Как общаться на экзамене в гаи

Как общаться на экзамене в гаи

Содержание

Инспекторы гибдд принимающие экзамены: Инспектор ГИБДД на экзамене — как с ним общаться, чтобы сдать

by admin

Инспектор ГИБДД на экзамене - как с ним общаться, чтобы сдать

.

Ход экзамена в условиях городского движения определяет инспектор ГИБДД, принимающий у вас экзамен. Процесс экзамена не формализован, практически все передано на откуп экзаменатору.

Что определяет инспектор на экзамене вождения

  • Маршрут экзамена
  • Маневры и действия на нем
  • Формат команд
  • Продолжительность движения

При оценке ваших действии на дороге и выставлении штрафные баллов у инспектора ГИБДД тоже есть определенный маневр. А все люди, как известно, разные, инспектора также разные.

Если вы пообщаетесь с теми, кто погружен в процесс экзамена в МРЭО, пересдает экзамен, вам наверняка расскажут, что один инспектор “добрый”, а другой – “придирчивый”.

Наш совет прост – не думайте какой инспектор вам достался – вы не можете его поменять и можно сдать “придирчивому”, и не сдать самому лояльному. От инспектора, зависит очень многое, но далеко не все.

Как это не банально звучит, следует относиться к инспектору ГИБДД как к человеку и пытаться построить с ним отношения. Несмотря на то, что в некоторых случаях это невозможно. Построить отношения можно только одним способом, разговаривая с ним.

Команды инспектора ГИБДД на экзамене

Задавая маршрут и действия и маневры на нем, инспектор будет давать вам команды. Команды малорегламентированы вы должны подготовиться к разным вариантам и не нервничать.

Для этого обязательно нужно потренировать команды инспектора с инструктором и понимать, чем на практике отличается — «ищите место для разворота» и «развернитесь на ближайшем перекрестке».

Часто команды даются так что времени на принятие решения у вас не будет, если вы видите такой подход, то принципиально можно попросить давать команды заранее (в мягкой форме).

Что делать, если возникла спорная ситуация на экзамене с инспектором

Прежде всего, нужно сначала общаться с самим инспектором и ее обсуждать. Известны случаи, когда инспектора меняют свои решения. Для аргументированного общения нужно отлично знать правила дорожного движения (ПДД), правила и регламент экзамена в ГИБДД.

Решать вопрос нужно максимально спокойно и до выставления оценки “не сдал”, ее оспорить сложно. Нужно понимать, что как человек водит машину становится понятно инспектору ГИБДД по нескольким первым маневрам за рулем (по началу движения и первым поворотам).

Вы должны действовать уверенно в простых ситуациях, это основа быстрой сдачи экзамена и получения водительского удостоверения. А дальше как повезет. Успехов!

Как валят на экзамене ПДД

Инспекторы, принимающие экзамены, вопреки законным требованиям и моральным нормам поведения, очень часто провоцируют сдающих практическую часть ПДД на осовершение ошибок, что приводит к «завалам». В данной статье мы поговорим о наиболее частых «ловушках» и подставах, в которые могут попасть те, кто сдает экзамены ПДД.

Пример №1

Инспектор говорит вам, что нужно развернуться, при этом указывает на «пробел» в сплошной линии. Соответственно, вы, пропуская встречные автомобили, останавливаетесь, после чего делаете разворот. А инспектор говорит, что экзамен вы не сдали, так как, по его мнению, был совершен наезд на сплошную разметку одним из колес, что по правилам запрещено. По идее, это всего лишь придирка сотрудника ГИБДД.

С одной стороны он прав, наезжать даже одним колесом на сплошную линию запрещено, но вопрос всего лишь в 4-8 лишних сантиметрах.

Неужели нельзя на такие мелочи закрыть глаза? Советуем вам, во избежание подобных неприятностей совершать маневр точно и не наезжать на разметку. Лучше несколько минут перетерпеть и быть «законопослушным паинькой», чем потом идти на пересдачу.

Пример №2

После проезда перекрестка инспектор говорит, чтобы вы сдали назад, объясняя это тем, что он случайно выронил ручку в открытое окно. Включив заднюю передачу, вы начинаете движение назад, после чего выясняется, что экзамен вами не сдан, так как по правилам дорожного движения вы ехали через перекресток, на котором данный маневр автомобиля недопустим. Помните еще и о том, что задний ход запрещен в 5-ти метровой зоне после перекрестка.

Пример №3

Инспектор часто может отвлекать внимание сдающего, например, задав любой вопрос, который касается ПДД. Вы, раздумывая над ответом, начинаете нервничать и ехать быстрее. В результате экзамен не сдан, вы превысили максимально разрешенную скорость на этом участке дороги. Увеличение скорости движения объясняется нервным перенапряжением и потерей ощущения дороги, скорости и времени. Это абсолютно нормальное поведение любого неподготовленного человека или новичка.

Фразы, произнесенные инспектором в ответственный момент, могут слегкостью сбить с толку.

Еще один пример: при выполнении маневра, он вам неожиданно говорит: «И кто только вас учил держать руль таким образом?» Пока вы начинаете нервно смотреть на руль, соображая, что не так, заезжаете на разметку или сбиваете стойку на площадке, оценка — опять не сдано.

Банально, но случается: как только вы сели в машину к инспектору, он может отдавать быстрые команды, например: «немедленно тронуться с места». Вы растеряетесь и в спешке не пристегнете ремень безопасности или не настроите зеркала заднего вида, а это уже 2 штрафных балла.

Пример №4

Вы с инспектором едете по очень узкой улице со сплошной разметкой, вдоль которой припаркованы автомобили, и он постоянно говорит, что еще немного и учебная машина заденет стоящие справа автомобили. По инерции вы принимаете немного влево и естественно выезжаете левыми колесами на встречную полосу, результатом чего становится несданный экзамен.

Пример №5

Инспектор говорит вам совершить остановку у обочины, а там зона действия знака «остановка запрещена», о существовании которого вы просто забыли, учитывая то, что у тротуара уже припаркованы автомобили других «нарушителей», как результат экзамен провален. К слову о парковке:

Не забывайте вставать на ручник при остановке на покатой дороге! Это минус один балл к вашей оценке.

Еще один непростительный шанс для потери возможности сдать «Город» — забыть остановиться прямо перед стоп-линией на светофоре, учитывая что, остальные участники дорожного движения этого не делают. Результатом такой забывчивости будет несданный экзамен.

Пример №6

Жестоким и циничным является завал, когда во время поворота налево вы трогаетесь с места, и в этот момент экзаменатор выжимает свою педаль, а после резко отпускает, как итог — вы заглохли посреди перекрестка, оценка — не сдал.

Пример №7

Инспектор говорит вам развернуться там, где это не запрещено, но по факту не реально сделать. Каждый экзаменуемый переживает и нервничает, конечно, вы просто будет выполнять все пожелания экзаменатора, а в данном случае просто упретесь носом в бордюр, растеряетесь и заглохните.

Пример №8

Вы проезжаете место остановки автотранспорта, где на данный момент стоит автобус или троллейбус, после которой инспектор тут же говорит вам остановиться и ставит отметку «экзамен не сдан», а все потому, что вы, якобы, не уступили дорогу автобусу или троллейбусу, который по ПДД имеет преимущество на дороге в городе. Факт того, что вы, поравнявшись с автобусом, могли просто не заметить мигание его левого поворотника, инспектор не учитывает.

Масса ошибок совершается на перекрестках, где есть круговое движение. Помните, что если перед этим перекрестом не установлено знаков приоритета, то въезжающие на круг имеют больше преимущества и не обязаны останавливаться, чтобы пропустить тех, кто уже движется в круге. Остановка будет расценена, как незнание ПДД, а результатом будет несданный экзамен.

На первый взгляд — такие «завалы» не могут произойти с вами, но послушав истории опытных автоинструкторов, повидавших множество хитростей и нечестного отношения инспекторов ГИБДД к здающим, можно сделать вывод, что подставы при сдаче вождения довольно распространенная вещь. Желаем вам удачи и помните о ПДД при совершении маневров и просьбах инспектора.

В статье использовано изображение с сайта http://photo.cars.ru

Уловки инспекторов, которые заваливают на экзамене

При сдаче экзамена на вождение инспектор ГИБДД, принимающий его, легко может вас «срезать», если, конечно, пожелает. Не все экзаменаторы такие, но к подобному повороту событий нужно быть готовым.

Итак, на какие уловки идут гаишники? Инспектор просит вас по какой-то надуманной причине сместиться в сторону, вы касаетесь колесами разметки, и товарищ в погонах объявляет, что экзамен не сдан.

Помните, что вы должны придерживаться только ПДД. Любые другие действия, даже в благих целях, сработают против вас.

Даже если другие машины не останавливаются, это не повод для вас лично не пропустить пешеходов.

Случается, что инспектор начинает отвлекать курсанта вопросами, тот теряет концентрацию, не реагирует на знак или знаки (неважно какие) и все — приехали… Экзамен завален. Инспектор может попросить повернуть направо там, где на пересечении стоит автомобиль. Будьте бдительны: сначала надо перестроиться в крайний правый ряд. Иначе не сдадите.

На узкой улице инспектор может сказать, не исключено, что из лучших побуждений, что курсант вот-вот заденет припаркованные авто. Вместо того, чтобы еще сбросить скорость, прикинуть, на сколько он может сместиться влево он сразу же дает левого руля, выходит на «встречку» и — до скорой встрече на пересдаче.

Другой вариант несданного экзамена: курсант останавливается перед светофором, поскольку не успел преодолеть перекресток. Но инспектор замечает, что он далеко остановился. Взволнованный замечанием будущий водитель начинает движение и останавливается за стоп-линией, которую не заметил. Это провал.

И еще: садясь в экзаменационный автомобиль, не забудьте пристегнуться, настроить под себя сиденье, зеркала, снять машину с ручника, иначе — нежелательные штрафные баллы.

Текст: Александр Валентинов

Фото: Интернет-ресурсы

Ученик автошколы засудил ГИБДД за «неуд» на экзамене

В Новосибирске Советский районный суд удовлетворил иск 18-летнего студента НГУ Даниила Крейса к ГИБДД. Молодой человек требовал признать незаконным решение старшего государственного инспектора ГИБДД Владимира Ефремова, который влепил ему «неуда» за вождение по городу на экзамене.

Весной Даниил Крейс закончил обучение в автошколе Академгородка и на «отлично» сдал теорию. А вот с практической частью экзамена вышла заминка. Парень прошел полностью весь экзаменационный маршрут, после которого инспектор ГИБДД потребовал от Даниила ехать с максимально разрешённой скоростью и дал ему еще два практических задания —  повернуть на перекрёстке направо и развернуться вне перекрёстка.

После остановки учебного транспортного средства, инспектор Владимир Ефремов поставил Даниилу результат «НЕ СДАЛ» и сказал, что им была допущена одна грубая ошибка из перечня контрольной таблицы — не выполнил задание экзаменатора. Кроме того, государственный инспектор отметил, что во время экзамена Даниил «не продублировал указатель поворота при развороте».

Специалисты признают, что автошколы и их обучающие программы не идеальны. Фото Оsnmedia.ru

Даниил пытался объяснить Владимиру Ефремову свои действия дорожно-транспортной обстановкой:  некачественной дорогой, наличием канализационных люков и потоком других машин. По словам студента НГУ, если бы он выполнил требование экзаменатора в форме, то подверг бы опасности не только себя и гаишника, но и других участников дорожного движения. Однако этого объяснения Владимир Ефремов не принял.

—Я очень сильно старался во время учёбы: ходил на все занятия по теории. Успеваемость была отличная — экзамены в автошколе сдал с первого раза. Как теорию, так и практику, — говорит Даниил. —   У меня была идея фикс — получить удостоверение водителя. Зубрил ПДД по несколько часов в день.  Брал много дополнительных практических занятий по городу. В ГИБДД маршрут проходил по проспектам Лаврентьева и Коптюга. Когда узнал об этом - сильно насторожился. Мне было известно, что проспект Лаврентьева по решению суда был признан колейным. И вот —  сажусь в экзаменационный автомобиль. Проверяю работу приборов, пристёгиваюсь, опускаю ручник. Начинается экзамен. Я стартовал с середины проспекта Коптюга и поехал в сторону Лаврентьева.  На перекрёстке повернул налево.  Далее развернулся на перекрёстке и поехал в обратную сторону. А через несколько секунд инспектор Владимир Ефремов  дал мне задание —  двигаться с максимальной разрешённой скоростью. Я приступил к выполнению задания - начал повышать скорость, переключая передачи.  Но на дороге было много канализационных люков, нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта. Я двигался с учетом дорожной обстановки в диапазоне 45-48 км/ч, а не 60, как того требовал инспектор. На перекрёстке мне было дано следующее задание - повернуть направо, на проспект на Коптюга, что я и сделал.  Проехав всю улицу, я получил ещё одно задание —  развернуться. Его я тоже выполнил. В итоге проехал весь маршрут и остановился в его начале. И вот, думаю, сейчас права получу. Ничто не предвещало беды. Но тут мне инспектор говорит:  «Вы не выполнили моё задание - 5 баллов.  До свидания». Я попытался объяснить ему свои действия - но он всё мной сказанное проигнорировал.

Даниил уверял, что экзамен должен быть прекращён сразу после получения кандидатом в водители пяти (или более) баллов. Пять баллов - это несдача. Инспекторы всегда экзамен прекращали, а Владимир Ефремов экзамен не прекратил, чем нарушил закон и дал ещё два дополнительных задания — поворот и разворот.

Иск Даниила Крейса суд удовлетворил лишь частично

«Я был в шоке, как и мои преподаватели в автошколе, от такой вседозволенности. Это был заведомый завал. Попытался найти правду у начальника экзаменационного отделения  Владислава Анатольевича Волкова. Но безуспешно. Мне ничего не осталось, кроме как пойти с исковым заявлением в суд», — продолжает Даниил Крейс. 

В суде юрист ГУ МВД по Новосибирской области заявила, что Даниил Крейс не выполнил команду экзаменатора «Движение с максимально разрешённой скоростью», что составило 5 штрафных баллов.

«Выставление оценки по результатам экзамена отнесено к исключительным полномочиям должностных лиц ГАИ», — сказала представитель ГУ МВД по НСО.

Однако суд встал на сторону Даниила Крейса. В решении  говорится, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять «возможные меры к снижению скорости - вплоть до остановки транспортного средства».

В суде изучили видеозапись экзамена и доводы студента нашли своё подтверждение: на данном участке дороги в крайнем правом ряду имеются выступающие над поверхностью канализационные люки, которые необходимо часто объезжать, пешеходные переходы, а также большой поток машин. Все это не позволяло своевременно перестроиться в левый ряд до указателя знака, ограничивающего скорость движения 40 км в час.

"При этом команда развить максимально разрешённую скорость была дана в непосредственной близости от знака, ограничивающего движение скорости 40 км в час, что не позволило экзаменуемому развить скорость движения 60 км в час.   Кроме того, из представленной видеозаписи следует, что экзаменационный маршрут был пройден Крейсом полностью, но старший государственный инспектор дал еще два задания", — говорится в решении суда.

В итоге иск Даниила Крейса суд удовлетворил частично. Он признал незаконным решение госинспектора, который  поставил парню «неуд». 

— В суде инспектор Ефремов не мог сказать ничего внятного. С трудом выстраивал предложения, хотя на экзамене был гораздо храбрее, — добавил Даниил Крейс. — На днях решение вступило в законную силу - с этого момента у ГИБДД есть месяц на исправление нарушений. Надеюсь скоро получить водительское удостоверение.

По словам Даниила, после «завала» на экзамене, он впал в прострацию: стал безразличен ко всему, разочаровался во многих вещах.

