей 9010. Она может быть установлена на любое транспортное средство, с любой коробкой передач.

Руководство пользователя

Как и во всех комплектах моделей этого бренда, TZ 9030 имеет инструкции по эксплуатации. В нем содержится основная информация, касающаяся этой модели охранной системы: основные функции, подробную инструкцию по установке, схемы подключения и основные настройки (автор видео E96ru).

Пособие по установке

Охранные системы Tomahawk TW 9010, TZ 9020, TZ 9030 имеют стандартную схему подключения.

Схема подключения автосигнализации

Сначала нужно выбрать место для установки основных элементов сигнализации.

При этом руководствоваться следующими правилами:

  • выбирать неприметные места;
  • вблизи не должно быть источников тепла и влаги;
  • ограничить влияние штатной электроники, чтобы избежать помех в дальнейшей работе сигнализации.

Подключение сигнализации начинается с установки основных элементов охранной системы:

  1. Перед установкой нужно отключить электропитание.
  2. Центральный блок управления устанавливается в салоне, в труднодоступном месте. Обычно его помещают за приборной панелью.
  3. Антенну следует установить как можно выше, чтоб она соприкасалась ни с какими металлическими предметами и электропроводкой.
  4. Сирену устанавливают в моторном отсеке в недоступном месте, изолировав ее от попадания влаги и источников тепла. Рупор следует направить вниз.
  5. Концевики размещают на багажнике и капоте. Они должны быть защищены от влаги.
  6. Датчик температуры лучше установить около мотора, чтобы иметь достоверную информацию о температуре двигателя.
  7. Все сильноточные провода нужно защитить плавкими предохранителями. Соединительные контакты пропаиваются. Сверху нужно установить специальные термоусадки.
  8. Далее необходимо сделать монтаж светодиодной лампы. По ней можно будет определить, что машина находится под охраной.
  9. Датчик удара размещают внутри машины, идеальным местом является центр, крепят его к металлу с помощью стяжки или двустороннего скотча.

Присоединение цветных проводов к разъемам центрального управления блока, датчикам и другим элементам системы выполняется согласно схеме в инструкции. На заключительном этапе нужно настроить чувствительность датчика удара. Начинать надо с минимума, увеличивая чувствительность. Затем нужно настроить запуск двигателя дистанционно, функцию ежедневного запуска мотора, запрограммировать брелок. С помощью кнопки Override можно настроить некоторые функции без использования брелока.

После установки и настройки сигнализации Tomahawk своими руками ее нужно проверить на работоспособность. Для этого нужно нажать красную кнопку тревоги и проверить, реагирует ли система. Если прозвучал звуковой сигнал оповещения, значит, установка прошла успешно.

«Тестирование автосигнализации Tomahawk TW-9010»

Источник: https://avtozam.com/elektronika/safe/signalizacija-tomahawk-9010-9020-i-9030/

Особенности автосигнализации tomahawk: инструкция по установке и использованию, 3 преимущества охранных систем

Сигнализация Томагавк серии 9х предназначена для установки на автомобили, оснащенные бортовой сетью постоянного тока, напряжением 12 В.

Существуют модификации устройств для грузового транспорта, рассчитанные на напряжение 24 В.

Комплексы обеспечивают дистанционный или автоматический пуск мотора, для управления и настройки используются пульты с жидкокристаллическим дисплеем.

Технические характеристики

Технические параметры охранных комплексов Томагавк:

  • частота пульта — 868 МГц;
  • дальность действия пультов с экраном — до 1300 м (прием сигналов);
  • потребляемый ток (в рабочем режиме) — до 25 мА;
  • напряжение питания — от 9 до 26 В (зависит от модели).

Комплектация

В набор сигнализации Tomahawk входят компоненты:

  • головной блок;
  • комплект пультов;
  • сенсор удара с возможностью регулировки чувствительности;
  • приемник сигналов с дополнительной антенной;
  • сенсор температуры;
  • кнопки активации настройки и режима «антиограбления»;
  • комплект коммутационных жгутов;
  • документация по установке и эксплуатации.

Первые устройства Томагавк оснащались специальным реле для блокировки двигателя. В набор включались дополнительные переключатели, предназначенные для установки под капоты. Перечень прилагаемых деталей зависел от модификации и даты производства комплекса.

Преимущества и недостатки

Преимущества оборудования, поставляемого под маркой Томагавк:

  • низкая стоимость;
  • предусмотрены пульты с экраном;
  • простой алгоритм настройки;
  • функция автоматического запуска (кроме бюджетных моделей).

Недостатки сигнализаций Томагавк, отмеченные владельцами:

  • низкое качество пластика, используемого для изготовления корпусов пультов;
  • для кодировки управляющего сигнала применяется FM-модуляция;
  • отсутствуют оригинальные запчасти для оборудования, снятого с производства;
  • дальность действия пультов в городе не превышает 40-50 м;
  • на рынке встречаются подделки, внешне похожие на оригинальные изделия.

