Как настроить себя на экзамен на площадке

Как настроить себя на экзамен на площадке

Содержание

Экзамен по вождению теория: Билеты ПДД 2021 Экзамен ПДД 2020 ABM/CD(СД) от ГИБДД

by admin

Экзамен на Категорию "А" - Автокурсы "Авто-Мастер": лучшее обучение на права вечером и в выходные

После всего обучения на мотоцикле на мотокурсах теоретического курса и всех уроков практики на мотоцикле на автодроме, каждый курсант будет обязан сдать экзамены по теоретической и практической частям, сначала внутри автошколы, а потом в ГИБДД.

Порядок сдачи экзаменов выглядит следующим образом:

1. Внутренние экзамены в автошколе

- внутренний экзамен по теории

Внутренний экзамен по теории имеет  4 билета, каждый из которых имеет по 20 вопросов

Если курсант сдал (НЕ СДАЛ) внутренний экзамен по теории, он  допускается до следующего экзамена внутри автошколы - экзамен по вождению - автодром (с условием обязательной пересдачи экзамена по ПДД )

- внутренний экзамен по вождению - автодром

Курсанту на экзамене необходимо выполнить  5 упражнений:

''Змейка", "Восьмерка", "Колейная доска", "Гараж", "Скоростное маневрирование".

при невыполнении 1 упражнения - дается 1 попытка переделать упражнение, если 2 упражнения не сделали - оценка "Не сдал".

2. Экзамены в ГИБДД

Ученики нашей автошколы сдают экзамены в ГИБДД по адресу: г. Екатеринбург, ул. Походная 84, что гораздо ближе, чем  Химмаш, В. Пышма, Сортировка - места сдачи экзамена в ГИБДД, в других автошколах г. Екатеринбурга

- экзамен по теории в ГИБДД

Требования для сдачи экзамена теории в ГИБДД (ГАИ): дается 1 билет, который имеет 20 вопросов - ошибки не допускаются.

Курсант успешно сдавший теорию в ГИБДД допускается до дальнейшего экзамена по вождению на автодроме, в случае если курсант не сдал экзамен по теоретической части - к дальнейшей сдачи экзамена в ГИБДД на автодроме не допускается.

- экзамен по вождению - автодром в ГИБДД

До экзамена в ГИБДД на автодроме допускаются только те курсанты, которые успешно сдали экзамен по теории в ГИБДД.

Экзамен по вождению на категорию А - автодром проходит аналогично экзамену в автошколе, но в присутствии инспектора ГИБДД.

 

Можете более подробно прочитать об Мотокурсах:

Какая стоимость обучения на категорию А Стоимость "Категория А"?

Срок обучение на категорию А в спец разделе: Сколько учиться на мотоцикле?

______________________________________________________

Остались вопросы? Звоните - проконсультируем! телефоны автошколы:

8 (950) 190-74-14,  8 (343) 213-24-24

или приезжайте в офис: г. Екатеринбург, ул. Малышева 85а

______________________________________________________

Экзамен по теории | Maanteeamet

Проверка знаний и навыков водителя начинается со сдачи экзамена по теории вождения. Экзамен по теории вождения является не частью учебного процесса, а прежде всего проверкой знаний.

Экзамен по теории можно сдавать на эстонском, русском и английском языке.

Общие требования и порядок проведения экзамена

Общие требования к проведению экзамена по теории вождения:

  • Экзамен принимает проводящее экзамен лицо, назначенное Дорожным департаментом.
  • Экзамен проводится в бюро обслуживания Дорожного департамента по выбору экзаменуемого в заранее назначенный день и время по предварительной регистрации.
  • На экзамен по теории можно зарегистрироваться через страницу среды э-услуг.
  • Сдача экзамена проводится на компьютере и является обязательной для всех ходатайствующих о получении права на управление транспортным средством.
  • Если лицо, ходатайствующее о предоставлении права на управление транспортным средством, не может сдавать экзамен по теории вождения на компьютере, оно должно представить Дорожному департаменту письменное мотивированное ходатайство о проведении экзамена по теории вождения в письменной или устной форме, причем устный экзамен проводится на компьютере. Для проведения экзамена по теории вождения в письменной или устной форме формируется экзаменационная комиссия из трех человек.
  • Экзамен принимается в экзаменационном классе Дорожного департамента или в месте, которое назначил Дорожный департамент. Экзаменуемый, пришедший на сдачу экзамена по теории вождения, должен иметь при себе действующий документ, удостоверяющий личность, который проверяется перед входом в экзаменационный класс. Опоздавшие на государственный экзамен по теории не допускаются. Таким образом, важно быть на месте желательно за 10-15 минут до начала экзамена. Также экзаменуемый ставит свою подпись в подтверждение своего участия в экзамене по теории вождения.
  • При необходимости можно использовать независимого переводчика (включая сурдопереводчика) за счет лица, ходатайствующего о получении права на управление.

Во время экзамена экзаменуемому запрещено общаться с другими экзаменуемыми, пользоваться дополнительными и вспомогательными средствами, помощью посторонних лиц и наводящими замечаниями (включая переводчика), которые могут повлиять на самостоятельное выполнение экзаменационных заданий, мешать другим экзаменуемым и делать пометки относительно экзаменационных вопросов по теории вождения. Мобильные телефоны и иные электронные устройства должны быть выключены. При возникновении вопросов, касающихся проведения экзамена, экзаменуемый может обращаться исключительно к лицу, проводящему экзамен. В случае нарушения экзаменационного порядка экзамен прерывается и засчитывается как несданный.

Решение экзаменационного теста и объявление результатов экзамена

Перед началом решения экзамена по теории вождения экзаменуемого знакомят с требованиями и порядком, действующими на экзамене, ему разъясняют общие принципы решения заданий теста по теории вождения и отвечают на его уточняющие вопросы. Решение теста по теории вождения все экзаменуемые начинают после того, как организатор экзамена дал на это соответствующее распоряжение.

Экзамен по теории вождения состоит из 30–50 вопросов в соответствии с категорией, которая указана в ходатайстве (PDF) о получении права на управление. В перечне вопросов имеются вопросы, связанные с правилами дорожного движения, безопасностью дорожного движения, психологией движения, техническим состоянием транспортного средства и иными сферами.

Время, отведенное на выполнение экзамена по теории вождения, можно найти здесь (DOCX), и общее количество вопросов на экзамене, количество вопросов, касающихся безопасности дорожного движения, и минимальное количество правильных ответов, необходимое для сдачи экзамена можно найти здесь (DOCX). При одновременном ходатайстве о получении права на управление механическими транспортными средствами нескольких категорий следует ответить на все экзаменационные вопросы, предусмотренные для соответствующих категорий механических транспортных средств, за отведенное время.

В каждом вопросе необходимо отметить только один вариант ответа, поскольку у каждого вопроса имеется только один правильный вариант ответа.

Если в экзаменационном тесте содержится до 30 вопросов (категории «AM», «BE», «CE», «C1E», «DE» и «D1E»), то разрешено сделать до 4 ошибок, из них по темам безопасности дорожного движения разрешено сделать 1 ошибку. Таким образом, в сумме допускается максимально 4 ошибки, и если по темам, рассматривающим безопасность дорожного движения, имеется 1 ошибка, то в оставшихся трех категориях не должно быть более 3 ошибок.

Если в экзаменационном тесте содержится более 30 вопросов (остальные экзамены по теории вождения, включая категорию «B»), то разрешено сделать до 5 ошибок, из них по темам безопасности дорожного движения разрешено сделать 1 ошибку. Таким образом, в сумме допускается максимально 5 ошибок, и если по темам, рассматривающим безопасность дорожного движения, имеется 1 ошибка, то в оставшихся трех категориях не должно быть более 4 ошибок. В случае если по темам, рассматривающим безопасность дорожного движения, 2 или более ошибок, то экзамен по теории считается несданным, независимо от того, сколько ошибок было в остальных трех тематических блоках.

Вопросы, оставшиеся без ответа к моменту истечения срока, отведенного на сдачу экзамена по теории вождения, засчитываются как неверные.  С ответами возможно ознакомиться только по окончании экзамена по теории. Экзаменационные билеты засекречены и не подлежит разглашению. Ни вопросы, ни ответы экзаменуемому не выдаются. Экзаменуемый узнает результат экзамена по теории вождения непосредственно после сдачи экзамена. Организатор экзамена не занимается на государственном экзамене по теории комментированием вопросов и ответов, поскольку это не учеба по теории вождения.

В случае успешно сданного экзамена лицо, проводящее экзамен по теории, предоставляет экзаменуемому информацию о регистрации на экзамен по вождению. После успешной сдачи экзамена по теории можно сразу в бюро забронировать время экзамена по вождению. В случае несданного экзамена организатор экзамена предоставляет экзаменуемому информацию о регистрации на повторный экзамен по теории.

