Как пережить несдачу экзамена в гибдд

Как пережить несдачу экзамена в гибдд

Содержание

Объект и задачи

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

  1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
  2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
  3. Остановить машину в гараже.
  4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Пошаговая инструкция заезда в гараж задним ходом

Согласно последнему Регламенту ГИБДД, принятому 1 сентября 2016 года, упражнение «Заезд в бокс задним ходом», имитирующее въезд в гараж задом, выполняется на площадке, размеченной под улицу с его правым расположением

Ширина «улицы» = длина ТС + 1 м, ширина «бокса» = ширина ТС + 1 м. Рекомендуемый порядок действий по выполнению норматива:

  1. Въехав на «улицу» и держа дистанцию в 40–50 см от ее правого края, следует двигаться параллельно «обочине» до тех пор, пока наружные зеркала машины не поравняются с дальней боковой стенкой «гаража» (линией «5–6»).
  2. Остановившись, вывернуть колеса до упора влево и продолжить движение, глядя попеременно на линию «1–8» и в правое зеркало заднего вида.
  3. Когда в зеркале появится конус «6», следует снова остановиться, не доезжая до противоположной стороны «улицы».
  4. Вывернув руль до упора вправо, включить заднюю скорость и начать въезд в «бокс», объезжая конус «6» правой стороной ТС.
  5. Когда авто встанет параллельно стенкам «бокса», руль следует вывернуть в «нулевое» положение (колеса поставлены прямо) и продолжить движение назад до пересечения передним бампером ТС линии «3–6».
  6. После постановки рычага КПП в нейтральное положение, включить переднюю передачу и выехать на «улицу». Руль влево при этом нужно начать поворачивать только тогда, когда передняя дверца авто поравняется с линией «3–6».
  7. Упражнение считается законченным, когда машина полностью выедет с учебной площадки (т. е. пересечет линию «1–2»).

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора. 0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс. 2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками) 0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения. 0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории. 0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины. 2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание. 0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Техника выполнения упражнения на автодроме

Каким же образом необходимо поэтапно выполнять парковку в гараж задним ходом, чтобы максимально правильно установить машину? Не зависимо от того, какой маневр требуется осуществить автомобилисту — заезд в гараж слева задним ходом или то же упражнение, но уже с правой стороны, в общем порядке потребуется выполнить следующие действия:

  • Не спеша подвести транспортное средство, на котором вы выполняете упражнение;
  • Въехать в пространство (имитацию гаражного бокса), не задев поставленные ограждения;
  • Остановить машину, тем самым показав, что вы завершили выполнение упражнения (или задания, если это уже экзамен на права).

Схема въезда в бокс задним ходом справа и слева

Рассмотрим подробную пошаговую инструкцию, поэтапно описывающую все необходимые действия, которые придется выполнить, чтобы безо всяких ошибок сдать такое упражнение при оценке ваших знаний сотрудниками ГИБДД:

  1. В первую очередь необходимо подъехать к линии старта и аккуратно остановиться так, чтобы передний бампер транспортного средства не пересек стартовую черту;
  2. После того, как вы затормозите, сразу нужно будет переключиться на нейтралку. Если вы этого не сделаете, инструктор поставит вам штрафные баллы за такую ошибку;
  3. Далее необходимо начать трогаться к так называемым «воротам» предполагаемого бокса. Въезжать в бокс необходимо только правой стороной машины, при этом максимально возможно прижавшись к обозначению, которое имитирует правую стенку гаражного бокса. Если такого действия не осуществить, то машине, каких-бы размеров она не была, просто будет не достаточно места для правильного завершения упражнения;
  4. Как только правым зеркалом транспортное средство сравняется с обозначением правой стенки, нужно руль максимально развернуть в левую сторону. Передвигающуюся машину необходимо будет постоянно контролировать таким образом, чтобы она не совершала поворотов в правую сторону. Одновременно с этим потребуется смотреть в правое зеркало – вы будете видеть в нем преграду, обозначающую заднюю стенку бокса. В любом случае после остановки ТС расстояние между ним и стенкой не должно быть меньше, чем 10 сантиметров (лучшим вариантом расстояния будет диапазон 10-15 сантиметров);
  5. Далее схема заезда в бокс предполагает остановку ТС для того, чтобы выровнять колеса. После потребуется включить задний ход машины и все время двигаться прямо – параллельно обозначениям стенок бокса;
  6. Правила ровной постановки машины в бокс далее предполагают, что автомобилист должен обернуться назад или использовать зеркала заднего вида, при этом можно для того, чтобы было удобнее контролировать ход выполнения маневра, положить правую руку на сидение пассажира, расположенное рядом;
  7. Начиная с того момента, когда справа от авто вы увидите обозначение стенки гаража, снова надо будет остановить автомобиль;
  8. Далее потребуется выкрутить руль максимально в левую сторону и продолжить выполнение задания – как только между крайними ограничителями и кузовом машины выровняется расстояние, сразу же нужно будет поставить руль ровно, при этом запрещено тормозить или убавлять скорость.

Упражнение считается завершенным в тот момент, когда передняя часть транспортного средства полностью пересечет черту, показывающую границы заезда. После выполнения заезда нужно будет остановить машину, включить нейтралку и в конце упражнения нее забыть поставить авто на ручник.

Последние изменения в упражнении

С сентября 2020 года упражнение «Гараж» на автодроме сдают с учётом ряда важных нюансов. Если другое название на суть манёвра не влияет, то ряд прочих особенностей придётся учесть. Чтобы выполнение задачи засчитали на экзамене, нужно заехать в бокс и выехать из него. У водителя есть всего 2 минуты для реализации манёвра, а заднюю передачу разрешено включить лишь единожды. Если раньше стойки позволяли проще оценить ситуацию на площадке, то теперь они заменены конусами. Наличие разметки обязательно.

Ещё одна важная деталь — уменьшенные размеры площадки. Упражнение при актуальных параметрах сходно с условиями в реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета.

Длина и ширина авто для сдачи экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки равна 5,4 м, это же расстояние придётся преодолеть от изначального положения авто до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, что допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Одежда, волнение, успокоительные средства

Для практического экзамена рациональнее выбирать не стесняющую движения одежду и удобную обувь. Как определить, насколько правильно вы экипировались? Если ничего не мешает – значит, ваш выбор оказался правильным.

Успокоительные средства перед посадкой за руль лучше не принимать, так как они замедляют реакцию. Но как быть, если чувствуете, что сильное волнение может помешать вам успешно пройти автодром? Для снижения стресса следует заранее выучить хотя бы 2-3 упражнения на расслабление (релаксацию). И вообще, волноваться не стоит!

Зачем необходимо это умение?

Курсант учится парковаться в бокс и сдает этот навык на экзамене. Даже если он никогда не обзаведется собственным гаражом, ему не избежать необходимости запарковаться на ограниченный участок перпендикулярно проезжей части.

И если этому не научиться, придется бросать машину где попало, что чревато ее повреждениями, эвакуацией, разрушением или угоном.

Какие вещи следует взять на экзамен?

На практике кандидаты в водители редко задумываются над данным вопросом, поэтому собираются на сдачу практического экзамена точно также, как и в любое другое место (на работу, в магазин и т.п.).

Зачастую можно увидеть девушек, которые приходят на экзамен с огромными сумками, содержащими предметы на все случаи жизни. Однако на автодроме большое количество вещей не только не помогает, но и мешает.

Дело в том, что во время сдачи вещи нужно будет куда-нибудь пристроить. Это может быть и заднее сиденье учебного автомобиля, и служебное помещение на площадке. Однако поскольку обстановка на экзамене сама по себе довольно нервная, экзаменуемые довольно часто забывают забрать свои вещи или теряют их.

Поскольку Ваша основная задача — сдать автодром с первого раза, то имеет смысл заранее решить проблему с личными вещами, то есть не брать с собой вообще ничего. Вам будет вполне достаточно паспорта, удостоверяющего личность.

Штрафные баллы на упражнении «Заезд в бокс задним ходом»

  • Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
  • Сбил конус, переехал через сплошную линию разметки – 3 балла.
  • Не выполнил упражнение за однократное включение задней передачи – 3 балла.
  • Заехав в бокс не пересек контрольную линию разметки по переднему габариту автомобиля – 3 балла.
  • Выехав с упражнения, не пересек линию «АВ» — 3 балла.
  • При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.

При наборе 3 баллов экзамен по площадке не сдан.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

  • упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
  • после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
  • остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Основные моменты, которые нужно запомнить

Движение назад всегда требует повышенного внимания. Любая спешка или неверная оценка ситуации на дороге при движении на авто задом в реальных условиях может привести к аварии, а при сдаче экзамена на учебной площадке — к тому, что экзаменуемый не получит права.

Всем обучающимся на получение ВП необходимо помнить, что на выполнение упражнения «Заезд в гараж задним ходом» ученику дается 2 минуты и право всего 1 раз включить обратную скорость. Сбивать конусы при этом разрешается, но не более 2 штук. При получении 3 (и более) штрафных баллов упражнение считается не сданным!

Ниже приведена таблица с описанием всех нарушений, за которые экзаменуемый штрафуется при въезде в бокс задним ходом:

Вид нарушения Штраф. баллы
п/п 1 2 3
1 При движении по площадке заглох двигатель
2 За каждый сбитый конус
3 Норматив выполнялся дольше 2 минут
4 Экзаменуемый включал заднюю передачу более 1 раза
5 Хотя бы 1 колесо ТС пересекло сплошную линию разметки
6 Ученик въехал в «гараж» не полностью (передний бампер ТС не пересек линию «3–6») и выключил передачу
7 Покинув «бокс», экзаменуемый не пересек линию «1–2»

Нюансы при сдаче упражнения

Зачастую инспектор приезжает позже кандидатов, порой на 30-60 мин. Данное время можно рационально использовать, договорившись с инструктором, чтоб тот разрешил попробовать выполнить несколько упражнений самостоятельно, дабы потренироваться.

Перед началом движения сдающий экзамен уже должен знать, что покрытие автодрома зачастую уложено под углом, что может существенно ухудшить ситуацию при сдаче упражнения, ведь авто может откатиться назад даже на, казалось бы, ровной площадке.

Какие ещё нюансы следует учитывать при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

  • если при обучении размеры гаража выставлялись немного меньше, то сдать упражнение будет намного легче,
  • выполнять его следует на минимальной скорости,
  • при возможности желательно движение на холостых оборотах, без применения педали газа.

Полезные советы инструкторов

Руль поворачивают плавно, следя за тем, как машина реагирует на его движение.

Ориентир держат на правую крайнюю стойку, удаление машины от нее должно быть минимальным. Если курсант все делает правильно, сбить этот ограничитель у него при всем желании не получится. Левую сторону при этом тоже можно не контролировать.

Определить, правильно ли ведет себя экзаменуемый, просто — если авто идет вплотную к крайнему правому ограничителю, значит траектория верна.

Конечно, на экзамене возможно все, что угодно и выполнить упражнение идеально может не получиться. Если курсант понимает, что его машина вот-вот собьет ограничитель, нужно нажать на тормоз, отъехать чуть вперед и затем повторить попытку. Да, это два штрафных очка. Но зато экзамен еще не считается проваленным.

Нередко курсанты срезаются при выезде. Точнее — сбивают ограничители. Руль поворачивать можно не ранее, чем авто выедет из зоны не менее чем наполовину.

Применение знаний в реальной жизни

Как правило это умение пригождается на уличной парковке — ведь у собственного гаража у водителя гораздо больше пространства для маневра. Торопить его также никто не будет. Часто машину ставят у ворот или въезжают в бокс по прямой линии, вообще без поворотов. Но в уличных условиях без такого умения не обойтись.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Видеоурок о парковке задом

Упражнение: вид сверху:

Норматив глазами водителя:

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Как выехать с парковки задним ходом

Пункт 8.12 ПДД гласит: «Движение ТС задним ходом допускается при условии, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения». Соответственно, каждому владельцу ТС следует помнить, что выезд задом со стоянки (включая и аналогичный выезд из гаража) считается маневром повышенной степени опасности, и, если в результате его произойдет авария, виновником ДТП будет признан тот, кто выезжал со стоянки.

Навыки езды задним ходом приходят к каждому человеку со временем. Однако для того чтобы избежать многих ошибок, связанных с такой ездой, новичкам еще на стадии обучения вождению рекомендуется запомнить следующие правила:

  1. На тесной стоянке из парковочного кармана всегда легче выехать передом. Поэтому если у человека есть возможность легко припарковаться на стоянке задом, то лучше так и поступить, чтобы в дальнейшем спокойно выехать с парковки капотом вперед.
  2. Если по обеим сторонам от припаркованной передом машины нет других ТС, руль можно вывернуть, еще стоя на месте, а затем спокойно выехать с парковки задом на крайнюю правую полосу проезжей части.
  3. Если слева от машины ТС нет, а справа есть, при выезде с парковки задом некоторое расстояние необходимо проехать с прямо поставленными колесами, глядя при этом назад через правое плечо. Когда в окне правой дальней дверцы появится край бампера соседнего авто, можно начать поворачивать колеса вправо. Согласно законам геометрии выезжающее из парковочного кармана авто обогнет соседнее по дуге, не задев его.
  4. Если по обеим сторонам от машины находятся другие ТС, водителю придется ехать назад с прямо поставленными колесами до тех пор, пока он не выедет из парковочного кармана настолько, что сможет вывернуть руль и выбраться на дорогу, не задев соседей. В данном случае момент поворота руля каждый водитель определяет исходя из конкретной ситуации на парковке.
  5. Самым сложным случаем выезда с парковки задним ходом является ситуация, когда стоящее справа ТС полностью закрывает обзор тем, кто сидит в припаркованном авто. В этом случае, чтобы избежать ДТП, водителю стоит прибегнуть к помощи пассажира. Последний должен выйти на дорогу и помочь находящемуся за рулем выехать со стоянки, показывая ему, что путь свободен. Если же водитель в ТС один, ему рекомендуется выезжать с парковочного места максимально медленно, периодически останавливаясь и выходя на улицу, чтобы убедиться, что выезд свободен.

Большинство нюансов выезда с парковки обратным ходом проиллюстрированы в видео:

В реальной жизни со стоянки не всегда можно выехать, всего раз переключив передачу, так как ширина проезжей части между рядами мест на парковке часто бывает недостаточно большой. Поэтому, помимо обучения обычному движению обратным ходом, всем ученикам рекомендуется еще до получения ВП осваивать навыки многократного включения/выключения скорости и маневрирования задом на ограниченном пространстве. В будущем это поможет им выезжать с тесных стоянок, не задевая соседние ТС.

Максимальное время сдачи автодрома

На выполнение каждого из упражнений у водителя есть 2 минуты. Плюс дополнительное время дается на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч.

Обратите внимание, максимальное время сдачи экзамена для каждого автодрома рассчитывается заранее.

Например, экзамен сдается на обычном (не автоматизированном) автодроме. Длина маршрута между упражнениями — 250 метров. Расчетная скорость движения 10 км/ч = 166,7 м/мин.