«Душевные переживания длились долго — чувство собственной неполноценности превалировало в моём сознании. Когда я приехал в ГИБДД за ответом на своё заявление, ко мне один из инспекторов начал обращаться на «ты», говорить «э! андрэич!» Такова степень безграмотности и бескультурья в  действиях, поступках и словах инспекторов. И вот такие люди, не знающие законодательства и понятия профессиональной этики, проверяют наше знание ПДД. Это страшно».

Согласно статистике, в среднем по стране с первого раза получают права только 25-30 % курсантов. Теорию сдают достаточно хорошо практически 90% обучающихся водителей, а  вот экзамен на площадке проходят уже только 58 % из сдавших теорию курсантов. И  только 25-30 % из тех, кто был допущен до практического вождения по городу. Это означает, что только один из четырёх курсантов сдаёт экзамен в ГИБДД и получает водительские права с первого раза.

Специалисты признают, что автошколы и их обучающие программы не идеальны, а количество часов практических занятий недостаточно.

"Также у нас в России не принято подавать иски на предмет некачественного обучения, если курсанты не сдают экзамены с первого раза. Поэтому можно сказать, что школы не сильно заинтересованы в получении прав курсанта с первого раза. Главная цель работы автошкол – доход. А главный результат деятельности – выдача свидетельства об окончании данного учебного заведения», — говорят эксперты.

Илья Инзов

Экзамен в ГАИ можно будет оспорить — Российская газета

Кандидат в водители сможет обжаловать результат экзаменов в ГИБДД, если оценку "не сдал" он получил в результате каких-либо неправомерных действий инспектора-экзаменатора.

Об этом заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников в интервью информационному агентству ТАСС. По его словам, проект постановления правительства, который серьезно изменит нынешний порядок приема экзаменов на получение водительского удостоверения, внесен на рассмотрение правительства.

Напомним, что он предусматривает довольно серьезный пересмотр действующих правил. Одно из самых внушительных нововведений - это отмена экзамена на первоначальные навыки управления. Тот, который проводился на закрытой площадке. Теперь его элементы будут включены в экзамен по вождению. То есть в городе. Но это только для наиболее массовой категории "В" - легковые автомобили. Для остальных категорий экзамен на площадке останется. Тем более что для мотоциклов других способов проверки умения управлять двухколесным агрегатом у нас в стране и вовсе не предусмотрено.

В проект включена возможность оспорить результат экзамена. В этой ситуации сотрудники экзаменационного подразделения отсмотрят видеозаписи, которые хранятся в течение месяца после экзамена, и примут решение. Если ошибка со стороны инспектора - результат экзамена отменят.

Однако это не означает, что кандидату этот экзамен зачтут как сданный. Ему предоставят возможность еще раз его сдать. Эта попытка не будет зачтена как одна из тех, которая устанавливает сроки на пересдачу. Ведь у нас, если кандидат не сдает экзамен с трех попыток, то следующая назначается ему через месяц. Оспоренная попытка считаться не будет.

Одно из нововведений - отмена экзамена по навыкам вождения на закрытой площадке

Также в Госавтоинспекции планируют сделать так, что если кандидат обжаловал экзамен, то видеозапись будет храниться до тех пор, пока разбирательство по делу не закончится. Чтобы у всех под руками была доказательная база.

Также Михаил Черников сообщил о том, что в правительство внесен законопроект, разработанный МВД, который предусматривает закрепление полномочий МВД и Минздрава России по обмену сведениями о медицинских заключениях о наличии или отсутствии у водителей медицинских противопоказаний, показаний или ограничений к управлению транспортными средствами.

Согласно ему, обмен будет осуществляться в электронной форме путем межведомственного электронного взаимодействия.

Напомним, что основные возражения минздрава против такой передачи данных заключаются в том, что медики опасаются нарушить врачебную тайну. С другой стороны, Госавтоинспекции для реализации своих полномочий требуется лишь констатация факта наличия или отсутствия у гражданина выявленных медицинских противопоказаний или медицинских ограничений к управлению транспортным средством без раскрытия истории болезни. Даже диагноз не требуется. Но спор на эту тему длится уже многие годы.

Одобрит правительство этот законопроект, или нет - пока неизвестно. А пока идут споры, права получают в том числе и те, кто стоит на учетах в нарко- или психдиспансерах. А выявляют это уже органы прокуратуры. После чего у этих граждан аннулируют права.

Ни гвоздя ни жезла. Пытаемся сдать экзамен по вождению в ГИБДД по новым правилам

В начале апреля изменились правила сдачи экзамена в ГИБДД на водительское удостоверение. Канул в историю автодром, поменялись маршруты езды в городе, появилась новая штрафная система и конкретные пункты езды: теперь недостаточно просто сделать пару разворотов и парковок в городе, нужно откатать полную программу аж по 15 позициям. Каждую инспектор проверяет лично и тщательно. Разумеется, возник вопрос: «А может ли опытный водитель с внушительным стажем сдать экзамен на вождение без подготовки?» Почему бы не проверить лично?

Теорией официально решили пренебречь, к ней подготовиться все же легче, да и в интернете немало сайтов с тестами. Концентрируемся на езде. В принципе что тут может быть сложного? На двоих у «испытателей» водительский опыт 35 лет: у Юрия Шестака — 20 лет, у меня, Дмитрия Карпова, — 15. За рулем держимся уверенно, аварийные ситуации не создаем, волнения нет. Собственно, уверены оба, что сдадим. Что вообще может пойти не так?

Актуальные изменения

1. Убрали автодром. Теперь необходимо пройти тест и откатать вождение, продленное до получаса. То есть 30 минут, от звонка до звонка, обязательно прохождение 15 задач, включающих несколько различных разворотов, параллельную парковку и заезд задом в бокс. То есть задачи автодрома просто перенесены в полевые условия.

2. Неизвестные маршруты. Раньше у инспекторов были «любимые» маршруты, по которым они гоняли выпускников. Сейчас эту систему убрали, чтобы инструкторы задним числом не смогли подготовить подопечных к маршрутам конкретных инспекторов. Теперь есть список улиц, по которым разрешено движение, выбирать направление инспектор может прямо в процессе сдачи экзамена.

3. Штрафная система. Ошибки разделены по грубости и могут стоить одного, двух или трех баллов. Чтобы провалить экзамен, надо набрать пять штрафных. Также есть ошибки, за которые сдача экзамена сразу будет остановлена. Например, непристегнутый ремень или использование мобильного телефона на экзамене.

4. При сдаче экзамена могут присутствовать сторонние наблюдатели, в том числе ожидающие своей очереди ученики. Это позволит сделать процесс сдачи более прозрачным и в то же время поможет будущим водителям со стороны посмотреть, какие их ожидают сложности.

Например, четвертым пунктом активно пользуемся и мы с Юрой: один сдает, второй сидит сзади и даже снимает на камеру. Погнали?

Юрий Шестак. Не сдал

Сдавать будем экзамен на автомобиле автошколы, как это делают курсанты. Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен, тоже самый настоящий: капитан полиции, в форме, с погонами, как полагается. Так что никаких поблажек и скидок. Собственно, основное отличие от остальных студентов — у нас уже есть права. Сдавать будем на красавице «Вольво», одинаково непривычной и для Шестака, и особенно для меня, отвыкшего от механической коробки передач. Но зато у нас за плечами большой стаж.

Юра ехал первым. Инспектор, сидящий рядом, привычно изложил условия: «Даю задание заранее, вы можете сразу уточнить и переспросить. Промолчали — с заданием согласны». На получасовую программу дается погрешность в пять штрафных баллов. Начисляются баллы за малейшую провинность. Например, просто руки на руле держишь не в положении «10 и 2 часа» — на первый раз предупреждение, потом плюс штрафной балл. Система строгая. Недаром за сегодняшний день из 32 экзаменуемых сдали успешно только четверо. Главная причина — волнение, ученики не справляются со стрессом и валятся на очевидных моментах, отработанных на практике.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — командует инспектор. Юра включает поворотник, выезжает налево без ошибок, никому не мешает, всех пропускает. И… почти проезжает прямо по тому самому перекрестку, где надо было повернуть направо. Инспектор усмехается: не сдал. «Юра, блин, — не выдерживает Карпов с заднего сиденья, — здесь направо!» — «Ах ты ж, ешкин кот!» — спохватывается Шестак, крутит руль направо, выехав не в свой ряд, забывает про поворотник. Все, здесь уже можно выходить, экзамен провален. Первый же перекресток оказался фатальным для водителя с двадцатилетним стажем. Но мы договорились поездить подольше. Инспектор невозмутимо диктует ошибки, начисляет штрафы.

 — Евгений, вы всегда такой спокойный? — интересуемся у него.

 — Ну… Один раз за все время выругался, — признается капитан. — Ученик то ли педали перепутал, то ли переволновался, со второстепенной на скорости вылетел на перекресток, пронесся насквозь, чудом никого не зацепил. Тут уж я помянул, конечно, всех святых. А так уже привычно, никто особо не удивляет. Выбираем место, разворачиваемся с помощью прилегающей территории, — последняя фраза уже Юре.

На базу вернулись минут через пять, всего поездка заняла десять. Этого хватило, чтобы Юра насобирал больше десяти штрафных баллов. «Непривычная машина, конечно, — признается Шестак. — К тому же в зеркала ни черта не видно». «А ты их настраивал вообще под себя?» — «Блин, забыл, переволновался», — смеется Юра.

Дмитрий Карпов. Не сдал

После Юры ехать легче. Прежде всего чужим опытом. Уже понимаешь, где включить поворотник, где притормозить. С поворотниками вообще беда, их надо включать везде. В основном там, где обычно вообще не включаешь. Начинаешь движение — поворотник, паркуешься (даже если просто остановился) — поворотник. Разворачиваешься — сперва правый, потом левый, потом правый. Черт ногу сломит в этой системе, откровенно говоря. Неудивительно, что сыпались мы именно на поворотниках.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — диктует Евгений. Ну это знакомо, это мы проходили только что. Аккуратно поворачиваю налево, потом направо, не забываем включать сигнал поворота. Впереди коряво припарковался прямо на дороге какой-то гений на кроссовере. Объезжаем: левый поворотник, правый поворотник. В принципе, не так уж сложно. Видимо, это почувствовал и инспектор, решил добавить драйва:

 — Выбираем перекресток и разворачиваемся на нем.

Перекресток так перекресток. Вот ближайший, на нем и развернемся. Пропускаем редкие автомобили (в привычной ситуации я бы просто пролез между ними, как делают все), включаем правый поворотник, потом левый, начинаем разворачиваться. Сразу цепляю обочину, габариты «Вольво» незнакомы, как и радиус поворота. Наверное, косяк, но инспектор загадочно молчит. И тут понимаю, что придется зацепить пешеходный переход. А на нем маневры запрещены, даже останавливаться можно лишь за несколько метров, вспомнить бы, за сколько. Дилемма: продолжишь разворот — не сдал сразу, грубейшая ошибка. «А-а-а, короче, пусть это будет не тот перекресток», — делаю финт ушами и просто еду налево, не завершив разворот. «Не попался, — смеется Евгений, — вовремя выкрутился». Разворачиваюсь уже на следующем, более широком. Потом без ошибок умудряюсь выполнить разворот на прилегающей территории. Правда, получаю замечание за неправильно расположенные на руле руки: держу «баранку» только левой, правая на рычаге передач. Ну так удобнее, правда, привычнее. Но нельзя. Переключился — руки обратно на руль.

 — Куда дальше поедем? — размышляет вслух инспектор.

 — Блин, поехали уже на базу, дайте насладиться успехом, — смеюсь в ответ. Евгений пожимает плечами: «Поехали». И за обратный путь я насобирал не менее шести штрафов и одно замечание. Объезжая машину, которая выступала на проезжую часть на сантиметрик, не указал поворотник. Возвращаясь, тоже не указал. Пытался спорить, но инспектор неумолим: соседнюю полосу зацепил, да и вообще любое препятствие при объезде требует указания поворота. А замечание — превысил скорость на один километр.

 — Двигаемся на данном участке с максимально допустимой скоростью, — поступила следующая команда. Это задание тоже включено в 15 экзаменационных пунктов. — Можете приступить к выполнению со следующего перекрестка, задание дается заранее.

Сакральные 15 пунктов, обязательные к выполнению

Со следующего перекрестка можно было 60. Я поехал 61. «За превышение на километр, как правило, не штрафуют, дают предупреждение устное, но могут и наказать», — комментирует Евгений. К стыду своему на спидометр я вообще смотреть разучился, по оборотам двигателя понятна примерная скорость. Надо смотреть.

В итоге за условные десять минут езды набрал больше десяти штрафных баллов. Не сдал. Вот тебе и 15 лет стажа.

Вывод

Опытные водители совершенно не готовы к сдаче экзамена. Без подготовки его невозможно сдать даже с полувековым стажем. Просто потому, что ты ездишь как все, а не по правилам. Многие необязательные нюансы просто игнорируются. Кто из нас показывает поворотник, начиная движение на парковке? Кто указывает их при объезде незначительного препятствия? Вот что мы почерпнули для себя:

1.Поворотники. Обязательно для успешной сдачи помните про них. Любое движение руля — включай заблаговременно сигнал поворота. Начинаешь движение, перестраиваешься, объезжаешь, разворачиваешься, сдаешь задом или паркуешься — поворотники, поворотники, поворотники. Мы засыпались именно на них. Причем в некоторых моментах не просто забывали указывать, но и были уверены, что здесь они не нужны.

2. Уступать дорогу всем. Идет в сторону пешеходного перехода человек — лучше подождать и уступить. Не дай бог пешеход сменит направление или скорость движения из-за тебя — не сдал. Выезжаешь со второстепенной дороги или прилегающей территории — пропускай все машины. Водители не любят учеников, прибавляют скорость, чтоб ты не успел выехать, а потом резко тормозят и сигналят или объезжают на скорости. Да, он вредный и вообще гад, но не сдашь из-за него ты. Поэтому пропускай и выезжай спокойно.

3. Не торопимся. Команда инспектора может поступить в неожиданный момент, всегда нужно время, чтобы сообразить в момент стресса (а экзамен — всегда стресс) и сделать правильные выводы. Поэтому, если не поступила команда ехать с максимально допустимой скоростью, сорок километров в час будет достаточно.

4. Лучше перегазовать, чем заглохнуть. Непривычная педаль сцепления может сыграть злую шутку. Чуть недогазовал, чуть дрогнула левая нога — заглох, плюс штрафной балл. Но что хуже — дополнительное волнение.

5. Не уверен — не разворачивайся. Засыпаться на разворотах легче легкого. Поэтому лучше проехать пару перекрестков в поисках наиболее удобного или выбрать прилегающую территорию пошире и уже здесь развернуться, чем торопиться выполнять команду и обидно завалиться на простом маневре.

Да, мы всерьез считаем, что многое из изученного в автошколе, в жизни не пригодится. В идеале надо после сдачи нарабатывать стаж с опытным товарищем рядом, которым подскажет и поможет в бытовых дорожных вопросах. Но задача «здесь и сейчас» — сдать экзамен, получить права. А уже потом постепенно становиться частичкой автомобильной системы города.

Фото и видео Вслух.ру

Как не переживать на экзамене в ГАИ

Как преодолеть страх вождения и успешно сдать экзамен в ГАИ, чтобы обрести новую свободу передвижения? Сначала понять то, откуда появляется страх, и как потом с ним бороться. Будем разбираться.

Недостаток уверенности в себе

Этот пункт про подготовку перед экзаменом. Показать то, что ты чего-то не понимаешь, как правило, стыдно. Что о тебе подумает инструктор или преподаватель? Поэтому студенты во время подготовки к экзамену часто молчат, не задавая вопросов, хотя логика пдд или маневров вождения им не всегда понятна.