Если экзаменуемому не удалось сдать экзамен по теории, он может прийти на повторный экзамен, но не ранее, чем через день после даты несданного экзамена по теории.

В случае несогласия с результатом экзамена можно подать в Департамент шоссейных дорог возражение в порядке, установленном в «Законе об административном производстве», в течение 30 дней, считая со дня объявления результатов экзамена.

Результат успешно сданного экзамена по теории вождения действителен в течение 12 месяцев со дня сдачи экзамена. Срок действия экзамена по теории продлить нельзя. Регистрируясь на экзамен по вождению, просим учитывать, что время ожидания экзамена может отличаться, поэтому просим регистрироваться на экзамен по вождению заранее

Внутренний экзамен в автошколе Формула

ЭКЗАМЕНЫ В АВТОШКОЛЕ

     Что такое внутренний экзамен и зачем он нужен? Экзамен в автошколе это своего рода репетиция перед сдачей экзамена в ГИБДД. С одной стороны, требования на внутреннем экзамене к кандидату в водители предъявляются более жесткие, чем при сдаче экзамена в ГИБДД, а с другой, волнение на внутреннем экзамене меньше, т. к. экзамен принимают знакомые Вам люди — комиссия автошколы.

      Для будущего водителя сдача внутреннего экзамена необходима, поскольку только после нее он сможет получить документ о прохождении обучения (Свидетельство), который необходим для сдачи экзамена в ГИБДД.

               Экзамены в автошколе проходят в три этапа:

1. Теория — проверка знаний Правил дорожного движения, основ безопасности дорожного движения, устройства автомобиля, оказания медицинской помощи, психологических основ деятельности водителя.

2. Автодром — проверка первоначальных навыков управления автомобилем в условиях закрытой площадки.

3.  Вождение в городе — проверка навыков водителя в условиях дорожного движения.

 

ТРЕБОВАНИЯ НА ВНУТРЕННЕМ ЭКЗАМЕНЕ

            В автошколе внутренний экзамен может проводиться по правилам, разработанным самой автошколой, поскольку в нормативных документах требования ко внутренним экзаменам никак не отражены. Но мы стремимся к тому, чтобы наши ученики сдавали экзамены в ГИБДД с первого раза, а поэтому условия сдачи экзамена в автошколе максимально приближены к тем, которые установлены для ГИБДД.

    Внутренний теоретический экзамен предполагает успешное выполнение как минимум шести билетов: три письменно и три в компьютеризированной форме. При этом максимальное количество допущенных ошибок в одном билете может составлять не более 2-х в разных блоках. За допущенную ошибку необходимо решить 5 дополнительных вопросов, в которых ошибки не допустимы.

            Внутренний экзамен на автодроме подразумевает успешную сдачу следующих упражнений:

1. Остановка и начало движения на подъеме.

2. Маневрирование в ограниченном пространстве. Данное упражнение состоит из 3-х элементов"Повороты на 90 градусов", "Разворот в ограниченном пространстве" и "Змейка".

3. Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом.  

4. Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе). Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров.

       Кроме экзамена на автодроме, будущему водителю нужно сдать экзамен в условиях дорожного движения, т. е. в городе, по утвержденному маршруту. Максимально возможное количество штрафных баллов может быть от 0 до 4.

ПЕРЕСДАЧА ВНУТРЕННЕГО ЭКЗАМЕНА

            К сожалению, бывают случаи, когда будущий водитель по каким-то причинам не смог (не успел) подготовиться к экзаменам и в итоге не сдал их. Ему предоставляется возможность пересдать внутренние экзамены (любой из этапов: теория, автодром, город).

        Для этого необходимо добросовестно подготовиться и повторить свою попытку в назначенный день и время. Расписание пересдач устанавливается учебной частью автошколы.

            Повторная сдача экзамена по теории проводится по адресу:

305004  г. Курск, ул. Ленина, 90/2, по понедельникам, с 10.00 до 13.00.

      День и время повторной сдачи экзамена по вождению устанавливается в индивидуальном порядке.

         А САМОЕ ГЛАВНОЕ: в нашей автошколе созданы все необходимые условия для того, чтобы ученики смогли своевременно и успешно сдать внутренние экзамены, а затем и экзамены в ГИБДД. Поэтому рекомендуем добросовестно выполнять условия договора на обучения и все инструктажи куратора вашей учебной группы.

Автошкола Гений в Екатеринбурге, обучение вождению на легковом автомобиле

Теоретический экзамен

Каждый сегодня знает, что сдать экзамен для получения водительского удостоверения в ГИБДД можно только после прохождения курса обучения в автошколе. Однако, любой курс обучения заканчивается проверкой полученных знаний и навыков. Именно поэтому многие задаются вопросом того, как сдают теорию в автошколе.

Теоретические занятия в автошколе учат будущего водителя правилам дорожного движения с учетом рассмотрения различных ситуаций на дорогах, правильному поведению в таких ситуациях и так далее. Теоретический экзамен в автошколе помогает узнать водителю и преподавательскому составу, насколько хорошо усвоены полученные водителем знания. Кроме того, сдав экзамен по теории в автошколе, Вы будете намного лучше подготовлены к экзамену в ГИБДД.

Во время теоретического экзамена ученику предлагается на компьютере дать ответ на вопросы в билете. Как правило, в одном билете 20 вопросов. Время на дачу ответа ограничено. Зачастую автошкола сама разрабатывает правила проведения внутреннего теоретического экзамена. Практически во всех школах вождения для успешной сдачи экзамена допускается совершить две ошибки в ответах. То есть, проходной балл — 18 ответов из 20. Психологическое и эмоциональное напряжение Вы ощутите даже на внутреннем экзамене, потому что сотрудники автошколы стараются максимально подготовить своих учеников к сдаче в ГИБДД.

Автошкола «Гений», которая считается лучшей школой вождения в городе Екатеринбурге, не первый год готовит квалифицированных водителей, которые уверенно чувствуют себя за рулем автомобиля и сдают теорию и практику вождения с первого раза. Наша автошкола, часы теории в которой проходят интересно и полезно для учеников, позволяет максимально усвоить и применить знания. Рассматриваемые нами ситуации полностью соответствуют реальности во всех ее проявлениях. Именно поэтому после обучения в нашей автошколе каждый человек, ответственно отнесшийся к обучению, прекрасно справится с теми заданиями, которые будут предложены экзаменационными билетами во время теоретического экзамена по вождению.

Сдать теорию в автошколе Волгограда

Одним из главных и основных этапов обучения ученика в автошколе является теоретический курс. Именно он дает возможность понять и узнать основы вождения самых различных транспортных средств, начиная от мопеда и мотоцикла, заканчивая тяжелой техникой. Кроме того, первоначальное обучение включает в себя такие важные вещи, как:

  • изучение правил дорожного движения;
  • знакомство с авто и его устройством;
  • поведение на дороге и др.

Именно теория позволяет ученику стать грамотным водителем, который знает, как избежать аварий и дорожно-транспортных происшествий, обезопасить на дороге не только себя, но и окружающих.

Чем важна теория ПДД

Многие стремятся перейти к практическим занятиям. Забывая о том, что именно с теоретических знаний начинается постижение любой науки. Автошкола «Поколение134» предлагает пройти обучение по инновационным методикам, с опытными преподавателями, которые постоянно повышают свою квалификацию.

Новые методики и программы позволяют наиболее эффективным образом воспринимать и запоминать информацию.

Пройдя теоретический курс, наши ученики получают в полной мере знания в таких важных направлениях, как:

  • законодательство;
  • безопасность при вождении;
  • техническое обслуживание автомобилей;
  • оказание необходимой помощи при ДТП.

Такой набор делает из наших выпускников настоящих профессионалов. Они знают, как вести себя на дороге, что делать при наступлении чрезвычайных ситуаций, как справиться с аварийными ситуациями и так далее. И все это дается при изучении теоретической части правил дорожного движения.

При самостоятельном изучении могут возникнуть сложности в понимании материала. При обучении в нашей автошколе это исключено: грамотные сотрудники делают процесс получения необходимых знаний простым, быстрым и результативным. На изучение каждой темы отводится отдельный урок, знания подаются небольшими, но удобно структурированными тематическими блоками. Такой метод усвоения материала зарекомендовал себя в качестве наиболее воспринимаемого учениками.

Теорию правил дорожного движения преподают 7 учителей. Все они являются профессионалами высокого класса. Постоянно усовершенствуют свои знания, следя за изменениями в законодательстве. В итоге наши ученики получают наиболее полный и современный набор знаний. С ним они полностью подготовлены не только к сдаче экзаменов, но и к тому, чтобы на дороге вести себя уверенно, соблюдая все правила. Это дает возможность полностью обезопасить не только себя, но и других водителей, пешеходов и участников движения.

Впереди экзамен

Для своих учеников Автошкола «Поколение134» подготовила выгодные предложения. Обучение производится поэтапным методом:

  • теория;
  • практика;
  • прохождение медицинской комиссии;
  • сдача экзаменов.