На выполнение 5 упражнений дается время: 5 * 2 = 10 минут.

На движение между упражнениями дается: t = S/V = 250/166,7 = 1,5 минуты.

Т.е. на сдачу указанного автодрома отводится 11,5 минут.

На экзамене контролируется только общее время прохождения экзамена.

Например, если Вы выполните 4 упражнения за 4 минуты, то на последнее (самое сложное) у вас останется 6 минут.

Быть первым или в рядах последних?

Обычно будущий обладатель водительских прав, уверенный в собственных силах, думает: «Какая разница, первым сдавать автодром или последним? Я ведь вожу хорошо, поэтому мне без разницы». Однако статистика неумолима: успешно проходящих площадку в начале списка гораздо больше!

У этого явления есть свои логические причины. Ведь чем больше вы ждете, тем сильнее нервничаете и получаете больше шансов на ошибку. И человеческий фактор никто не отменял. Это значит, что экзаменатору может показаться – уж слишком много кандидатов сдало «в круге первом».

Время, рекомендуемая скорость, очередность упражнений

На площадке предпочтительно не набирать скорость свыше 10 км/ч – это позволяет легче справляться с заданиями, одновременно вкладываясь в лимит времени. А времени вполне хватает практически любому потенциальному водителю, ибо на одно упражнение отводится 2 минуты. Если вы преждевременно выполнили какое-то задание, то выигранные секунды не «сгорают», поскольку инспектор принимает во внимание лишь общее время сдачи площадки.

В зависимости от оборудованности автодрома упражнения выполняются либо последовательно, плавно переходя от одного к другому, либо поочередно. Второй вариант означает, что в одной части площадки выполняется одно упражнение, затем вы перемещаетесь на другую ее часть и сдаете следующее. В принципе, здесь особой разницы нет, поскольку при хорошем владении основными маневрами на любой территории экзамен сдается без проблем.

Рекомендации специалистов

С первого раза сдают все этапы экзамена около 50% всех обучающихся. Причины этому совершенно разные.

Вот что рекомендуют инструкторы:

  • Не переживать и не волноваться. Лучше не прибегать к успокоительным препаратам, во-первых, за рулём запрещены транквилизаторы, во-вторых, это только будет тормозить правильную реакцию при выполнении манёвра.
  • Удобно и просто одеться. Вы проведёте фактически целый день на экзамене, сначала будет теория, потом автодром, а уж только в конце город. Восхищать нарядами можно после экзамена.
  • Лучше всего проявить инициативу и в первых рядах пройти испытания. Ожидание иногда приводит к излишним нервам и перегоранию.
  • Ни в коем случае не опаздывайте на экзамен. Это повлияет на первое впечатление, которое может после сыграть с вами злую шутку. Опоздание – проявление неуважения к инструкторам и инспектору ГИБДД.

Думайте о хорошем, сотни тысяч людей рано или поздно получают права и передвигаются на своих автомобилях. Даже если с первой попытки сдать экзамен не удалось, то позже обязательно получится.

Об экзаменационном автомобиле замолвите слово

Разумеется, экзаменационная машина должна быть технически исправна и соответствовать нынешним нормам, предъявляемым к таким ТС. Если вкратце, то у нее должны быть дублирующие педали, знак «У», дополнительное зеркало заднего вида для инспектора ГИБДД и прочим оборудованием. Кстати, в их числе – средства видео- и аудиорегистрации для решения потенциально спорных вопросов.

Обычно экзаменационное ТС предоставляет автошкола, однако иногда подразделение ГИБДД выделяет и свой автомобиль. И хотя такие случаи редки, будьте готовы к тому, что он может оказаться любой марки и модели. Но «железно» машина должна быть с тем типом трансмиссии, на право вождения которой вы сдаете практический экзамен.

Наконец, правила регламентируют, что двигатель машины должен быть хорошо прогрет и выключен, рычаг коробки выставлен в нейтральное положение. Если это автомобиль с АКПП, то рычаг должен находиться в режиме «Р». Разумеется, и средства аудио-видеофиксации тоже активируются перед экзаменом, а не в момент прохождения упражнений.

Употребление лекарств перед экзаменом

В этом пункте под лекарствами в основном подразумеваются успокоительные препараты. Их используют многие кандидаты в водители, чувствующие волнение перед началом экзамена.

Однако при вождении автомобиля это только добавляет лишние проблемы. Успокоительные замедляют реакцию и после их приема результаты экзамена могут оказаться не самыми успешными. Поэтому рекомендую таблетками не злоупотреблять.

Ошибки, совершаемые на полигоне для автошколы


Существует целый ряд ошибок, которые начинающие водители совершают на полигоне для автошколы. Многие из них являются типичными для тех или иных заданий.

К основным проблемам неопытных водителей можно отнести такие действия, как:

  1. Заезд за пределы площадки для выполнения задания.
  2. Прикосновение к конусам, ограничивающих траекторию движения.
  3. Включение той или иной передачи большее количество раз, чем это требует задание.
  4. Превышение максимальной скорости движения.
  5. Отсутствие фиксации автомобили ручным тормозом после завершения маневра.
  6. Чрезмерный откат на эстакаде.
  7. Превышение времени выполнения маневра.

Прежде чем выполнять задание, инструктор должен указать ученику на наиболее типичные ошибки, которые он может осуществить.

Полигон автошколы – это специально оборудованное место, которое предназначенное для наработки практических навыков выполнения важных маневров неопытными водителями. Использование данной территории позволяет уберечь ученика и других участников дорожного движения от угрозы их безопасности.

Нужно ли торопиться к началу экзамена?

Данному вопросу редко уделяется должное внимание, однако на практике имеет смысл поторопиться на автодром. И дело тут в следующем.

Как правило экзаменатор (инспектор ГИБДД) приезжает на площадку после кандидатов водители. Т.е. полицейского приходится ждать и ожидание начала экзамена может затянуться на полчаса и более. Данное время можно провести с пользой.

В данном случае нужно договориться с инструктором, чтобы он позволил проехать кружок по автодрому до экзамена. Грамотные инструкторы сами предлагают кандидатам в водители потренироваться. Если не предлагают, то не стесняйтесь и попросите. Если нет Вашего инструктора, попросите у любого другого. Непосредственно перед экзаменом бывает полезно «освежить» свои знания и навыки.

Другие задания

Какие еще необходимо выполнить упражнения на автодроме, чтобы из кандидата превратиться в водителя? Если не считать тест, о котором рассказывается выше, нужно справиться еще с пятью заданиями. Итак, какие же навыки должны будут продемонстрировать на экзамене кандидаты в водители?

  • Остановка и начало движения на подъеме (горка, эстакада).
  • Змейка.
  • Разворот в ограниченном пространстве.
  • Повороты на 90 градусов.
  • Параллельная парковка задним ходом.

Эти упражнения на автодроме начинающие водители в обязательном порядке отрабатывают со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать приобретенные навыки экзаменаторам.

Что нужно учитывать при движении на автодроме?

На практике довольно часто можно встретить автодромы, поверхность которых имеет небольшой уклон. То есть автодром не является горизонтальной площадкой, а представляет собой «небольшую эстакаду». Данный фактор может оказать серьезное влияние на выполнение упражнений. Машина может неожиданно для ученика откатиться на, казалось бы, ровной площадке, а это может повлечь несдачу экзамена.

Такую проблему можно решить заранее. При обучении вождению на автодроме следует запомнить рельеф автодрома и при сдаче экзамена в ГИБДД выполнять упражнения с учетом имеющегося уклона. Т.е. в некоторых местах нужно нажать на тормоз пораньше, а в некоторых — придержать его подольше.

Инспекторы гибдд принимающие экзамены: Инспектор ГИБДД на экзамене — как с ним общаться, чтобы сдать

by admin

Инспектор ГИБДД на экзамене - как с ним общаться, чтобы сдать

.

Ход экзамена в условиях городского движения определяет инспектор ГИБДД, принимающий у вас экзамен. Процесс экзамена не формализован, практически все передано на откуп экзаменатору.

Что определяет инспектор на экзамене вождения

  • Маршрут экзамена
  • Маневры и действия на нем
  • Формат команд
  • Продолжительность движения

При оценке ваших действии на дороге и выставлении штрафные баллов у инспектора ГИБДД тоже есть определенный маневр. А все люди, как известно, разные, инспектора также разные.

Если вы пообщаетесь с теми, кто погружен в процесс экзамена в МРЭО, пересдает экзамен, вам наверняка расскажут, что один инспектор “добрый”, а другой – “придирчивый”.

Наш совет прост – не думайте какой инспектор вам достался – вы не можете его поменять и можно сдать “придирчивому”, и не сдать самому лояльному. От инспектора, зависит очень многое, но далеко не все.

Как это не банально звучит, следует относиться к инспектору ГИБДД как к человеку и пытаться построить с ним отношения. Несмотря на то, что в некоторых случаях это невозможно. Построить отношения можно только одним способом, разговаривая с ним.

Команды инспектора ГИБДД на экзамене

Задавая маршрут и действия и маневры на нем, инспектор будет давать вам команды. Команды малорегламентированы вы должны подготовиться к разным вариантам и не нервничать.

Для этого обязательно нужно потренировать команды инспектора с инструктором и понимать, чем на практике отличается — «ищите место для разворота» и «развернитесь на ближайшем перекрестке».

Часто команды даются так что времени на принятие решения у вас не будет, если вы видите такой подход, то принципиально можно попросить давать команды заранее (в мягкой форме).

Что делать, если возникла спорная ситуация на экзамене с инспектором

Прежде всего, нужно сначала общаться с самим инспектором и ее обсуждать. Известны случаи, когда инспектора меняют свои решения. Для аргументированного общения нужно отлично знать правила дорожного движения (ПДД), правила и регламент экзамена в ГИБДД.

Решать вопрос нужно максимально спокойно и до выставления оценки “не сдал”, ее оспорить сложно. Нужно понимать, что как человек водит машину становится понятно инспектору ГИБДД по нескольким первым маневрам за рулем (по началу движения и первым поворотам).

Вы должны действовать уверенно в простых ситуациях, это основа быстрой сдачи экзамена и получения водительского удостоверения. А дальше как повезет. Успехов!

Как валят на экзамене ПДД

Инспекторы, принимающие экзамены, вопреки законным требованиям и моральным нормам поведения, очень часто провоцируют сдающих практическую часть ПДД на осовершение ошибок, что приводит к «завалам». В данной статье мы поговорим о наиболее частых «ловушках» и подставах, в которые могут попасть те, кто сдает экзамены ПДД.

Пример №1

Инспектор говорит вам, что нужно развернуться, при этом указывает на «пробел» в сплошной линии. Соответственно, вы, пропуская встречные автомобили, останавливаетесь, после чего делаете разворот. А инспектор говорит, что экзамен вы не сдали, так как, по его мнению, был совершен наезд на сплошную разметку одним из колес, что по правилам запрещено. По идее, это всего лишь придирка сотрудника ГИБДД.

С одной стороны он прав, наезжать даже одним колесом на сплошную линию запрещено, но вопрос всего лишь в 4-8 лишних сантиметрах.

Неужели нельзя на такие мелочи закрыть глаза? Советуем вам, во избежание подобных неприятностей совершать маневр точно и не наезжать на разметку. Лучше несколько минут перетерпеть и быть «законопослушным паинькой», чем потом идти на пересдачу.

Пример №2

После проезда перекрестка инспектор говорит, чтобы вы сдали назад, объясняя это тем, что он случайно выронил ручку в открытое окно. Включив заднюю передачу, вы начинаете движение назад, после чего выясняется, что экзамен вами не сдан, так как по правилам дорожного движения вы ехали через перекресток, на котором данный маневр автомобиля недопустим. Помните еще и о том, что задний ход запрещен в 5-ти метровой зоне после перекрестка.

Пример №3

Инспектор часто может отвлекать внимание сдающего, например, задав любой вопрос, который касается ПДД. Вы, раздумывая над ответом, начинаете нервничать и ехать быстрее. В результате экзамен не сдан, вы превысили максимально разрешенную скорость на этом участке дороги. Увеличение скорости движения объясняется нервным перенапряжением и потерей ощущения дороги, скорости и времени. Это абсолютно нормальное поведение любого неподготовленного человека или новичка.

Фразы, произнесенные инспектором в ответственный момент, могут слегкостью сбить с толку.

Еще один пример: при выполнении маневра, он вам неожиданно говорит: «И кто только вас учил держать руль таким образом?» Пока вы начинаете нервно смотреть на руль, соображая, что не так, заезжаете на разметку или сбиваете стойку на площадке, оценка — опять не сдано.

Банально, но случается: как только вы сели в машину к инспектору, он может отдавать быстрые команды, например: «немедленно тронуться с места». Вы растеряетесь и в спешке не пристегнете ремень безопасности или не настроите зеркала заднего вида, а это уже 2 штрафных балла.

Пример №4

Вы с инспектором едете по очень узкой улице со сплошной разметкой, вдоль которой припаркованы автомобили, и он постоянно говорит, что еще немного и учебная машина заденет стоящие справа автомобили. По инерции вы принимаете немного влево и естественно выезжаете левыми колесами на встречную полосу, результатом чего становится несданный экзамен.

Пример №5

Инспектор говорит вам совершить остановку у обочины, а там зона действия знака «остановка запрещена», о существовании которого вы просто забыли, учитывая то, что у тротуара уже припаркованы автомобили других «нарушителей», как результат экзамен провален. К слову о парковке:

Не забывайте вставать на ручник при остановке на покатой дороге! Это минус один балл к вашей оценке.

Еще один непростительный шанс для потери возможности сдать «Город» — забыть остановиться прямо перед стоп-линией на светофоре, учитывая что, остальные участники дорожного движения этого не делают. Результатом такой забывчивости будет несданный экзамен.

Пример №6

Жестоким и циничным является завал, когда во время поворота налево вы трогаетесь с места, и в этот момент экзаменатор выжимает свою педаль, а после резко отпускает, как итог — вы заглохли посреди перекрестка, оценка — не сдал.

Пример №7

Инспектор говорит вам развернуться там, где это не запрещено, но по факту не реально сделать. Каждый экзаменуемый переживает и нервничает, конечно, вы просто будет выполнять все пожелания экзаменатора, а в данном случае просто упретесь носом в бордюр, растеряетесь и заглохните.

Пример №8

Вы проезжаете место остановки автотранспорта, где на данный момент стоит автобус или троллейбус, после которой инспектор тут же говорит вам остановиться и ставит отметку «экзамен не сдан», а все потому, что вы, якобы, не уступили дорогу автобусу или троллейбусу, который по ПДД имеет преимущество на дороге в городе. Факт того, что вы, поравнявшись с автобусом, могли просто не заметить мигание его левого поворотника, инспектор не учитывает.

Масса ошибок совершается на перекрестках, где есть круговое движение. Помните, что если перед этим перекрестом не установлено знаков приоритета, то въезжающие на круг имеют больше преимущества и не обязаны останавливаться, чтобы пропустить тех, кто уже движется в круге. Остановка будет расценена, как незнание ПДД, а результатом будет несданный экзамен.