Первое правило обретения нового уровня уверенности в себе – не бояться показаться глупым при подготовке и задавать как можно больше самых разных вопросов, просить повторить. Нужно почувствовать себя «боссом» в период предэкзаменационной подготовки. Вы платите за обучение, чтобы вам объяснили, что нужно знать и уметь для того, чтобы безопасно водить автомобиль. Вы не на светском рауте, поэтому не нужно стесняться выглядеть некомпетентным.

Хороший преподаватель и инструктор всегда повторит и пройдет материал с вами столько раз – сколько вам требуется. Если инструктор некорректно себя ведет, ссылаясь на вашу плохую обучаемость или недостаточные способности к вождению – смело меняйте его. Иначе это может привести к дополнительным тратам на пересдачу и часы вождения, но уже после неудачной первой попытки.

В «Университетской автошколе» больше 50% учеников сдают все экзамены с первого раза. Большинство – со второго. Смена инструктора по вождению также не проблема, если вы чувствуете, что не сошлись характерами.

С первым пунктом разобрались.

Переоценка результатов экзамена

Часто при интенсивной подготовке к экзамену из-за сильного фокуса студенты могут переоценивать значимость экзамена. На самом деле, сдача экзамена в ГАИ – это обычная рутина. А инспектор не враг, а просто наблюдатель. Причем хороший инструктор должен переживать за вас не меньше, чем вы сами. Ведь сдача вождения на экзамене – это еще и оценка его преподавательских способностей.

Хорошо, если у вас есть возможность отвлечься от мыслей об экзамене хотя бы за 1-2 дня, переключить внимание на отдых или более важные проблемы. Понижая градус значимости этого события, максимально «обесценивая» его результат, можно показать на экзамене всему, чему вы научились, при этом абсолютно не нервничая.

Демонизация инспектора ГАИ

Этот пункт вытекает из предыдущего. Не нужно лишний раз накручивать себя и думать, что главная задача инспектора – вас завалить на экзамене. Это не так. У инспектора в день может быть несколько десятков экзаменующихся – для него это ежедневная рутина. Вы у него не первый и не последний, ни сегодня, ни вообще. Поэтому у него нет ни времени, ни сил относится к вам как-то по-особенному. По-большому счету ему до вас нет никакого дела, так почему вы уделяете ему столько внимания? Это как контролер в общественном транспорте - он просто проверят наличие билетов, в случае экзамена в ГАИ – ваших навыков, котором вы учились 2-3 месяца, и вам уже есть, что показать.

Время и планы

Не нужно назначать в этот день каких-то важных встреч или переговоров. Потому что переживания насчет этого могут помешать сконцентрироваться на экзамене. Напротив, на вечер можно запланировать какое-то приятное событие: встречу с друзьями, поход в кино, спектакль и пр. Чтобы предвкушение приятного завершения дня поднимали настроение, выбрасывая в кровь эндорфины – гормоны, отвечающие за хорошее настроение, которые понижают уровень стресса. Когда в голове будет место приятным мыслям, они потеснят мысли о «великом провале» на экзамене.

Молчанье – золото

Не рассказывайте о своих планах сдать экзамен знакомым и друзьям. И дело вовсе не в суевериях. Уровень стресса и беспокойства за результат сильнее тогда, когда мы знаем, что от нас его ждут. И чем больше людей в курсе – тем становится хуже. Не говоря уже о людях с чувством гиперответсвенности или, с так называемым, «синдром отличника» (а, кстати, таких очень много среди студентов топовых вузов). Лучше потом обрадовать своих близких, рассказав об успешной сдаче экзаменов, чем потом рассказывать о том, почему не получилось.

Дышите — не дышите

Ауторегуляция дыхания. В данном случае на первом месте должен быть именно ритм, а затем уже продолжительность вдохов и выдохов. Спокойное дыхание может предупредить перепады настроения, поможет быстро успокоиться.

Противострессовое дыхание. Сделайте глубокий вдох через нос, после чего буквально на мгновение задержите дыхание, далее медленно сделайте выдох. Обязательно представьте что-то очень приятное, при этом, если вам позволяют условия, закройте глаза.

Ностальгия о былых победах

Если накануне перед экзаменом вы вспомните о своих победах, то это может задать правильный настрой. Причем, сфера, где вы были успешны, не имеет никакого значения. Воспоминание о триумфах напоминают вам о том, на что вы способны даже в критических и непростых ситуациях. Победы на конкурсах, олимпиадах, высокая оценка результатов работы и пр. В этот раз, в отличии от первого пункта, не нужно недооценивать уровень ваших достижений. Наоборот, вспомните все барьеры, которые вам удалось преодолеть и как вы это сделали. Помните, как это было непросто? Но вы вышли победителем Перед такими воспоминаниями стресс отступает, сменяясь уверенностью в себе.

Если, прочтя эти советы, все еще волнуетесь, то для вас в «Университетской автошколе» есть психолог. К нему всегда можно обратиться за помощью и консультацией. Узнать подробнее можно у администраторов «Университетской автошколы».

City делает полицейский экзамен бесплатным, чтобы привлечь больше кандидатов.

НЬЮ-ЙОРК. Имея компьютеры в руках, сотрудники полиции Нью-Йорка поставили перед собой задачу собрать как можно больше людей для сдачи городского полицейского экзамена.


Что нужно знать
  • Плата в размере 40 долларов за подачу заявления о сдаче экзамена в полицию отменяется

  • Крайний срок подачи заявок 4 мая

  • Начальная зарплата новичка - 40 500 долларов, начальство - более 200 000 долларов

  • Чернокожие составляют лишь 15% полиции Нью-Йорка

Есть большой толчок, чтобы заставить чернокожих, особенно чернокожих, подать заявку. Подразделение по подбору персонала NYPD путешествует по городу, позволяя людям заполнить заявление на экзамен на месте до крайнего срока подачи - 4 мая.

«Вы говорите о больших деньгах», - сказала начальник патруля полиции Нью-Йорка Хуанита Холмс. «Если вы подниметесь по карьерной лестнице до начальника, вы получите более двухсот тысяч долларов в год. Это хорошие деньги.

Начальная зарплата 42 500 долларов.

Обычно за экзамен стоит 40 долларов, но сейчас это бесплатно. Городские власти отменили плату, поэтому больше людей могут подать заявку.

Во время разговора с людьми в Queensbridge Houses в Лонг-Айленд-Сити вождь сказал, что их работа - это больше, чем просто патрулирование улицы.

«Это множество возможностей. Если вы технический руководитель и вам нравятся технологии, у нас есть люди в ITB [Бюро информационных технологий], - сказал Холмс.

В условиях продолжающейся напряженности между афроамериканцами и полицейскими нелегко заставить черных поступить в полицейское управление. С тех пор, как мэр Билл де Блазио вступил в должность в 2014 году, полиция Нью-Йорка пробовала различные способы привлечь больше чернокожих мужчин, но безуспешно.Около 15% всей силы остается черными с небольшими изменениями за прошедшие годы.

В Квинсбридж Хауз офицерам было трудно заинтересовать чернокожих. Но некоторые чернокожие женщины были взволнованы тем, что в их районе вербуют офицеры.

«Я сама хочу быть офицером полиции», - сказала 18-летняя Рэлинн Келси, подавшая заявление. «Я знаю, что могу изменить свое сообщество, чтобы люди перестали смотреть на полицейских как на плохих полицейских».

Другая женщина сказала, что никогда не пойдет в полицию.Один сержант поговорил с резидентом о том, как офицеры могут улучшить свой имидж в цветных сообществах.

Полиция Нью-Йорка заявляет, что будет активно набирать людей на улицах города вплоть до крайнего срока подачи заявления 4 мая.

Но дело не только в приеме на работу, это в том, чтобы заставить черных пройти проверку биографических данных и психологический экзамен, чтобы их приняли на работу после сдачи письменного экзамена.

Некоторые офицеры жаловались, что процесс найма NYPD является предвзятым против чернокожих - проблема, которую, по словам департамента, изучает.

Профессия Инспектор полиции

Инспекторы полиции планируют, организуют, контролируют и координируют действия сотрудников полиции.

Хотите знать, какая профессия и профессия вам больше всего подходят? Пройдите наш бесплатный тест на карьерный код Голландии и узнайте.

  • Осмотреть места преступления

    Осмотрите места преступления по прибытии, чтобы убедиться, что они не были подделаны, и выполните первоначальную оценку и анализ того, что могло произойти, а также исследуйте характер имеющихся доказательств.

  • Анализировать юридические доказательства

    Анализируйте доказательства, такие как доказательства по уголовным делам, юридическую документацию по делу или другую документацию, которая может рассматриваться как доказательства, чтобы получить четкое представление о деле и прийти к решениям.

  • Управление персоналом

    Управляйте сотрудниками и подчиненными, работая в команде или индивидуально, чтобы максимизировать их производительность и вклад.Составьте график их работы и мероприятий, дайте инструкции, мотивируйте и направьте работников на достижение целей компании. Отслеживайте и измеряйте, как сотрудник выполняет свои обязанности и насколько хорошо эти действия выполняются. Определите области для улучшения и внесите предложения по их достижению. Возглавьте группу людей, чтобы помочь им достичь целей и поддерживать эффективные рабочие отношения между сотрудниками.

  • Обеспечение применения закона

    Убедитесь, что законы соблюдаются, а там, где они нарушаются, принимаются правильные меры для обеспечения соблюдения законов и правоохранительных органов.

  • Выслушать показания свидетелей

    Выслушайте показания свидетелей во время судебного слушания или расследования, чтобы оценить значимость рассказа, его влияние на рассматриваемое или расследование дела и помочь прийти к заключению.

  • Обращение с вещественными доказательствами

    Обращайтесь с доказательствами, важными для дела, в соответствии с правилами, чтобы не повлиять на состояние рассматриваемых доказательств и обеспечить их первоначальное состояние и пригодность для использования в деле.

  • Форма оперативных стратегий правоохранительных органов

    Формируйте стратегии для превращения законов и постановлений в оперативные цели и планы действий, чтобы гарантировать, что закон соблюдается, а правонарушители получают правильный приговор, штраф или другие последствия.

  • Разработать стратегию расследования

    Разрабатывать стратегии, используемые в расследовании для наиболее продуктивного сбора информации и разведывательных данных, в соответствии с законодательством, обеспечивая адаптацию стратегии к каждому отдельному случаю, чтобы максимально эффективно и быстро получать разведывательные данные.

  • сотрудников наемных работников | Город Бартлсвилл

    Пособия при присяге

    Для получения информации о заработной плате и льготах обращайтесь в отдел кадров по телефону 918.338.4261.

    полицейских с 20-летним непрерывным стажем службы. Пенсия рассчитывается как 2,5 процента последней средней заработной платы (исходя из высших 30 месяцев службы), умноженной на выслугу лет.

    В соответствии с «Положениями о пенсионном совете полиции Оклахомы» существует часть пенсии «План Б», которая позволяет сотруднику замораживать свою пенсию, оставаться в системе до пяти дополнительных лет и получать единовременную выплату в конце. пяти лет.

    Департамент полиции Бартлсвилля предоставляет униформу, служебное оружие и средства защиты для каждого офицера. Департамент также участвует в программе «Забрать машину домой». Офицеры, живущие в пределах городской черты Бартлсвилля, могут вести свои патрульные машины домой.

    Квалификация
    • Требуется гражданство США и Оклахомы
    • В возрасте от 21 до 46 лет
    • Требуются действительные водительские права
    • Письменный вступительный экзамен
    • Медицинский осмотр
    • Психиатрическое обследование
    • Экзамен на полиграфе
    • Экран лекарств
    • Экзамен по физической ловкости
    • После подачи письменного заявления соискатели присяги должны сдать письменный экзамен и «Совет по устному надзору».”
    • После тестирования проводится тщательное расследование. Уголовные аресты и чрезмерные штрафы за нарушение правил дорожного движения дисквалифицируют.
    • В течение года новые офицеры должны быть сертифицированы:

    Город Бартлсвилл принимает заявки на должность офицера полиции на постоянной основе. Отдельный пакет заявления необходимо получить в полицейском управлении Бартлсвилля или распечатать по ссылкам ниже:

    Новый процесс приема на работу - Сотрудник полиции

    Контрольный список соискателя - Сотрудник полиции

    - Сотрудник полиции

    Тест физической оценки - Сотрудник полиции

    Распечатайте и заполните:

    Форма самораскрытия

    Заполните заявку и распечатайте ее:

    Заявление в полицию - заполняемое

    Отправляйте заполненные заявки и сопутствующие документы по адресу:
    Human Resources - City of Bartlesville
    401 S.Johnstone Ave.
    Bartlesville, OK 74003

    Если вас интересует карьера в правоохранительных органах, обращайтесь:
    лейтенант Трой Ньюэлл : 918.338.4052.

    Управление дорожным движением - Полиция | seattle.gov

    Основная цель раздела «Правила дорожного движения» - обеспечение безопасности автомобилистов и пешеходов. Подразделение по борьбе с дорожным движением отвечает за поддержание движения на дорогах Сиэтла во время задержек, перенаправлений и сцен столкновений, общественных мероприятий, спортивных мероприятий, шествий, парадов и во время визитов высокопоставленных лиц.

    Мотоциклетный агрегат

    Мотоциклетный блок обрабатывает:

    • Исполнение жалоб на нарушение правил дорожного движения
    • Контроль и соблюдение правил дорожного движения с высокой перегрузкой
    • Принятие мер по снижению аварийности
    • Высокопоставленные лица
    • Управление движением особых событий
    Обучение

    Обучение на полицейского мотоциклиста комплексное и очень сложное. Офицеры мотоциклетного подразделения должны:

    • Успешно закончить восьмидесятичасовой базовый курс полицейского управления мотоциклами
    • Ежеквартально восемь часов переаттестации мотоциклов.
    • По крайней мере, одна двухдневная тренировочная поездка каждые три года.
    • Некоторые из наших офицеров также хорошо обучены для работы в бригаде мототренировок, а также на публичных мероприятиях и парадах.

    Группа реагирования агрессивных водителей

    • В начале мая 2007 года было сформировано специальное дорожное подразделение, нацеленное на агрессивных и опасных водителей на улицах Сиэтла.
    • Все члены отряда ADRT были отобраны из транспортной группы и прошли обширную подготовку по управлению транспортными средствами скорой помощи.
    • ADRT ориентирован на районы, известные для агрессивного вождения.
    • Они также работают с хроническими жалобами на уличное движение, нарушениями школьных зон и обращают внимание на пешеходов.

    Отряд по вождению под влиянием (DUI)

    Команда DUI:

    • Обнаруживает неисправных водителей
    • Реагирует на столкновения
    • Отвечает на запросы патруля, который останавливает водителя, который, как они подозревают, мог быть под влиянием алкоголя и / или других наркотиков
    • Часто появляются в суде, так как дела о нарушении управления транспортными средствами являются наиболее тяжкими правонарушениями в штате.
    Отряд по расследованию дорожно-транспортных происшествий (TCIS)

    Отряд по расследованию дорожно-транспортных происшествий (TCIS) - это детективное подразделение, отвечающее за реагирование на места происшествия и последующее расследование столкновений с участием транспортных средств, велосипедов, пешеходов, лодок, поездов, легкорельсовых транспортных средств и самолетов в следующих обстоятельствах:

    • Смерть любого человека
    • Опасные для жизни травмы
    • Наезд и бегство с нанесением серьезных травм
    • Столкновения, повлекшие серьезные телесные повреждения, при которых выясняется, что водитель проявил халатность или находился под воздействием алкоголя или других наркотиков
    • Убийство в автомобиле
    • Штурмовая машина

    TCIS также несет ответственность за последующее расследование всех других преступлений, связанных с автотранспортными средствами, в том числе:

    • Felony Eluding
    • Уголовное преступление за рулем автомобиля под воздействием наркотиков
    • Проступок наезд и бегство, столкновение
    О расследованиях TCIS
    • Детективы TCIS доступны 24/7, чтобы отреагировать на место серьезных столкновений.
    • На месте происшествия детективы обнаруживают и документируют свидетельства места происшествия, делают фотографии, наносят на карту место происшествия с помощью геодезического оборудования, идентифицируют и анализируют различные типы следов шин и выемок на проезжей части, а также проводят осмотр транспортных средств.
    • Эти задачи часто требуют, чтобы вся проезжая часть или хотя бы ее часть была закрыта для движения транспорта, пока следователи выполняют свою работу.
    • После завершения расследования на месте происшествия главный детектив отвечает за последующее расследование.Задачи расследования включают получение ордеров на обыск для доказательств, опрос водителей, потерпевших и свидетелей, получение медицинских записей, загрузку и анализ электронных данных, связанных с столкновениями, с задействованных транспортных средств, анализ нитей фар, обработку доказательств крови и многое другое.
    • Многие исследования столкновений TCIS требуют выполнения математической реконструкции для определения скорости, направления, количества движения транспортного средства и т. Д.