У нас каждому ученику предлагаются комфортные условия: 4 офиса в разных районах города, группа выходного дня и даже индивидуальные занятия. Также наши преподаватели могут составить индивидуальный курс, что позволяет подобрать для себя наиболее удобный график посещения. Имеется даже экспресс-обучение. Выделяется отдельный преподаватель по теории.Это позволяет усвоить необходимый материал в полном объеме и быть наиболее подготовленным к предстоящим экзаменам.

В наличии имеется 4 тарифных плана обучения. Теоретическая подготовка дается в полной мере при выборе каждого из них. Если возникает необходимость пересдачи, это можно сделать неограниченное количество раз. Но мы стараемся свести к минимуму такие варианты. Почти все наши ученики сдают внутренние экзамены с первого раза. Это подтверждают сотни наших выпускников, все они прошли обучение в полной мере и остались удовлетворены предлагаемым объемом знаний.

Нас выбирают по многим причинам

Автошкола «Поколение134» – это оборудованные в соответствии с последними требованиями классы, профессиональные преподаватели, возможность совмещать теорию и практику. А еще мы предлагаем выбрать удобное время посещения, автомобиль, составить индивидуальный график и многое другое. Обучение производится по методикам, зарекомендовавшим себя в странах ЕС. В распоряжение учеников предоставляются современные автомобили, самые свежие правила ПДД.

Есть множество других причин, по которым многие обращаются именно к нам. Все наши выпускники получают Свидетельство государственного образца. А на сдаче теоретического экзамена в ГИБДД с вами обязательно будет присутствовать один из сотрудников нашей автошколы. Подавайте заявление на обучение онлайн, после чего пройдите все курсы, получите права и убедитесь в том, что учить теорию и сдавать экзамен ПДД с нами – это доступно, удобно, выгодно и комфортно!

Подготовка к экзаменам в ГИБДД: теория и практика

Перед сдачей экзаменов в ГИБДД ученики проходят внутренний экзамен, на котором оценивается уровень знаний по теории и практические навыки.

На внутреннем экзамене с учеником отрабатываются все неточности, которые могут повлиять на оценку во время аттестации в ГАИ.

Основная причина оценки «НЕ СДАЛ» на экзамене ГИБДД – нервозное состояние испытуемого. Поэтому, во время внутреннего экзамена в автошколе, ученик проходит психологическую подготовку, что помогает справится со стрессом во веря основного экзамена в ГАИ.

Если ученик хорошо усвоил материал и умеет сохранять спокойствие, сдать экзамены в ГИБДД не составит никаких проблем.

Сдача экзаменов в ГИБДД

  • Теория вождения – проводится с помощью тестирования на компьютере – 20 вопросов;
  • Практическое вождение – упражнения на площадке;
  • Практическое вождение – город, маршрут ГИБДД.

Теоретический экзамен по вождению:

Проводится в специализированном компьютерном классе с помощью программы тестирования, которая содержит экзаменационные вопросы по правилам вождения ПДД. Тестирование состоит из 20 вопросов. Допускается 2 ошибки, на каждую ошибку добавляется 5 дополнительных вопросов. На тестирование отводится время - 20 минут

Экзамен площадка ГИБДД

Следующий этап аттестации в ГАИ – сдача практических навыков на автодроме. Выполнение упражнений: змейка, параллельная парковка, заезд на эстакаду, разворот в ограниченном пространстве, заезд в бокс задним ходом. Обычно, на экзамене сдается три элемента упражнений, с обязательным заездом на эстакаду.

Экзамен город ГИБДД

Заключительный этап сдачи экзамена в ГИБДД - контрольный заезд по городскому маршруту ГИБДД. На экзамене в городу производится оценка качества вождения и знание основных правил ПДД. Оценка производится с помощью бальной системы, за нарушения начисляются очки. Если экзаменуемы набирает до 5 балов, то экзамен считается «СДАН», если более 5 баллов, то экзамен считается «НЕ СДАН».

Экзамены в автошколе - внутренний экзамен и в ГИБДД

Внутренний экзамен в автошколе, а потом и экзамены в ГИБДД являются теми инструментами, с помощью которых определяется готовность выпускника курсов вождения управлять автомобилем.

Их задача и главная цель - предоставить право самостоятельного управления транспортным средством только подготовленному человеку.

Что такое внутренний экзамен в автошколе?

За время обучения в автошколе кандидату в водители - именно так называются желающие научиться управлять транспортным средством и получить водительские права предстоит освоить большой объем теоретических знаний и выработать твердые навыки управления легковым автомобилем (в данном случае речь идет о категории «В»).

В ходе внутреннего экзамена в автошколе проходит проверка того, как ученик усвоил и освоил все то, что положено по программе подготовки водителей.

Внутренние экзамены в автошколе (любой, а не только автошколе в Туле "Автоэксперт") структурно устроены точно так же, как и последующий экзамен в ГИБДД. Ученик вначале сдает теорию, а потом вождение.

Внутренний экзамен по теории

Сдача теории представляет собой проверку знаний 40 билетов государственного образца, в которых содержится 800 вопросов, относящихся в основном к правилам дорожного движения (ПДД). Эта проверка может проводиться как с помощью билетов в бумажном виде, так и с помощью компьютера. Суть от этого не меняется, поскольку билеты одни и те же.

Каждая автошкола самостоятельно определяет правила сдачи экзаменов в автошколе. Поскольку автошколы крайне заинтересованы, чтобы ученики успешно сдали экзамены в ГИБДД, то, как правило, ученику предлагается ответить («решить») не один билет, как в ГИБДД, а от 2 до 10. Число неверных ответов при этом должно составлять от 0 до 1. Нет смысла везти в ГИБДД кандидата, который в каждом билете делает по 2 и более ошибок.

Внутренний экзамен по вождению

Экзамен по вождению включает в себя два отдельных элемента:

  • Первый – это проверка выполнения обязательных автоупражнений в условиях автодрома или специальной площадки, имеющей необходимое оборудование (подробно о том, какие упражнения нужно сдавать, читайте здесь).
  • Второй элемент – это проверка навыков и умений вождения автомобиля в реальных условиях дорожного движения, так называемый «город».

Экзамен по вождению в автошколах так же более «объемный», чем в ГИБДД. Например, ученик на автодроме выполняет не какие-то три упражнения, а все пять. Причем, выполнить их нужно без ошибок. Точно так же и во время езды по городу количество набранных штрафных баллов должно укладываться в параметр от 0 до 4. Если баллов получается больше, то проверка считается не пройденной.

Тула - непростой для водителей город. В хороших автошколах много внимания уделяют, чтобы еще в ходе практического вождения отработать сложные перекрестки и развязки.

Как правило, повторная пересдача в автошколах проводится бесплатно, последующие - за определенную плату. Все эти моменты отражены и обговорены в договоре, который подписывается во время оформления поступления на учебу в автошколу в двух экземплярах, один из которых выдается на руки ученику.

Сдача экзамена в ГИБДД

Практика автошкол Тулы свидетельствует о том, что, несмотря на определенную «усложненность», внутренний экзамен в своей школе все же успешно пройти легче, чем сдать экзамены в ГИБДД. Поскольку незнакомые люди, непривычная обстановка способны вызвать большое психологическое напряжение.

По форме экзамен здесь такой же, как и в автошколе. Вначале идет теория, потом - вождение. Теория в 99 % сдается с использованием компьютеров. Но кандидат в водители должен быть готов сдавать и с помощью обычных билетов в случае сбоя программы, обесточивания и т.д. Что следует еще учесть при подготовке к сдаче теории, посмотрите тут.

Если теория сдана, то кандидат допускается к проверке навыков вождения. Первый этап проводится, как правило, на площадке самой ГИБДД. Если первый этап по вождению сдан, то будущий водитель допускается к проверке езды по городу. Сотрудник ГИБДД сам определяет маршрут и задания, которые нужно выполнить во время движения.

Сотрудники ГИБДД экзаменуют корректно, вежливо, но строго. Любые попытки в случае ошибки «доказать правильность» своих действий к положительному результату не приведут. Лучше не нервничать, уделить время должной подготовке и успешно пройти экзаменационные испытания в следующий раз.

Роман Яковлев, специально для http://auto-expert71.ru

Теоретических вопросов для экзамена по вождению lessons Предварительные уроки для экзамена по вождению

Ниже приведены некоторые общие теоретические вопросы для экзамена по вождению, касающиеся правил дорожного движения и безопасного вождения, которые задаются в рамках экзамена по вождению. Кандидатам на экзамен по вождению также будут заданы вопросы на дорожных знаках и под капотом их автомобилей. Убедитесь, что вы тоже изучаете эти страницы. Если вы не сдавали экзамен по вождению до того, как все это будет объяснено на нашей странице предварительного тестирования.
Если вы ищете вопросы, которые помогут подготовиться к экзамену по теории перед получением первого разрешения для учащихся, взгляните на практический онлайн-тест по теории и безопасную и подходящую ссылку для записи теста по теории на нашей странице Полезных ссылок

Примеры вопросов по теории для экзамена по вождению.