На первый взгляд — такие «завалы» не могут произойти с вами, но послушав истории опытных автоинструкторов, повидавших множество хитростей и нечестного отношения инспекторов ГИБДД к здающим, можно сделать вывод, что подставы при сдаче вождения довольно распространенная вещь. Желаем вам удачи и помните о ПДД при совершении маневров и просьбах инспектора.

В статье использовано изображение с сайта http://photo.cars.ru

Уловки инспекторов, которые заваливают на экзамене

При сдаче экзамена на вождение инспектор ГИБДД, принимающий его, легко может вас «срезать», если, конечно, пожелает. Не все экзаменаторы такие, но к подобному повороту событий нужно быть готовым.

Итак, на какие уловки идут гаишники? Инспектор просит вас по какой-то надуманной причине сместиться в сторону, вы касаетесь колесами разметки, и товарищ в погонах объявляет, что экзамен не сдан.

Помните, что вы должны придерживаться только ПДД. Любые другие действия, даже в благих целях, сработают против вас.

Даже если другие машины не останавливаются, это не повод для вас лично не пропустить пешеходов.

Случается, что инспектор начинает отвлекать курсанта вопросами, тот теряет концентрацию, не реагирует на знак или знаки (неважно какие) и все — приехали… Экзамен завален. Инспектор может попросить повернуть направо там, где на пересечении стоит автомобиль. Будьте бдительны: сначала надо перестроиться в крайний правый ряд. Иначе не сдадите.

На узкой улице инспектор может сказать, не исключено, что из лучших побуждений, что курсант вот-вот заденет припаркованные авто. Вместо того, чтобы еще сбросить скорость, прикинуть, на сколько он может сместиться влево он сразу же дает левого руля, выходит на «встречку» и — до скорой встрече на пересдаче.

Другой вариант несданного экзамена: курсант останавливается перед светофором, поскольку не успел преодолеть перекресток. Но инспектор замечает, что он далеко остановился. Взволнованный замечанием будущий водитель начинает движение и останавливается за стоп-линией, которую не заметил. Это провал.

И еще: садясь в экзаменационный автомобиль, не забудьте пристегнуться, настроить под себя сиденье, зеркала, снять машину с ручника, иначе — нежелательные штрафные баллы.

Текст: Александр Валентинов

Фото: Интернет-ресурсы

Ученик автошколы засудил ГИБДД за «неуд» на экзамене

В Новосибирске Советский районный суд удовлетворил иск 18-летнего студента НГУ Даниила Крейса к ГИБДД. Молодой человек требовал признать незаконным решение старшего государственного инспектора ГИБДД Владимира Ефремова, который влепил ему «неуда» за вождение по городу на экзамене.

Весной Даниил Крейс закончил обучение в автошколе Академгородка и на «отлично» сдал теорию. А вот с практической частью экзамена вышла заминка. Парень прошел полностью весь экзаменационный маршрут, после которого инспектор ГИБДД потребовал от Даниила ехать с максимально разрешённой скоростью и дал ему еще два практических задания —  повернуть на перекрёстке направо и развернуться вне перекрёстка.

После остановки учебного транспортного средства, инспектор Владимир Ефремов поставил Даниилу результат «НЕ СДАЛ» и сказал, что им была допущена одна грубая ошибка из перечня контрольной таблицы — не выполнил задание экзаменатора. Кроме того, государственный инспектор отметил, что во время экзамена Даниил «не продублировал указатель поворота при развороте».

Специалисты признают, что автошколы и их обучающие программы не идеальны. Фото Оsnmedia.ru

Даниил пытался объяснить Владимиру Ефремову свои действия дорожно-транспортной обстановкой:  некачественной дорогой, наличием канализационных люков и потоком других машин. По словам студента НГУ, если бы он выполнил требование экзаменатора в форме, то подверг бы опасности не только себя и гаишника, но и других участников дорожного движения. Однако этого объяснения Владимир Ефремов не принял.

—Я очень сильно старался во время учёбы: ходил на все занятия по теории. Успеваемость была отличная — экзамены в автошколе сдал с первого раза. Как теорию, так и практику, — говорит Даниил. —   У меня была идея фикс — получить удостоверение водителя. Зубрил ПДД по несколько часов в день.  Брал много дополнительных практических занятий по городу. В ГИБДД маршрут проходил по проспектам Лаврентьева и Коптюга. Когда узнал об этом - сильно насторожился. Мне было известно, что проспект Лаврентьева по решению суда был признан колейным. И вот —  сажусь в экзаменационный автомобиль. Проверяю работу приборов, пристёгиваюсь, опускаю ручник. Начинается экзамен. Я стартовал с середины проспекта Коптюга и поехал в сторону Лаврентьева.  На перекрёстке повернул налево.  Далее развернулся на перекрёстке и поехал в обратную сторону. А через несколько секунд инспектор Владимир Ефремов  дал мне задание —  двигаться с максимальной разрешённой скоростью. Я приступил к выполнению задания - начал повышать скорость, переключая передачи.  Но на дороге было много канализационных люков, нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта. Я двигался с учетом дорожной обстановки в диапазоне 45-48 км/ч, а не 60, как того требовал инспектор. На перекрёстке мне было дано следующее задание - повернуть направо, на проспект на Коптюга, что я и сделал.  Проехав всю улицу, я получил ещё одно задание —  развернуться. Его я тоже выполнил. В итоге проехал весь маршрут и остановился в его начале. И вот, думаю, сейчас права получу. Ничто не предвещало беды. Но тут мне инспектор говорит:  «Вы не выполнили моё задание - 5 баллов.  До свидания». Я попытался объяснить ему свои действия - но он всё мной сказанное проигнорировал.

Даниил уверял, что экзамен должен быть прекращён сразу после получения кандидатом в водители пяти (или более) баллов. Пять баллов - это несдача. Инспекторы всегда экзамен прекращали, а Владимир Ефремов экзамен не прекратил, чем нарушил закон и дал ещё два дополнительных задания — поворот и разворот.

Иск Даниила Крейса суд удовлетворил лишь частично

«Я был в шоке, как и мои преподаватели в автошколе, от такой вседозволенности. Это был заведомый завал. Попытался найти правду у начальника экзаменационного отделения  Владислава Анатольевича Волкова. Но безуспешно. Мне ничего не осталось, кроме как пойти с исковым заявлением в суд», — продолжает Даниил Крейс. 

В суде юрист ГУ МВД по Новосибирской области заявила, что Даниил Крейс не выполнил команду экзаменатора «Движение с максимально разрешённой скоростью», что составило 5 штрафных баллов.

«Выставление оценки по результатам экзамена отнесено к исключительным полномочиям должностных лиц ГАИ», — сказала представитель ГУ МВД по НСО.

Однако суд встал на сторону Даниила Крейса. В решении  говорится, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять «возможные меры к снижению скорости - вплоть до остановки транспортного средства».

В суде изучили видеозапись экзамена и доводы студента нашли своё подтверждение: на данном участке дороги в крайнем правом ряду имеются выступающие над поверхностью канализационные люки, которые необходимо часто объезжать, пешеходные переходы, а также большой поток машин. Все это не позволяло своевременно перестроиться в левый ряд до указателя знака, ограничивающего скорость движения 40 км в час.

"При этом команда развить максимально разрешённую скорость была дана в непосредственной близости от знака, ограничивающего движение скорости 40 км в час, что не позволило экзаменуемому развить скорость движения 60 км в час.   Кроме того, из представленной видеозаписи следует, что экзаменационный маршрут был пройден Крейсом полностью, но старший государственный инспектор дал еще два задания", — говорится в решении суда.

В итоге иск Даниила Крейса суд удовлетворил частично. Он признал незаконным решение госинспектора, который  поставил парню «неуд». 

— В суде инспектор Ефремов не мог сказать ничего внятного. С трудом выстраивал предложения, хотя на экзамене был гораздо храбрее, — добавил Даниил Крейс. — На днях решение вступило в законную силу - с этого момента у ГИБДД есть месяц на исправление нарушений. Надеюсь скоро получить водительское удостоверение.

По словам Даниила, после «завала» на экзамене, он впал в прострацию: стал безразличен ко всему, разочаровался во многих вещах.

«Душевные переживания длились долго — чувство собственной неполноценности превалировало в моём сознании. Когда я приехал в ГИБДД за ответом на своё заявление, ко мне один из инспекторов начал обращаться на «ты», говорить «э! андрэич!» Такова степень безграмотности и бескультурья в  действиях, поступках и словах инспекторов. И вот такие люди, не знающие законодательства и понятия профессиональной этики, проверяют наше знание ПДД. Это страшно».

Согласно статистике, в среднем по стране с первого раза получают права только 25-30 % курсантов. Теорию сдают достаточно хорошо практически 90% обучающихся водителей, а  вот экзамен на площадке проходят уже только 58 % из сдавших теорию курсантов. И  только 25-30 % из тех, кто был допущен до практического вождения по городу. Это означает, что только один из четырёх курсантов сдаёт экзамен в ГИБДД и получает водительские права с первого раза.

Специалисты признают, что автошколы и их обучающие программы не идеальны, а количество часов практических занятий недостаточно.

"Также у нас в России не принято подавать иски на предмет некачественного обучения, если курсанты не сдают экзамены с первого раза. Поэтому можно сказать, что школы не сильно заинтересованы в получении прав курсанта с первого раза. Главная цель работы автошкол – доход. А главный результат деятельности – выдача свидетельства об окончании данного учебного заведения», — говорят эксперты.

Илья Инзов

Экзамен в ГАИ можно будет оспорить — Российская газета

Кандидат в водители сможет обжаловать результат экзаменов в ГИБДД, если оценку "не сдал" он получил в результате каких-либо неправомерных действий инспектора-экзаменатора.

Об этом заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников в интервью информационному агентству ТАСС. По его словам, проект постановления правительства, который серьезно изменит нынешний порядок приема экзаменов на получение водительского удостоверения, внесен на рассмотрение правительства.

Напомним, что он предусматривает довольно серьезный пересмотр действующих правил. Одно из самых внушительных нововведений - это отмена экзамена на первоначальные навыки управления. Тот, который проводился на закрытой площадке. Теперь его элементы будут включены в экзамен по вождению. То есть в городе. Но это только для наиболее массовой категории "В" - легковые автомобили. Для остальных категорий экзамен на площадке останется. Тем более что для мотоциклов других способов проверки умения управлять двухколесным агрегатом у нас в стране и вовсе не предусмотрено.

В проект включена возможность оспорить результат экзамена. В этой ситуации сотрудники экзаменационного подразделения отсмотрят видеозаписи, которые хранятся в течение месяца после экзамена, и примут решение. Если ошибка со стороны инспектора - результат экзамена отменят.

Однако это не означает, что кандидату этот экзамен зачтут как сданный. Ему предоставят возможность еще раз его сдать. Эта попытка не будет зачтена как одна из тех, которая устанавливает сроки на пересдачу. Ведь у нас, если кандидат не сдает экзамен с трех попыток, то следующая назначается ему через месяц. Оспоренная попытка считаться не будет.

Одно из нововведений - отмена экзамена по навыкам вождения на закрытой площадке

Также в Госавтоинспекции планируют сделать так, что если кандидат обжаловал экзамен, то видеозапись будет храниться до тех пор, пока разбирательство по делу не закончится. Чтобы у всех под руками была доказательная база.

Также Михаил Черников сообщил о том, что в правительство внесен законопроект, разработанный МВД, который предусматривает закрепление полномочий МВД и Минздрава России по обмену сведениями о медицинских заключениях о наличии или отсутствии у водителей медицинских противопоказаний, показаний или ограничений к управлению транспортными средствами.

Согласно ему, обмен будет осуществляться в электронной форме путем межведомственного электронного взаимодействия.

Напомним, что основные возражения минздрава против такой передачи данных заключаются в том, что медики опасаются нарушить врачебную тайну. С другой стороны, Госавтоинспекции для реализации своих полномочий требуется лишь констатация факта наличия или отсутствия у гражданина выявленных медицинских противопоказаний или медицинских ограничений к управлению транспортным средством без раскрытия истории болезни. Даже диагноз не требуется. Но спор на эту тему длится уже многие годы.

Одобрит правительство этот законопроект, или нет - пока неизвестно. А пока идут споры, права получают в том числе и те, кто стоит на учетах в нарко- или психдиспансерах. А выявляют это уже органы прокуратуры. После чего у этих граждан аннулируют права.

Ни гвоздя ни жезла. Пытаемся сдать экзамен по вождению в ГИБДД по новым правилам

В начале апреля изменились правила сдачи экзамена в ГИБДД на водительское удостоверение. Канул в историю автодром, поменялись маршруты езды в городе, появилась новая штрафная система и конкретные пункты езды: теперь недостаточно просто сделать пару разворотов и парковок в городе, нужно откатать полную программу аж по 15 позициям. Каждую инспектор проверяет лично и тщательно. Разумеется, возник вопрос: «А может ли опытный водитель с внушительным стажем сдать экзамен на вождение без подготовки?» Почему бы не проверить лично?

Теорией официально решили пренебречь, к ней подготовиться все же легче, да и в интернете немало сайтов с тестами. Концентрируемся на езде. В принципе что тут может быть сложного? На двоих у «испытателей» водительский опыт 35 лет: у Юрия Шестака — 20 лет, у меня, Дмитрия Карпова, — 15. За рулем держимся уверенно, аварийные ситуации не создаем, волнения нет. Собственно, уверены оба, что сдадим. Что вообще может пойти не так?

Актуальные изменения

1. Убрали автодром. Теперь необходимо пройти тест и откатать вождение, продленное до получаса. То есть 30 минут, от звонка до звонка, обязательно прохождение 15 задач, включающих несколько различных разворотов, параллельную парковку и заезд задом в бокс. То есть задачи автодрома просто перенесены в полевые условия.

2. Неизвестные маршруты. Раньше у инспекторов были «любимые» маршруты, по которым они гоняли выпускников. Сейчас эту систему убрали, чтобы инструкторы задним числом не смогли подготовить подопечных к маршрутам конкретных инспекторов. Теперь есть список улиц, по которым разрешено движение, выбирать направление инспектор может прямо в процессе сдачи экзамена.

3. Штрафная система. Ошибки разделены по грубости и могут стоить одного, двух или трех баллов. Чтобы провалить экзамен, надо набрать пять штрафных. Также есть ошибки, за которые сдача экзамена сразу будет остановлена. Например, непристегнутый ремень или использование мобильного телефона на экзамене.

4. При сдаче экзамена могут присутствовать сторонние наблюдатели, в том числе ожидающие своей очереди ученики. Это позволит сделать процесс сдачи более прозрачным и в то же время поможет будущим водителям со стороны посмотреть, какие их ожидают сложности.

Например, четвертым пунктом активно пользуемся и мы с Юрой: один сдает, второй сидит сзади и даже снимает на камеру. Погнали?