    Полиция | Санта-Фе Техас

    ЗАЯВЛЕНИЕ МИССИИ
    Миссия Департамента полиции Санта-Фе - обеспечивать соблюдение законов, защищать жизнь, собственность и служить обществу с учетом прав всех граждан.Для выполнения этой миссии необходимо систематически направлять и координировать работу большого количества людей и других ресурсов с минимальными затратами.

    ЦЕЛИ
    - Защищать людей от причинения вреда или потери имущества
    - Принимать активные меры и проводить активные действия для выявления, ареста и содействия повышению производительности и общественного имиджа
    - Эффективное и действенное обеспечение соблюдения законов о дорожном движении законы
    - Реагировать на разумные потребности в помощи со стороны общественности
    - Сотрудничать с другими правоохранительными органами и системой уголовного правосудия
    - Управлять Департаментом таким образом, чтобы ограничить ненужное воздействие гражданской ответственности

    Департамент полиции Санта-Фе имеет оплачиваемое полицейское управление, его граждане проголосовали за переход на муниципальную гражданскую службу в рамках его полицейского управления, а городские власти ввели муниципальную гражданскую службу от имени своего полицейского управления на основании постановления.

    В состав агентства входят один капитан, один лейтенант, четыре патрульных сержанта и пятнадцать присяжных патрульных офицеров, из которых трое следователей по уголовным делам.

    Вы можете связаться с шефом Филипом Медоузом по телефону 409-925-2000 с вопросами или проблемами.

    Вы хотите работать в полицейском управлении Санта-Фе?

    Уведомление о сдаче экзамена на должность сотрудника полиции начального уровня, Заявление о приеме на экзамен, Заявление о приеме на работу в городе Санта-Фе, штат Техас, Заявление о личной истории и Разрешение на разглашение личной информации доступны для вас ниже.Пожалуйста, заполните информацию и отправьте ее в город Санта-Фе, а / я 950, Санта-Фе, штат Техас, 77510, или посетите мэрию по адресу 12002 Hwy 6, Санта-Фе, Техас 77510. Вы также можете отправить заявку по факсу по номеру (409) 316-1941 или по электронной почте [email protected]

    ** УВЕДОМЛЕНИЕ ** ПОЛИЦЕЙСКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДА ГРАЖДАНСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

    Экзамен начального уровня полицейского гражданской службы состоится 19 июня 2021 года в 9:00 в зале суда Центра правосудия Санта-Фе, расположенного по адресу 3650 FM 646 Rd North, Санта-Фе, Техас 77510.Двери открываются в 8:30 и закрываются в 9:00. Для получения дополнительной информации нажмите на ссылку ниже под заголовком «Уведомление о вступительном экзамене 19 июня 2021 года». Вы должны заполнить заявку и подать ее до 8 июня 2021 года. 12:00 pm, чтобы заказать для вас тест. Для тех, кто сдает тест, будут назначены устные собеседования. Дата собеседования - 29 июня 2021 года, 9:00 am

    Руководства для кандидатов в полицейские начального уровня можно приобрести в IPMA-HR. Это учебное пособие доступно исключительно в IPMA-HR.Вы можете заказать онлайн по адресу: http://www.publicsafetycompass.com/study. Учебное пособие стоит 23 доллара США.

    Если вы сдадите экзамен, вам необходимо будет сдать выписку из личной истории. Заявление ниже. Выписки из школы обязательны. Пожалуйста, свяжитесь со школами, в которых вы учились, и закажите транскрипты заранее. Их получение может занять несколько недель, они должны быть сданы 25 июня 2021 года в 9:00 утра

    Уведомление о списке правомочности по результатам тестирования 21 ноября 2020 г. и устных собеседований 7 декабря 2020 г.

    Список допуска к тестированию от 21 ноября 2020 г. и устному собеседованию 7 декабря 2020 г. будет размещен ниже.Следующий список будет утвержден как окончательный список приемлемости. Срок действия списка составляет двенадцать (12) месяцев с даты тестирования. Срок действия этого списка истекает в полночь или когда список исчерпан и будет запланировано новое испытание. Кандидаты должны набрать 70 баллов на письменном тесте и 42 или выше на устном собеседовании, чтобы иметь право на прием на работу и иметь возможность добавлять баллы сертификации к общим баллам. К письменному тесту будет добавлено 5 баллов с подтверждением DD-214.

    Составление карты преступлений

    www.jaxsheriff.org - JoinJSO.com

    Сертифицированные и несертифицированные должности во Флориде
    БЕСПЛАТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

    Быть офицером полиции и членом семьи правоохранительных органов Управления шерифа Джексонвилля означает, что вы стремитесь служить нашему сообществу и защищать его.

    Шериф Уильямс поощряет своих сотрудников быть лидерами в своей области и предоставляет инструменты, необходимые для профессионального роста.


    СОПРЯЖИТЕ ВАШИ ХОББИ С ВАШЕЙ КАРЬЕРОЙ

    После двух лет службы в патруле у полицейских есть множество возможностей перейти на другую работу на полную ставку. Возможности безграничны, и вы можете сочетать свое увлечение или хобби с карьерой.

    Любите кататься на мотоциклах? Проведите дни на Harley, патрулируя улицы Джексонвилля

    Любите проводить дни на воде? Станьте частью нашей морской пехоты и проведите свой день, патрулируя водные пути, или присоединитесь к команде дайверов

    Любите собак? Тогда попробуйте стать офицером JSO K-9 и помогите защитить город с помощью вашего четвероногого партнера

    Вы занимаетесь криминалистикой? Будьте детективом на месте преступления или детективом компьютерной криминалистики

    Вы любите летать? Попробуйте себя в нашей авиационной части и взлетайте в воздух, помогая спасать или выслеживать подозреваемых

    Возможности поистине безграничны!

    Офицеры имеют право сдавать квалификационные экзамены на звание сержанта, за которым следует лейтенант, после выполнения требований, установленных агентством в течение нескольких лет службы.

    Хотите присоединиться к нашей команде? Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы подать заявку! Сотрудник нашей команды по подбору персонала свяжется с вами.

    Мы надеемся увидеть вас в форме и защищать тонкую синюю полосу в ближайшее время.

    Квалификация | Что делать после подачи заявки | Тест физических способностей | Заработная плата | Преимущества | Эквивалентность обучения


    • Быть не моложе 21 года

    • Быть гражданином Соединенных Штатов Америки

    • Должны иметь действующие водительские права в государстве вашего проживания

    • Кандидаты должны иметь диплом средней школы или эквивалент GED (требуются официальные стенограммы)

    • Необходимо выполнить одно из следующих действий:

      • Четыре года непрерывной действительной военной службы, подтвержденные сертификатом DD 214 или

      • Четыре года опыта работы в правоохранительных органах, или

      • Четыре года службы в резерве и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм ), или

      • Два года опыта работы в правоохранительных органах и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм ), или

      • Пять лет непрерывной работы на полную ставку и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 квартальных часов / официальных справок, ), или

      • Четыре года в настоящее время работает штатным сотрудником в Управлении шерифа Джексонвилля и имеет степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм, требуется ), или

      • Четыре года в настоящее время работает в должности сотрудника по исправительным учреждениям шерифа Джексонвилля, сотрудника общественных служб, сертифицированного судебного пристава или судебного исполнителя, или

      • Два года в настоящее время работает в качестве сотрудника по исправительным учреждениям шерифа Джексонвилля, сотрудника общественных служб, дипломированного судебного пристава или судебного исполнителя и младшего специалиста или эквивалент (60 семестр / 90 квартальных часов / официальных стенограмм требуется ) или

      • Имеют степень бакалавра аккредитованного колледжа или университета (требуются официальные стенограммы)

      • Успешное завершение программы уголовного правосудия колледжа Эдварда Уотерса "3 + 1"
        Для получения дополнительной информации посетите: https: // www.ewc.edu/departments/criminal-justice-and-forensic-science/

    • Быть в хорошей физической форме. Пожалуйста, смотрите ниже дополнительную информацию о Полицейском тесте физических способностей.

    • Должен быть в состоянии пробежать милю менее чем за 12 минут.

    • Иметь хорошие моральные качества

    • НЕТ ТАТУ над ключицей (напр.g., шея, лицо или за ухом) или ниже запястья (например, руки, пальцы).

    • НЕ ИМЕЕТ позорное увольнение из Вооруженных сил

    • НЕ БЫЛ осужден за какое-либо уголовное преступление

    • НЕ БЫЛ осужден за проступок, связанный с ложными показаниями, лжесвидетельством или насилием в семье
    • ДОПОЛНИТЕЛЬНО , t Следующие области могут привести к отстранению кандидатов от процесса приема на работу: c переоформить историю, включая банкротство и взыскание; р употребление наркотиков; i неприемлемые социальные сети; d история вождения, w история орков; c периферийная деятельность и связи с известными преступниками; и я неподходящие татуировки.

    ЧТО ДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ
    Несертифицированные заявители в полицию
    • Тест на базовые способности в области уголовного правосудия - чтобы зарегистрироваться и запланировать время, посетите сайт www.pearsonvue.com/fdle или позвоните по телефону 1.877.729.0059 (бесплатно) с понедельника по пятницу, с 7:00 до 22:00; Суббота с 7:00 до 16:00; по воскресеньям с 9:00 до 15:00. CST

    Сертифицированные сотрудники правоохранительных органов

    Офис шерифа Джексонвилля спонсирует обучение новобранцев для несертифицированной полиции

    Офис шерифа Джексонвилля проводит серию тестов на физические способности в рамках требований к поступающим в полицию. Тест представляет собой непрерывный курс, состоящий из определенных событий, относящихся к работе полиции. Он охватывает в общей сложности 250 ярдов с настройкой поля на открытом воздухе. Ниже описывается каждое развитие теста и минимальное время, необходимое для успешного завершения.

    Развитие 1

    • Кандидат начнет испытание, сидя на водительском сиденье стандартного полицейского автомобиля с пристегнутым ремнем безопасности.
    • Тестовый монитор проинструктирует заявителя начать и запустит секундомер для записи времени.
    • Заявитель отстегнет ремень безопасности, откроет дверь транспортного средства и выйдет из транспортного средства (дверь транспортного средства не нужно закрывать при выходе).
    • Выйдя из транспортного средства, кандидат побежит по назначенному маршруту 50 ярдов до точки, где на земле лежат утяжеленные сани.
    • Заявитель будет тащить утяжеленные санки, лежащие на земле.
    • Кандидат перетащит утяжеленные сани (165 фунтов) на 15 ярдов, а затем спринт на 25 ярдов к лестнице.
    • Кандидат поднимется по восьми ступеням на платформу и по восьми ступеням спустится обратно на землю (необязательно наступать на каждую ступеньку, можно использовать поручни)
    • После спуска по лестнице заявитель пробегает 25 ярдов до точки, где весит 70 фунтов.вес, лежащий на земле, поднимается на четырехфутовый (высотой) стол.
    • Заявитель бежит еще 25 ярдов до точки, где он перепрыгивает симулированную четырехфутовую канаву (налагается пятисекундный штраф, если канава не расчищена).
    • Остальная часть дистанции состоит из четырех спринтов по 25 ярдов каждый в слаломном режиме вокруг обозначенных конусов.
    • После пересечения финишной черты наблюдатель регистрирует время и фиксирует его в соответствующей форме.
    • Оценка 90,66 или выше считается неудовлетворительной

    Эволюция 2

    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Во время учебы в Академии и во время программы полевой подготовки новобранцы полиции получают начальную зарплату в размере 43 982 долларов в год. Полицейские в первый год службы в офисе шерифа Джексонвилля начинаются с 46 297 долларов. Автоматический шаг увеличивает заработную плату до 75 817 долларов в течение 17 лет.

    Сержанты полиции зарабатывают на 17,5% выше заработной платы офицера, составляя от 71 579 до 89 085 долларов в год. Лейтенанты полиции зарабатывают на 17,5% выше зарплаты сержанта, составляя от 91 633 до 104 668 долларов в год.

    Эти базовые оклады обычно увеличиваются каждый год в соответствии с применимыми коллективными договорами. Кроме того, служащие полиции могут иметь право на получение образовательных льгот. Прочие надбавки к заработной плате включают разницу между сменами, работу вне классификации, государственные стимулы для повышения квалификации и т. Д.

    ПРЕИМУЩЕСТВА
    • Оплачиваемый отпуск (личный отпуск) начинается со 160 часов в год и заканчивается 280 часов в год

    • 240 часов в год для военного отпуска

    • 12 оплачиваемых отпусков

    • Примерно 15 рабочих дней в месяц (по графику патрулирования)

    • Медицинский / стоматологический / офтальмологический план

    • Предоставленное оборудование и транспортное средство для перевозки домой (разрешено ввозить домой в места жительства в округе Дюваль и прилегающих округах)
    • Сверхурочная работа и дополнительная работа

    • План с установленными взносами
    • - 10% от сотрудника, город Джексонвилл вносит дополнительно 25%
      • Сотрудники получают право на план с установленными взносами через три года службы.Сотрудники могут уволиться из агентства и выйти из плана в возрасте 50 лет без штрафа
    ЭКВИВАЛЕНТНОСТЬ ОБУЧЕНИЯ (EOT)

    Для получения дополнительной информации, пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните по телефону 904.713.4870.

    »Подайте заявку сейчас!

    Объединенный город Джексонвилл и офис шерифа Джексонвилля являются работодателями с равными возможностями / равным доступом. Чтобы прочитать заявление мэра, нажмите здесь. Для получения дополнительной информации о равных возможностях трудоустройства посетите www.dol.gov/dol/topic/discrimination/ или www.eeoc.gov.

    * Для чтения документов PDF на этой странице требуется программа Adobe Acrobat Reader, доступная бесплатно по номеру Adobe .

    Особенности проведения экзамена

    В ходе экзамена сотрудники ГИБДД проверяют, насколько хорошо гражданин знает ПДД и умеет ли он управлять машиной в реальных условиях. Многие водители-новички не могут сдать экзамен с первого раза. Причиной тому может стать:

    • незнание теоретического материала;
    • неуверенность в вождении;
    • волнение.

    Нередко проблемы при сдаче экзамена являются следствием плохой работы инструктора. Его стиль преподавания может попросту не подходить ученику, вызывая у того неуверенность. В результате у гражданина может возникать панический страх, связанный с вождением ТС. Поэтому при появлении любого дискомфорта следует сменить преподавателя.

    досмотр авто

    Причиной плохой подачи материала может стать и банальное желание инструктора подзаработать. Если ученик завалит экзамен, это станет поводом для дополнительных занятий, которые предоставляются на платной основе. Довольно часто инструкторы находятся в сговоре с инспекторами ГАИ и могут повлиять на результаты прохождения экзамена.

    Чтобы успешно сдать на права, необходимо придерживаться таких рекомендаций:

    • идеально изучить теорию;
    • получить навыки практического вождения, позанимавшись с хорошим инструктором;
    • побороть волнение.