  1. Что вы проверяете перед запуском двигателя?
  2. Когда следует использовать автомобильный гудок?
  3. Что означает прерывистая белая линия, пересекающая левую полосу движения?
  4. Как расположиться, чтобы повернуть направо на улице с односторонним движением?
  5. Кто не может пользоваться автомагистралью?
  6. Как далеко назад можно проехать за другим транспортным средством?
  7. Что означает остров посреди пешеходного перехода?
  8. Когда можно пересечь сплошную белую линию?
  9. Что означает прерывистая желтая линия?
  10. Что делать, если вас ослепили огни встречного автомобиля?
  11. Что означает мигающий желтый свет на светофоре?
  12. Каково основное правило соединения желтого ящика?
  13. Кто имеет приоритет на транспортной развязке, перекрестке или кольцевой развязке?
  14. В каких ситуациях следует использовать ближний свет фар?
  15. Где не парковаться?
  16. Какая максимальная скорость на автомагистрали?
  17. Где нельзя обгонять?
  18. Какая минимальная глубина резьбы шины?
  19. Какая последовательность светофора начинается с зеленого?
  20. Что означает одна желтая линия?
  21. Итак, что означает двойная желтая линия?
  22. Какую полосу движения вы обычно должны использовать на автомагистрали?
  23. Зачем использовать внешнюю полосу на автомагистрали?
  24. Что делать, если вы сломались на автомагистрали?
  25. Что означает красный свет?
  26. Так что же означает зеленый свет?
  27. А что значит желтый свет?
  28. Что означает зеленая стрелка?
  29. Когда можно обгонять слева?
  30. Кому бы вы уступили дорогу на неконтролируемом перекрестке равной важности?
  31. Что такое свободная дорога?
  32. Назовите трех человек у власти, ради которых вы должны остановиться?
  33. Если вы хотите повернуть направо с второстепенной дороги на проезжую часть с двусторонним движением, имеющую широкую центральную середину, что вам следует сделать?
  34. Что делать, если вы хотите повернуть направо на проезжую часть с двусторонним движением, имеющую узкую центральную середину?
  35. Где вы должны расположиться, когда вы едете по улице с односторонним движением и собираетесь повернуть направо?
  36. Если вы едете по главной дороге, не отмеченной центральной разделительной линией.Что вы должны сделать?
  37. Когда вы видите впереди на дороге детей, что делать?
  38. Какое правильное положение автомобиля при повороте направо?
  39. Вы видите приближающийся автомобиль с синими мигалками. Что вы должны сделать?
  40. Когда вы можете обгонять другой автомобиль по левой стороне?

Ответов:

  1. Убедитесь, что стояночный тормоз включен, передачи в нейтральном положении, двери закрыты правильно, ваше сиденье и рулевое колесо установлены правильно, ваши зеркала установлены правильно, и вы и ваш пассажир пристегнуты ремнями безопасности.
  2. Вам следует использовать клаксон только для предупреждения других участников дорожного движения о приближающейся опасности или для предупреждения их о вашем присутствии из соображений безопасности. Вы не должны использовать клаксон в населенных пунктах с 11:30 ночи до 7 часов утра, за исключением экстренных случаев.
  3. Это линия доходности. Вы должны уступить дорогу любому движущемуся на главной дороге впереди.
  4. Вам следует подъехать как можно ближе к правой стороне улицы с односторонним движением.
  5. Люди, не имеющие полных водительских прав на транспортное средство, которым они управляют, транспортные средства, не способные развивать скорость не менее 50 км / ч, велосипедисты, пешеходы…
  6. Сделайте паузу в 2 секунды, удвойте, если дорога мокрая.
  7. Каждая сторона острова представляет собой отдельный переход.
  8. Чтобы избежать препятствия.
  9. Он отмечает край дороги.
  10. Сбавьте скорость и при необходимости остановитесь.
  11. Пропускайте дорогу пешеходам.
  12. Вы не можете останавливаться в боксе, если только вы не ждете поворота направо на свободную дорогу и не препятствуете встречному движению.
  13. Движение направо, движение уже на перекрестке и пешеходы.
  14. При встрече на встречной полосе.На постоянно освещенных дорогах. При приближении к другому автомобилю. В снегу или в тумане. В течение дня.
  15. Рядом с поворотом, менее 5 м от перекрестка, более 1/2 м от обочины, напротив другого транспортного средства на узкой дороге, на действующей полосе для автобусов или велосипедной полосы, автобусной остановке или стоянке такси, блокирование ворот, затемнение знак… ..
  16. 120км / ч.
  17. Приближение к повороту, перекрестку, пешеходному переходу, выступу холма или горбатому мосту по сплошной белой линии или в любом месте, куда ограничен обзор.
  18. 1,6 мм.
  19. Зеленый, янтарный, красный. (На пешеходном переходе может появиться мигающий желтый цвет).
  20. Парковка запрещена во время, указанное на информационной табличке рядом.
  21. Двойные желтые линии означают, что парковка запрещена.
  22. При выборе полосы движения вы обычно едете по левой полосе.
  23. Для обгона или для согласования слияния транспорта слева. Когда закончите, вернитесь в левую полосу.
  24. Включите аварийную световую сигнализацию, переместитесь влево от обочины, выйдите со стороны пассажира и подождите на набережной, воспользуйтесь мобильным или придорожным телефоном, чтобы проинформировать Гарда, используйте знак аварийной остановки, если он у вас есть.При трогании увеличивайте скорость в твердой обочине и следите за безопасным отрывом.
  25. Красный свет означает остановку перед стоп-линией или перед светом. Если вы переехали на перекресток, когда на светофоре загорелся зеленый свет, чтобы повернуть направо, вы все равно можете освободить перекресток.
  26. Зеленый свет означает идти, если это безопасно.
  27. Желтый свет означает остановку, если это безопасно. Вы должны иметь возможность удобно останавливаться перед линией, а автомобили позади вас также должны иметь возможность удобно останавливаться.
  28. Зеленая стрелка (световой фильтр) означает, что движение в указанном направлении разрешено, если это безопасно.
  29. Когда автомобиль впереди вас поворачивает направо, когда вы намереваетесь повернуть налево, когда автомобили в полосе справа от вас движутся медленнее, чем вы.
  30. Уступите трафику справа, и движение уже разворачивается.
  31. Это дорога, на которой в определенное время запрещена остановка и стоянка.
  32. Гарда, школьный смотритель или лицо, отвечающее за животных.
  33. Во-первых, выезжайте на срединную полосу, когда ближайшая проезжая часть свободна. Затем дождитесь перерыва в движении слева, прежде чем продолжить.
  34. Вам следует подождать на обочине дороги, пока не появится подходящее место для движения транспорта в обоих направлениях.
  35. Попробуйте проехать ближе к правой стороне дороги.
  36. Представьте, где это будет, и двигайтесь по левой стороне.
  37. Дайте им широкий просвет и будьте готовы снизить скорость в случае необходимости.
  38. Слева от центра дороги.
  39. Вы можете двигаться влево и снижать скорость, при необходимости останавливаясь.
  40. Вы можете обойти налево, если впереди идущий автомобиль подает сигнал о повороте направо или на медленно движущихся полосах движения.

Правила дорожного движения содержат всю информацию, необходимую для теоретических вопросов к экзамену по вождению.

Сигналы руками:

В дополнение к теоретическим вопросам экзамена по вождению, перечисленным выше, тестировщик задаст вам эти жесты рукой.Например, как вы подали бы сигнал на Garda впереди вас или другой автомобиль позади, если бы ваши стоп-сигналы или индикаторы не работали.

Тесты по теории вождения

Безопасность COVID-19 для тестов по теории

  • Вы должны носить маску во время сдачи экзамена по теории
  • вам будет предложено временно снять маску, чтобы подтвердить свое удостоверение личности
  • подождите в указанном месте, пока вас не вызовут
  • используйте дезинфицирующее средство для рук, которое находится на станциях по всему зданию
  • все рабочие станции и любые области, с которыми кандидаты контактируют, будут уничтожены после каждого кандидата

Не посещайте теоретический тест


  • не посещайте теоретический тест, если у вас есть какие-либо симптомы COVID-19

Категории теоретических тестов

Доступны четыре отдельных теоретических теста, которые охватывают различные типы транспортных средств:

  • мотоциклы
  • легковые автомобили
  • грузовые автомобили
  • автобусы

У вас должна быть временная лицензия на тип транспортного средства, которым вы собираетесь управлять.