Юрий Шестак. Не сдал

Сдавать будем экзамен на автомобиле автошколы, как это делают курсанты. Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен, тоже самый настоящий: капитан полиции, в форме, с погонами, как полагается. Так что никаких поблажек и скидок. Собственно, основное отличие от остальных студентов — у нас уже есть права. Сдавать будем на красавице «Вольво», одинаково непривычной и для Шестака, и особенно для меня, отвыкшего от механической коробки передач. Но зато у нас за плечами большой стаж.

Юра ехал первым. Инспектор, сидящий рядом, привычно изложил условия: «Даю задание заранее, вы можете сразу уточнить и переспросить. Промолчали — с заданием согласны». На получасовую программу дается погрешность в пять штрафных баллов. Начисляются баллы за малейшую провинность. Например, просто руки на руле держишь не в положении «10 и 2 часа» — на первый раз предупреждение, потом плюс штрафной балл. Система строгая. Недаром за сегодняшний день из 32 экзаменуемых сдали успешно только четверо. Главная причина — волнение, ученики не справляются со стрессом и валятся на очевидных моментах, отработанных на практике.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — командует инспектор. Юра включает поворотник, выезжает налево без ошибок, никому не мешает, всех пропускает. И… почти проезжает прямо по тому самому перекрестку, где надо было повернуть направо. Инспектор усмехается: не сдал. «Юра, блин, — не выдерживает Карпов с заднего сиденья, — здесь направо!» — «Ах ты ж, ешкин кот!» — спохватывается Шестак, крутит руль направо, выехав не в свой ряд, забывает про поворотник. Все, здесь уже можно выходить, экзамен провален. Первый же перекресток оказался фатальным для водителя с двадцатилетним стажем. Но мы договорились поездить подольше. Инспектор невозмутимо диктует ошибки, начисляет штрафы.

 — Евгений, вы всегда такой спокойный? — интересуемся у него.

 — Ну… Один раз за все время выругался, — признается капитан. — Ученик то ли педали перепутал, то ли переволновался, со второстепенной на скорости вылетел на перекресток, пронесся насквозь, чудом никого не зацепил. Тут уж я помянул, конечно, всех святых. А так уже привычно, никто особо не удивляет. Выбираем место, разворачиваемся с помощью прилегающей территории, — последняя фраза уже Юре.

На базу вернулись минут через пять, всего поездка заняла десять. Этого хватило, чтобы Юра насобирал больше десяти штрафных баллов. «Непривычная машина, конечно, — признается Шестак. — К тому же в зеркала ни черта не видно». «А ты их настраивал вообще под себя?» — «Блин, забыл, переволновался», — смеется Юра.

Дмитрий Карпов. Не сдал

После Юры ехать легче. Прежде всего чужим опытом. Уже понимаешь, где включить поворотник, где притормозить. С поворотниками вообще беда, их надо включать везде. В основном там, где обычно вообще не включаешь. Начинаешь движение — поворотник, паркуешься (даже если просто остановился) — поворотник. Разворачиваешься — сперва правый, потом левый, потом правый. Черт ногу сломит в этой системе, откровенно говоря. Неудивительно, что сыпались мы именно на поворотниках.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — диктует Евгений. Ну это знакомо, это мы проходили только что. Аккуратно поворачиваю налево, потом направо, не забываем включать сигнал поворота. Впереди коряво припарковался прямо на дороге какой-то гений на кроссовере. Объезжаем: левый поворотник, правый поворотник. В принципе, не так уж сложно. Видимо, это почувствовал и инспектор, решил добавить драйва:

 — Выбираем перекресток и разворачиваемся на нем.

Перекресток так перекресток. Вот ближайший, на нем и развернемся. Пропускаем редкие автомобили (в привычной ситуации я бы просто пролез между ними, как делают все), включаем правый поворотник, потом левый, начинаем разворачиваться. Сразу цепляю обочину, габариты «Вольво» незнакомы, как и радиус поворота. Наверное, косяк, но инспектор загадочно молчит. И тут понимаю, что придется зацепить пешеходный переход. А на нем маневры запрещены, даже останавливаться можно лишь за несколько метров, вспомнить бы, за сколько. Дилемма: продолжишь разворот — не сдал сразу, грубейшая ошибка. «А-а-а, короче, пусть это будет не тот перекресток», — делаю финт ушами и просто еду налево, не завершив разворот. «Не попался, — смеется Евгений, — вовремя выкрутился». Разворачиваюсь уже на следующем, более широком. Потом без ошибок умудряюсь выполнить разворот на прилегающей территории. Правда, получаю замечание за неправильно расположенные на руле руки: держу «баранку» только левой, правая на рычаге передач. Ну так удобнее, правда, привычнее. Но нельзя. Переключился — руки обратно на руль.

 — Куда дальше поедем? — размышляет вслух инспектор.

 — Блин, поехали уже на базу, дайте насладиться успехом, — смеюсь в ответ. Евгений пожимает плечами: «Поехали». И за обратный путь я насобирал не менее шести штрафов и одно замечание. Объезжая машину, которая выступала на проезжую часть на сантиметрик, не указал поворотник. Возвращаясь, тоже не указал. Пытался спорить, но инспектор неумолим: соседнюю полосу зацепил, да и вообще любое препятствие при объезде требует указания поворота. А замечание — превысил скорость на один километр.

 — Двигаемся на данном участке с максимально допустимой скоростью, — поступила следующая команда. Это задание тоже включено в 15 экзаменационных пунктов. — Можете приступить к выполнению со следующего перекрестка, задание дается заранее.

Сакральные 15 пунктов, обязательные к выполнению

Со следующего перекрестка можно было 60. Я поехал 61. «За превышение на километр, как правило, не штрафуют, дают предупреждение устное, но могут и наказать», — комментирует Евгений. К стыду своему на спидометр я вообще смотреть разучился, по оборотам двигателя понятна примерная скорость. Надо смотреть.

В итоге за условные десять минут езды набрал больше десяти штрафных баллов. Не сдал. Вот тебе и 15 лет стажа.

Вывод

Опытные водители совершенно не готовы к сдаче экзамена. Без подготовки его невозможно сдать даже с полувековым стажем. Просто потому, что ты ездишь как все, а не по правилам. Многие необязательные нюансы просто игнорируются. Кто из нас показывает поворотник, начиная движение на парковке? Кто указывает их при объезде незначительного препятствия? Вот что мы почерпнули для себя:

1.Поворотники. Обязательно для успешной сдачи помните про них. Любое движение руля — включай заблаговременно сигнал поворота. Начинаешь движение, перестраиваешься, объезжаешь, разворачиваешься, сдаешь задом или паркуешься — поворотники, поворотники, поворотники. Мы засыпались именно на них. Причем в некоторых моментах не просто забывали указывать, но и были уверены, что здесь они не нужны.

2. Уступать дорогу всем. Идет в сторону пешеходного перехода человек — лучше подождать и уступить. Не дай бог пешеход сменит направление или скорость движения из-за тебя — не сдал. Выезжаешь со второстепенной дороги или прилегающей территории — пропускай все машины. Водители не любят учеников, прибавляют скорость, чтоб ты не успел выехать, а потом резко тормозят и сигналят или объезжают на скорости. Да, он вредный и вообще гад, но не сдашь из-за него ты. Поэтому пропускай и выезжай спокойно.

3. Не торопимся. Команда инспектора может поступить в неожиданный момент, всегда нужно время, чтобы сообразить в момент стресса (а экзамен — всегда стресс) и сделать правильные выводы. Поэтому, если не поступила команда ехать с максимально допустимой скоростью, сорок километров в час будет достаточно.

4. Лучше перегазовать, чем заглохнуть. Непривычная педаль сцепления может сыграть злую шутку. Чуть недогазовал, чуть дрогнула левая нога — заглох, плюс штрафной балл. Но что хуже — дополнительное волнение.

5. Не уверен — не разворачивайся. Засыпаться на разворотах легче легкого. Поэтому лучше проехать пару перекрестков в поисках наиболее удобного или выбрать прилегающую территорию пошире и уже здесь развернуться, чем торопиться выполнять команду и обидно завалиться на простом маневре.

Да, мы всерьез считаем, что многое из изученного в автошколе, в жизни не пригодится. В идеале надо после сдачи нарабатывать стаж с опытным товарищем рядом, которым подскажет и поможет в бытовых дорожных вопросах. Но задача «здесь и сейчас» — сдать экзамен, получить права. А уже потом постепенно становиться частичкой автомобильной системы города.

Фото и видео Вслух.ру

Как не переживать на экзамене в ГАИ

Как преодолеть страх вождения и успешно сдать экзамен в ГАИ, чтобы обрести новую свободу передвижения? Сначала понять то, откуда появляется страх, и как потом с ним бороться. Будем разбираться.

Недостаток уверенности в себе

Этот пункт про подготовку перед экзаменом. Показать то, что ты чего-то не понимаешь, как правило, стыдно. Что о тебе подумает инструктор или преподаватель? Поэтому студенты во время подготовки к экзамену часто молчат, не задавая вопросов, хотя логика пдд или маневров вождения им не всегда понятна.

Первое правило обретения нового уровня уверенности в себе – не бояться показаться глупым при подготовке и задавать как можно больше самых разных вопросов, просить повторить. Нужно почувствовать себя «боссом» в период предэкзаменационной подготовки. Вы платите за обучение, чтобы вам объяснили, что нужно знать и уметь для того, чтобы безопасно водить автомобиль. Вы не на светском рауте, поэтому не нужно стесняться выглядеть некомпетентным.

Хороший преподаватель и инструктор всегда повторит и пройдет материал с вами столько раз – сколько вам требуется. Если инструктор некорректно себя ведет, ссылаясь на вашу плохую обучаемость или недостаточные способности к вождению – смело меняйте его. Иначе это может привести к дополнительным тратам на пересдачу и часы вождения, но уже после неудачной первой попытки.

В «Университетской автошколе» больше 50% учеников сдают все экзамены с первого раза. Большинство – со второго. Смена инструктора по вождению также не проблема, если вы чувствуете, что не сошлись характерами.

С первым пунктом разобрались.

Переоценка результатов экзамена

Часто при интенсивной подготовке к экзамену из-за сильного фокуса студенты могут переоценивать значимость экзамена. На самом деле, сдача экзамена в ГАИ – это обычная рутина. А инспектор не враг, а просто наблюдатель. Причем хороший инструктор должен переживать за вас не меньше, чем вы сами. Ведь сдача вождения на экзамене – это еще и оценка его преподавательских способностей.

Хорошо, если у вас есть возможность отвлечься от мыслей об экзамене хотя бы за 1-2 дня, переключить внимание на отдых или более важные проблемы. Понижая градус значимости этого события, максимально «обесценивая» его результат, можно показать на экзамене всему, чему вы научились, при этом абсолютно не нервничая.

Демонизация инспектора ГАИ

Этот пункт вытекает из предыдущего. Не нужно лишний раз накручивать себя и думать, что главная задача инспектора – вас завалить на экзамене. Это не так. У инспектора в день может быть несколько десятков экзаменующихся – для него это ежедневная рутина. Вы у него не первый и не последний, ни сегодня, ни вообще. Поэтому у него нет ни времени, ни сил относится к вам как-то по-особенному. По-большому счету ему до вас нет никакого дела, так почему вы уделяете ему столько внимания? Это как контролер в общественном транспорте - он просто проверят наличие билетов, в случае экзамена в ГАИ – ваших навыков, котором вы учились 2-3 месяца, и вам уже есть, что показать.

Время и планы

Не нужно назначать в этот день каких-то важных встреч или переговоров. Потому что переживания насчет этого могут помешать сконцентрироваться на экзамене. Напротив, на вечер можно запланировать какое-то приятное событие: встречу с друзьями, поход в кино, спектакль и пр. Чтобы предвкушение приятного завершения дня поднимали настроение, выбрасывая в кровь эндорфины – гормоны, отвечающие за хорошее настроение, которые понижают уровень стресса. Когда в голове будет место приятным мыслям, они потеснят мысли о «великом провале» на экзамене.

Молчанье – золото

Не рассказывайте о своих планах сдать экзамен знакомым и друзьям. И дело вовсе не в суевериях. Уровень стресса и беспокойства за результат сильнее тогда, когда мы знаем, что от нас его ждут. И чем больше людей в курсе – тем становится хуже. Не говоря уже о людях с чувством гиперответсвенности или, с так называемым, «синдром отличника» (а, кстати, таких очень много среди студентов топовых вузов). Лучше потом обрадовать своих близких, рассказав об успешной сдаче экзаменов, чем потом рассказывать о том, почему не получилось.

Дышите — не дышите

Ауторегуляция дыхания. В данном случае на первом месте должен быть именно ритм, а затем уже продолжительность вдохов и выдохов. Спокойное дыхание может предупредить перепады настроения, поможет быстро успокоиться.

Противострессовое дыхание. Сделайте глубокий вдох через нос, после чего буквально на мгновение задержите дыхание, далее медленно сделайте выдох. Обязательно представьте что-то очень приятное, при этом, если вам позволяют условия, закройте глаза.

Ностальгия о былых победах

Если накануне перед экзаменом вы вспомните о своих победах, то это может задать правильный настрой. Причем, сфера, где вы были успешны, не имеет никакого значения. Воспоминание о триумфах напоминают вам о том, на что вы способны даже в критических и непростых ситуациях. Победы на конкурсах, олимпиадах, высокая оценка результатов работы и пр. В этот раз, в отличии от первого пункта, не нужно недооценивать уровень ваших достижений. Наоборот, вспомните все барьеры, которые вам удалось преодолеть и как вы это сделали. Помните, как это было непросто? Но вы вышли победителем Перед такими воспоминаниями стресс отступает, сменяясь уверенностью в себе.

Если, прочтя эти советы, все еще волнуетесь, то для вас в «Университетской автошколе» есть психолог. К нему всегда можно обратиться за помощью и консультацией. Узнать подробнее можно у администраторов «Университетской автошколы».

City делает полицейский экзамен бесплатным, чтобы привлечь больше кандидатов.

НЬЮ-ЙОРК. Имея компьютеры в руках, сотрудники полиции Нью-Йорка поставили перед собой задачу собрать как можно больше людей для сдачи городского полицейского экзамена.


Что нужно знать
  • Плата в размере 40 долларов за подачу заявления о сдаче экзамена в полицию отменяется

  • Крайний срок подачи заявок 4 мая

  • Начальная зарплата новичка - 40 500 долларов, начальство - более 200 000 долларов

  • Чернокожие составляют лишь 15% полиции Нью-Йорка

Есть большой толчок, чтобы заставить чернокожих, особенно чернокожих, подать заявку. Подразделение по подбору персонала NYPD путешествует по городу, позволяя людям заполнить заявление на экзамен на месте до крайнего срока подачи - 4 мая.

«Вы говорите о больших деньгах», - сказала начальник патруля полиции Нью-Йорка Хуанита Холмс. «Если вы подниметесь по карьерной лестнице до начальника, вы получите более двухсот тысяч долларов в год. Это хорошие деньги.