Функциональность

Функции, поддерживаемые комплексом Томагавк 9.7:

  • информирование владельца о событиях при помощи пульта с обратной связью;
  • автоматический пуск мотора (с поддержкой автомобилей, оборудованных кнопкой старта);
  • запоминание состояния при отключении питания;
  • охрана машины с работающим мотором;
  • поддержка режимов «антиограбление» и «паника»;
  • охрана машины с подачей звуковых и световых сигналов при тревоге;
  • поддержка режима охраны без сирены;
  • встроенный иммобилайзер;
  • предусмотрено 2-этапное снятие защиты.

Кнопки и значки

Для настройки и управления комплексом модели 9.7 применяется основной пульт, оборудованный дисплеем и 5 клавишами. На экране отображаются пиктограммы, позволяющие определить сработавшую зону охраны. Дополнительно размещены значки, отображающие режимы автоматического запуска, имеется отдельное поле для отображения времени и температуры.

В комплект входит запасной пульт с 4 клавишами и контрольным светодиодом, позволяющим отслеживать включение дополнительных режимов. Кнопки на брелоках отмечены пиктограммами, описание выполняемых функций и возможные сочетания клавиш приведены в руководстве к сигнализации. Вспомогательный брелок позволяет включать те же функции, что и основное устройство.

Как установить и подключить

Чтобы установить сигнализацию Томагавк 9.7, необходимо придерживаться рекомендаций, изложенных в заводской документации:

  • Головной блок размещается в салоне автомобиля. При установке следует учесть необходимость вентиляции корпуса для снижения температуры.
  • Антенный модуль размещается на внутренней поверхности лобового стекла на дистанции не менее 30 мм от кузова. Инструкция рекомендует прокладывать соединительный кабель отдельно от штатных жгутов электропроводки.
  • Расположить сенсор удара в центральной части салона. Устройство крепится на жестком основании (для снижения числа ложных срабатываний).
  • Сирена (приобретается отдельно) устанавливается в моторном отсеке. Допускается применение устройств автономного типа (со встроенной батареей), при монтаже необходимо обеспечить доступ к замочной скважине выключателя оборудования.
  • Дополнительные выключатели располагаются под крышками капотов вне зоны скапливания воды. Кнопка включения функции программирования крепится на внутренней части обшивки панели приборов или под декоративными крышками.
  • Для подключения используются штатные жгуты, оборудованные штекерами. Схема коммутации приводится в инструкции, допускается увеличение длины кабелей медными проводниками соответствующего сечения.

Как пользоваться

Владелец автомобиля, оборудованного охранным комплексом Томагавк 9.7, управляет оборудованием при помощи пультов. Часть функций выполняются по автоматическим алгоритмам, вмешательство водителя не требуется. Назначение клавиш приведено в инструкции по применению. Также в документации имеются пояснительные таблицы с алгоритмами комбинированных воздействий на кнопки.

Для проверки канала связи требуется нажать кнопку, отмеченную иконкой в виде силуэта автомобиля с распахнутым капотом. Если брелок в течение 3 секунд не получает сигнал обратной связи, подается короткий сигнал зуммером. Проблема также возникает при парковке автомобиля в зоне с повышенным уровнем радиопомех (например, около ретрансляторов сотовой связи или трансформаторных подстанций).

Запуск режима охраны

Для активации режима применяется краткосрочное нажатие на кнопку с пометкой в виде замка с замкнутой скобой. Машина подает звуковой и световой сигналы, сопровождаемые коротким писком-зуммером.

На экране активируется иконка в виде запертого замка, контрольный диод переходит в мигающий режим работы (1 вспышка за 4 секунды).

Встроенный блок диагностики оповещает владельца о проблемах с подачей 4 вспышек с одновременным 4-кратным гудком сирены.

Запуск режима охраны без звука

Для отключения сигналов в момент активации защиты и при режиме тревоги требуется нажать на кнопку, отмеченную значком перечеркнутого репродуктора. На табло отображается пиктограмма в виде динамика, перечеркнутого 2 наклонными линиями.

При повторном нажатии восстанавливается питание сирены, на экране отображается иконка громкоговорителя. Дополнительные звуковые или световые сигналы, подаваемые при включении или отключении сирены, зависят от режима работы комплекса Томагавк 9.7.

Отключение режима охраны

Для выключения охраны используется клавиша с пиктограммой замка с разомкнутой дужкой. На экране появляется иконка отключенного режима, в момент отпирания замков подается двойной сигнал контрольным диодом. Сирена автомобиля и зуммер срабатывают 2 раза кратковременно, дополнительным подтверждением является двойная вспышка лампами внешней сигнализации.

Блокировка и разблокировка дверей

В процессе движения водитель может заблокировать дверные замки путем кратковременного воздействия на кнопку включения охраны. Комплекс запирает двери и крышку багажного отделения (если узел привода задействован через дополнительный канал). Для отпирания дверей необходимо нажать на кнопку разблокировки.