Теоретический тест Категории лицензий
A: Мотоциклы P
A1
A
B: Мотоциклы B1
B
B + E
(также F, K, H)
C: Крупногабаритные грузы (грузовые автомобили) C1
C1 + E
C
C + E
D: Большие пассажирские автобусы (автобусы) D1
D1 + E
D
D + E

Как записаться на тест по теории вождения

Вы можете записаться на тест через Интернет, используя кредитную или дебетовую карту, вы также можете изменить дату теста онлайн.

Запишитесь на экзамен по теории вождения

В день экзамена

Вы сдадите тест по стандартам качества вождения и транспортных средств (DVS). Вы должны прибыть на стойку регистрации DVS как минимум за 15 минут до начала теста. Вам не разрешат сдать тест, если вы опоздали, и вам придется подать заявку и снова заплатить.

Вы должны принести с собой временную лицензию. Вы должны убедиться, что дата все еще действительна и соответствует ли она категории теста, который вы проходите.

Теоретический тест

С 1 ноября 2016 года экзамен по теории вождения был изменен на экзамен, состоящий из двух частей. Обе части необходимо сдать до бронирования или сдачи экзамена по вождению. Вам придется снова пройти полный тест и расплатиться, если вы не пройдете ни одну из частей.

Есть опция озвучивания для теоретических тестов. Озвучивание доступно только на английском языке.

Часть (A) - это тест по теории вождения, состоящий из вопросов с несколькими вариантами ответов.

Часть (B) - это тест на восприятие опасности, состоящий из коротких видеоклипов, демонстрирующих развитие опасностей при вождении.

Оба теста предполагают использование компьютерной мыши.

Вы узнаете, сдали ли вы, сразу по окончании теста.

Мотоциклы и автомобили

Часть (A) теоретического теста состоит из 50 вопросов, а время, отведенное на выполнение теста, составляет 57 минут. Есть возможность пройти практический тест. Вы должны правильно ответить на 43 из 50 вопросов, чтобы сдать экзамен.

Часть (B), тест на восприятие опасности, требует, чтобы кандидаты просмотрели 14 коротких видеоклипов и как можно раньше выявили развивающиеся опасности.Есть 13 зажимов с 1 опасностью и 1 зажим с 2 опасностями для идентификации.

Максимальный балл за каждую скрепку с опасностью составляет 5 очков. Максимальное количество баллов, которые вы можете набрать за тест мотоцикла и автомобиля, составляет 75 (5 x 15 опасностей), вы должны набрать как минимум 44, чтобы пройти.

Время, отведенное на часть (B), составляет 15 минут. У вас может быть трехминутный перерыв между частью (A) и частью (B), но вы не сможете выйти из комнаты

Грузовики и автобусы

Часть (A) теоретического теста для крупногабаритных грузов и крупных пассажиров Транспортные средства состоят из 100 вопросов, а время, отведенное на выполнение теста, составляет 120 минут.Есть возможность потренироваться. Чтобы сдать экзамен, вы должны правильно ответить на 85 из 100 вопросов.

Часть (B), тест на восприятие опасности, требует от кандидатов просмотра 19 коротких видеоклипов и выявления возникающих опасностей как можно раньше. Есть 18 видеоклипов с 1 опасностью и 1 клип с 2 опасностями, которые необходимо идентифицировать.

Максимальный балл за каждую скрепку с опасностью составляет 5 очков. Максимальное количество баллов, которые вы можете набрать за тест на крупногабаритные грузы и большие пассажирские транспортные средства, составляет 100 (5 x 20 опасностей), вы должны набрать не менее 67, чтобы пройти.

Время, отведенное на часть (B), составляет 20 минут. У вас может быть трехминутный перерыв между частью (A) и частью (B), но вы не сможете выйти из комнаты.

Тест восприятия опасности

Вы получаете баллы за обнаружение развивающихся опасностей, как только они начинают происходить.

Вы можете набрать до 5 баллов за каждую развивающуюся опасность.

Чтобы получить высокий балл, вам нужно щелкнуть мышью, как только вы увидите, что опасность начинает развиваться.

У вас будет только одна попытка для каждого клипа.Вы не можете просматривать или изменять свои ответы.

Что такое развивающаяся опасность?

Развивающаяся опасность - это то, что заставляет вас действовать, например менять скорость или направление.

Пример:

Автомобиль припаркован на обочине дороги и ничего не делает. Это не заставит вас действовать, так что это не опасность развития.

Когда вы подходите ближе, правый индикатор автомобиля начинает мигать, и он начинает удаляться. Вам нужно будет притормозить, так что теперь это опасность развития.

Подготовка к экзамену

Следующие публикации могут помочь вам подготовиться к экзамену по теории вождения:

  • Кодекс автомагистралей Джерси (можно бесплатно получить в приходском приходе или загрузить по ссылке ниже
  • Официальный код шоссе
  • Официальный теоретический тест для водителей автомобилей (от Агентства по стандартам в отношении водителей и транспортных средств (DVSA))
  • Официальный теоретический тест для мотоциклистов
  • Официальный теоретический тест для водителей больших транспортных средств
  • Официальное приложение "Jersey Theory Test Suite"
  • Официальный DVD-диск "Jersey Theory Test Suite" или USB-накопитель (доступен в Driver and Vehicle Standards) (только для ПК с Windows)
  • в Интернете также доступны различные обучающие ролики для Великобритании, которые дают обзор и могут быть полезны при подготовке к тесту

Код автострады Джерси

Ваш сертификат

Срок действия вашего пропуска не истекает.Однако он будет отменен, если вы будете осуждены за правонарушение, требующее повторной сдачи предписанного экзамена по вождению.

Сертификат понадобится для записи на экзамен по вождению. Если вы потеряете сертификат, его дубликат можно получить в DVS за определенную плату.

Кроме того, если вы хотите сдать еще один практический экзамен по вождению в рамках той же категории лицензий, ваш сертификат позволит вам не сдавать еще один экзамен по теории вождения.

Бесплатный тест имитационной теории | Правый водитель

Сдал тест (50/50).Спасибо за то, что сделали сайт действительно простым в использовании. Пенни Х

Как утвержденный учебный центр JAUPT для получения квалификации водителя CPC вместе с оказанием помощи соискателям работы, чтобы профессионально попасть в транспортную отрасль на уровне LGV, я считаю этот ресурс действительно ценным! Алистер Дж. Уилкокс Начальник отдела обучения, круглосуточный персонал

Это мне очень помогло. Спасибо, что сделали викторины бесплатными. Эмили

Национальная федерация клубов молодых фермеров (NFYFC) очень благодарна Right Driver за любезную подготовку вопросов с несколькими вариантами ответов для теста восприятия опасности в рамках национального финала нашего конкурса по безопасности дорожного движения.Соревнование было частью кампании NFYFC по обеспечению безопасности дорожного движения в сельской местности под названием Drive it Home и стало для нас отличным способом побудить молодых фермеров из Англии и Уэльса попрактиковать свои навыки вождения. Отзывы наших конкурентов показали, что всем понравилось участвовать, и многие сказали, что тест на осведомленность об опасностях освежил их знания после сдачи экзамена по вождению несколько лет назад. Спасибо за поддержку клубов молодых фермеров и кампании NFYFC Drive it Home. Маргарет Беннетт, Офицер соревнований, NFYFC

Все мои ученики считают, что бесплатные практические тесты по правилам дорожного движения в Right Driver очень помогают.Джон Уилсон Обучение вождению JW

Мне нравится, что все вопросы здесь бесплатны, и когда я сдавал тест по теории, вопросы были практически идентичны, так что я получил 50/50 с первого раза. Джоэл С

Если вы знаете кого-нибудь, кто хочет сдать экзамен по вождению, то вам стоит перейти на этот сайт. Эшли

Я потратил всего пару дней на репетицию теоретических тестов, после чего успешно сдал настоящий тест. Мариан С

Мой инструктор по вождению посоветовал мне попрактиковаться в вопросах, используя «Правый водитель», и что если я получу 100% пробные тесты здесь, то я обязательно сдам его.Она была права - я правильно ответила на все вопросы и сдала экзамен с первого раза. Ахмед М

Просто пишу, чтобы поблагодарить за настройку этих тестов. Я узнал о них только за день до теста, но накануне вечером немного потренировался и по телефону, пока ждал, чтобы пройти тест. Получил полную оценку. Ваше здоровье Бобби С

Я не могу рекомендовать этот сайт в достаточной степени для пересмотра правил дорожного движения. Супер простой в использовании, были охвачены все вопросы, на которые я должен был ответить, и мне нравилось, что я мог повторять их снова и снова, пока я не знал их на сто процентов. Микал Б

Просто бросаю вам записку, чтобы поблагодарить за практические экзамены по теории.Я прошел первую попытку с 49/50. Шеймус О

Получил свои велосипедные права отчасти благодаря вам, ребята - вы рок BeeZee

Я нашел ваш сайт утром перед тестом в некоторой панике, потому что знал, что недостаточно хорошо знаю дорожный кодекс. Я потратил 2 часа, задавая вопрос за вопросом, плюс еще 20 минут на своем iPhone, ожидая перед экзаменом, и разбил его: 50 из 50 Джастин Л

Я приехал в Англию из Чили, и мне нужно было сменить лицензию на теоретические и практические тесты.Спасибо, сайт был очень легким в освоении. большое спасибо Пабло Д.