    Чтобы сдать экзамен в ГАИ, автомобилисту мало хорошей подготовки. Ему следует также знать о требованиях инспектора, принимающего экзамен и типичных ошибках, которые являются причиной провала большинства новичков.

    Сдача вождения по городу – это обязательная процедура, которая потребуется при каждой замене прав. На данный момент срок действия ВУ составляет 10 лет. Когда он истекает, водитель должен будет обратиться в ГИБДД для замены удостоверения, сдав соответствующий экзамен. То же самое потребуется, если гражданин был лишен ВУ по причине многократных нарушений правил дорожного движения.

    Этапы экзамена в ГИБДД

    Данный экзамен состоит из трех этапов:

    • теория;
    • вождение на автодроме;
    • управление ТС в городских условиях.

    Все три этапа сдаются в один день в указанном выше порядке. При провале одного из них, водитель не будет допущен к следующему этапу. Если автомобилисту удалось сдать теорию, но он не прошел вождение на автодроме, то впоследствии ему не потребуется пересдавать теоретическую часть. Экзамен начнется с практической части.

    Если же с момента первой попытки прошло более трех месяцев, водителю придется сдавать теорию вновь.

    пост ГИБДД

    Перечень документов

    Чтобы сдать экзамен в ГИБДД, гражданину нужно подготовить следующие бумаги:

    • паспорт;
    • документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства;
    • медсправка;
    • заявление на сдачу экзамена;
    • бумага, подтверждающая прохождение курсов в автошколе;
    • квитанция об уплате госпошлины.

    Если экзамен сдается по причине истечения срока действия ВУ, то автомобилисту придется предъявить данный документ.

    Как сдать экзамен с первого раза

    Среди автомобилистов-новичков бытует мнение, что сдать экзамен в ГАИ с первого раза невозможно. Однако в действительности это не так. Следуя таким рекомендациям, водитель сможет успешно пройти все этапы и получить права без пересдач:

    1. Уверенность. Не следует впадать в панику, иначе сдать вождение не удастся. Если водитель не уверен в том, что полученных навыков хватит для реального вождения, ему лучше взять дополнительные уроки.
    2. От успокоительных следует отказаться. Прием таких препаратов – распространенная ошибка, допускаемая многими новичками. Подобные средства помимо успокоения нервов вызывают сонливость, снижают реакцию. Соответственно, действия человека становятся вялыми, а потому водитель отправляется на пересдачу.
    3. Хороший сон. Перед экзаменом следует хорошо выспаться. Хороший отдых позволит набраться сил, снизить уровень стресса.
    4. Удобная одежда и обувь – залог успеха. Одежда не должна стеснять движений водителя. Женщинам крайне не рекомендуется надевать обувь на каблуках.
    5. Мобильный телефон должен быть отключен. Внезапный звонок может не только испортить сдачу экзамена, но и спровоцировать возникновение аварийной ситуации.

    Теоретическая часть

    Первый этап экзамена – сдача теории. Его проводят в компьютерном классе. Экзамен проводится в виде тестирования. Экзаменуемый может допустить лишь одну ошибку. После этого ему придется ответить на 5 дополнительных вопросов.

    На сдачу теоретической части выделяется определенное количество времени. Чтобы успешно сдать тест, автомобилистам необходимо прислушаться к таким советам:

    1. Выучить правила дорожного движения. Не следует рассчитывать на удачу или интуицию – сдать тесты без знаний не удастся.
    2. Тренировки. Желательно использовать специальные электронные сборники тестов в ходе подготовки к экзамену. Такой подход позволит водителю вложиться в указанное время при прохождении реального тестирования.
    3. Внимательность на экзамене. Некоторые вопросы специально сформулированы таким образом, чтобы запутать сдающего.
    4. От простого к сложному. В первую очередь следует отвечать на те вопросы, которые предполагают однозначный ответ. Такой подход позволит сэкономить время для решения более сложных задач.
    5. Не следует списывать у соседей, разговаривать во время экзаменов и т. д. Нарушение дисциплины может стать причиной удаления из экзаменационного зала.
    6. Важно следить за временем. На сдачу теории отводится достаточное количество времени. Однако его может не хватить, если гражданин будет отвечать на вопросы слишком медленно.

    оформление штрафа

    Практическая часть: автодром

    Следующим этапом экзамена в ГИБДД является вождение машины на автодроме. Здесь водителю нужно будет успешно выполнить 5 заданий. Они выбираются экзаменатором из такого перечня:

    • горка (эстакада);
    • параллельная парковка;
    • въезд в гараж;
    • поворот;
    • выполнение разворота в ограниченном пространстве;
    • перекресток;
    • змейка.

    Успех сдачи практического экзамена зависит от тренировок. Водителю важно довести все действия до автоматизма. При этом нужно внимательно следить за действиями инструктора. Если водитель не понял, как следует выполнять тот или иной маневр, ему следует переспросить.

    Рассмотрим типичные ошибки, допускаемые новичками при сдаче экзамена на автодроме:

    1. Спешка. При прохождении экзамена учитывается не время, а качество езды. Достаточной является скорость в 10 км/ч.
    2. Неправильное начало. Перед началом движения водитель должен снять авто с ручника, отрегулировать сидение и пристегнуться ремнем безопасности. Несоблюдение одного из этих пунктов может стать причиной провала.
    3. Игнорирование разметки. Заезд за стоп-линию и наезд на ограничительные стойки – частые ошибки начинающих водителей.
    4. Резкие рывки. Машина должна ехать медленно и плавно. При резких рывках движок может заглохнуть, и экзамен будет провален.

    Сдать экзамен на автодроме – не так сложно, как кажется. Если гражданин довел навыки вождения до автоматизма, то проблем у него не возникнет.

    водительское удостоверение

    Подготовка к вождению по городу

    Выезд на городские улицы является наиболее сложным этапом экзамена. Здесь водитель должен будет продемонстрировать знание ПДД, применив навыки управления ТС в реальных условиях. Важно уделить особое внимание следующим разделам правил дорожного движения:

    • маневрирование (поворот, разворот, перестроение);
    • движение на перекрестках;
    • дорожные указатели и разметка;
    • правила стоянки и остановки.

    Вышеописанные разделы ПДД являются ключевыми при езде в городских условиях.

    Сдаем экзамен по вождению в городе

    Успех в сдаче заключительной части экзамена зависит не только от самого водителя, но и от экзаменатора. Если это будет спокойный человек, то проблем не возникнет. Если же инспектор окажется резким и грубым, то не следует поддаваться на провокации.

    Чтобы повысить шансы на успешную сдачу экзамена, водителю нужно сделать следующее:

    • выбрать нейтральную удобную одежду (не следует одеваться вызывающе);
    • взять с собой минимум вещей;
    • отключить мобильный;
    • прийти пораньше, чтобы проходить экзамен в первых рядах (как правило, в начале дня инспекторы более лояльны к мелким недочетам).

    Что проверяется инспектором на экзамене в городе

    Езда по городу – важнейшая часть экзамена в ГИБДД. На данном этапе водитель должен продемонстрировать знание ПДД и умение управлять транспортным средством. Оценивается также способность автомобилиста реагировать на изменяющиеся обстоятельства, скорость реакции. Даже незначительное нарушение может стать причиной пересдачи.

    В ходе экзамена по городу инспектор должен проверить следующее:

    • проезд нерегулируемых и регулируемых перекрестков на равнозначных и неравнозначных дорогах;
    • остановка и торможение;
    • пересечение железнодорожных путей;
    • перестроение на многополосной дороге;
    • выполнение поворота и разворота на различных участках трассы;
    • пересечение пешеходных переходов;
    • проезд остановок общественного транспорта;
    • обгон.

    Если водитель нарушил правило дорожного движения, ему начисляются штрафные баллы. При превышении допустимого количества баллов экзамен придется пересдавать.

    Сев в машину, экзаменуемый должен:

    1. Отрегулировать руль, сидение и зеркала таким образом, чтобы получить идеальный обзор. Ошибки, допущенные на данном этапе, нередко приводят к необходимости пересдачи экзамена.
    2. Пристегнуть ремень безопасности.

    Начиная движение, водитель обязан сделать следующее:

    1. Включить дневные ходовые огни или ближний свет. Не выполнив данное требование, водитель получает штрафные баллы.
    2. Снять автомобиль с ручника и включить первую передачу.
    3. При необходимости нужно включить поворота и убедиться в том, что поблизости нет других машин. Только после этого можно двигаться с мета.

    Во время движения нужно соблюдать следующие правила:

    1. Ехать плавно, без рывков. То же самое касается выполнения маневров и переключения передач.
    2. Водитель должен учитывать ситуацию на дороге и своевременно реагировать на изменения. Для этого ему следует смотреть не только перед собой, но и в зеркала заднего вида. В особенности это важно при проезде перекрестков.
    3. Правильный выбор скоростного режима – основа успеха. Важно двигаться в общем потоке, учитывать дорожные знаки и сигналы светофора.
    4. Важно слушать указания инспектора и выполнять их.
    5. Худшей ошибкой начинающего водителя является создание аварийной ситуации. Даже намек на аварию приведет к пересдаче.

    Экзаменатор может умышленно провоцировать начинающего водителя. Для этого он дает ему ошибочную рекомендацию. В этом случае экзаменуемый не должен подчиняться. Ему следует поправить экзаменатора, объяснив, в чем он не прав. При этом нужно обязательно ссылаться на ПДД.

    права

    Последние изменения в законодательстве

    Последние правки, касающиеся процесса сдачи экзаменов, были внесены в регламент ГИБДД 1 сентября 2016 года. В теоретической части появились дополнительные вопросы. В случае ошибки, водителю придется дать ответ еще на 5 дополнительных вопросов.

    Ранее на автодроме нужно было сдавать три упражнения. По новым правилам их стало пять. Кроме того, были повышены штрафные баллы за некоторые виды ошибок. Например, раньше не пристегнутый ремень считался мелким промахом. Теперь его перевели в разряд средних ошибок, за которые начисляется три штрафных балла.

    Если водитель наберет четыре штрафных балла, экзамен будет считаться не сданным. Пересдача возможна не ранее, чем через семь дней.

    Как проходит экзамен ГИБДД в городе

    Данный экзамен проводится по одному из маршрутов, утвержденных экзаменационным отделением ГИБДД. Такие маршруты вывешиваются на стендах, расположенных в приемной конкретного отделения. Кроме того, информация о местах проведения экзаменов доступна на официальном сайте Госавтоинспекции.

    Маршруты периодически меняются. Делается это для того, чтобы проверить навыки учащихся автошкол. Нередко они обучают своих учеников на маршрутах ГАИ. Запомнив вне особенности конкретной территории, начинающий водитель имеет больше шансов успешно сдать экзамен. И наоборот, оказавшись в незнакомом месте, экзаменуемый теряется и допускает ошибки.

    За какие нарушения начисляется по 3 штрафных балла

    3 штрафных балла могут быть начислены за следующие ошибки:

    • водитель не пристегнул ремень безопасности;
    • действия автомобилиста привели к образованию пробки;
    • водитель не остановился перед пешеходным переходом;
    • экзаменуемый ответил на телефонный звонок во время движения;
    • остановка произошла без включения аварийной сигнализации.

    Если водитель допустил одно из вышеперечисленных нарушений, то ему не придется пересдавать экзамен. Два и более промаха приведут к пересдаче.

    За какие нарушения предусмотрено по 5 штрафных баллов

    Один грубый промах, и водитель автоматически отправляется на пересдачу. Таких проступков довольно много. Рассмотрим их подробнее:

    • движение по встречке;
    • превышение установленного скоростного лимита;
    • непредоставление преимущества пешеходу или другому ТС;
    • неправильный обгон;
    • игнорирование дорожной разметки, сфетофоров, дорожных знаков;
    • неправильное выполнение разворота и поворота;
    • игнорирование команд экзаменатора;
    • нарушение правил движения задним ходом;
    • игнорирование указаний регулировщика.

    Сроки пересдачи экзамена

    Если автомобилист не смог сдать на права с первого раза, пересдача назначается не ранее, чем через неделю после экзамена. Однако в большинстве случаев переэкзаменовка проводится через месяц. Причина – большое количество желающих получить права.

    Результаты экзаменов по теории и езде на автодроме действительны в течение полугода. По истечении этого срока все придется пересдавать заново.

    водительские права

    Распространенные ошибки при сдаче практического экзамена

    Сдавая экзамен по городу, начинающие водители допускают следующие ошибки:

    1. Остановка в непредназначенных для этого местах.
    2. Превышение установленного скоростного режима.
    3. Непредоставление преимущества пешеходу.
    4. Неправильное выполнение поворота.
    5. Пересечение сплошной линии.
    6. Наезд на бордюр.
    7. Неверно выполненный разворот.
    8. Место поворота или разворота пропущено.
    9. Нарушения при пересечении железнодорожных переездов.

    Большинство ошибок возникают ввиду банального волнения или незнания ПДД.

    Что такое этот экзамен и с чем его едят

    Чтоб не бояться экзамена, надо хорошо знать, что он собою представляет. При подготовке в автошколе вам это неоднократно расскажут и объяснят, приведут примеры. Кроме того, до дня икс вам придется пройти аналогичное испытание в стенах родной школы – внутренний экзамен. Сможете повторить примерно то же самое еще раз? Наверняка.

    Собственно, экзамен состоит из двух частей: теоретической и практической. В первой придется отвечать на вопросы по билетам. Проверять будут знания ПДД и теории вождения. Практическая часть экзамена, в свою очередь, делится на две части. Первая подразумевает экзамен на автодроме – проверку умения выполнять стандартный набор упражнений. Во вторую входит вождение в городе.

    Получить консультацию

    Пить или не пить, вот в чем вопрос?


    Многие советы, как успокоиться перед экзаменом в ГАИ, включают в себя рекомендацию принять успокоительное. Однако такие средства тормозят внимательность, скорость реакции и скорость мышления, делают человека излишне вялым, расслабленным. Оно вам надо на экзамене по вождению? Вряд ли. К тому же, излишнее расслабление может быть опасно не только для успешного экзамена, но и для других участников дорожного движения.
    А вот накануне расслабиться можно, чтобы хорошо выспаться. Но к таблеткам прибегнуть можно только в крайнем случае: они могут вызывать заторможенность и на следующий день. Лучше выпить чай с ромашкой, мятой или мелиссой, теплое молоко с медом, принять ванную с пеной и эфирным маслом лаванды, сделать массаж. И пораньше лечь спать.

    Важно! Кто-то привык расслабляться перед сном с бокалом пива или вина. Накануне экзамена это худшее, что можно придумать. Ведь алкоголь приведет к заторможенности реакции и на следующий день, а также может не выветриться из организма полностью.

    Как унять волнение и страх перед сдачей экзаменов в автошколе?

    Сегодня все больше людей стараются обучиться в автошколе, чтобы получить водительское удостоверение. Наличие автомобиля в семье — давно не роскошь, а способ передвижения в целях экономии времени. В автошколе обучаются люди разных возрастов и социального статуса, но их объединяет одно – волнение перед сдачей экзаменов. Так как же меньше волноваться на экзамене теории и практики?

    Человек прошел обучение в автошколе: теоретический курс, практику на площадке и в городе, значит, обладает как знаниями, так и навыками. Теперь главное успокоиться и продемонстрировать свои знания. Однако эмоции часто мешают нам сосредоточиться, а страх перед экзаменом и вовсе создает ощущение, что он все забыл.

    Спокойствие! Существуют проверенные техники и рекомендации для того, чтобы максимально побороть неуверенность и успокоиться.