Удаленное включение двигателя

Для пуска мотора на расстоянии потребуется длительно и кратко нажать на клавиши, отмеченные пиктограммой открытого и запертого замка соответственно.

После подачи 3 вспышек внешней светотехникой производится пуск и прогрев мотора. Время работы и алгоритм запирания дверных замков программируются предварительно.

В процессе работы мигает аварийная сигнализация, активен контрольный диод в антенном блоке.

Как настроить

Перед тем как начать пользоваться сигнализацией Томагавк, требуется выставить рабочие параметры.

Настройки сигнализации выполняются при помощи кнопки Override, для активации режима настройки требуется нажать на кнопку 5-6 раз (зависит от типа регулировок).

Затем владелец выбирает необходимое значение функции, ориентируясь по таблицам, имеющимся в документации. Назначение параметра осуществляется кнопками, выбор подтверждается соответствующим числом гудков, сиреной.

Для сброса параметров требуется активировать процедуру 9 или 10 нажатиями на кнопку Override (зависит от номера таблицы), а затем включить зажигание. Комплекс подаст 9 или 10 гудков соответственно, после короткого воздействия на кнопку на пульте, отмеченную замком с запертой дужкой, происходит удаление настроек. Затем водитель программирует параметры заново.

Выполнение программной нейтрали

Алгоритм настройки нейтрали:

  1. После остановки машины производится затягивание рычага стояночного тормоза. Коробка предварительно переводится в нейтральное положение, силовой агрегат не глушится.
  2. Удержать кнопку с пометкой в виде разомкнутого замка до момента включения зуммера или контрольного диода зеленого цвета (на вспомогательном пульте).
  3. Повторно нажать кнопку (интервал между воздействиями не превышает 3 секунд). При корректно проведенной процедуре включится мелодичный сигнал (на пульте с дисплеем).
  4. Вынуть ключ из замка. На автомобилях с кнопкой для пуска и выключения мотора шаг не применяется.
  5. Отпереть дверцу, выйти из машины, а затем захлопнуть дверь. Охранная система автоматически остановит мотор и заблокирует замки.

Автосигнализации Томагавк 9.7 допускают программирование автоматического алгоритма. После активации ручного тормоза требуется достать ключ, а затем покинуть салон машины. После нажатия на кнопку пульта происходит включение защиты с одновременной остановкой силового агрегата.

Принцип работы автозапуска

Сигнализация Tomahawk поддерживает автоматический пуск мотора без использования ключа. Центральный процессор комплекса включает стартер по сигналу таймера или по данным, полученным от датчика температуры.

Комплекс отключает защиту цепей силового агрегата, временно деактивируется датчик удара. Стартер прокручивает вал мотора, после начала работы двигателя стартер автоматически отключается (по сигналам от генератора или датчика числа оборотов).

После прогрева в пределах заданного времени мотор останавливается и берется под охрану.

Запуск по температуре

Пуск выполняется по сигналам сенсоров, установленных в салоне (внутри антенного блока) или в моторном отделении. Завод устанавливает по умолчанию пуск от салонного датчика (например, в комплексах 9.7). Для активации сенсора в моторном отсеке потребуется доработать коммутационные жгуты и запрограммировать центральный блок. Алгоритм регулировки и монтажная схема приведены в мануале.

  1. Нажать кнопку на пульте для сигнализации, помеченную символом запертого замка. Клавиша удерживается до момента подачи сигнала зуммером или мигания контрольного диода. Затем требуется коротко воздействовать на клавишу с пиктограммой замка с разомкнутой скобой.

Источник: https://proautomarki.ru/osobennosti-avtosignalizacii-tomahawk-instrykciia-po-ystanovke-i-ispolzovaniu-3-preimyshestva-ohrannyh-sistem/

Как настроить автозапуск сигнализации Tomahawk

Бюджетные сигнализации Tomahawk имеют  ограниченные возможности конфигурирования автозапуска. Охранные системы этого ценового сегмента приобретаются  для простых по конструкции автомобилей, где особая гибкость в настройках и не требуется – зато Tomahawk и дешевле, и проще в самостоятельной установке.

Настройка автозапуска Tomahawk TW-9010, TW-9020, TW-9030

Эти устаревшие сигнализации используют для программирования кнопку Override (на других сигнализациях традиционно называемую Valet). Для входа в режим программирования необходимо при выключенном зажигании нажать Override 6 раз. Далее включаем зажигание, сирена подтвердит переход в меню настроек 6 сигналами.

Выбираем соответствующую функцию, нажав кнопку Override число раз, соответствующее номеру функции. После этого Томагавк сообщит номер выбранной функции в виде набора сигналов, где короткий равен 1, а длинный – 5 (серия из двух длинных и трех коротких сигналов означает, что выбрана функция 13).

Далее нажатием кнопки на брелоке задается нужное значение функции от 1 до 4, где 1 – это кнопка постановки на охрану, 2 – кнопка автозапуска, 3 – открытие багажника и 4 – «перечеркнутый динамик».