Спасибо, что нашли время, чтобы собрать эти замечательные вопросы. Я переехал из Канады, и мне не нужно было сдавать теоретический экзамен, чтобы изменить свое водительское удостоверение, но я обнаружил, что изучать дорожные знаки и правила дорожного движения здесь намного проще, чем на других сайтах. Этьен Р.

Тест теории автомобилей | Теория Тестовая практика

Теория DVLA Test

Тест по теории DVLA состоит из двух частей: вопросов с несколькими вариантами ответов и теста на восприятие опасности.Оба препарата принимаются в один и тот же день. Практикуйте тест с множественным выбором и тест на восприятие опасности, используя наши бесплатные теоретические тесты, или купите полную версию. Помните, что вы должны сдать теоретический тест, прежде чем бронировать практический тест на автомобиль или мотоцикл.

Практический тест по теории

Практика, достаточная для прохождения теоретического теста. Если вы заранее попрактикуетесь, вы сможете легче пройти официальный тест по теории DVSA . Используйте эту практику Free Theory Test Practice и клипы для проверки восприятия опасности DVSA.Также посмотрите наглядные видеоролики с тематическими исследованиями. Если вам нужен полный пакет обучения, вам необходимо разместить заказ здесь. Чтобы попрактиковаться в восприятии опасности, мы рекомендуем использовать эти пересмотренные клипы по восприятию опасности DVSA. Также не забудьте выучить дорожные знаки. Используйте этот тест по дорожным знакам, чтобы попрактиковаться в знакомстве с дорожными знаками Великобритании.

Теоретический тест LGV

Теоретический тест LGV

Если вы решили стать профессиональным водителем LGV, вы должны получить лицензию LGV.Класс лицензии LGV имеет четыре категории лицензий:

  • C1 - для грузовых автомобилей от 3,5 до 7,5 тонн
  • C1 + E - для коммерческих автомобилей весом от 3,5 до 7,5 т с прицепом массой более 750 кг.
  • C - наиболее распространенная лицензия для коммерческих автомобилей весом более 7,5 тонн с прицепом или без него.
  • C + E - для самых больших и тяжелых транспортных средств, включая тяжелую строительную технику

Подробнее о лицензии LGV и о том, как подготовиться к экзамену по теории LGV

Теоретический тест ADI

Теоретический тест ADI

Если вы хотите стать инструктором по вождению, вам необходимо сдать теоретический тест ADI.Попробуйте бесплатный теоретический тест и сами посмотрите вопросы о пересмотре DVSA

Здесь вы найдете официальные вопросы теста по теории пересмотра DVSA

Испытание дорожных знаков

Испытание дорожных знаков

Практические дорожные знаки для экзамена по теории Великобритании. Наш тест дорожных знаков включает около 600 различных дорожных знаков.

Как записаться на тест по теории?

Как записаться на тест по теории?

Вы можете записаться на тест по теории онлайн. Мы рекомендуем вам воспользоваться услугами официального агентства по бронированию автомобилей и водителей.Бронирование вашего теоретического теста с использованием службы DVA должно занять около 10 минут, так что это быстро. В сервисе вам нужно выбрать центр тестирования, а также время и дату вашего теста.

Подробнее о бронировании экзамена по теории на сайте nidirect

Сколько стоит тест по теории автомобилей?

Стоимость теоретического теста зависит от типа транспортного средства. Тест по теории автомобилей и мотоциклов стоит 23 фунта стерлингов.

Тест теории автомобилей стоит

  • Тест по теории автомобиля £ 23
  • Краткий тест по теории £ 18
  • Экзамен по вождению стоит 62 фунта стерлингов и 75 фунтов стерлингов (вечером, в выходные и праздничные дни)

Теория тестового бронирования

Запишитесь на теоретический тест DVSA онлайн.Проверьте ссылки на бронирование экзамена по теории. Помните, что при бронировании теста через официальную службу бронирования административные сборы не взимаются. За неофициальные услуги обычно взимается дополнительная плата. Тест по теории автомобилей и мотоциклов стоит 23 фунта стерлингов.

Документы к зачету по теории

При прохождении теоретического экзамена вам необходимо взять обе части действующего водительского удостоверения, а также фотокарточку и бумажную копию. Если у вас есть старые водительские права без фотографии, вы также должны взять с собой действующий паспорт.Помните, что если вы не покажете все необходимые документы, вас не допустят к экзамену по теории, и вы потеряете гонорар.

Краткий тест по теории автомобилей

Если вы учитесь водить машину и у вас есть награда за безопасность дорожного движения, вы можете пройти сокращенный тест по теории автомобиля. Сокращенный тест по теории содержит 15 вопросов с несколькими вариантами ответов МЕНЬШЕ, чем обычный тест по теории. Таким образом, вы должны ответить на 35 вопросов с несколькими вариантами ответов вместо 50. Успешный балл в сокращенном тесте по теории автомобилей составляет 30. Количество роликов о восприятии опасности остается прежним, вы должны ответить на все 14 видеороликов.Сокращенный тест по теории стоит 18 фунтов стерлингов. Вы можете забронировать его обычным способом отсюда

Ссылки по теме

Директгов

Бронирование теста теории - Тест теории бронирования

Если вы хотите водить машину в Соединенных Штатах, для удовольствия или по необходимости, вы должны сначала получить водительские права. Водительские права регулируются и выдаются каждым штатом, но все штаты признают водительские права, выданные и используемые в других штатах США. Исключение составляют случаи, когда вы переезжаете в другой штат, поскольку тогда вы должны получить новые водительские права в новом штате вашего проживания.

Чтобы получить водительские права, если у вас их никогда раньше не было, вы должны пройти теоретический тест, известный как письменный тест, и практический тест за рулем с экзаменатором. В некоторых штатах также могут потребоваться курсы обучения водителей, обучение водителей с инструктором и / или подтвержденные часы практики, особенно если вы моложе определенного возраста.

Первым шагом к получению водительских прав является чтение и изучение справочника или руководства по водителю, выпущенного каждым штатом.Он содержит все правила вождения и информацию, которая понадобится вам для сдачи письменного теоретического экзамена. Как только вы освоитесь с правилами дорожного движения, перечисленными в руководстве, вы готовы записаться на теоретический тест.

Бронирование теоретического теста

Вы должны записаться на теоретический или письменный тест в штате, в котором хотите получить водительские права. В каждом штате есть несколько местных офисов, где вы можете это сделать, но точные процедуры могут отличаться от штата к штату. Ниже вы найдете информацию для бронирования экзамена по теории в трех университетах.Наиболее густонаселенные штаты С.

Калифорния

В Калифорнии водительские права выдает Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV). Чтобы записаться на тест по теории, у вас есть несколько вариантов. Вы можете записаться на письменный тест по теории в любом из местных офисов Департамента транспортных средств Калифорнии, используя онлайн-систему записи DMV через их веб-сайт (www.dmv.ca.gov) или по телефону 1-800-777- 0133 в стандартное рабочее время.Однако вам не обязательно записываться на прием. Вы можете зайти в любой офис DMV, чтобы пройти письменный тест, но вы должны прибыть туда раньше в тот же день, так как письменные тесты не сдаются после 16:30 ни при каких обстоятельствах, чтобы у участников было достаточно времени, чтобы закончить его. контрольная работа.

После письменного теоретического теста вам следует пройти проверку зрения в офисе DMV, поскольку это обязательный тест для всех водителей Калифорнии.

Техас

В Техасе водительские права выдает Департамент общественной безопасности штата Техас.Если вам меньше 24 лет, вам необходимо сначала пройти курс обучения вождению. Однако вам не нужно заранее записываться на тест по теории. Просто придите в офис техасских водительских удостоверений, ближайший к вашему месту жительства. Вы должны быть готовы предъявить документы, удостоверяющие вашу личность, что вы являетесь гражданином США или законным резидентом США, и свой номер социального страхования.

Нью-Йорк

В штате Нью-Йорк Управление автотранспортных средств штата Нью-Йорк занимается выдачей водительских прав.Предварительное бронирование экзамена по теории не требуется. Вы можете просто прийти в ближайший к вам офис Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк. Тем не менее, вам необходимо предоставить доказательства своей личности и даты рождения в таком количестве следующих форм, как у вас есть: паспорт США, свидетельство о натурализации или гражданстве США, карта социального обеспечения США, военный билет США и средняя школа США или удостоверение личности колледжа, сопровождаемое табелем успеваемости из средней школы или выпиской из колледжа. Вам нужно будет заполнить заявление на получение водительских прав под названием Форма MV-44, пройти проверку зрения и оплатить текущий сбор за подачу заявления.Затем вы можете пройти письменный тест.