Начальная зарплата 42 500 долларов.

Обычно за экзамен стоит 40 долларов, но сейчас это бесплатно. Городские власти отменили плату, поэтому больше людей могут подать заявку.

Во время разговора с людьми в Queensbridge Houses в Лонг-Айленд-Сити вождь сказал, что их работа - это больше, чем просто патрулирование улицы.

«Это множество возможностей. Если вы технический руководитель и вам нравятся технологии, у нас есть люди в ITB [Бюро информационных технологий], - сказал Холмс.

В условиях продолжающейся напряженности между афроамериканцами и полицейскими нелегко заставить черных поступить в полицейское управление. С тех пор, как мэр Билл де Блазио вступил в должность в 2014 году, полиция Нью-Йорка пробовала различные способы привлечь больше чернокожих мужчин, но безуспешно.Около 15% всей силы остается черными с небольшими изменениями за прошедшие годы.

В Квинсбридж Хауз офицерам было трудно заинтересовать чернокожих. Но некоторые чернокожие женщины были взволнованы тем, что в их районе вербуют офицеры.

«Я сама хочу быть офицером полиции», - сказала 18-летняя Рэлинн Келси, подавшая заявление. «Я знаю, что могу изменить свое сообщество, чтобы люди перестали смотреть на полицейских как на плохих полицейских».

Другая женщина сказала, что никогда не пойдет в полицию.Один сержант поговорил с резидентом о том, как офицеры могут улучшить свой имидж в цветных сообществах.

Полиция Нью-Йорка заявляет, что будет активно набирать людей на улицах города вплоть до крайнего срока подачи заявления 4 мая.

Но дело не только в приеме на работу, это в том, чтобы заставить черных пройти проверку биографических данных и психологический экзамен, чтобы их приняли на работу после сдачи письменного экзамена.

Некоторые офицеры жаловались, что процесс найма NYPD является предвзятым против чернокожих - проблема, которую, по словам департамента, изучает.

Профессия Инспектор полиции

Инспекторы полиции планируют, организуют, контролируют и координируют действия сотрудников полиции.

Хотите знать, какая профессия и профессия вам больше всего подходят? Пройдите наш бесплатный тест на карьерный код Голландии и узнайте.

  • Осмотреть места преступления

    Осмотрите места преступления по прибытии, чтобы убедиться, что они не были подделаны, и выполните первоначальную оценку и анализ того, что могло произойти, а также исследуйте характер имеющихся доказательств.

  • Анализировать юридические доказательства

    Анализируйте доказательства, такие как доказательства по уголовным делам, юридическую документацию по делу или другую документацию, которая может рассматриваться как доказательства, чтобы получить четкое представление о деле и прийти к решениям.

  • Управление персоналом

    Управляйте сотрудниками и подчиненными, работая в команде или индивидуально, чтобы максимизировать их производительность и вклад.Составьте график их работы и мероприятий, дайте инструкции, мотивируйте и направьте работников на достижение целей компании. Отслеживайте и измеряйте, как сотрудник выполняет свои обязанности и насколько хорошо эти действия выполняются. Определите области для улучшения и внесите предложения по их достижению. Возглавьте группу людей, чтобы помочь им достичь целей и поддерживать эффективные рабочие отношения между сотрудниками.

  • Обеспечение применения закона

    Убедитесь, что законы соблюдаются, а там, где они нарушаются, принимаются правильные меры для обеспечения соблюдения законов и правоохранительных органов.

  • Выслушать показания свидетелей

    Выслушайте показания свидетелей во время судебного слушания или расследования, чтобы оценить значимость рассказа, его влияние на рассматриваемое или расследование дела и помочь прийти к заключению.

  • Обращение с вещественными доказательствами

    Обращайтесь с доказательствами, важными для дела, в соответствии с правилами, чтобы не повлиять на состояние рассматриваемых доказательств и обеспечить их первоначальное состояние и пригодность для использования в деле.

  • Форма оперативных стратегий правоохранительных органов

    Формируйте стратегии для превращения законов и постановлений в оперативные цели и планы действий, чтобы гарантировать, что закон соблюдается, а правонарушители получают правильный приговор, штраф или другие последствия.

  • Разработать стратегию расследования

    Разрабатывать стратегии, используемые в расследовании для наиболее продуктивного сбора информации и разведывательных данных, в соответствии с законодательством, обеспечивая адаптацию стратегии к каждому отдельному случаю, чтобы максимально эффективно и быстро получать разведывательные данные.

  • сотрудников наемных работников | Город Бартлсвилл

    Пособия при присяге

    Для получения информации о заработной плате и льготах обращайтесь в отдел кадров по телефону 918.338.4261.

    полицейских с 20-летним непрерывным стажем службы. Пенсия рассчитывается как 2,5 процента последней средней заработной платы (исходя из высших 30 месяцев службы), умноженной на выслугу лет.

    В соответствии с «Положениями о пенсионном совете полиции Оклахомы» существует часть пенсии «План Б», которая позволяет сотруднику замораживать свою пенсию, оставаться в системе до пяти дополнительных лет и получать единовременную выплату в конце. пяти лет.

    Департамент полиции Бартлсвилля предоставляет униформу, служебное оружие и средства защиты для каждого офицера. Департамент также участвует в программе «Забрать машину домой». Офицеры, живущие в пределах городской черты Бартлсвилля, могут вести свои патрульные машины домой.

    Квалификация
    • Требуется гражданство США и Оклахомы
    • В возрасте от 21 до 46 лет
    • Требуются действительные водительские права
    • Письменный вступительный экзамен
    • Медицинский осмотр
    • Психиатрическое обследование
    • Экзамен на полиграфе
    • Экран лекарств
    • Экзамен по физической ловкости
    • После подачи письменного заявления соискатели присяги должны сдать письменный экзамен и «Совет по устному надзору».”
    • После тестирования проводится тщательное расследование. Уголовные аресты и чрезмерные штрафы за нарушение правил дорожного движения дисквалифицируют.
    • В течение года новые офицеры должны быть сертифицированы:

    Город Бартлсвилл принимает заявки на должность офицера полиции на постоянной основе. Отдельный пакет заявления необходимо получить в полицейском управлении Бартлсвилля или распечатать по ссылкам ниже:

    Новый процесс приема на работу - Сотрудник полиции

    Контрольный список соискателя - Сотрудник полиции

    - Сотрудник полиции

    Тест физической оценки - Сотрудник полиции

    Распечатайте и заполните:

    Форма самораскрытия

    Заполните заявку и распечатайте ее:

    Заявление в полицию - заполняемое

    Отправляйте заполненные заявки и сопутствующие документы по адресу:
    Human Resources - City of Bartlesville
    401 S.Johnstone Ave.
    Bartlesville, OK 74003

    Если вас интересует карьера в правоохранительных органах, обращайтесь:
    лейтенант Трой Ньюэлл : 918.338.4052.

    Управление дорожным движением - Полиция | seattle.gov

    Основная цель раздела «Правила дорожного движения» - обеспечение безопасности автомобилистов и пешеходов. Подразделение по борьбе с дорожным движением отвечает за поддержание движения на дорогах Сиэтла во время задержек, перенаправлений и сцен столкновений, общественных мероприятий, спортивных мероприятий, шествий, парадов и во время визитов высокопоставленных лиц.

    Мотоциклетный агрегат

    Мотоциклетный блок обрабатывает:

    • Исполнение жалоб на нарушение правил дорожного движения
    • Контроль и соблюдение правил дорожного движения с высокой перегрузкой
    • Принятие мер по снижению аварийности
    • Высокопоставленные лица
    • Управление движением особых событий
    Обучение

    Обучение на полицейского мотоциклиста комплексное и очень сложное. Офицеры мотоциклетного подразделения должны:

    • Успешно закончить восьмидесятичасовой базовый курс полицейского управления мотоциклами
    • Ежеквартально восемь часов переаттестации мотоциклов.
    • По крайней мере, одна двухдневная тренировочная поездка каждые три года.
    • Некоторые из наших офицеров также хорошо обучены для работы в бригаде мототренировок, а также на публичных мероприятиях и парадах.

    Группа реагирования агрессивных водителей

    • В начале мая 2007 года было сформировано специальное дорожное подразделение, нацеленное на агрессивных и опасных водителей на улицах Сиэтла.
    • Все члены отряда ADRT были отобраны из транспортной группы и прошли обширную подготовку по управлению транспортными средствами скорой помощи.
    • ADRT ориентирован на районы, известные для агрессивного вождения.
    • Они также работают с хроническими жалобами на уличное движение, нарушениями школьных зон и обращают внимание на пешеходов.

    Отряд по вождению под влиянием (DUI)

    Команда DUI:

    • Обнаруживает неисправных водителей
    • Реагирует на столкновения
    • Отвечает на запросы патруля, который останавливает водителя, который, как они подозревают, мог быть под влиянием алкоголя и / или других наркотиков
    • Часто появляются в суде, так как дела о нарушении управления транспортными средствами являются наиболее тяжкими правонарушениями в штате.
    Отряд по расследованию дорожно-транспортных происшествий (TCIS)

    Отряд по расследованию дорожно-транспортных происшествий (TCIS) - это детективное подразделение, отвечающее за реагирование на места происшествия и последующее расследование столкновений с участием транспортных средств, велосипедов, пешеходов, лодок, поездов, легкорельсовых транспортных средств и самолетов в следующих обстоятельствах:

    • Смерть любого человека
    • Опасные для жизни травмы
    • Наезд и бегство с нанесением серьезных травм
    • Столкновения, повлекшие серьезные телесные повреждения, при которых выясняется, что водитель проявил халатность или находился под воздействием алкоголя или других наркотиков
    • Убийство в автомобиле
    • Штурмовая машина

    TCIS также несет ответственность за последующее расследование всех других преступлений, связанных с автотранспортными средствами, в том числе:

    • Felony Eluding
    • Уголовное преступление за рулем автомобиля под воздействием наркотиков
    • Проступок наезд и бегство, столкновение
    О расследованиях TCIS
    • Детективы TCIS доступны 24/7, чтобы отреагировать на место серьезных столкновений.
    • На месте происшествия детективы обнаруживают и документируют свидетельства места происшествия, делают фотографии, наносят на карту место происшествия с помощью геодезического оборудования, идентифицируют и анализируют различные типы следов шин и выемок на проезжей части, а также проводят осмотр транспортных средств.
    • Эти задачи часто требуют, чтобы вся проезжая часть или хотя бы ее часть была закрыта для движения транспорта, пока следователи выполняют свою работу.
    • После завершения расследования на месте происшествия главный детектив отвечает за последующее расследование.Задачи расследования включают получение ордеров на обыск для доказательств, опрос водителей, потерпевших и свидетелей, получение медицинских записей, загрузку и анализ электронных данных, связанных с столкновениями, с задействованных транспортных средств, анализ нитей фар, обработку доказательств крови и многое другое.
    • Многие исследования столкновений TCIS требуют выполнения математической реконструкции для определения скорости, направления, количества движения транспортного средства и т. Д.

    Полиция | Санта-Фе Техас

    ЗАЯВЛЕНИЕ МИССИИ
    Миссия Департамента полиции Санта-Фе - обеспечивать соблюдение законов, защищать жизнь, собственность и служить обществу с учетом прав всех граждан.Для выполнения этой миссии необходимо систематически направлять и координировать работу большого количества людей и других ресурсов с минимальными затратами.

    ЦЕЛИ
    - Защищать людей от причинения вреда или потери имущества
    - Принимать активные меры и проводить активные действия для выявления, ареста и содействия повышению производительности и общественного имиджа
    - Эффективное и действенное обеспечение соблюдения законов о дорожном движении законы
    - Реагировать на разумные потребности в помощи со стороны общественности
    - Сотрудничать с другими правоохранительными органами и системой уголовного правосудия
    - Управлять Департаментом таким образом, чтобы ограничить ненужное воздействие гражданской ответственности

    Департамент полиции Санта-Фе имеет оплачиваемое полицейское управление, его граждане проголосовали за переход на муниципальную гражданскую службу в рамках его полицейского управления, а городские власти ввели муниципальную гражданскую службу от имени своего полицейского управления на основании постановления.

    В состав агентства входят один капитан, один лейтенант, четыре патрульных сержанта и пятнадцать присяжных патрульных офицеров, из которых трое следователей по уголовным делам.

    Вы можете связаться с шефом Филипом Медоузом по телефону 409-925-2000 с вопросами или проблемами.

    Вы хотите работать в полицейском управлении Санта-Фе?

    Уведомление о сдаче экзамена на должность сотрудника полиции начального уровня, Заявление о приеме на экзамен, Заявление о приеме на работу в городе Санта-Фе, штат Техас, Заявление о личной истории и Разрешение на разглашение личной информации доступны для вас ниже.Пожалуйста, заполните информацию и отправьте ее в город Санта-Фе, а / я 950, Санта-Фе, штат Техас, 77510, или посетите мэрию по адресу 12002 Hwy 6, Санта-Фе, Техас 77510. Вы также можете отправить заявку по факсу по номеру (409) 316-1941 или по электронной почте [email protected]

    ** УВЕДОМЛЕНИЕ ** ПОЛИЦЕЙСКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДА ГРАЖДАНСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

    Экзамен начального уровня полицейского гражданской службы состоится 19 июня 2021 года в 9:00 в зале суда Центра правосудия Санта-Фе, расположенного по адресу 3650 FM 646 Rd North, Санта-Фе, Техас 77510.Двери открываются в 8:30 и закрываются в 9:00. Для получения дополнительной информации нажмите на ссылку ниже под заголовком «Уведомление о вступительном экзамене 19 июня 2021 года». Вы должны заполнить заявку и подать ее до 8 июня 2021 года. 12:00 pm, чтобы заказать для вас тест. Для тех, кто сдает тест, будут назначены устные собеседования. Дата собеседования - 29 июня 2021 года, 9:00 am

    Руководства для кандидатов в полицейские начального уровня можно приобрести в IPMA-HR. Это учебное пособие доступно исключительно в IPMA-HR.Вы можете заказать онлайн по адресу: http://www.publicsafetycompass.com/study. Учебное пособие стоит 23 доллара США.

    Если вы сдадите экзамен, вам необходимо будет сдать выписку из личной истории. Заявление ниже. Выписки из школы обязательны. Пожалуйста, свяжитесь со школами, в которых вы учились, и закажите транскрипты заранее. Их получение может занять несколько недель, они должны быть сданы 25 июня 2021 года в 9:00 утра

    Уведомление о списке правомочности по результатам тестирования 21 ноября 2020 г. и устных собеседований 7 декабря 2020 г.

    Список допуска к тестированию от 21 ноября 2020 г. и устному собеседованию 7 декабря 2020 г. будет размещен ниже.Следующий список будет утвержден как окончательный список приемлемости. Срок действия списка составляет двенадцать (12) месяцев с даты тестирования. Срок действия этого списка истекает в полночь или когда список исчерпан и будет запланировано новое испытание. Кандидаты должны набрать 70 баллов на письменном тесте и 42 или выше на устном собеседовании, чтобы иметь право на прием на работу и иметь возможность добавлять баллы сертификации к общим баллам. К письменному тесту будет добавлено 5 баллов с подтверждением DD-214.