Работы автозапуска у Tomahawk TW-9010 касаются следующие функции:

  1. Время работы двигателя – 5,10,15 или 20 минут. По умолчанию установлено 10 минут, зимой лучше увеличить это время.
  2. Температура для автопрогрева. Учтите, что измеряется она сигнализацией в салоне, а не по двигателю. Варианты настройки – от минус 5 до минус 30 градусов, по умолчанию настроена на минус 10.
  3. Время прокрутки стартера: 0,8 с, 1,2 с, 1,8 с или 3 с. По умолчанию стартер включается на 0,8 с. При использовании тахометрического контроля Томагавк автоматически отключает стартер, обнаружив запуск двигателя, поэтому устанавливайте время прокрутки на 3 секунды. При прочих способах контроля в первую попытку запуска стартер всегда включается на заданное время, а каждая последующая попытка запуска длится дольше на 0,2 с. Устанавливать при это м время прокрутки на 3 секунды запрещается!
  4. Вариант контроля работы двигателя. Возможны три варианта: 1 (по умолчанию) – по напряжению в бортовой сети, 2 – по контрольной лампе давления масла, 3 – по тахометрическому сигналу. Стремитесь использовать третий способ, как наиболее точный и безопасный для стартера. Для правильного определения запуска по тахосигналу сигнализация нуждается в обучении оборотам холостого хода. Для этого при включении зажигания 9 раз нажмите кнопку Override, после чего выключите зажигание, прослушайте 9 сигналов сирены и запустите мотор. Как только обороты мотора упадут до нормальных, нажмите кнопку Override один раз до звукового сигнала. Если вместо одиночного сигнала сирена подаст 4, то это значит, что выбранный источник тахосигнала некорректно распознается и не может быть ей использован.
  5. длительность активации дополнительного канала 2, к которому подключается обходчик иммобилайзера при необходимости. Варианты включения – 0,8 с, 10 с, 30 с или постоянное включение на все время автозапуска. Выбор зависит от работы иммобилайзера в конкретном автомобиле: если машина, проработав некоторое время, глохнет, измените значение функции с 0,8 с по умолчанию на большее время, пока не добьетесь нормальной работы.
  6. управление силовым проводом IGN 2 и центральным замком при автозапуске. Если на вашем автомобиле замок зажигания имеет две независимые цепи, то необходимо использовать цепь IGN 2 и соответственно ее запрограммировать. В варианте 1 цепь IGN 2 включена, центральный замок в момент автозапуска не запирается (точнее, сохраняет состояние на момент автозапуска). В варианте 2 цепь IGN 2 отключена, как и управление автозапуском. В варианте 3 IGN 2 используется, а на центральный замок подается дополнительный импульс запирания. В варианте 4 активировано только управление центральным замком.
  7. задержка между включением зажигания и стартера при автозапуске. Вариант 1 – это двухсекундная задержка для бензиновых двигателей, вариант 2 – 10 секунд задержки для дизелей со свечами накаливания.

У Томагавк TW-9020 и TW-9030 меню настроек автозапуска отличается.

  1. Режим работы выхода IGN 3 (выключается при работе стартера/не выключается при работе стартера/включается на все время работы стартера/включается до стартера).
  2. Контроль работы двигателя и время включения стартера. В вариантах от 1 до 3 сигнализация определяет запуск мотора по лампе давления масла, стартер включается на 0,8, 1,2 или 2 с. В варианте 4 контроль идет по тахосигналу, максимальное время прокрутки – 3,6 с. Контроля по напряжению в сети, как на TW-9010, здесь уже нет.
  3. Тип КПП и режим подготовки к автозапуску. Вариант 1 – АКПП, нет необходимости в «программной нейтрали». Вариант 2 – МКПП и автоматическая программная нейтраль, которая срабатывает каждый раз при вытягивании ручника на заведенном моторе. Варианты 3 и 4 – это «безопасный алгоритм», когда после вытягивания ручника нужно обязательно нажать и удерживать кнопку снятия с охраны до звукового сигнала, а затем нажать ее еще раз.
  4. Тип двигателя (1 – бензиновый, прочие – дизельный).
  5. Работа турботаймера (выключен/1 минута/3 минуты/6 минут).
  6. Время прогрева (5/10/15/20 минут).
  7. Интервал периодического автозапуска (1 час/2 часа/4 часа/24 часа).
  8. Постановка на охрану при автозапуске (активна в варианте 1).
  9. Режим управления габаритами или поворотниками во время автозапуска (вспыхивают/включены постоянно/выключены/выключены).
  10. Импульс на закрытие дверей по окончанию автозапуска (подается в варианте 2-4).

Включение периодического автозапуска  выполняется кнопкой Override. Для включения автозапуска по температуре нужно при выключенном зажигании нажать кнопку 5 раз, для включения ежедневного автозапуска – 4 раза, после чего включите зажигание.

Теперь кнопкой Override можно включить или выключить выбранный режим автозапуска – после каждого нажатия Tomahawk сообщит о статусе 1 сигналом (включено) или двумя (выключено). Для сохранения настройки выключите зажигание.