    1. Ни в коем случае не принимайте никаких успокоительных средств ни накануне экзаменов, ни в день экзаменов. Всем известно, что любой лекарственный препарат так или иначе влияет на нервную систему и имеет побочные эффекты. А экзамен – дело очень серьезное, мысли должны быть ясные. Поэтому важно выспаться и с новыми силами идти сдавать.
    2. Дыхательные упражнения. Многие слышали, но не все применяли техники по дыханию на практике, а зря. Это пригодится не только перед экзаменом в ГАИ, а в любой другой ситуации. Упражнение «10 медленных вдохов-выдохов». Медленно делаем глубокий вдох носом и также медленно через рот выдыхаем. Уже на 5 выдохе вы должны почувствовать облегчение.
    3. «Минутка релакса». Постарайтесь найти место и пару минут времени, чтобы максимально расслабиться. Необходимо принять удобную позу, закрыть глаза, выровнять дыхание и подумать о чем-то хорошем. Применяя данную технику на практике периодически, вы оцените тот момент, как за считанные минуты можно унять дрожь или сдержать негативные эмоции.
    4. Основы саморегуляции. Саморегуляция – помощь самому себе в целях управления или изменения своего психоэмоционального состояния.
    5. Саморегуляция позволяет успокоиться и восстановиться с помощью слов, дыхания, мысленных образов и т.д. К таким способом относятся:

    • Самоприказы. Выбираем коротенькие фразы-распоряжения для самого себя и многократно повторяем («Успокойся!», «Соберись!», «Ты все сдашь!»);
    • Самоодобрение. В отличие от самоприказов формулировка выглядит более мягче. Например, «Ты молодец», «Ты справишься»);
    • Визуализация. Мысленное представление, образ. В данной ситуации можно проиграть в своем воображении то, как вы проходите экзамен по теории, затем вождение. И все это проходит легко и спокойно. Проиграв это в голове, в мельчайших подробностях, наяву будет уже легче.
    • Аутотрениг, аффирмации. Данные техники очень действенны, однако условием их эффективности является системность. Аутотренинг – самовнушение, аффирмация – позитивные установки, направленные на улучшение сфер вашей жизни. Работать с этими формулировками можно когда угодно и сколько угодно, главное ежедневно. Сначала может показаться, что это не работает и человек даже не верит в то, что говорит, однако позже он заметит, что в его жизни происходят положительные изменения.
    • Аффирмации можно взять из интернета или придумать самому. Примеры:

    • «С каждым днем моя жизнь становится все лучше и лучше».
    • «С каждым днем я успешно совершенствую навык управления автомобилем».
    • «У меня все и всегда получается».
    • «Я сдам экзамен».
    • «Я абсолютно спокоен и уверен в себе».

    С помощью применения данных упражнений, которые можно использовать в любой ситуации, напряжение и страх значительно снижаются. Верьте в себя и все получится!

    Люблю – не люблю

    Кто-то любит отрабатывать параллельную парковку, но терпеть не может горку. Другому по душе больше змейка… Это об основных упражнениях. Часто курсанты совершают распространенную ошибку: стараются отлынивать от нелюбимых упражнений, уделяя побольше внимания любимым. В результате первые остаются плохо отработанными. Как тут не волноваться на экзамене по вождению?

    Ведь на нем никто не будет спрашивать, что мы любим, а что нет. Сдать надо будет все упражнения, причем одинаково хорошо. А для этого нужно отрабатывать на автодроме все упражнения одинаково усиленно, так, чтобы можно было их пройти буквально с закрытыми глазами.

    Если есть какие-то особо слабые места, будь то в теории или практике, то стоит подтянуть именно их, чтоб от зубов отлетало. И это самый действенный способ, как не волноваться на экзамене в ГИБДД. Ведь только безупречная подготовка поможет быть уверенным в своих знаниях и силах.

    ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ

    Не торопите события

    Обсудите с преподавателем и мастером вождения степень Вашей готовности к экзамену, и запишитесь на экзамен на тот день, когда Вы будете полностью готовы в том числе и морально. Если Вы поторопитесь на экзамен, Вы будете ощущать дополнительный стресс, осознавая тот факт, что Вы не вполне готовы.

    Превратите ваши слабости в вашу силу

    У каждого есть свои недостатки, когда дело касается уроков управления автомобилем. Это может относиться к объездам, парковке или к просто плавному переключению передач. Не игнорируйте эти проблемы. Наоборот, идентифицируйте их и затем работайте над ними с Вашим мастером вождения до тех пор, пока ваши недостатки не превратятся в достоинства и не станут Вашими лучшими навыками.

    Не игнорируйте аспекты вождения, которые не нравятся вам

    Если Вы терпеть не можете, например, параллельную парковку, делайте это упражнение до тех пор, пока вы не сможете выполнять «нелюбимую» парковку с закрытыми глазами. Не ставьте мысленный блок между Вами и теми упражнениями, которые вы не можете терпеть. Просто делайте их!

    Напомню, что Вы можете у нас через менеджера поменять мастера вождения для комфортного обучения и пригласить на занятие родственника или знакомого. (Просьба не злоупотреблять этим). Всё – для Вас!

    Практикуйтесь в любую погоду

    Экстренная остановка на сухой дороге очень отличается от такой же остановки во время сильного дождя или на скользкой дороге. Поскольку Вы не можете заказать себе хорошую погоду на день экзамена, Вам надо научиться чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях. Понимание того, как контролировать занос поможет Вам в ситуации, когда надо будет экстренно остановиться на мокрой или скользкой дороге.

    Познакомьтесь с Вашим автомобилем

    Все марки автомобилей различаются в особенностях управления, ощущаются водителями по-разному. Поэтому не меняйте автомобиль прямо перед экзаменом. Хотя у нас новые зарубежные автомобили! У разных автомобилей счётчики и датчики, лампочки, кнопки могут располагаться в разных местах. Если автомобиль новый, можно что-то перепутать, например, включатель указателя поворота может быть на другом месте. Или, скажем, при торможении может потребоваться большее усилие при нажатии на педали.

    Познакомьтесь с экзаменационным маршрутом

    Попросите своего мастера вождения или кого-нибудь из друзей провезти вас по экзаменационному маршруту, чтобы заранее познакомиться с ним и затем, на экзамене, проехать его, демонстрируя гармонию с вашим автомобилем и обстановкой на дороге. Такая бесплатная услуга у нас существует.

    Сделайте несколько предварительных тестов

    Ваш мастер вождения должен иметь возможность «порепетировать» с вами перед экзаменом сделать парочку тестов. Начните с выполнения упражнений, предусмотренных для выполнения на учебной площадке, а затем пройдите тестирование в городских условиях. Вы можете также попрактиковаться в решении экзаменационных задач с помощью Ваших друзей или родственников. Помните, что экзаменационный билет формируется методом случайного выбора каждой из 4 частей билета. Для решения всего билета, состоящего из 20 вопросов (по 5 вопросов в каждой части), выделяется 20 минут.

    Смотрите наш фильм «Как сдать экзамен в ГИБДД»

    Спланируйте заранее возможные дни для экзамена

    Экзамен – важное событие в Вашей жизни. День его сдачи не должен совпадать с другими важными событиями: днём рождения, другим экзаменом, переездом и т.д.

    Не объявляйте всему миру о дате вашего экзамена

    Если Вы ощущаете давление от того, что все дают вам «полезные» советы и рассказывают свои воспоминания о кошмарном опыте сдачи экзамена, не слушайте их. А лучше — не говорите никому о предстоящем событии. Пусть для них будет приятным сюрпризом Ваше сообщение о том, что вы успешно сдали экзамен.

    Плохих советчиков – не слушать. И меньше говорить

    Если болтать на каждом шагу о предстоящем экзамене и сопутствующих ему волнениях, то каждый слушатель – из добрых побуждений, конечно же – будет норовить дать совет. И не всегда хороший. И, скорее всего, противоречащий другим советам.

    А еще, особенно это касается тех, кто уже отучился в автошколе и получил права, они наверняка будут рассказывать, как это было у них. Как злобный инспектор чуть-чуть не зарубил на парковке. Или как попался такой сложный билет, которого никто никогда не разбирал.

    Наслушавшись такого, как не волноваться перед экзаменом в ГАИ? Отсюда вывод: поменьше рассказывать о своих переживаниях и поменьше слушать. Так будет спокойнее. Расскажете потом, всему миру, как успешно сдали экзамен – с первого раза!

    Как не волноваться на экзамене по вождению

    Привет, друзья! Сегодня хочу поговорить о волнении на экзамене и способах успокаиваться. Бывает, что ребята, которые ездят отлично, не сдают экзамен с первого раза. Их подводят нервы.

    Дело в том, что скованная страхом и волнением психика не дает расслабиться физически, а значит управлять мотоциклом вы не можете. На занятиях в мотошколе каждый так или иначе усвоил, что только расслабленное тело и руки дают возможность совершать маневры по намеченной траектории. Но для того, чтоб расслабить тело – нужно снять внутреннее напряжение. Иначе не бывает.

    Экзамен в ГИБДД – это не спортивные соревнования. Тут нет цели проехать быстрее других, поставить рекорд или набрать максимум очков. Лишнее напряжение и чрезмерная концентрация могут дать обратный эффект. Ваша задача просто сделать то, что вы оттренировали уже раз сто на занятиях. А для этого нужен баланс между сосредоточенностью и расслабленностью. И, как правило, второго не хватает так сильно, что и сосредоточенность сменяется на отупение и растерянность.

    Итак, как успокоиться и расслабиться?

    • Мышление и психику нужно тренировать так же, как и тело, и заниматься этим во время всего курса подготовки к экзамену, а не за день до него.
    • Сосредотачивайтесь на процессе, а не на обстановке вокруг. Приучайтесь к этому уже во время тренировок.
    • Ознакомьтесь с площадкой. Пройдитесь по ней несколько раз, как следует осмотритесь. Пройдите по траектории всех упражнений, вызывая буквально физические ощущения управления мотоциклом на этих упражнениях.
    • Пейте больше воды. Я серьёзно, это помогает. Стакан воды, вдох выдох – и будет полегче.
    • Уделяйте внимание дыханию. Старайтесь дышать медленно и глубоко перед сдачей, успокаивайте пульс.
    • Слушайте мотор. Научитесь удерживать во внимании этот звук на протяжении проезда по всем упражнениям. Перед началом движения сделайте упражнение для синхронизации с мотоциклом: спокойный глубокий вдох – поднимаем обороты двигателя, выдох – отпускаем ручку газа.
    • Не накручивайте друг друга. Очень часто люди сбиваются в кучку и начинают подпитывать коллективный нервяк. Это вас сильно выматывает. Страх от коллективного мандража только увеличивается. Если все вокруг обсуждают экзамен – лучше воздержаться от такого общения. Если же разговор на отвлеченную тему (лучше вообще не о мотоциклах) – то это поможет отвлечься и расслабиться.

    Если вы чувствуете, что не можете контролировать стресс – попробуйте такое упражнение: описывайте текущее событие. Представьте, что вы пишете биографическую повесть об этом экзамене, или просто делитесь с друзьями воспоминаниями о том, как все происходило. Суть в том, чтоб посмотреть на всё вокруг и на себя немного со стороны и в прошедшем времени. Постарайтесь, чтоб ваша история была еще и весёлой.

    Ошибаются на экзамене чаще те, кто делают все рвано и резко. Выполняя экзаменационные упражнения сделайте главный акцент на плавность и красоту выполнения. Это должен быть танец с мотоциклом. Сосредоточившись на плавности вам будет легче найти внутренний баланс.

    Пожалуйста, не пытайтесь ни кого удивить или произвести впечатление. Этот совет относится к тем, кто думает, что он ездит лучше других. Желание “исполнить” круче всех часто заканчивается провалом. Не соревнуйтесь с другими – соревнуйтесь с самим собой.

    И ещё — допустите для себя возможность не сдать в этот раз . Правда. Планета не сойдет с орбиты, а ваша жизнь не полетит под откос, если вы не сдадите сейчас. Примите тот факт, что, возможно, придется сдавать еще один раз. Конечно охота побыстрее получить права. Но приняв факт возможной неудачи, вы снимете с себя психологический груз и шансы сдать увеличатся, а горе, в случае ошибки, не будет таким масштабным. Это не значит, что не нужно стараться. Нет, нужно стараться из о всех сил и верить в себя. Сохраняя максимальную концентрацию и сосредоточенность, выложится на 100 процентов. Но неудача не должна пугать. Это просто еще один возможный сценарий вашей жизни. Будьте готовы его прожить, если в этом возникнет необходимость.

    Желаю всем-всем найти внутреннюю гармонию и баланс. Иначе не возможно по настоящему радоваться тому, что нас окружает и быть благодарными за то, что с нами происходит.

    Жизнь не кончается

    А самый простой способ, как успокоиться перед экзаменом в ГАИ, это просто… успокоиться. Просто задайте себе вопрос, а что будет, если вы его не сдадите? Правильно, у вас будет еще одна попытка. И еще. А если говорить в общем и целом, то жизнь на такой небольшой неудаче не заканчивается.

    Поэтому, как не волноваться на экзамене по вождению? Настроиться на лучшее, успокоиться, взять себя в руки. Конечно, говорить легче, чем взять и сделать, но все-таки это возможно. Как взять себя в руки? Есть несколько простых рекомендаций:

    1. Продумать и представить заранее все до мелочей. Представьте, как вы, со спокойной улыбкой, расслабленно, садитесь в машину, пристегиваетесь ремнем безопасности. И так далее.
    2. Вспомнить свой самый успешный, удачный день, когда вы были уверенны в себе, как никогда. Закрыть глаза, вспомнить как можно больше деталей, мелочей этого дня. Прочувствовать свои ощущения в этот момент. И постараться зафиксировать в душе это чувство уверенности.
    3. Подумать о том, что принимающий экзамен сотрудник ГИБДД – это всего лишь человек. Он так же, как и все, ложится спать и принимает пищу, общается с семьей и друзьями, выгуливает собаку, ходит в магазин. Имеет свои слабости и недостатки. Осознание этого здорово снимает страх.

    Или еще – вспомнить, что у вас уже были в жизни экзамены, и наверняка не одни. Вы защищали диплом и заканчивали школу. А уж ЕГЭ-то пострашнее будет!

    ***

    И все-таки, как не волноваться? Что вообще может быть страшнее, чем сдача экзамена в ГИБДД, скажет кто-то. Да что угодно. Заблудиться в лесу. Переехать жить в другую страну. Для кого-то – даже посетить кабинет стоматолога. А экзамен – это всего лишь очередной этап на жизненном пути. И не стоит его бояться больше, чем обычного маленького испытания. Главное – результат того стоит.

    Получить консультацию

    Поделиться в соц сетях:

    Еще полезное по теме

    Как правильно заводить автомобиль на механике или на автомате в разных условиях

    10.03.2021

    Дорожная разметка в РФ по ПДД с картинками и пояснениями

    01.03.2021

    Все способы, как записаться на экзамен в ГИБДД

    Для тех, кто по какой-то причине не хочет записываться на экзамен через автошколу и хочет сделать это самостоятельно, есть несколько вариантов:

    • Посетить подразделение ГИБДД лично.

    Такой способ, в отличие от остальных, подойдет для жителей любых регионов. Записаться для сдачи документов на удобное время и день вы можете при помощи специальных терминалов, которые установлены в подразделениях ГИБДД, принимающих экзамены у кандидатов в водители. Также, вы можете обратиться в специальное окно, где будет сидеть инспектор, специализирующийся на экзаменах и выдаче ВУ. Именно он сможет подсказать на какой день лучше записаться, в зависимости от количества людей в списке.

    • Записаться с помощью онлайн сервиса на портале Госуслуг.

    На портале Госуслуг вы можете подать заявление онлайн и записаться на регистрацию на экзамен. В этом случае вы получите скидку на оплату госпошлины и заплатите за выдачу прав 1400 руб. вместо 2000 руб. Однако здесь есть и несколько недостатков. Во-первых, запись через Госуслуги не работает в некоторых регионах, а во-вторых, услугой могут воспользоваться только пользователи с подтвержденным аккаунтом.

    • Записаться через государственный портал Автокод.