    Составление карты преступлений

    www.jaxsheriff.org - JoinJSO.com

    Сертифицированные и несертифицированные должности во Флориде
    БЕСПЛАТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

    Быть офицером полиции и членом семьи правоохранительных органов Управления шерифа Джексонвилля означает, что вы стремитесь служить нашему сообществу и защищать его.

    Шериф Уильямс поощряет своих сотрудников быть лидерами в своей области и предоставляет инструменты, необходимые для профессионального роста.


    СОПРЯЖИТЕ ВАШИ ХОББИ С ВАШЕЙ КАРЬЕРОЙ

    После двух лет службы в патруле у полицейских есть множество возможностей перейти на другую работу на полную ставку. Возможности безграничны, и вы можете сочетать свое увлечение или хобби с карьерой.

    Любите кататься на мотоциклах? Проведите дни на Harley, патрулируя улицы Джексонвилля

    Любите проводить дни на воде? Станьте частью нашей морской пехоты и проведите свой день, патрулируя водные пути, или присоединитесь к команде дайверов

    Любите собак? Тогда попробуйте стать офицером JSO K-9 и помогите защитить город с помощью вашего четвероногого партнера

    Вы занимаетесь криминалистикой? Будьте детективом на месте преступления или детективом компьютерной криминалистики

    Вы любите летать? Попробуйте себя в нашей авиационной части и взлетайте в воздух, помогая спасать или выслеживать подозреваемых

    Возможности поистине безграничны!

    Офицеры имеют право сдавать квалификационные экзамены на звание сержанта, за которым следует лейтенант, после выполнения требований, установленных агентством в течение нескольких лет службы.

    Хотите присоединиться к нашей команде? Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы подать заявку! Сотрудник нашей команды по подбору персонала свяжется с вами.

    Мы надеемся увидеть вас в форме и защищать тонкую синюю полосу в ближайшее время.

    Квалификация | Что делать после подачи заявки | Тест физических способностей | Заработная плата | Преимущества | Эквивалентность обучения


    • Быть не моложе 21 года

    • Быть гражданином Соединенных Штатов Америки

    • Должны иметь действующие водительские права в государстве вашего проживания

    • Кандидаты должны иметь диплом средней школы или эквивалент GED (требуются официальные стенограммы)

    • Необходимо выполнить одно из следующих действий:

      • Четыре года непрерывной действительной военной службы, подтвержденные сертификатом DD 214 или

      • Четыре года опыта работы в правоохранительных органах, или

      • Четыре года службы в резерве и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм ), или

      • Два года опыта работы в правоохранительных органах и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм ), или

      • Пять лет непрерывной работы на полную ставку и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 квартальных часов / официальных справок, ), или

      • Четыре года в настоящее время работает штатным сотрудником в Управлении шерифа Джексонвилля и имеет степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм, требуется ), или

      • Четыре года в настоящее время работает в должности сотрудника по исправительным учреждениям шерифа Джексонвилля, сотрудника общественных служб, сертифицированного судебного пристава или судебного исполнителя, или

      • Два года в настоящее время работает в качестве сотрудника по исправительным учреждениям шерифа Джексонвилля, сотрудника общественных служб, дипломированного судебного пристава или судебного исполнителя и младшего специалиста или эквивалент (60 семестр / 90 квартальных часов / официальных стенограмм требуется ) или

      • Имеют степень бакалавра аккредитованного колледжа или университета (требуются официальные стенограммы)

      • Успешное завершение программы уголовного правосудия колледжа Эдварда Уотерса "3 + 1"
        Для получения дополнительной информации посетите: https: // www.ewc.edu/departments/criminal-justice-and-forensic-science/

    • Быть в хорошей физической форме. Пожалуйста, смотрите ниже дополнительную информацию о Полицейском тесте физических способностей.

    • Должен быть в состоянии пробежать милю менее чем за 12 минут.

    • Иметь хорошие моральные качества

    • НЕТ ТАТУ над ключицей (напр.g., шея, лицо или за ухом) или ниже запястья (например, руки, пальцы).

    • НЕ ИМЕЕТ позорное увольнение из Вооруженных сил

    • НЕ БЫЛ осужден за какое-либо уголовное преступление

    • НЕ БЫЛ осужден за проступок, связанный с ложными показаниями, лжесвидетельством или насилием в семье
    • ДОПОЛНИТЕЛЬНО , t Следующие области могут привести к отстранению кандидатов от процесса приема на работу: c переоформить историю, включая банкротство и взыскание; р употребление наркотиков; i неприемлемые социальные сети; d история вождения, w история орков; c периферийная деятельность и связи с известными преступниками; и я неподходящие татуировки.

    ЧТО ДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ
    Несертифицированные заявители в полицию
    • Тест на базовые способности в области уголовного правосудия - чтобы зарегистрироваться и запланировать время, посетите сайт www.pearsonvue.com/fdle или позвоните по телефону 1.877.729.0059 (бесплатно) с понедельника по пятницу, с 7:00 до 22:00; Суббота с 7:00 до 16:00; по воскресеньям с 9:00 до 15:00. CST

    Сертифицированные сотрудники правоохранительных органов

    Офис шерифа Джексонвилля спонсирует обучение новобранцев для несертифицированной полиции

    Офис шерифа Джексонвилля проводит серию тестов на физические способности в рамках требований к поступающим в полицию. Тест представляет собой непрерывный курс, состоящий из определенных событий, относящихся к работе полиции. Он охватывает в общей сложности 250 ярдов с настройкой поля на открытом воздухе. Ниже описывается каждое развитие теста и минимальное время, необходимое для успешного завершения.

    Развитие 1

    • Кандидат начнет испытание, сидя на водительском сиденье стандартного полицейского автомобиля с пристегнутым ремнем безопасности.
    • Тестовый монитор проинструктирует заявителя начать и запустит секундомер для записи времени.
    • Заявитель отстегнет ремень безопасности, откроет дверь транспортного средства и выйдет из транспортного средства (дверь транспортного средства не нужно закрывать при выходе).
    • Выйдя из транспортного средства, кандидат побежит по назначенному маршруту 50 ярдов до точки, где на земле лежат утяжеленные сани.
    • Заявитель будет тащить утяжеленные санки, лежащие на земле.
    • Кандидат перетащит утяжеленные сани (165 фунтов) на 15 ярдов, а затем спринт на 25 ярдов к лестнице.
    • Кандидат поднимется по восьми ступеням на платформу и по восьми ступеням спустится обратно на землю (необязательно наступать на каждую ступеньку, можно использовать поручни)
    • После спуска по лестнице заявитель пробегает 25 ярдов до точки, где весит 70 фунтов.вес, лежащий на земле, поднимается на четырехфутовый (высотой) стол.
    • Заявитель бежит еще 25 ярдов до точки, где он перепрыгивает симулированную четырехфутовую канаву (налагается пятисекундный штраф, если канава не расчищена).
    • Остальная часть дистанции состоит из четырех спринтов по 25 ярдов каждый в слаломном режиме вокруг обозначенных конусов.
    • После пересечения финишной черты наблюдатель регистрирует время и фиксирует его в соответствующей форме.
    • Оценка 90,66 или выше считается неудовлетворительной

    Эволюция 2

    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Во время учебы в Академии и во время программы полевой подготовки новобранцы полиции получают начальную зарплату в размере 43 982 долларов в год. Полицейские в первый год службы в офисе шерифа Джексонвилля начинаются с 46 297 долларов. Автоматический шаг увеличивает заработную плату до 75 817 долларов в течение 17 лет.

    Сержанты полиции зарабатывают на 17,5% выше заработной платы офицера, составляя от 71 579 до 89 085 долларов в год. Лейтенанты полиции зарабатывают на 17,5% выше зарплаты сержанта, составляя от 91 633 до 104 668 долларов в год.

    Эти базовые оклады обычно увеличиваются каждый год в соответствии с применимыми коллективными договорами. Кроме того, служащие полиции могут иметь право на получение образовательных льгот. Прочие надбавки к заработной плате включают разницу между сменами, работу вне классификации, государственные стимулы для повышения квалификации и т. Д.

    ПРЕИМУЩЕСТВА
    • Оплачиваемый отпуск (личный отпуск) начинается со 160 часов в год и заканчивается 280 часов в год

    • 240 часов в год для военного отпуска

    • 12 оплачиваемых отпусков

    • Примерно 15 рабочих дней в месяц (по графику патрулирования)

    • Медицинский / стоматологический / офтальмологический план

    • Предоставленное оборудование и транспортное средство для перевозки домой (разрешено ввозить домой в места жительства в округе Дюваль и прилегающих округах)
    • Сверхурочная работа и дополнительная работа

    • План с установленными взносами
    • - 10% от сотрудника, город Джексонвилл вносит дополнительно 25%
      • Сотрудники получают право на план с установленными взносами через три года службы.Сотрудники могут уволиться из агентства и выйти из плана в возрасте 50 лет без штрафа
    ЭКВИВАЛЕНТНОСТЬ ОБУЧЕНИЯ (EOT)

    Для получения дополнительной информации, пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните по телефону 904.713.4870.

    »Подайте заявку сейчас!

    Объединенный город Джексонвилл и офис шерифа Джексонвилля являются работодателями с равными возможностями / равным доступом. Чтобы прочитать заявление мэра, нажмите здесь. Для получения дополнительной информации о равных возможностях трудоустройства посетите www.dol.gov/dol/topic/discrimination/ или www.eeoc.gov.

    * Для чтения документов PDF на этой странице требуется программа Adobe Acrobat Reader, доступная бесплатно по номеру Adobe .

    Госпошлина на выдачу водительского удостоверения

    В 2021 году за выдачу водительского удостоверения необходимо уплатить пошлину в размере:

    • 2000 руб. - за пластиковые права;

    • 3000 руб. - за пластиковые права нового поколения;

    • 1600 руб. - за международные права.

    Государственная пошлина уплачивается в следующих размерах:
    43.1) за выдачу национального водительского удостоверения, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность:
    - изготавливаемого из расходных материалов на пластиковой основе, - 2 000 рублей;
    - изготавливаемого из расходных материалов на пластиковой основе нового поколения, - 3 000 рублей;
    44) за выдачу международного водительского удостоверения, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, - 1 600 рублей.

    п. 1 ст. 333.33 НК РФ

    Скорее всего, размер государственной пошлины сохранится и в 2021 году.

    Сколько стоит заменить водительское удостоверение

    Госпошлина на замену водительского удостоверения по стоимости не отличается от госпошлины на выдачу прав в первый раз. Если вам нужно поменять права по истечении срока действия, по утере, смене фамилии или любой другой причине, придется уплатить:

    • 2000 руб. за внутренние права;

    • 3000 руб. за внутренние права нового поколения;

    • 1600 руб. за международные права.

    Кроме того, в конечную стоимость замены ВУ добавятся расходы на медкомиссию. Справка не нужна, если вы потеряли права или сменили фамилию, однако в таком случае, срок действия удостоверения будет сохранен. А вот если вы их меняете по завершении срока годности, то получить шоферскую справку придется.

    В зависимости от региона стоимость прохождения медкомиссии колеблется от 1000 до 2500 руб., а значит, замена прав по сроку годности обойдется как минимум в 3000 руб.

    Что будет, если не поменять права?

    Не тяните с заменой прав и не садитесь за руль, если они просрочены. Такое нарушение грозит серьезным штрафом - от 5000 до 15000 руб. К тому же автомобиль придется забирать со штрафплощадки.

    Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), -
    влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.

    ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ

    Если же вы потеряли права и не смогли их показать, когда вас остановил инспектор ГИБДД, последствия не такие серьезные - вас либо отпустят с предупреждением, либо выпишут штраф на 500 руб.

    Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им...
    влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

    ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ

    Нужно ли оплачивать экзамен в ГИБДД

    Госпошлина при сдаче экзамена в ГАИ в 2021 году выплачивается только за выдачу водительского удостоверения. Сами экзамены, по теории и по вождению, проводятся бесплатно.

    Однако это не означает, что так будет всегда. В 2015 году уже пытались ввести плату как за проведение экзаменов, так и за каждую пересдачу. Авторы проекта тогда заявляли, что платные экзамены дадут стимул кандидатам в водители более тщательно готовиться и помогут в борьбе с коррупцией. К счастью, законопроект не приняли, но что будет в будущем - неизвестно, поэтому лучше сдайте экзамен и получите права как можно скорее.

    Нужно ли платить за пересдачу? Нет, платить госпошлину на пересдачу экзаменов не нужно. Однако если вы завалите вождение, то вам следует подготовиться к некоторым тратам на аренду машины. Автошколы обычно предоставляют автомобиль на несколько первых попыток бесплатно, а за последующие придется платить (около 500 руб.). Если же вам неважно, на каком автомобиле сдавать экзамен, вы можете запросить машину в ГИБДД. В этом случае платить не придется.

    Где взять квитанцию, чтобы оплатить выдачу прав, и как ее заполнить?

    Вы можете взять квитанцию на оплату госпошлины за выдачу водительского удостоверения:

    • В подразделении ГИБДД, где будете получать права;

    • на почте;

    • в банке.

    Важно!

    Не во всех банках есть необходимые реквизиты. Если у вас нет реквизитов МРЭО, лучше обращайтесь в те банки, которые часто обрабатывают подобные платежи - например, в Сбербанк. Обязательно возьмите с собой паспорт и предварительно запишите название подразделения ГИБДД, в котором будете получать права. Это минимум информации, который нужен для формирования платежки.

    Заполненная квитанция на оплату госпошлины для получения нового водительского удостоверения выглядит так:

    Как узнать реквизиты на оплату госпошлины для экзамена в ГИБДД

    Чтобы узнать реквизиты на оплату госпошлины на выдачу ВУ, воспользуйтесь официальным сайтом ГИБДД. Сделать это очень просто:

    Перейдите на гибдд.рф и выберите в верхней части страницы “Участникам движения” - “Экзаменационная работа”.

    В самом начале статьи, где указаны необходимые для обращения, документы, есть ссылка, где в соответствии с вашим адресом, можно найти нужное подразделение. Нажмите на нее.

    Откроется страница с картой и различными адресами Госавтоиснпекций. В параметрах поиска, выберете ваш регион, и отметьте тип подразделения и его госфункции.

    Далее ищем нужное отделение МРЭО ГИБДД в соответствии с адресом, так как названия могут совпадать. Точное местоположение можно узнать, воспользовавшись современными картами.

    Когда Госавтоинспекция будет найдена, нажмите на ее название.

    Перед вами появится информация о руководстве, контактная информация и адрес. Вам нужно выбрать одну из его госфункций, то есть “Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ”.

    На странице вы сможете найти всю необходимую информацию, касающуюся экзаменов, а также платежные реквизиты. Автоматически будет подставлено значение КБК в соответствии с услугой, то есть для получения/замены прав. Если вам это не подходит, нажмите на перечень КБК, где будут указаны другие значения в соответствии с услугой.