Если  выбран ежедневный запуск, то после этого машина автоматически заведется и будет заводиться в это же время каждый день.

Как настроить автозапуск на сигнализации Tomahawk 10.1

Эта сигнализация по принципу настройки мало отличается от предыдущих серий: процедура входа в меню настроек и дальнейшие действия по выбору нужной функции  аналогичны TW-9010.
Абсолютно идентичны и функции с 1 по 5. Различия идут далее:

  • функция 7 позволяет сконфигурировать Томагавк для работы на автомобилях с кнопкой «Старт-Стоп» (варианты 3 и 4);
  • разница между этими вариантами в функционировании черно-желтого провода: в варианте 3 импульс подается после нескольких неудачных попыток запуска, в варианте 4 – после каждой. Функционирование этого провода задается согласно алгоритму работы кнопки «Старт-Стоп» в конкретном автомобиле;
  • функция 17 теперь управляет центральным замком, причем по измененному алгоритму. В варианте 1 дополнительное управление ЦЗ отключено полностью, в варианте 2 подается только импульс запирания в конце автозапуска. В варианте 3, напротив, импульс запирания подается только в начале автозапуска, а в варианте 4 – и в начале, и в конце.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Проблемы при автозапуске Томагавк

Поскольку со времен Tomahawk TW-9010 алгоритмы работы автозапуска на сигнализациях этой марки изменились мало (незначительные отличия обусловлены в первую очередь введением поддержки систем «Старт-Стоп»), информация, касающаяся этой системы, может быть применена и к более новым.
На автомобилях с МКПП, как и у прочих сигнализаций с автозапуском, он потребует корректного завершения процедуры «программной нейтрали». Причем здесь эта процедура задана производителем жестко и не настраивается пользователем.

Процедура программной нейтрали включает в себя:

  1. Вытянуть ручной тормоз при работающем двигателе.
  2. Нажать кнопку автозапуска на брелоке – после этого на его экране появится индикация работы мотора (облачка у выхлопной трубы).
  3. Вынуть ключ из замка зажигания – если все работает корректно, то мотор не заглохнет.
  4. Выйти из машины. При закрытии двери мотор заглохнет.

В сравнении с распространенным алгоритмом, где резервирование автозапуска происходит сразу при вытягивании ручного тормоза, этот более сложен. Часто пользователи просто забывают о необходимости принудительного резервирования кнопкой на брелоке или, напротив, делают это до вытаскивания ручника.

В этом плане автоматический режим у TW-9020 и TW-9030 удобнее: достаточно только вытянуть ручник.

Если же после корректного выполнения резервирования на шагах 1 и 2 мотор глохнет и автозапуск не работает, то проверьте следующее:

  • «видит» ли сигнализация поднятие ручного тормоза? При его вытягивании и отпускании на экране брелока загорается и гаснет соответствующий индикатор, когда владелец нажимает кнопку проверки статуса сигнализации.
  • «видит» ли Tomahawk работу мотора? Нужно точно знать, каким образом подключена сигнализация. Контроль работы двигателя по напряжению (TW-9010) даёт сбои при неисправности генератора или окислении точек подключения цепей питания  – в этом случае на центральный блок будет приходить меньшее напряжение, чем заложено в алгоритм как признак работы мотора. При контроле по лампе давления масла, как правило, проблем не бывает. Если же сигнализация настроена на контроль по тахосигналу, то попробуйте заново выполнить обучение Tomahawk  оборотам холостого хода, как было описано ранее.
  • последняя проблема, способная нарушить работу программной нейтрали – это неисправность концевика водительской двери.  Не «увидев» открытие и закрытие двери, сигнализация не завершит «программную нейтраль».

Если же «программная нейтраль» завершается нормально, но попытки запуска не завершаются успехом, обратите внимание на следующие моменты. В первую очередь это время прокрутки стартера, если контроль работы задан по напряжению или лампе давления масла.

Зимой при установке времени прокрутки на минимум (0,8 с) мотор не успевает схватить, но вот загустевшее масло уже успевает погасить лампу давления.

При следующей попытке запуска Томагавк«увидит» работу мотора до включения стартера, и дальнейшие попытки запуска не предпримет.

Поэтому оптимальный вариант настройки для Tomahawk – это контроль по тахосигналу, причем время прокрутки стартера  устанавливается на максимум.

На автомобилях с иммобилайзером проверьте корректность работы обходчика. Для этого достаточно после выключения зажигания имитировать выход, открыв и закрыв дверь, а затем попробовать выполнить автозапуск, приложив ключ к замку зажигания. Если иммобилайзер «не видит» обходчик, то в этот момент «увидит» штатный ключ у замка, и запуск произойдет без проблем.