    Записаться на экзамен через Автокод можно только в ГИБДД г. Москвы. Напомним, что в 2021 году вы имеете право сдавать экзамены в любом МРЭО вне зависимости от места прописки при условии, что вы постоянно проживаете в РФ.

    Какой бы вы ни выбрали способ записи, в назначенный день вы должны принести полный набор документов на выдачу прав и подать его в приемное окно. Какие документы нужны для регистрации на экзамен, мы писали здесь.

    Важно!

    Время, которое стоит на полученном через терминал, Автокод или Госуслуги талончике, - это время, когда вас будут ожидать в окошке приема документов, а не когда начнется сам экзамен. Дату и место проведения экзамена назначает сотрудник ГИБДД, после того как проверит ваши документы. Если будут свободные места, вы сможете сдать вождение в тот же день, если нет - вам назовут другую дату.

    Запись на сдачу экзамена в ГИБДД

    Предварительно выбрать дату и время подачи документов для регистрации на экзамене вы можете при помощи специального терминала.

    Экзаменационные терминалы могут быть установлены не во всех регионах. В небольших подразделениях, например, через данный аппарат, можно получить лишь талон на регистрацию ТС, а запись на экзамен осуществить только по предварительной записи через окошко с последующим подтверждением даты через Госуслуги.

    Такие терминалы стоят в экзаменационных отделениях ГИБДД, а значит, без личного посещения МРЭО тут не обойтись. Чтобы получить талон на предварительную запись, вам понадобится паспорт, поэтому обязательно возьмите его с собой.

    Давайте подробно рассмотрим, как записаться на сдачу экзамена в ГИБДД через терминал:

    Выберите МРЭО, в котором будете сдавать экзамены.

    Если вы постоянно проживаете на территории России, вы можете сдавать экзамены на права в любом подразделении ГИБДД. Если вы проживаете временно - записывайтесь на экзамен в своем регионе.

    Как узнать адрес ГИБДД, где можно получить права?

    Несмотря на то, что регистрация на сдачу экзаменов на сайте ГИБДД пока не реализована, он все равно может быть очень полезен начинающим водителям. Здесь можно найти информацию о приемных днях всех подразделений ГИБДД, посмотреть расписание экзаменов, маршруты для езды по городу и пр. Где это все искать:

    Перейдите на официальный сайт Госавтоинспекции и выберите в правом верхнем углу на карте “ГИБДД в регионах”.

    Далее в верхней части страницы выбираем “Участникам движения” и “Экзаменационная работа”.

    На открывшейся странице вы можете ознакомиться с необходимыми документами для получения той или иной услуги. Но вам нужно нажать на ссылку в первой строке после заголовка.

    Следующим шагом необходимо выбрать “Параметры поиска подразделения” и отметить галочками в типе и госфункциях “Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ”, после чего нажимаем “Показать”. Также вы можете осуществить поиск по списку.

    Далее, появится список тех подразделений, в которых осуществляется выдача ВУ и проведение экзаменов. Можете выбрать наиболее подходящее по месту расположения и кликнуть на название.

    Когда откроется страница, выберете “Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ”.

    Здесь вы уже сможете ознакомиться с часами работы, узнать контакты для связи и переписать реквизиты для оплаты госпошлины.

    Сформировать платежный документ на официальном сайте ГИБДД вы не сможете, так как данная услуга была приостановлена в связи с тем, что данная услуга также предоставляется через единый портал Госуслуг и оплатить пошлину там можно со скидкой 30%.

    Далее вам остается посетить подразделение лично и записаться:

    • Лично у представителя в окошке;

    • через специальный терминал (при его наличии).

    Можно также записаться через портал Госуслуг, но в таком случае лучше всего будет заранее позвонить в выбранный вами отдел и уточнить ближайшую дату проведения экзамена, так как он проводится не каждый день и мест для кандидатов в водители - ограничено.

    Регистрация на сдачу экзамена происходит в экзаменационном отделении ГИБДД. Даже если вы подали заявление на выдачу прав онлайн, все равно придется принести пакет документов в МРЭО, чтобы записаться на экзамен.

    Запись на сдачу экзамена в ГИБДД через Госуслуги

    Регистрация на сдачу экзамена с помощью портала Госуслуг доступна только пользователям с подтвержденным аккаунтом. Чтобы подтвердить учетную запись, посетите один из центров обслуживания, захватив с собой паспорт и СНИЛС. Адреса центров можно посмотреть здесь.

    Те, кто уже подтвердил аккаунт, могут приступать к записи на сдачу экзамена по ПДД в ГАИ на официальном сайте госуслуги.ру. Запись на прием при помощи портала происходит в несколько этапов:

    1Заполнить электронное заявление на выдачу прав;

    2Отправить его и дождаться завершения проверки (это занимает от 15 мин. до 1 дня);

    3Оплатить государственную пошлину со скидкой 30%.

    4Распечатать данные с уникальным платежным идентификатором;

    5Дождаться подтверждение проведения оплаты.

    После проверки заявления у вас появится возможность оплатить госпошлину на выдачу прав онлайн. Обязательно воспользуйтесь ей - при оплате пошлины безналичным платежом на Госуслугах вы можете сэкономить 600 руб., заплатив 1400 вместо положенных 2000 рублей.

    Какие документы понадобятся для записи на экзамен через Госуслуги:

    • Паспорт;

    • медицинская справка;

    • свидетельство о завершении обучения в автошколе.

    Как записаться на сдачу экзамена в ГИБДД через Госуслуги:

    Выполните вход на сайте gosuslugi.ru. На главной странице в каталоге услуг выберите "Транспорт и вождение".

    Кликните на раздел "Водительское удостоверение".

    Чтобы записаться на регистрацию на экзамене, выберите услугу "Получение ВУ после прохождения профессионального обучения".

    На новой странице вы увидите пошаговую инструкцию портала для записи на экзамен. Прокрутите колесо мыши чуть вниз. В типе услуги отметьте "Электронная услуга" и нажмите на кнопку "Получить услугу" - она находится справа.

    Откроется анкета - ее следует внимательно заполнить. С ее помощью будет сформировано заявление на выдачу прав, без которого к экзаменам не допустят.

    Первым делом вас попросят указать категорию ВУ, на которую вы обучались. Если это был легковой автомобиль, выбираем категорию В.

    Далее, укажите ваши личные и паспортные данные:

    • Ф. И. О.;

    • дата и место рождения;

    • телефон и почтовый ящик;

    • серия и номер паспорта, кем и когда выдан, код подразделения;

    • гражданство;

    • адрес проживания.

    Сайт автоматически заполнит анкету данными из вашего профиля. Если нужно что-то скорректировать, нажмите на "Изменить данные".

    Заполните информацию об автошколе, указав:

    • Название автошколы;

    • номер сертификата о завершении обучения;

    • дату выдачи сертификата.

    Номер лицензии автошколы вводить необязательно. Если вы его не знаете, отметьте галочкой "Нет".

    Перепишите данные о медсправки с вашего медицинского заключения:

    • Номер справки;

    • дата выдачи справки;

    • наименование медучреждения;

    • номер лицензии.

    Выберите категории, на которые распространяется разрешение медзаключения.

    Остается только выбрать подразделение ГИБДД, в котором вы будете сдавать экзамен. Выберите в списке любое МРЭО и кликните на кнопку "Выбрать время записи на прием". Ниже появится форма, где можно выбрать дату и время посещения ГИБДД для регистрации на экзамен.

    Отметьте галочкой строку "Я ознакомлен" и нажмите на кнопку "Отправить".

    Теперь нужно дождаться, пока заявление проверят. Следить за статусом заявки можно в ленте уведомлений личного кабинета. Когда напротив заявки появится зеленая галочка, это будет означать, что ее приняли.

    Кликнув на заявление, вы сможете перейти к оплате квитанции. Теперь остается только прийти с оригиналами документов в подразделение ГИБДД в нужное время. В окошке, которое обслуживает по записи с Госуслуг, расскажут, где и когда начнется экзамен.

    Как записаться на экзамен в ГИБДД через Автокод

    Запись с помощью портала Автокод намного проще, чем через Госуслуги. Здесь достаточно простой регистрации, а также не нужно составлять заявление онлайн и дожидаться его проверки. Однако записаться на экзамен можно только в ГИБДД города Москвы и не дальше, чем на 2 недели вперед.

    Какие документы нужны, чтобы записаться на экзамен через Автокод? Вас попросят ввести серию и номер паспорта, поэтому подготовьте его заранее.

    Как записаться на экзамен через Автокод:

    Перейдите по адресу avtokod.mos.ru и выполните вход на сайте. На главной странице наведите курсор мыши на "Предварительную запись" и выберите "Записаться в ГИБДД".

    Прокрутите новую страницу вниз до "Запись в экзаменационные подразделения ГИБДД" и нажмите на кнопку "Записаться в ГИБДД".

    Кликните на строку "Первичная запись на экзамен".

    Напишите ваши Ф. И. О., а также серию и номер паспорта. Если вы сохраняли их в анкете портала, строки заполнятся автоматически. Нажмите на кнопку "Следующий шаг".

    Кликните на любое экзаменационное отделение ГИБДД, где есть свободные места для записи. Укажите дату и время и нажмите "Выбрать".

    Введите капчу, сохраните талончик и посетите ГИБДД в назначенное время, захватив с собой заявление на выдачу прав, документы и талон. Там документы проверят и назначат время и место экзаменов.

    Когда в записи на экзамен могут отказать?

    Решать, допустить вас к экзамену или нет, будет сотрудник ГИБДД по результатам проверки документов, которые вы ему подадите в приемное окошко. Основания для недоспуска кандидата в водители к экзаменам можно разбить на две группы: по претензиям к документам и к кандидату в водители:

    Претензии к документам Претензии к будущему водителю
    1. Не хватает хотя бы одного документа;
    2. Медсправка или свидетельство из автошколы не прошли проверку на подлинность;
    3. Срок действия документа истек (медзаключение действительно в течение 1 года с даты выдачи, свидетельство из автошколы - бессрочно);
    4. В заявлении или документах есть записи карандашом, помарки или исправления;
    5. Нет необходимых подписей и печатей;
    6. Обнаружены следы подделки;
    7. Документ находится в базе похищенных или утерянных.
    1. Не достиг нужного возраста (экзамены на категорию В и С можно сдавать с 17 лет);
    2. Есть медицинские противопоказания для управления ТС данной категории;
    3. Был лишен водительских прав;
    4. Состоит в розыске.

    Основаниями для отказа в приеме заявления и документов, необходимых для проведения экзаменов, выдачи российского национального и международного водительского удостоверения и обмена иностранного водительского удостоверения являются:
    а) отсутствие документов, представление которых предусмотрено настоящими Правилами;
    б) представление документов с истекшим сроком действия, за исключением водительского удостоверения;
    в) наличие в представленных документах записей, исполненных карандашом или имеющих подчистки, приписки, зачеркнутые слова, неоговоренные исправления, а также отсутствие в них необходимых сведений, подписей, печатей.

    п. 21 ПП РФ от 24.10.2014 N 1097

    Основаниями для отказа в допуске к экзаменам, выдаче российского национального и международного водительского удостоверения и обмене иностранного водительского удостоверения являются:
    а) обращение по вопросам допуска к сдаче экзаменов лица, не соответствующего требованиям, установленным пунктом 17 настоящих Правил;
    б) обращение по вопросам выдачи российского национального и международного водительского удостоверения, обмена иностранного водительского удостоверения лица, не соответствующего требованиям, установленным пунктом 26 настоящих Правил;
    в) наличие сведений о лишении лица права на управление транспортными средствами;
    г) представление документов, не соответствующих требованиям законодательства Российской Федерации, а также содержащих недостоверную информацию;
    д) представление документов, имеющих признаки подделки, а также находящихся в числе утраченных (похищенных).

    п. 23 ПП РФ от 24.10.2014 N 1097

    Если вас не допускают к экзамену, сотрудник ГИБДД обязан вам выдать официальную бумагу, в которой будет указана причина отказа. Устраните причину и подайте документы снова.

    Нужно ли записываться на теоретический экзамен?

    На сегодняшний день, до теоретического экзамена допускают только после проверки документов. Как правило, запись осуществляется сразу на три этапа, в зависимости от графика подразделения:

    • Даты могут быть назначены для каждого типа экзамена в разные дни, поэтому на каждый будет осуществлена отдельная запись;

    • если все три экзамена будут в один день, то запись будет одна.

    Чтобы сдать теорию, запишитесь на прием в МРЭО и придите в назначенное время с заявлением, документами и оплаченной госпошлиной. Когда документы проверят, вам выдадут экзаменационный лист и укажут, в какой кабинет следует подойти для сдачи теоретического экзамена.

    Сдавайте теорию и практику в одном и том же отделении Госавтоинспекции. Если вы сдадите теоретический экзамен в одном МРЭО, а на практику приедете в другое - теорию придется пересдавать.

    Результаты теоретического экзамена действительны в течение полугода. Если вы не успеете сдать вождение в этот срок, вам придется пройти тест на теорию снова.

    Кандидат в водители, сдавший теоретический экзамен, допускается к сдаче практических экзаменов - экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамену по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения в течение последующих 6 месяцев.

    п. 11 ПП РФ от 24.10.2014 N 1097

    Срок записи на экзамен по вождению в ГИБДД

    Дату и место проведения экзамена вам назовет сотрудник ГИБДД в приемном окошке после проверки документов. В отличие от теоретического экзамена, проверка навыков управления автомобилем - более энергоемкая процедура, поэтому ждать свободного места в очереди придется несколько недель, а то и месяцев.

    Если вы записываетесь на экзамен через Госуслуги, скорее всего, вы будете сдавать практику в тот же день. Получить талон на Госуслугах на ближайшую дату - большая удача, так как обычно запись занята на ближайшие несколько месяцев. Чтобы не пришлось долго ждать, проверяйте время от времени свободные для записи места на портале.

    Записаться на Госуслугах можно только на один день. Если у вас уже есть талон, второй получить не выйдет. Система будет показывать, что свободных для записи мест нет, пока вы не используете первый талон.

    Сроки пересдачи экзамена по теории и вождению:

    • 1 и 2 пересдача - не раньше чем через 7 дней после проваленной попытки;

    • 3 и последующие - не раньше чем через 30 дней.

    Кандидат в водители, не сдавший один из предусмотренных пунктом 9 настоящих Правил экзаменов, к следующему экзамену не допускается, повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего.
    Для кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.

    п. 11 ПП РФ от 24.10.2014 N 1097

    Отмена автодрома на экзамене в ГИБДД

    В первую очередь рассмотрим обновленный пункт 6 правил проведения экзаменов:

    6. Экзамены состоят из теоретического и практических экзаменов - экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.

    Экзамены принимаются в следующей последовательности:
    а) теоретический экзамен;
    б) экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством;
    в) экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.

    6. Экзамены проводятся в форме теоретического и практического экзаменов.

    Из данного пункта исключена фраза "экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством". Забегая вперед, скажу, что подобная фраза исключена и из других пунктов документа, то есть в правилах она больше не встречается.

    Таким образом, вместо привычной схемы из трех последовательных экзаменов (теория - автодром - город), которая применялась более 10 лет, введена новая схема из двух этапов: теория и практика.

    Примечание. На самом деле это не означает, что упражнения с автодрома уходят в прошлое. Более правильно будет говорить о том, что автодром и город просто объединены в 1 этап под названием практика. Этот вопрос подробно разобран ниже.

    С другой стороны, неправильно говорить и о том, что экзамены остаются прежними. Объединение приводит к тому, что кандидат в водители должен сдать практику "за один раз".

    Например, в соответствии с предшествующей редакцией документа, если кандидат в водители успешно сдавал автодром и после этого заваливал город, то на следующей пересдаче ему нужно было сдать только город.

    В новой редакции придется пересдавать всю практику полностью.