Особые потребности и Теоретический тест - какая помощь доступна и как ее оформить

При прохождении экзамена по теории доступны специальные приспособления - Если у вас есть трудности с обучением, проблемы с чтением или письмом, или вам требуется дополнительная помощь с учебой или сдачей экзаменов в школе или колледже, вы можете получить помощь с Тест теории множественного выбора; это может быть:

  • Компьютерная озвучка (голосовой тест на английском или валлийском языке с использованием наушников доступен для любого кандидата на тестирование, никаких доказательств особых потребностей не требуется, но его необходимо заказывать заранее - отметьте поле при бронировании теста).
  • Дополнительное время для прохождения теста (вдвое больше обычного).
  • «Набор переводчика» (только для ридера), ридер находится в отдельной комнате и общается с кандидатом через наушники. Это было введено как более безопасная альтернатива очному чтению в качестве дополнительной меры предосторожности от COVID-19. (Имейте в виду, что это решение сильно отличается от варианта чтения лицом к лицу). Часто это первый вариант, который предлагается тем, кто испытывает трудности с чтением или обучением. Убедитесь, что это решение полностью объяснено вам, прежде чем соглашаться на его использование. «Набор переводчика» вряд ли подойдет тем, кто не умеет читать или плохо умеет читать.
  • Предыдущий вариант устройства для чтения / записи лицом к лицу все еще доступен, но его может быть сложнее организовать. Здесь человек, предоставленный Pearson VUE (компания, которая проводит теоретический тест), сидит рядом с кандидатом и читает вопросы и ответы на экране компьютера слово в слово, а затем записывает ответ, данный кандидатом (они не разрешается объяснять значение английского языка).Дополнительные меры предосторожности COVID-19 будут включать прозрачный экран между кандидатом и читателем.
  • Модификация устного языка (OLM) - в исключительных случаях, когда кандидат испытывает серьезные трудности с пониманием значения языка, используемого в тесте, читатель может объяснить значение и перефразировать вопросы, чтобы облегчить их понимание; технические термины (например, антиблокировочная тормозная система) не могут быть изменены. Рекордер для чтения лицом к лицу всегда будет использоваться для тестов OLM, DVSA подтвердило, что они не будут использовать «комплект переводчика» для этих тестов.
  • Частная среда / отдельная комната также может быть предоставлена ​​по запросу, если кандидат может продемонстрировать, что он будет серьезно отвлекаться на других людей в той же комнате. Отдельная комната также может понадобиться, если другие кандидаты будут отвлекаться на использование специальных приспособлений.

Из-за трудностей с сохранением социальной дистанции в маленьких боковых помещениях и из-за проблем с обеспечением надлежащей вентиляции большинство боковых помещений в настоящее время недоступны.Если необходима отдельная комната, могут потребоваться дополнительные меры предосторожности в отношении COVID-19 в виде полного закрытия центра, чтобы кандидат мог самостоятельно пройти тест в основной комнате.

  • Единственное специальное разрешение при прохождении теста восприятия опасности - это возможность приостанавливать тест между клипами для людей, страдающих укачиванием.

Чтобы подать заявку на тест по теории особых потребностей - если кандидату нужно дополнительное время, если требуется лицо для чтения / записи, если требуется тест OLM или если требуется отдельная комната, потребуется подтверждение наличия особых потребностей быть обеспеченным.Самый простой способ сделать это - отправить свои данные по электронной почте в «Группу обслуживания клиентов DVSA / Pearson VUE» (имя, адрес, контактный номер телефона и номер водителя - из лицензии) и запросить тест на особые потребности. Приложите доказательство наличия особых потребностей - письма из школы / колледжа (с указанием, какие особые потребности были учтены при сдаче тестов / экзаменов) или от врача общей практики (с подробным описанием состояния здоровья и требований особых потребностей) на бланке должно быть достаточно. Если вы прошли оценку мобильности при вождении, отчет терапевта, проводящего оценку, также должен быть приемлемым.

DVSA подтвердили, что они также примут Dyslexia + Profiler (от Do-IT Solutions), доступный на веб-сайте Британской ассоциации дислексии (https://www.bdadyslexia.org.uk/screening), в качестве доказательства особых потребностей - это подойдет тем, кто не имеет образования, или тем, кому официально не поставили диагноз. (Соглашение подтверждено DVSA - 24.05.2019).

Для тестов OLM потребуются доказательства серьезных трудностей в понимании языка. В этих доказательствах обычно указывается, что OLM требовалось при сдаче экзаменов в школе или колледже, и они принимают форму заявления об образовательных потребностях от специалиста в области образования или отчета, показывающего оценки понимания (что должно быть приравнено к младше 8 лет ), чтобы гарантировать услугу.Для тех, кто не имеет формального образования, будет рассмотрен отчет любого учебного заведения, в котором он учился, или медицинский работник, объясняющий серьезные трудности в понимании языка.

DVSA / Pearson VUE рассмотрит заявку и затем подтвердит в письменной форме, что они согласны с запросом. В этом письме будет указан ссылочный номер, который необходимо указать при бронировании теста. Лучший способ записаться на тест - связаться по телефону со службой поддержки клиентов, процитировать справочную информацию и запросить дополнительное время, устройство для чтения / записи или тест OLM, в зависимости от того, что необходимо; если вам трудно дозвониться по телефону, отправьте электронное письмо с контактным номером и попросите их перезвонить вам (укажите «особые потребности» в поле «Тема»).

Если требуется тест на считывающее устройство / записывающее устройство или OLM, тест будет проводиться в боковой комнате, чтобы не было помех или отвлекающих факторов от других людей, проходящих тест, и чтобы они не отвлекались. Если боковые помещения недоступны, испытательный центр может быть закрыт на время испытания. В Pearson VUE каждую субботу после обеда в 15:00 выделены специальные места для тестов, требующих полного закрытия испытательного центра; время ожидания этих тестов может быть больше.

Если какие-либо особые требования необходимы в связи с ограниченными физическими возможностями (например, доступ для инвалидных колясок в здание, стол с регулируемой высотой или если требуется компьютерная мышь индивидуального дизайна), они должны быть согласованы при бронировании теста.

Рекомендуется, чтобы запрос для лиц с особыми потребностями подавался сразу после начала обучения. Как только они ответят со ссылкой, тест можно записать, указав ссылку, когда вы будете готовы, ограничений по времени нет. Также рекомендуется записаться на тест заранее, особенно если требуется полное закрытие сайта.

Служба поддержки клиентов DVSA / Pearson VUE:

Тел .: 0300 200 1122 Факс: 0300 200 1177 электронная почта: [email protected]

Британская ассоциация дислексии:

Тел .: 0845 251 9003 Факс: 0845 251 9005 Интернет: www.bdadyslexia.org.uk

Обновлено 04.08.2021

12 советов по тестированию по теории вождения

Тест по теории вождения - важная часть получения водительских прав, и это та часть, с которой у многих людей возникают проблемы.Вы должны правильно ответить на 86% вопросов, чтобы успешно сдать тест по теории.

Это огромная ответственность, и вам нужно многому научиться для своего теоретического теста, но, подготовившись к вопросам и понимая, чего вам следует ожидать, нет причин, по которым вы не можете сдать тест с первого раза. .

Есть много доступных ресурсов, которые могут вам помочь. Знание и понимание всех данных и фактов поможет улучшить ваши знания и повысить уверенность в себе, что поможет вам во время экзамена.

Вот наши 12 лучших советов, которые помогут вам сдать экзамен по теории вождения.

  1. Ознакомьтесь с дорожным кодексом
  2. Запишитесь на теоретический тест
  3. Изучите заранее
  4. Практика ведет к совершенству
  5. Попробуйте пройти пробный теоретический тест
  6. Убедитесь, что у вас есть временная лицензия
  7. Практика в дороге
  8. Расслабьтесь и будьте уверены
  9. Проверьте свои знания перед экзаменом
  10. Внимательно прочтите вопросы с несколькими вариантами ответов
  11. Изучите восприятие опасности
  12. Не беспокойтесь о провале теста по теории вождения

1.Ознакомьтесь с Правилами дорожного движения

Правила дорожного движения - отличный источник информации о том, что нас ждет впереди. В магазинах и в Интернете также есть много справочных материалов по пересмотру, которые помогут вам научиться и практиковаться для вашего теоретического теста. Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) также имеет полезную часть на своем веб-сайте, посвященную практике теоретических тестов и их пересмотру.

2. Запишитесь на теоретический тест

Это может быть очевидно, но вы должны быть уверены, что сможете записаться на теоретический тест.Он доступен в 160 тестовых центрах по всей стране. Не забудьте проверить, сколько времени нужно ждать, чтобы записаться на тест - обычно вам нужно подождать около двух недель, чтобы его записать.

Вы можете записаться на теоретический тест на веб-сайте DVSA. В этот день вы должны быть морально подготовлены, поэтому вам нужно записаться на день, когда вы не хотите спешить или копаться на следующий экзамен на следующий день!