В обходчике обратите внимание на размещение чипа относительно внутренней антенны ( обеспечьте максимальное перекрытие витками антенны чипа, он должен быть направлен перпендикулярно виткам),  попробуйте изменить положение ответной антенны относительно обмотки транспондера на замке зажигания. Стоит найти в Интернете установочную карту для своего автомобиля – возможно, для корректной работы обходчика он должен включаться не с накладной антенной, а в разрыв проводки штатной.

Если же мотор заводится и сразу глохнет, попробуйте увеличить время работы обходчика в настройках сигнализации. На разных машинах иммобилайзер работает по-разному и опрашивает чип как однократно после включения зажигания, так и периодически при работе мотора. Если в этом случае обходчик настроен на кратковременное включение, то в момент повторного опроса иммобилайзер уже не «увидит» чип и заглушит двигатель.

Источник: https://avtocity365.ru/avtosignalizatsii-i-protivougonnye-sistemy/avtozapusk-tomahawk/

Как настроить время на брелке сигнализации Томагавк

Томагавк – охранный автомобильный комплекс, который быстро и автоматически позволяет делать запуск двигателя дистанционно и отслеживать точное местоположение автомобиля благодаря специальному модулю GPS.

Самые действенные способы запуска двигателя с помощью Томагавк

Сейчас имеется несколько самых популярных способов запуска двигателя при использовании такой сигнализации Томагавк:

  • Запуск с отлеживаем температуры, когда система самостоятельно следит за состоянием двигателя и запускает его автоматически при первой необходимости.
  • Запуск автосигнализации по будильнику. Когда на брелке настраивается время для периодического запуска двигателя.

Каждый автовладелец самостоятельно выбирает метод, которым он будет пользоваться. Правильная настройка оборудования – ключ к успеху.

Запуск двигателя автомобиля по времени является самым популярным и весьма быстрым способом. Но, чтобы правильно это делать, предварительно необходимо настроить брелок.

Чтобы справиться с такой задачей, нужно самостоятельно ознакомиться с инструкцией, которая поможет быстро настроить брелок на правильную работу.

Настройка часов очень проста и понятна, а как правильно установить время знает не каждый. Ниже представлена инструкция, которая поможет настроить брелок Tomahawk.

Пошаговая инструкция с объяснением поможет настроить время на брелке

  1. Брелок управляется с помощью четырех специальных кнопок. Все действия, которые выполняются при нажатии на клавиши, будут видны пользователю на дисплее.
  2. Чтобы настроить время нужно зайти в меню и удерживать несколько секунд четвертую кнопку. При успешном выполнении часы на дисплее начнут мигать, если это произошло, нужно переходить к следующим действиям.
  3. После настройки часов необходимо снова нажать на 4 кнопку и удерживать ее пару секунд, после чего приступить к настройке минут.
  4. Когда часы выставлены, нужно снова на несколько секунд нажать кнопку 4, система автоматически переведет вас в меню настройки будильника. Выход из меню сигнализации будет произведен системой автоматически в течение всего 8 секунд.

Правильная настройка сигнализации Томагавк – это начальные действия, которые являются важным этапом в работе с сигнализацией.  Выполнив вышеприведенные действия, можно быстро настроить автосигнализацию Томагавк.

Источник: https://alarmspec.ru/signalizacii/tomahawk/nastroit-brelok-tomahawk.html

Томагавк 9010: инструкция по эксплуатации сигнализации Tomahawk

Автомобильный рынок сегодня  предоставляет возможность выбора огромного количества разных по своим функциональным и эксплуатационным качествам охранных систем (сигнализаций) автомобиля.

При этом особым спросом  среди российских автолюбителей пользуется охранная система марки Tomahawk. Сигнализация сравнительно не дорогая, с простым функционалом и бесперебойной работой в любых климатических условиях.

Среди большого разнообразия модельного ряда сигнализаций марки Томагавк можно выделить Tomahawk TZ-9010, а также Tomahawk TW-9010. Далее мы рассмотрим инструкцию, настройки и функционал сигнализации на примере модели  Tomahawk  9010.

Сигнализация Томагавк: особенности

Неплохие технические характеристики и отличное соотношение цена- качество делают сигнализацию Томагавк востребованной. Автомобильные сигнализации Tomahawk оснащены  обратной связью и   многофункциональным дистанционным запуском двигателя.

Каждая сигнализация имеет свою инструкцию по установке (подключение, настройка, программирование  и т. д.). В комплект поставки  сигнализации, для управления системой входят два брелка (основной, вспомогательный), отличающихся между собой  внешним виду и количеством кнопок.

Основной брелок с пятью кнопками имеет  жидкокристаллический дисплей, а вспомогательный с четырьмя кнопками имеет дополнительный индикаторный диод. Брелки, оснащенные передатчиками (приемопередающими устройствами), работают на частоте 434 Mhz. С учетом того, что мощность передатчиков не превышает 7-10мВт, разрешение на использование частотного диапазона не требуется.

Инструкция томагавк 9010: функционал

Количество выполняемых с помощью коммуникаторов функций  может отличаться (конструктивные особенности брелков сигнализации Томагавк).