    Отмена возможности сдачи теории и автодрома в автошколе

    9. Для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий или подкатегорий (далее - кандидаты в водители), проводятся:

    а) теоретический экзамен и практические экзамены - экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения - на категории "B", "C", "D", "BE", "CE" и "DE" и подкатегории "C1", "D1", "C1E" и "D1Е".

    В случае если кандидаты в водители успешно сдали квалификационные экзамены по проверке теоретических знаний и первоначальных навыков управления транспортными средствами категорий "B", "C", "D", "BE", "CE" и "DE" и подкатегорий "C1", "D1", "C1E" и "D1E" в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий (далее - организация, осуществляющая образовательную деятельность), проводится только экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения при условии, что:

    • квалификационные экзамены проведены с учетом требований, предусмотренных пунктами 12, 13 и 15 настоящих Правил, при этом проверка первоначальных навыков управления транспортными средствами проведена на автоматизированном автодроме;
    • квалификационные экзамены проведены в присутствии экзаменатора. При этом решение о направлении экзаменатора в организацию, осуществляющую образовательную деятельность, принимается по итогам проводимой подразделением Госавтоинспекции 6-месячной оценки результатов сдачи квалификационных экзаменов в организации, осуществляющей образовательную деятельность, начиная со дня поступления соответствующей заявки организации, осуществляющей образовательную деятельность. Экзаменатор направляется в организацию, осуществляющую образовательную деятельность, в случае если по итогам проведенной оценки количество кандидатов в водители, сдавших с первого раза квалификационный экзамен по проверке теоретических знаний, составляет более 80 процентов общего количества лиц, сдававших экзамен, а количество кандидатов в водители, сдавших с первого раза квалификационный экзамен по первоначальным навыкам управления транспортными средствами, - более 70 процентов общего количества лиц, сдававших экзамен.

    Порядок взаимодействия с организациями, осуществляющими образовательную деятельность, и направления экзаменатора определяется Министерством внутренних дел Российской Федерации;

    б) теоретический экзамен - на категории "Tm" и "Tb";

    в) теоретический экзамен и экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством - на категории "A" и "M" и подкатегории "A1" и "B1";

    г) экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством (проводится на транспортном средстве соответствующей категории и подкатегории с механической трансмиссией) - для лиц, имеющих право на управление транспортными средствами с автоматической трансмиссией и освоивших программы повышения квалификации водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий с автоматической трансмиссией.

    д) экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения (проводится на транспортном средстве категории "D" с автоматической трансмиссией) - на категорию "D" для лиц, имеющих право на управление транспортными средствами категории "Tb" и освоивших программы профессионального обучения водителей транспортных средств категории "D".

    9. Для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий или подкатегорий (далее - кандидаты в водители), проводятся следующие экзамены:

    а) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категорий "А", "В", "С", "D", "М", "ВЕ", "СЕ" и "DE" и подкатегорий "А1", "В1", "С1", "D1", "С1Е" и "D1E", за исключением лиц, указанных в подпунктах "в" и "г" настоящего пункта, - теоретический и практический экзамены;

    б) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категорий "Tm" и "Tb", - теоретический экзамен;

    в) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий или подкатегорий с любым видом трансмиссии, имеющих право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с автоматической трансмиссией и освоивших программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий или подкатегорий с механической трансмиссией, - практический экзамен, проводимый на транспортном средстве соответствующей категории или подкатегории с механической трансмиссией;

    г) для лиц, желающих получить право на управление транспортными средствами категории "D", имеющих право на управление транспортными средствами категории "Tb" и освоивших программы профессионального обучения водителей транспортных средств категории "D", - практический экзамен, проводимый на транспортном средстве категории "D" с автоматической трансмиссией.

    Первое важное изменение затронуло перечень экзаменов, которые нужно сдать для различных категорий прав:

    Категория Экзамены (было) Экзамены (стало)
    A, M, A1, B1 теория и автодром теория и практика
    B, C, D, BE, CE, DE, C1, D1, C1E, D1Е теория, автодром и город теория и практика
    Tm, Tb теория теория
    повышение квалификации с АКПП до МКПП автодром практика
    повышение квалификации с Tb до D город с АКПП практика с АКПП

    Итак, основное различие заключается в том, что отдельные понятия "автодром" и "город" заменены на общее понятия "практика".

    Например, на первый взгляд может показаться, что для получения прав на мотоцикл или мопед теперь придется сдавать полный практический экзамен. В том числе и город.

    На самом деле это не так, экзамены на категории A, M, A1 и B1 будут приниматься на традиционных автодромах, речь об этом пойдет чуть ниже.

    Что касается прочих категорий, то для них, действительно, придется сдавать полный вариант практического экзамена.

    Второе важное изменение пункта 9 правил заключается в том, что из него исключена возможность проведения теоретического экзамена и экзамена на автодроме в автошколе. Напомню, что данное правило действовало с 5 ноября 2014 года и заключалось в том, что если ученики автошколы показывали хорошие результаты при сдаче экзаменов в ГИБДД, то автошкола получала возможность принимать теорию и автодром на своей территории (при участии сотрудника ГИБДД).

    Тем не менее, для полного понимания следует рассмотреть новую редакцию пункта 16:

    16. При наличии у организации, осуществляющей образовательную деятельность, условий для проведения теоретического экзамена и (или) экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, соответствующих настоящим Правилам, допускается их проведение с использованием учебно-материальной базы организации, осуществляющей образовательную деятельность.

    Порядок определения соответствия условий для проведения теоретического экзамена и (или) экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, имеющихся у организации, осуществляющей образовательную деятельность, требованиям настоящих Правил определяется Министерством внутренних дел Российской Федерации.

    16. При наличии у организации, осуществляющей образовательную деятельность, условий для проведения экзаменов, соответствующих требованиям настоящих Правил, допускается проведение экзаменов с использованием учебно-материальной базы этой организации.

    Порядок определения соответствия имеющихся у организации, осуществляющей образовательную деятельность, условий для проведения экзаменов требованиям настоящих Правил устанавливается Министерством внутренних дел Российской Федерации.

    Новый пункт 16 говорит о том, что с 1 апреля 2021 года и теория, и практика могут сдаваться с применением учебно-материальной базы автошколы. То есть теория может сдаваться на компьютерах автошколы, а практика - на автомобилях и площадке автошколы.

    Таким образом получается, что в 2021 году все этапы экзаменов можно сдать "в автошколе". Что касается деталей по данному нововведению, то они должны быть установлены отдельным приказом МВД. Как только этот приказ будет опубликован, данная статья будет дополнена.

    Практический экзамен для мопедов и мотоциклов

    13. Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством проводится на автодромах, в том числе автоматизированных, и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением N 1 к настоящим Правилам.

    При проведении указанного экзамена у кандидата в водители проверяются первоначальные навыки управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории путем выполнения следующих испытательных упражнений:
    ...
    б) маневрирование в ограниченном пространстве;
    ...
    г) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку, в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий "M" и "A" и подкатегории "A1";

    д) парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;
    ...
    ж) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;

    13. Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий "А" и "М" и подкатегорий "А1" и "В1" проводится на автодромах, автоматизированных автодромах и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением No 1 к настоящим Правилам.

    При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий "А" и "М" и подкатегории "А1" у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегории путем выполнения следующих маневров:

    а) передвижение мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, и установка на место стоянки;

    б) управление на малой скорости в габаритном коридоре;

    в) маневрирование на малой скорости;

    г) скоростное маневрирование;

    д) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;

    е) маневрирование в ограниченном пространстве.

    В первую очередь новый пункт 13 говорит о том, что экзамены для получения прав категорий A, M и A1 проводятся только на автодромах и закрытых площадках. Так что при сдаче экзаменов на мотоциклах и мопедах, как и раньше, в город выезжать не придется.

    Ну а чтобы лучше понять, какие упражнения автодрома исключены и правил, а какие добавлены, рассмотрим их в виде таблицы:

    Упражнение в старой редакции Упражнение в новой редакции
    б) маневрирование в ограниченном пространстве; е) маневрирование в ограниченном пространстве;
    б) управление на малой скорости в габаритном коридоре;
    в) маневрирование на малой скорости;
    г) скоростное маневрирование;
    г) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку; д) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;
    д) парковка транспортного средства и выезд с парковочного места; а) передвижение мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, и установка на место стоянки;
    ж) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров; -

    То есть из экзамена для мотоциклов и мопедов исключено единственное упражнение - остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров.

    Что касается упражнений, связанных с маневрированием, список которых стал больше, то все они ранее использовались при сдаче автодрома. Убедиться в этом Вы можете, изучив приложение к административному регламенту ГИБДД:

    Таким образом, состав экзамена для двухколесного транспорта изменился не сильно.

    Практический экзамен для трициклов и квадрициклов (В1)

    13. Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством проводится на автодромах, в том числе автоматизированных, и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением N 1 к настоящим Правилам.

    При проведении указанного экзамена у кандидата в водители проверяются первоначальные навыки управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории путем выполнения следующих испытательных упражнений:

    а) остановка и начало движения на подъеме в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий "B", "C" и "D" и подкатегорий "B1", "C1" и "D1";

    б) маневрирование в ограниченном пространстве;

    в) движение и маневрирование задним ходом, за исключением случаев проведения экзамена на транспортных средствах категорий "M" и "A" и подкатегории "A1";
    ...
    д) парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;
    ...
    ж) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;
    ...
    и) въезд в бокс задним ходом, за исключением случаев проведения экзамена на транспортных средствах категорий "M" и "A" и подкатегории "A1";

    13. Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий "А" и "М" и подкатегорий "А1" и "В1" проводится на автодромах, автоматизированных автодромах и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением N1 к настоящим Правилам.
    ...
    131. При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами подкатегории "В1" у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством данной подкатегории путем выполнения следующих маневров:

    а) остановка и начало движения на подъеме и на спуске;

    б) прямолинейное движение задним ходом;

    в) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;

    г) разворот в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом;

    д) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;

    е) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;

    ж) маневрирование на различных скоростях;

    з) маневрирование в ограниченном пространстве.

    Ситуация для трициклов и квадрициклов аналогична рассмотренной выше ситуации для мопедов. С 1 апреля 2021 года экзамен на подкатегорию B1, как и прежде, проводятся только на автодроме.

    Что касается упражнений, то сравним старый и новый варианты с помощью следующей таблицы:

    Упражнение в старой редакции Упражнение в новой редакции
    а) остановка и начало движения на подъеме; а) остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
    б) маневрирование в ограниченном пространстве; г) разворот в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом;
    ж) маневрирование на различных скоростях;
    з) маневрирование в ограниченном пространстве;
    в) движение и маневрирование задним ходом;
    и) въезд в бокс задним ходом;
    в) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;
    д) парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;
    ж) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;
    д) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;
    б) прямолинейное движение задним ходом;
    е) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение;

    Перечень упражнений для квадрициклов и трициклов изменился лишь незначительно. Основная масса элементов сохранилась, добавлены лишь 2 новые позиции:

    • прямолинейное движение задним ходом,
    • торможение и остановка на различных скоростях.

    Эти упражнения не должны вызывать особых проблем при сдаче экзамена.

    Сдача экзамена

    Чтобы получить право на вождение автомобиля, необходимо сдать экзамен в территориальном сервисном центре. Теоретическую часть вы сдаёте на компьютере. Оценивание тестирования происходит в автоматическом режиме, а результат соответствует вашим действительным знаниям ПДД.

    Практическое вождение вы сдаёте живому человеку - инспектору сервисного центра. Как любой человек, он может быть в хорошем или плохом настроении. Поэтому для успешной сдачи практического экзамена необходимо учитывать элементарные правила человеческого общения. Как вести себя при сдаче экзамена?

    Советы психолога: как вести себя на экзамене

    • Ведите себя естественно. Если ситуация требует серьёзности - будьте серьёзны. Если вам хочется улыбнуться - улыбайтесь. Не стоит слишком демонстрировать своё желание понравиться инспектору ТСЦ. Ваш главный козырь - это хорошее вождение и внимание к знакам. Поэтому сосредоточьтесь на дороге, внимательно слушайте указания экзаменующего инспектора и соотносите их со знанием ПДД, которые вы получили в автошколе.
    • Не стоит «задабривать» экзаменатора подобострастными улыбками или лишними разговорами. Инспектору нужно демонстрировать ваши знания и навыки. Комментировать свои действия надо только по делу. Если вам указали развернуться, вы говорите, что на этом перекрёстке разворот запрещён (потому что висит такой-то знак), и разворачиваетесь там, где можно (объясняя, почему можно).
    • Будьте внимательны и критичны. Возможно, вам будут давать неправильные указания (остановиться в неположенном месте или повернуть на запрещённый знак). Вы должны чётко оценивать ситуацию с точки зрения правил дорожного движения. И правильно отвечать инспектору, что здесь остановка запрещена, вы остановитесь дальше.
    • Сделайте всё возможное, чтобы вам было удобно и естественно: наденьте удобную одежду и подходящую обувь, отрегулируйте сиденье и зеркала, успокойтесь и сосредоточьтесь на дороге.
    • Будьте спокойны: ваша нервозность может стать причиной неправильной реакции.
    • Будьте уверенны: вы знаете правила и научились водить машину. Вам надо только показать свои знания инспектору ТСЦ.

    Что делать, если неуверенность не покидает вас?

    Чувство неуверенности

    Один из главных факторов, который мешает ученику автошколы сдать экзамен - это чрезмерное волнение и неуверенность в себе. Как взять эти эмоции под контроль?

    • Чувство неуверенности может быть следствием недостаточных знаний. Поэтому приложите все усилия, чтобы овладеть навыками практического вождения в полной мере. Тогда неуверенность заметно уменьшиться и не будет мешать вашей сдаче экзамена в ТСЦ.
    • Чувство неуверенности может быть следствием чужих рассказов о многократной сдаче экзамена и придирчивого отношения инспектора к ученику автошколы. Поэтому сдавайте экзамены в числе первых. А если вы оказались в конце очереди экзаменующихся, постарайтесь не слушать негативные отзывы учеников разных автошкол.
    • Глубокое чувство неуверенности может быть следствием психологической травмы. В таком случае лучше обратиться к психологу. Это поможет не только сдать экзамен, но и изменить своё поведение в сложных жизненных ситуациях.

    Помощь в сдаче экзамена в ГИБДД

    Зачастую, инструктор, предлагающий помощь, придерживается определенной схемы:

    • Он указывает на ваши слабые стороны и на то, как сильно “валит” инспектор;

    • Озвучивает цену;

    • В назначенное время вы передаете деньги;

    • Он их передает и имеет некую часть с этого;

    • Вы успешно сдаете экзамен.

    Но не всегда бывает все так радужно. Нередки случаи, когда вы отдаете некую сумму, но экзамен провален раз за разом. Это уже недобросовестность инструкторов, которые оставили деньги себе, а вас убеждают в том, что договоренность с представителем Госавтоинспекции в силе.

    Чтобы вы понимали, купить экзамен по ПДД в ГАИ стоит примерно 5000 рублей, так же как и площадка, и город. Получается, если вы хотите полностью подстраховать себя, то готовьте 15000 рублей (средняя стоимость по России).

    Если первую попытку вы решили сдать самостоятельно, но завалили и вам назначили дату пересдачи через месяц или два, то чтобы перенести экзамен на более ранее время, придется отдать еще примерно 2000 - 3000 рублей.

    В общей сложности, можно сказать, что открывая категорию В, вам нужно иметь ориентировочно 20 000 рублей прозапас.

    Покупая экзамен - вы не покупаете свои знания. Если вы не знаете правил и не можете уверенно управлять ТС, то садясь за руль вы становитесь опасным для других участников дорожного движения.

    Но, спешим напомнить, что это - коррупция, а значит уголовно наказуемое преступление. Идя на такой риск, вы можете загубить свое будущее.