    Сформировать самостоятельно квитанцию, на сегодняшний день, стало невозможным. Связано это с тем, что МВД стало принимать все услуги через МФЦ либо через единый Госпортал.

    Как оплатить выдачу прав в ГИБДД со скидкой 30%

    Пользователи государственного портала Госуслуги имеют возможность оплатить большинство госпошлин со скидкой в 30%. А значит, стоимость сдачи экзамена в ГИБДД в 2021 году вам обойдется в 1400 руб. вместо 2000.

    Чтобы получить скидку на выдачу водительских прав нужно при помощи Госуслуг:

    1Подать заявление онлайн;

    2Оплатить пошлину онлайн.

    Размеры государственной пошлины, установленные настоящей главой за совершение юридически значимых действий в отношении физических лиц, применяются с учетом коэффициента 0,7 в случае подачи заявления о совершении указанных юридически значимых действий и уплаты соответствующей государственной пошлины с использованием единого портала государственных и муниципальных услуг, региональных порталов государственных и муниципальных услуг и иных порталов, интегрированных с единой системой идентификации и аутентификации.

    п. 4 ст. 333.35 НК РФ

    Согласно статье 4 Федерального закона от 27.11.2018 № 424-ФЗ, возможность получения 30% скидки при оплате госпошлин будет продлена до 1 января 2021 года.

    Как оплатить госпошлину за ВУ со скидкой на Госуслугах

    Чтобы оплатить госпошлину на выдачу водительского удостоверения со скидкой, необходимо иметь подтвержденную учетную запись на портале Госуслуг. Для этого необходимо зарегистрироваться на портале и прийти вместе с паспортом и СНИЛС в один из центров обслуживания. После того как учетная запись будет подтверждена, вы сможете пользоваться всеми услугами портала.

    Те, кто уже подтвердил аккаунт на Госуслугах, могут приступать к заполнению заявления на выдачу прав. Для этого воспользуйтесь пошаговой инструкцией:

    Перейдите по адресу gosuslugi.ru и выполните вход на портал. Наведите курсор на "Каталог услуг" и выберите раздел "Транспорт и вождение".

    Кликните на "Водительское удостоверение".

    Если вы хотите получить права впервые после экзамена ГИБДД, вам нужна услуга, которая называется "Получение ВУ после прохождения профессионального обучения". Кликните на нее.

    На новой странице справа вы увидите кнопку "Получить услугу". Нажмите на нее и следуйте инструкциям сайта. Сначала вас попросят заполнить заявление. Для этого необходимо будет ввести:

    • Паспортные данные;

    • информацию об автошколе;

    • данные шоферской справки.

    После отправки заявления придется немного подождать, пока его проверят. Чтобы проследить статус заявления, перейдите в ленту уведомлений личного кабинета. Если заявление примут, оно отобразиться с зеленой галочкой.

    Чтобы оплатить госпошлину на выдачу прав со скидкой в 30% за 1400 руб., перейдите к проверенному заявлению и кликните на кнопку "Оплатить госпошлину". Оплатить можно при помощи банковской карты, мобильного счета или электронного кошелька.

    Способы оплаты госпошлины за экзамен в ГИБДД

    Кроме портала Госуслуг, существует ряд других способов, чтобы оплатить госпошлину за водительские права:

    • Платежный терминал;

    • сбербанк-онлайн;

    • касса банка.

    Скидку в этом случае получить не выйдет, более того - пошлина несколько вырастет за счет комиссии. Но здесь есть и свои преимущества - не нужно заморачиваться с идентификацией на Госуслугах и заполнять заявления. Кроме того, оплатить пошлину через терминал или банк можно наличными, на Госуслугах это невозможно.

    Как оплатить госпошлину за ВУ через терминал?

    Оплатить госпошлину на получение прав можно при помощи платежного терминала. Специальные терминалы, принимающие подобные платежи, стоят в отделениях ГИБДД, где вы будете сдавать экзамен. Чтобы оплатить пошлину, терминал попросит ввести ваши паспортные данные, поэтому не забудьте взять документ с собой. Кроме того, сразу подготовьте необходимую сумму (сдачу терминал не выдает) и имейте в виду, что за проведение услуги может взиматься дополнительная комиссия.

    Вы также можете воспользоваться и любым другим терминалом, но в этом случае, кроме паспортных данных, необходимо будет дополнительно ввести информацию о подразделении ГИБДД - получателе платежа. Чтобы оплатить выдачу прав, ищите в меню терминала услугу "Госпошлины, налоги, штрафы".

    Как оплатить экзамен ГИБДД в отделении банка?

    Чтобы оплатить выдачу водительского удостоверения в банке, возьмите с собой квитанцию и передайте ее кассиру. Если квитанции нет, вы можете ее сформировать самостоятельно на сайте ГИБДД (как это сделать, мы писали выше). Если с квитанцией заморачиваться не хочется, просто зайдите в отделение Сбербанка, сообщите кассиру, что вам нужно заплатить госпошлину в 2000 руб. на выдачу прав, и скажите, в какое МРЭО нужно направить платеж, - у кассиров обычно есть все необходимые реквизиты. В любом случае обязательно возьмите с собой паспорт.

    Как оплатить пошлину на выдачу прав через Сбербанк-Онлайн?

    Воспользоваться услугой оплаты госпошлины через Сбербанк-Онлайн могут только клиенты банка. Если у вас есть счет в Сбербанке, вы можете заплатить за права онлайн. Для этого необходимо перейти в раздел "Переводы и платежи", и на новой странице в блоке "ГИБДД, налоги, пошлины..." выбрать "ГИБДД". Далее, следуя указаниям сайта, введите реквизиты получателя платежа и проведите оплату.

    Срок действия оплаты госпошлины на права

    Закон не ограничивает срок действия квитанций на оплату госпошлин. Однако период, в течение которого вы можете получить права по данному чеку, все же ограничен. Давайте рассмотрим несколько стандартных ситуаций, чтобы разобраться в вопросе подробней:

    Ситуация 1. Я оплатил госпошлину, но меня отправили на пересдачу экзамена. Как долго будет действительна квитанция об оплате госпошлины?

    Переживать не стоит. С квитанцией не должно возникнуть проблем, по крайней мере, до тех пор, пока:

    • Реквизиты МРЭО остаются прежними;

    • сумма госпошлины не выросла.

    Если же что-то поменялось, и квитанцию принимать откажутся, напишите заявление на возврат госпошлины (как составить такое заявление, расскажем ниже). Деньги вернут в течение 30 дней, и вы сможете оплатить госпошлину повторно.

    Ситуация 2. Я оплатил госпошлину очень давно, но права тогда так и не получил. Сейчас я хочу сдать экзамен снова. Могу ли я не платить госпошлину?

    Если с момента оплаты госпошлины не прошло 3 года, то у вас есть 2 варианта, как поступить:

    1Вернуть деньги, написав заявление на возврат пошлины, и оплатить ее снова;

    2попросить воспользоваться старой квитанцией.

    Чтобы получить права по старой квитанции, подайте в ГИБДД заявление на зачет госпошлины. К заявлению следует приложить квитанцию, которая подтверждает оплату госпошлины. Решение, зачесть вам предыдущий платеж или нет, будет принято в течение 10 дней.

    Плательщик государственной пошлины имеет право на зачет излишне уплаченной (взысканной) суммы государственной пошлины в счет суммы государственной пошлины, подлежащей уплате за совершение аналогичного действия.
    Указанный зачет производится по заявлению плательщика, предъявленному в уполномоченный орган (должностному лицу), в который (к которому) он обращался за совершением юридически значимого действия. Заявление о зачете суммы излишне уплаченной (взысканной) государственной пошлины может быть подано в течение трех лет со дня принятия соответствующего решения суда о возврате государственной пошлины из бюджета или со дня уплаты этой суммы в бюджет. К заявлению о зачете суммы излишне уплаченной (взысканной) государственной пошлины прилагаются: решения, определения и справки судов, органов и (или) должностных лиц, осуществляющих действия, за которые уплачивается государственная пошлина, об обстоятельствах, являющихся основанием для полного возврата государственной пошлины, а также платежные поручения или квитанции с подлинной отметкой банка, подтверждающие уплату государственной пошлины.

    п. 6 ст. 333.40 НК РФ

    Если старую госпошлину зачтут, но ее размер за это время вырос, вам придется доплатить недостающую сумму.

    Итак, на практике получить права по квитанции без осложнений можно в течение всего времени, пока остаются неизменными реквизиты МРЭО и стоимость госпошлины. Если использовать квитанцию вы не успели, придется обращаться с заявлением на возврат или зачет. Такое заявление может быть удовлетворено, если с момента оплаты прошло не более 3 лет.

    Что делать, если потерял чек об оплате госпошлины?

    Лучше храните оплаченный чек, пока не получите права. Но если так случилось, что вы его потеряли, переживать не стоит.

    Во-первых, квитанции, подтверждающие оплату госпошлины на выдачу водительского удостоверения, предоставлять не обязательно. Если сотрудник ГИБДД требует у вас чек об оплате, вы имеете право подать на него жалобу.

    Органы, предоставляющие государственные услуги, и органы, предоставляющие муниципальные услуги, не вправе требовать от заявителя:
    представления документов и информации, в том числе подтверждающих внесение заявителем платы за предоставление государственных и муниципальных услуг, которые находятся в распоряжении органов, предоставляющих государственные услуги, органов, предоставляющих муниципальные услуги, иных государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, участвующих в предоставлении предусмотренных частью 1 статьи 1 настоящего Федерального закона государственных и муниципальных услуг, в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами, за исключением документов, включенных в определенный частью 6 настоящей статьи перечень документов. Заявитель вправе представить указанные документы и информацию в органы, предоставляющие государственные услуги, и органы, предоставляющие муниципальные услуги, по собственной инициативе.

    пп. 2 п. 1 ст. 7 ФЗ от 27.07.2010 N 210 "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг"

    Во-вторых, квитанцию легко восстановить. Как это сделать, зависит от способа оплаты.

    Как получить квитанцию после утери, если оплачивал ее в банке?

    Возьмите с собой паспорт и снова посетите отделение банка, в котором проводили оплату. Бумажные квитанции в банках обычно хранятся 5 лет, кроме того, информация обо всех операциях заносится в компьютер, поэтому кассиру не составит труда выдать вам квитанцию повторно. Однако приготовьтесь, что банк за данную услугу попросит оплатить комиссию.

    Где найти квитанцию, если платил на Госуслугах?

    Информация о платежах сохраняется в личном кабинете. Чтобы найти оплаченную госпошлину, залогиньтесь на портале, перейдите в личный кабинет и в ленте уведомлений найдите раздел "Платежи". Квитанцию вы сможете распечатать там.

    Как распечатать квитанцию, если платил через терминал?

    В терминалах КИВИ, чтобы распечатать квитанцию, нажмите на знак вопроса - он находится в правом нижнем углу - и выберите "Напечатать копию чека". Далее, введите детали платежа (дату, тип и пр.) и дождитесь результатов поиска операции. Если информация верна, вы сможете распечатать квитанцию повторно.

    Если вы платили через терминал Сбербанка, в поисках потерянного чека вам поможет это видео:

    Как распечатать квитанцию с помощью Сбербанк-Онлайн?

    Войдите в личный кабинет. В правой части страницы вы увидите личное меню. Там выберите раздел "История операций". В списке операций найдите оплату госпошлины и кликните на нее. На новой странице откроется подробная информация о платеже. Кликните на "Печать чека".

    Сколько стоит возврат прав в ГИБДД после лишения?

    Госпошлина взимается только тогда, когда водительское удостоверение нужно изготавливать. Поэтому платить за выдачу прав после лишения не нужно.

    Стоит учесть, что срок годности водительского удостоверения продолжает течь вне зависимости от того, пользуются им или нет. Так, если к моменту возврата прав срок их действия закончился, вам придется их заменить. В этом случае нужно будет заплатить госпошлину в 2000 руб.

    Как вернуть деньги за пошлину на выдачу прав в ГИБДД?

    Если вы оплатили госпошлину на выдачу ВУ, но права так и не получили, в течение 3 лет вы имеете право вернуть свои деньги. Для этого необходимо составить заявление на возврат пошлины, приложить квитанцию об оплате и направить его в то подразделение ГИБДД, в котором вы собирались получать права. Деньги вернут в течение 1 месяца.

    Заявление о возврате излишне уплаченной (взысканной) суммы государственной пошлины подается плательщиком государственной пошлины в орган (должностному лицу), уполномоченный совершать юридически значимые действия, за которые уплачена (взыскана) государственная пошлина.
    К заявлению о возврате излишне уплаченной (взысканной) суммы государственной пошлины прилагаются подлинные платежные документы в случае, если государственная пошлина подлежит возврату в полном размере, а в случае, если она подлежит возврату частично, - копии указанных платежных документов.
    Заявление о возврате излишне уплаченной (взысканной) суммы государственной пошлины может быть подано в течение трех лет со дня уплаты указанной суммы.
    Возврат излишне уплаченной (взысканной) суммы государственной пошлины производится в течение одного месяца со дня подачи указанного заявления о возврате.

    п. 3 ст. 333.40 НК РФ

    Бланк заявления на возврат пошлины можно скачать с официального сайта ФНС.

    В заявлении необходимо указать:

    • Полное наименование подразделения ГИБДД, где вы собирались получать права;

    • реквизиты, по которым был отправлен платеж (перепишите их из квитанции);

    • реквизиты вашего счета в банке, куда следует перечислить возврат;

    • ваши паспортные данные.

    Чтобы правильно заполнить заявление, воспользуйтесь образцом:

    Надеемся, что сегодня вы нашли ответы на все вопросы о стоимости экзамена на права. Узнать больше о сдаче экзамена можно из этой статьи.

    Почему несдача экзаменов в ГИБДД- это еще не катастрофа

    6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света

    Отправляясь на свой первый экзамен в ГИБДД для получения прав, каждый новичок думает что он обязательно сдаст все этапы проверки знаний ПДД и навыков вождения с первого раза. Но к сожалению, в большинстве случаев новички пришедшие первый раз в Госавтоинспекцию проваливают свои первые в жизни испытания. В этот момент каждый новичок должен понимать, что провал экзамена в ГАИ еще не конец света. На самом деле в вашей первой неудачи в ГИБДД во время проведения экзаменов много позитива. Нужно только знать, что дает вам первый неудачный опыт сдачи экзаменов. Постараемся объяснить и успокоить тех водителей-новичков, которые думают, что они самые неудачливые и неумелые водители на свете. 

    Смотрите также: Как сдать на права

    1. Каждая неудача на экзамене дает вам опыт

    6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света

    Как правило к моменту ваших первых экзаменов в ГИБДД ваши уроки по первоначальным навыкам вождения в автошколе завершены. Но вы должны знать, что это еще не означает что вы полностью готовы к любой ситуации на дороге и в целом к самостоятельному вождению. Заметьте, даже в том случае если вы полностью уверены в себе и считаете, что вы готовы.