Перечень основных функций:

  • включение и снятие с режима охраны;
  • дистанционный пуск и остановка ДВС автомобиля (температурные и временные параметры);
  • осуществления поиска автомобиля на парковке;
  • управление замком крышки багажника отдельно от дверей автомобиля;
  • ступенчатое управление работой всех замков автомобиля;
  • дистанционное подключение (сервисный режим);

Примечание: программирование основных функций происходит посредством кнопки, расположенной в салоне автомобиля  — «Override».

Tomahawk 9010: значки и кнопки

Кнопки, расположенные на основном и дополнительных брелках:

  • 1 – обозначение «закрытый замок»;
  • 2 – обозначение «ключ»;
  • 3 – обозначение «значок автомобиля с открытой крышкой багажника»;
  • 4 – обозначение «динамик, перечеркнутый двумя черточками».

Примечание: 5-я кнопка расположена только на основном брелке – обозначение « F» в кружке. Для информирования водителя о состоянии сигнализации, на жидкокристаллическом экране основного брелка расположено множество разных иконок: включен стояночный тормоз, блокировка замков, открытая крышка багажника,  уровень зарядки элемента питания, функционирование в режиме охраны, шкала измерения температуры, активация режима антиограбления и т.д.

Настройка сигнализации Томагавк: новые брелки в системе

Охранная система  Томагавк 9010 позволяет зарегистрировать  до четырех брелков. Поскольку при программировании новых брелков, запрограммированные данные предыдущих брелков будут стерты, рекомендуется программно прописывать все рабочие брелки сразу. 

Алгоритм программирования нового брелка:

  • не заводя двигатель автомобиля включить зажигание, далее нажать на кнопку «Override», расположенную в салоне автомобиля, удерживать ее до возникновения звука сирены, повторяющейся четыре раза;
  • отпустив кнопку «Override», после прекращения звука сирены,  надавить  на кнопку с обозначение «силуэт автомобиля с открытой крышкой багажника» и  кнопку с обозначением «динамик, перечеркнутый двумя черточками», до возникновения одиночного звукового сигнала;

Примечание: при программировании второго брелка прозвучат два сигнала, при программировании третьего брелка три сигнала и т. д. Интервал между программированием брелков не должен  превышать шести секундам.

Инструкция сигнализации Томагавк: основные настройки таймера, будильника или часов

Для режима настройки используют кнопку на основном брелке с обозначением  « F в окружности» и кнопки с обозначением «силуэт автомобиля с открытой крышкой багажника» и  «динамик, перечеркнутый двумя черточками».

Основные режимы настроек часов, будильника и таймера (количество нажатий на кнопку с обозначением « F в окружности»):

  • Настройка минут на часах (количество нажатий – 1);
  • Настройка часов на будильнике (количество нажатий – 2);
  • Настройка минут на будильнике (количество нажатий – 3);
  • Включение (выключение) будильника (количество нажатий – 4);
  • Настройка часов на таймере (количество нажатий – 5);
  • Настройка минут на таймере (количество нажатий – 6);
  • Включение (выключение) таймера (количество нажатий – 7).

Инструкция Томагавк по настройке часов и будильника предполагает следующие действия. Установку времени начинаю  после установки режима настроек часов (после удержания кнопки с обозначением « F в окружности», на жидкокристаллическом дисплее брелка появляется поле с электронными часами).

Для настройки значения часов используют кнопки с обозначениями «силуэт автомобиля с открытой крышкой багажника» (увеличение времени) и  «динамик, перечеркнутый двумя черточками» (уменьшение времени).

Примечание: Для настройки минут  используют кратковременное нажатие кнопки с обозначением « F в окружности» (происходит перемещение курсора от поля с часами  к полю с минутами). Увеличение и уменьшение минут происходит с использованием тех же кнопок, что и при настройке часов.

Также применительно к Томагавк сигнализации, инструкция по установке будильника похожа на настройку часов. Настройка будильника выполняется после установки часов и минут, при двойном нажатии кнопки с обозначением  « F в окружности».

После установки необходимого  значения часов и минут для будильника (для ускоренного запуска используют одновременное нажатие кнопок с обозначением  «силуэт автомобиля с открытой крышкой багажника» и « F в окружности»), нажав кнопку с обозначением « F в окружности» четыре раза, выйти в подменю активации будильника. 

Для включения либо выключения будильника  используются кнопки с обозначением «силуэт автомобиля с открытой крышкой багажника» (включено)  и  с обозначение «динамик, перечеркнутый двумя черточками» (выключено).

Применительно к комплексу Томагавк, инструкция для настройки таймера выглядит следующим образом: после настроек  будильника нажать кнопку с обозначением « F в окружности» пять раз, выставив значение часов. Соответственно, нужно нажать эту же кнопку шесть раз, выставив необходимое значение минут. Выполнив установку времени для таймера, проводим активацию (деактивацию), нажав кнопку с обозначением « F в окружности» семь раз.

Томагавк 9010: инструкция по дистанционному запуску ДВС автомобиля

Для дистанционного запуска ДВС необходимо выполнить ряд действий:

  • установка рычага КПП в положение «нейтраль» («парковка»);
  • отключив зажигание и закрыв двери, багажник и капот автомобиля поднять рычаг стояночного тормоза;
  • после нажатия кнопки с обозначением «ключ» произойдет тройное светозвуковое срабатывание и на дисплее брелка появится надпись ST (попытка прокрутки ДВС стартером).

При удачном старте ДВС будет работать  в пределах запрограммированного времени (5/10/15/20 мин). На дисплее брелка будет отображать оставшееся время остановки ДВС. Остановка ДВС автомобиля выполняется нажатием кнопки с обозначение «ключ» с последующим сопровождением четырехкратной сигнальной индикацией.

Автозапуск Томагавк 9010 и запуск ДВС по температуре также является полезной опцией. При запуске ДВС по температуре во время установки сигнализации Томагавк 9010 под капот автомобиля  устанавливается  дополнительный температурный датчик (ориентир на показатели). При отсутствии внешнего датчика система ориентируется на температуру воздуха в салоне.

Алгоритм активации ДВС по температуре:

  • одновременно нажать кнопки с обозначениями «ключ» и «силуэт автомобиля с открытой крышкой багажника» (вспыхнут парковочные огни и прозвучит один звуковой сигнал сирены);
  • после мелодичного звукового сигнала брелка на его дисплее появятся новые иконки – «вентилятор» и «запрограммированная температура прогрева»;

Примечание: если ориентиром является внешняя температура, тогда ДВС запустится при температуре ниже установленного значения. Если ориентиром является температура в салоне, в этом случае двигатель запустится при прогревании воздуха в салоне до установленного значения. Функция отключается нажатием тех же кнопок, что при включении.

Еще одной возможность Томагавк автозапуск является опция, позволяющая заводить двигатель по времени. Для  активации ДВС по времени необходимо, удерживая кнопки с обозначениями «ключ» и «динамик, перечеркнутый двумя черточками», дождаться звукового сигнала  автомобиля  и брелка (на дисплее появится иконка «часы»). Именно с этого времени сигнализация ежедневно будет запускать ДВС автомобиля.

Для отключения этой функции необходимо повторное включение этими же кнопками (система подтвердит отключение двумя звуковыми сигналами). Активация ДВС через равные интервалы времени:

  • активировать функцию ежедневного автозапуска;
  • в течение 5- и секунд выбрать соответствующий интервал времени (запуск каждый час, 2, 4, 12 ч).

Включение и отключение сигнализации Томагавк: аварийный режим, датчик удара

Настройка сигнализации Томагавк 9010 может потребовать подстройки датчика удара. Эта настройка необходима  тогда, когда датчик удара работает неправильно или слишком чувствителен.

В случаях, когда сигнализация срабатывает на шумы и звуки (гроза, проезжающие рядом автомобили) или датчик удара может не срабатывать вообще, достаточно выполнить несколько простых действий.

Сначала нужно найти, где стоит датчик удара. Для настройки самого датчика необходимо подкрутить регулировочные винты (увеличивая либо уменьшая чувствительность). Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать автозапуск на механику и автомат. Из этой статьи вы узнаете о том, как работает функция автозапуска двигателя на машинах с АКПП и МКПП, а также на что обратить внимание при установке автозапуска на автомобиль с тем или иным типом КПП.

Идем далее. Функция аварийного режима необходима в случае поломки брелка (отсутствие реакции автомобиля на брелок). Алгоритм включения аварийного режима без брелка:

  • включив зажигание, двигатель не заведен, нажать кнопку  «Override» восемь раз;
  • зажигание выключить (произойдет однократная вспышка парковочных огней автомобиля в сопровождении с однократным звуком сирены);
  • система автоматически включает режим охраны через20 секунд.

Алгоритм отключения аварийного режима без брелка:

  • включив зажигание, двигатель не заведен, нажать кнопку  «Override» четыре раз;
  • зажигание выключить (произойдет однократная вспышка парковочных огней автомобиля в сопровождении с однократным звуком сирены);

Система автоматически включает режим охраны через 20 секунд.

Что в итоге

Как видно, сигнализация Tomahawk 9010 представляет собой оптимальное сочетание технологичных решений  и доступных цен.  При этом систему отличает  широкий набор основных и дополнительных функций, достаточно  простой и понятный алгоритм настроек, информативность и т.д. 

Рекомендуем также прочитать статью о том, что представляет собой сигнализация Старлайн А91. Из этой статьи вы узнаете об инструкциях по установке и использованию Starline А91, какие функции имеет данный комплекс, как настроить сигнализацию Старлайн и т.д. В результате после приобретения и установки сигнализации Томагавк на свой автомобиль владельцу достаточно изучить инструкцию производителя для полноценного взаимодействия с данным охранным комплексом.

Источник: http://krutimotor.ru/instruktsiya-tomahawk-9010-nastrojka-signalizatsii/