    Именно из-за отсутствия опыта вождения большинство новичков "заваливают" первые экзамены в городе. Ведь во время проведения экзаменов в условиях города рядом с вами сидит сотрудник ГИБДД, который строго контролируют все ваши действия и в случае даже малейшей ошибки с вашей стороны засчитывает вам штрафные баллы. Также в условиях города во время экзамена на права вы можете столкнуться с непредвиденными ситуациями на дороге, с которыми вы возможно еще не сталкивались во время поездок за рулем автомобиля с автоинструктором. Особенно если автоинструктор возил вас по определенным маршрутам, где чаще всего спокойное движение. Но во время экзамена в ГИБДД вас повезут по заранее утвержденным маршрутам (по какому именно вы узнаете только непосредственно, когда сядете за руль машины во время экзамена), которые проходят по оживленным местам в городе.

    К сожалению, из-за отсутствия опыта вождения большинство новичков проваливают экзамен в городе по различным причинам. Дело в том, что дорога в городе всегда непредсказуема и даже опытному водителю тяжело спрогнозировать развитие той или иной ситуации. Так что если вы в первый же день не сдали экзамен ГИБДД в городе ни в коем случае не расстраивайтесь. Поверьте, если сейчас посадить за руль экзаменационной машины опытного водителя не каждый бы сдал экзамен с первого раза. Вы должны понять, что ваш неудачный опыт на самом деле поможет вам в будущем. Ведь вы должны учиться на своим ошибках, вопреки расхожему мнению что умный должен учиться на чужих ошибках. Помните, что водитель становится опытным только анализируя свои ошибки за рулем. Так что, даже если вы не сдадите второй раз и т.д., то с каждым разом шансов у вас будет больше, так как вряд ли вы во время экзамена уже повторите те же ошибки, которые совершали ранее. Чтобы не ругать себя, вы всегда должны помнить, что каждая неудача- это продолжение вашего обучения вождению. При таком настрое вы всегда будете рассматривать неудачу на экзамене, как очередной этап обучения, а не как что-то плохое и негативное. Это также поможет вам прийти на пересдачу в хорошем расположение духа, без боязни что-либо сделать неправильно. Помните, что ваш страх ошибиться обязательно приведет к глупым ошибкам.

    2) Лучше несколько раз не сдать экзамены в ГИБДД, чем случайно сдать на права с первого раза

    6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света

    Так уж бывает, что некоторым новичкам везет на первых экзаменах в ГИБДД. В итоге водитель новичок в буквальном смысле случайно проходит все экзамены и получает водительские права. Или еще хуже если экзамены пройдены за взятку. В таком случае водитель новичок не приобретает опыт тяжелой сдачи экзаменов в ГИБДД, который возможно пригодился бы ему в будущем на дороге. Нет, мы конечно ничего не имеем против сдачи экзаменов на права с первого раза. Мы ведем речь о том, что если вы не можете сдать на права и уже несколько раз проваливали экзамены, то вы не должны опускать руки. Ваша задача перед каждым экзаменом проанализировать свои ошибки и постараться больше их не совершать.

    Смотрите также: Повторные нарушения ПДД, за которые лишают прав

    Также вовремя экзамена относитесь внимательно ко всем мелочам. Это позволит вам контролировать свои действия во время экзамена. Например, когда вы садитесь за руль экзаменационной машины всегда обращайте внимание как вы пристегивайтесь, как переключаете передачи и т.п. В некоторых случаях инспекторы ГИБДД закрывают глаза на многие мелкие ошибки новичков. Но вы не должны этого допускать. Помните, если вы будете пренебрегать даже малозначительными правилами, вы с большей долей вероятности обязательно совершите на дороге грубую ошибку, которая приведет к провалу экзамена. 

    3) Чем больше вы пересдаете экзамены в ГИБДД, тем больше получаете опыт

    6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света 

    Если вы уже несколько раз не сдали экзамен в городе, то наверняка вы уже начали изучать ваши маршруты на экзамене. Да, скорее всего с автоинструктором в автошколе вы уже не раз проезжали по тем маршрутам где органы ГИБДД проводят экзамены. Но как вы уже поняли, это не помогло вам с первого раза сдать экзамен в городе. Многие в этом случае полагают, что автоинструкторы специально учат так чтобы новичок, не мог сдать экзамены долгое время. Но это не так (хотя в нашей стране встречаются такие инструкторы по вождению). На самом деле даже если вы наизусть заучили все маршруты, по которым проходит экзамен ГИБДД в городе, во время тестирования у вас будет ощущение как будто вы едите по дороге впервые. Это связано с тем что рядом с вами сидит инспектор Госавтоинспекции, который в любой момент может прекратить экзамен из-за ваших ошибок. В итоге большинство новичков водителей начинают паниковать во время экзамена и соответственно совершать очень глупые ошибки. В этот момент многие кандидаты в водители даже начинают думать, что они глупее всех в мире. Но это не так. Поверьте, подобные ощущения испытывали все водители, когда сдавали на права. Еще раз повторим, что даже если вы 5 раз подряд не смогли сдать экзамен в городе, то вы получили бесценный опыт вождения по маршрутам где проходит сдача экзаменов ГИБДД. В любом случае даже если вы завалили экзамен и в 6-й раз, вы приблизили вероятность того что вы успешно сдадите экзамен в следующий раз. Ведь получив опыт, в следующий раз вы скорее всего не совершите тех же ошибок, которые совершали ранее, а также будете себя чувствовать увереннее на уже хорошо знакомых маршрутах. 

    4) Чем больше попыток пересдачи экзаменов в ГИБДД, тем меньше нервов

    6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света 

    Вы уже несколько раз провалили теоретический экзамен в ГИБДД? Или площадку? Или же вас уже выучили в ГАИ, так как вы несколько раз приходили на экзамен в городе и проваливали его? Не переживайте. Наверняка вы уже заметили, что приходить на пересдачу гораздо легче, чем это было в первый раз. Все дело в ваших нервах. Естественно на первом в жизни своем экзамене в ГИБДД вы сильно нервничали и возможно именно это стало причиной вашего провала. Это все естественно. Ведь когда нервничает человек, то его внимательность снижается, а мысли становятся не ясными. Так что если вы сильно нервничали на первом экзамене в ГИБДД, то скорее всего именно это стало причиной неудачи. Но не расстраивайтесь. Помните, что чем больше попыток пересдачи вам предоставится тем увереннее и спокойней вы будете на экзамене. 

    Поверьте, многим новичкам помогло спокойствие во время экзаменов в ГИБДД. Но к сожалению не многим новичкам свойственно спокойствие во время первой попытки сдачи экзаменов на права. 

    5) Чем больше опыта сдачи экзаменов, тем для вас безопаснее в будущем

    6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света

    Помните, что чем больше попыток пересдачи теории, площадки или города тем больше опыта вы получите и тем надежней запомните свои грубые ошибки. Это означает что возможно вы запомните многие ошибки навсегда, и соответственно не повторите их никогда на дороге после получения водительского удостоверения. Так что это явное преимущество тех, кто несколько раз пересдавал экзамены в ГИБДД перед теми, кто каким-то образом сдал экзамены с первого раза. Ведь даже если новичок действительно все хорошо выучил и хорошо научился управлять машиной что помогло сдать экзамен с первого раза, он рано или поздно может забыть какое-нибудь правило ПДД и совершить грубую ошибку. Шансов на то чтобы что-то подобное произошло с тем водителем который долгое время пересдавал экзамены в ГИБДД минимальны.

    Так что как мы уже сказали лишняя пересдача это на самом деле положительный опыт для любого новичка. 

    Почему необходимы курсы вождения от инструкторов?

    В условиях мегаполиса залогом безопасности водителя и его пассажиров может быть только приобретенная техника вождения. Виртуальная автошкола – это прекрасное времяпрепровождения в суровой реальности пандемии. Есть только три ответа на вопрос, где можно приобрести профессиональные навыки:

    ·знакомый водитель – никто не даст гарантии, что даже ас с многолетним стажем проведет уроки вождения так, чтобы новичок усвоил все необходимое и закрепил свои умения на уровне автоматизма;

    ·частный инструктор – человек, который заинтересован в определенном количестве уроков, рекомендуется проверить у него квалификационные сертификаты и мнение людей, которые уже получили у него уроки вождения;

    ·автошкола – оптимальны вариант, предлагающий профессиональные и многогранные услуги.

    Курсы вождения автомобиля в Москве,городе с интенсивными транспортными потоками, перманентными аварийными ситуациями, пробками и переполненными трассами, предполагают преподавание водительского мастерства на самом высоком уровне: от занятий на искусственных трассах и присутствия в кабине для наблюдения за опытным водителем, до практики на специальных площадках, езды под руководством профессионального и квалифицированного инструктора.

    Уроки вождения для начинающих - с чего начать?

    Новичку предлагают уроки вождения для начинающих, стартующие с наблюдения за действиями водителя, изучения теории и вопросов по непонятным моментам. Чувство мотора, ходовой, габаритов и плавного хода ТС приходят со временем. Опытный инструктор, понимает, когда обучаемый накопил достаточный уровень практических знаний, переходит к практическим занятиям. Наша автошкола предлагает индивидуальные занятия с нуля. Можете не переживать, мы не только обучаем водить автомобиль, но и помогаем побороть страхи вождения. 

    Дополнительные индивидуальные уроки для женщин, подростков и имеющих права

    Объем зависит от специфики контингента, курсы вождения делят учеников по возрастным категориям, половому признаку, наличию определенного объема знаний:

    ·индивидуальные уроки вождения предназначены для каждого ученика автошколы, но они могут быть ориентированы на определенные категории обучающихся;

    ·курсы вождения для подростков рассчитаны на временную перспективу, упор делается на выработку автоматизма и профессиональных навыков: в подростковом возрасте все усваивается быстрее и прочнее, непременно пригодится во взрослом возрасте;

    ·в уроках вождения для женщин учитываются особенности психики, свойственные прекрасному полу реакции, обстоятельства, представляющие сложность на практике (чувство габаритов, плавность хода, экстремальные ситуации);

    ·дополнительные курсы может брать любой человек, осознающий, что имеющихся знаний недостаточно, те, кто старается отточить уже имеющиеся навыки до уровня профессионализма.

    Как правильно подготовиться, чтобы получить права с первого раза

    Первое, что вам нужно сделать – это успокоиться. В МРЭО при сдаче экзаменов на права от вас не потребуется ничего такого, чего бы вы не изучали в автошколе. Никаких сверхъестественно каверзных вопросов по теории экзаменаторы вам не зададут. И задачей инспектора ни в коем случае не является «завалить» вас на экзамене по вождению. Подумайте сами, зачем ему это нужно? Ведь если вы не сдадите на права с первого раза, вы придёте к ним ещё раз, а у них и так работы достаточно.

    экзамен в ТСЦ

    Так что все «страшные истории» о том, что пройти экзамен в МРЭО нереально тяжело и сделать это с первого раза невозможно, всего лишь выдумки тех, кто не смог преодолеть свои страхи или подготовился недостаточно хорошо. Если вы не повторите их ошибок, то успешное получение прав вам будет обеспечено.

    Поэтому на вопрос: «Что нужно для успешной сдачи экзаменов в МРЭО с первого раза?» основной ответ такой – нужно прийти на него хорошо подготовленным и спокойным.

    А теперь давайте посмотрим, какие экзамены законодательство Украины предусматривает для получения прав, и как к ним себя самостоятельно подготовить:

    1. Теория. В тесте по теории вождения, который вам нужно будет пройти, всего 20 вопросов. И на то, чтобы ответить на них, даётся 20 минут, то есть по минуте на каждый вопрос, чего вполне достаточно при хорошей подготовке. Если теорию вы не сдадите, то к экзамену по вождению вас просто не допустят. Провалом считаются неправильные ответы на более чем 2 вопроса. Допускаются 3 попытки пересдачи подряд, и если вы провалите и их, нужно будет проходить этот курс в автошколе заново, и для последующего допуска к пересдаче предоставить справку об этом в МРЭО.

    Чтобы этого с вами не случилось, готовьтесь к тестированию и проходите его правильно:

    • Заранее найдите в интернете и хорошо проштудируйте экзаменационные вопросы, ответив на них не менее 3-х раз;
    • Уделите особенное внимание темам, которые вам не слишком понятны. Для удобства постарайтесь их законспектировать, передав суть собственными словами;
    • На тестировании сначала внимательно прочитайте все вопросы, и сразу ответьте на те, в которых вы уверены на все 100%, оставив напоследок самые трудные. Зависнув в начале экзамена над сложным вопросом, вы напрасно потеряете время;
    • Сохраняйте спокойствие и не торопитесь, иначе вы рискуете от волнения перепутать кнопки, и ответ будет защитан, как неправильный.
    1. Практика (Вождение на автодроме и в городе). Экзамены по вождению, и в городе, и на автодроме, будут проходить точно так же, как и в автошколе. Только вместо инструктора рядом с вами будет сидеть инспектор МРЭО. Для того чтобы выяснить, готовы ли вы получить водительские права, он задаст вам ряд вопросов и попросит выполнить основные приёмы вождения.

    успешная сдача экзамена в мрэо

    Не волнуйтесь – сдать вождение с первого раза тоже вполне реально. Никаких «фигур высшего пилотажа» от вас не потребуют. Инспектор на экзамене будет проверять, насколько вы усвоили обязательную программу автошколы, и есть ли у вас навыки вождения, необходимые для начинающего водителя, а не пилота «Формулы-1».

    Успешная сдача экзаменов по вождению в МРЭО будет зависеть от вашей хорошей подготовки:

    • Оттачивайте навыки вождения автомобиля, многократно повторяя каждый элемент, и чётко следуйте указаниям инструктора;
    • Если во время учёбы в автошколе у вас возникли сомнения в квалификации вашего инструктора и его способности доступно объяснять правила вождения, лучше сразу попросите дать вам другого;
    • Почувствовав, что какой-то манёвр даётся вам сложно, запишитесь на дополнительные уроки вождения, чтобы отработать его до автоматизма;
    • При выполнении манёвров старайтесь мысленно «проговаривать» то, что вы делаете, словами. Это поможет вам лучше запомнить порядок действий, и пригодится на экзаменах по вождению, если инспектор МРЭО попросит вас объяснить причину и последовательность своего поведения за рулём в разных ситуациях;
    • Если в своих навыках вождения автомобиля вы уверены, но боитесь, что присутствие постороннего человека может сбить вас с толку, попросите инспектора автошколы, чтобы на ваших занятиях присутствовал кто-то третий. Привыкнув к находящемуся на заднем сидении пассажиру, вы станете не так остро реагировать на посторонних людей;
    • Заранее разведайте обстановку сдачи экзамена по вождению. Посетите автодром в МРЭО, и узнайте, по каким маршрутам предпочитают ездить инспекторы. Пару раз проехавшись с инструктором по этим маршрутам, и увидев, как оборудован автодром, вам будет легче настроиться на успешную сдачу экзаменов и получить права с первого раза.