3. Учеба впереди времени

У вас больше шансов пройти тест, если вы будете больше изучать и внимательно читать Правила дорожного движения.Лучше заниматься заранее, чем зубрить в последнюю минуту. Убедитесь, что вы все поняли, потому что то, что вы узнаете, подготовит вас к тому, чтобы стать отличным (и безопасным) водителем на всю жизнь.

4. Практика ведет к совершенству

Учебные пособия и курсы - два дополнительных отличных способа подготовиться к предстоящему экзамену по теории. Они предоставляют альтернативный способ усвоить предметы, которые иногда можно однозначно объяснить в Правилах дорожного движения.

Мы предлагаем игровой опыт, краткий свод правил дорожного движения и онлайн-тесты - Подготовка к экзамену никогда не была такой простой .

5. Попробуйте пройти пробный тест по теории

Единственный способ оценить, насколько хорошо вы учитесь, - это пройти пробный тест. Это даст вам реалистичное представление о том, чего вы можете ожидать от настоящего теста, и поможет определить ваши слабые места.

6. Убедитесь, что у вас есть временная лицензия

Если вы случайно забудете взять с собой временные права в день экзамена по теории вождения, вы не сможете сдать экзамен и потеряете плату за тестирование в размере £. 23.

Если вы хотите отменить тест по какой-либо причине, вы должны предоставить уведомление как минимум за три рабочих дня.

7. Практика в дороге

Все мы учимся по-разному. Таким образом, использование и опробование того, что вы изучаете, находясь в машине, также принесет вам пользу (даже если вы пассажир). Если вы находитесь в машине с кем-то, например, с одним из ваших родителей, вы можете попросить их определить опасности и дорожные знаки или проверить вас на определенных сценариях, отправляясь в путь.

8.Расслабьтесь и будьте уверены

В ночь перед тестом постарайтесь хорошо выспаться и не забудьте поесть перед тем, как отправиться в центр тестирования DVSA. Исследования показывают, что пропуск завтрака снижает когнитивные функции и эффективность работы, что может привести к плохой оценке на экзамене по теории вождения.

Кроме того, многочисленные исследования показали, что лишение сна отрицательно сказывается на памяти и других жизненно важных когнитивных способностях.

Без полноценного сна вы не сможете запомнить большую часть информации, которую вы часами изучали в течение нескольких недель.Убедитесь, что вы ложитесь спать рано и спите не менее 7,5 часов перед экзаменом, чтобы ваше тело достаточно отдохнуло, прежде чем проходить тест.

9. Проверьте свои знания перед экзаменом

Многие студенты считают, что легкий обзор тестового материала очень помогает на экзамене . Кодекс шоссе состоит из сотен страниц, и его может быть немного неудобно переносить в DVSA.

Zutobi идеально подходит для этого - наши руководства доступны на всех устройствах и обеспечивают упрощенный доступ к материалам и их просмотр.

10. Внимательно прочтите вопросы с несколькими вариантами ответов

Хотя вы можете знать каждый ответ на экзамене, прочтите вопрос два или три раза, чтобы полностью понять, о чем спрашивают .

Если вы затрудняетесь ответить на один вопрос, вы можете отметить его, перейти к другим вопросам и вернуться к нему, когда закончите с более простыми.

Обычно, если взглянуть на него еще раз, это поможет придумать правильный ответ. После того как вы ответили на все вопросы и у вас еще будет достаточно времени, лучше вернуться и просмотреть свои ответы, чтобы вы могли изменить те, которые, по вашему мнению, вы ошиблись.

11. Изучите восприятие опасности

После ответа на вопросы с несколькими вариантами ответов вы приступите к изучению восприятия опасности. Прежде чем начать отвечать в этом разделе, вам необходимо посмотреть видео о том, как это сделать. Есть 14 видеоклипов о повседневных сценариях, в каждой из которых изображена развивающаяся опасность, но в одном будет два.

Вы получите очки, если заметите развивающиеся опасности, как только они начнутся. За каждую опасность вы получите до пяти баллов, поэтому чем быстрее вы обнаружите опасность, тем больше у вас шансов получить высокий балл.Помните, что если вы постоянно нажимаете на опасность, вы не получите никаких очков.

12. Не беспокойтесь о провале теста по теории вождения

Если вы из тех учеников, которым нравится потратить некоторое время, чтобы проверить и прочитать полезные статьи о тесте по теории и выполнить некоторые практические экзамены, существует большая вероятность что вы пройдете с первой попытки.

Не переживайте слишком сильно, что не пройдете тест, тревога никогда не помогает тестировать ситуации.

Заключение

Какой бы тест вы ни проходили, главное - иметь уверенность и верить в себя.Приведенные выше советы помогут вам подготовиться и сдать экзамен по теории вождения.

Независимо от того, сдадите вы это или нет, обязательно просмотрите свое учебное пособие и Правила дорожного движения, чтобы понять, какие темы вы могли пропустить. Все знаний, полученных вами при подготовке к экзамену по теории, будут иметь решающее значение за рулем.

Zutobi идеально подходит для этого, так как вы можете получить доступ к своим учебным материалам прямо со своего смартфона или через Интернет.

Инспекторы гибдд принимающие экзамены: Инспектор ГИБДД на экзамене — как с ним общаться, чтобы сдать

by admin

Инспектор ГИБДД на экзамене - как с ним общаться, чтобы сдать

.

Ход экзамена в условиях городского движения определяет инспектор ГИБДД, принимающий у вас экзамен. Процесс экзамена не формализован, практически все передано на откуп экзаменатору.

Что определяет инспектор на экзамене вождения

  • Маршрут экзамена
  • Маневры и действия на нем
  • Формат команд
  • Продолжительность движения

При оценке ваших действии на дороге и выставлении штрафные баллов у инспектора ГИБДД тоже есть определенный маневр. А все люди, как известно, разные, инспектора также разные.

Если вы пообщаетесь с теми, кто погружен в процесс экзамена в МРЭО, пересдает экзамен, вам наверняка расскажут, что один инспектор “добрый”, а другой – “придирчивый”.

Наш совет прост – не думайте какой инспектор вам достался – вы не можете его поменять и можно сдать “придирчивому”, и не сдать самому лояльному. От инспектора, зависит очень многое, но далеко не все.

Как это не банально звучит, следует относиться к инспектору ГИБДД как к человеку и пытаться построить с ним отношения. Несмотря на то, что в некоторых случаях это невозможно. Построить отношения можно только одним способом, разговаривая с ним.

Команды инспектора ГИБДД на экзамене

Задавая маршрут и действия и маневры на нем, инспектор будет давать вам команды. Команды малорегламентированы вы должны подготовиться к разным вариантам и не нервничать.

Для этого обязательно нужно потренировать команды инспектора с инструктором и понимать, чем на практике отличается — «ищите место для разворота» и «развернитесь на ближайшем перекрестке».

Часто команды даются так что времени на принятие решения у вас не будет, если вы видите такой подход, то принципиально можно попросить давать команды заранее (в мягкой форме).

Что делать, если возникла спорная ситуация на экзамене с инспектором

Прежде всего, нужно сначала общаться с самим инспектором и ее обсуждать. Известны случаи, когда инспектора меняют свои решения. Для аргументированного общения нужно отлично знать правила дорожного движения (ПДД), правила и регламент экзамена в ГИБДД.

Решать вопрос нужно максимально спокойно и до выставления оценки “не сдал”, ее оспорить сложно. Нужно понимать, что как человек водит машину становится понятно инспектору ГИБДД по нескольким первым маневрам за рулем (по началу движения и первым поворотам).

Вы должны действовать уверенно в простых ситуациях, это основа быстрой сдачи экзамена и получения водительского удостоверения. А дальше как повезет. Успехов!

Как валят на экзамене ПДД

Инспекторы, принимающие экзамены, вопреки законным требованиям и моральным нормам поведения, очень часто провоцируют сдающих практическую часть ПДД на осовершение ошибок, что приводит к «завалам». В данной статье мы поговорим о наиболее частых «ловушках» и подставах, в которые могут попасть те, кто сдает экзамены ПДД.

Пример №1

Инспектор говорит вам, что нужно развернуться, при этом указывает на «пробел» в сплошной линии. Соответственно, вы, пропуская встречные автомобили, останавливаетесь, после чего делаете разворот. А инспектор говорит, что экзамен вы не сдали, так как, по его мнению, был совершен наезд на сплошную разметку одним из колес, что по правилам запрещено. По идее, это всего лишь придирка сотрудника ГИБДД.

С одной стороны он прав, наезжать даже одним колесом на сплошную линию запрещено, но вопрос всего лишь в 4-8 лишних сантиметрах.

Неужели нельзя на такие мелочи закрыть глаза? Советуем вам, во избежание подобных неприятностей совершать маневр точно и не наезжать на разметку. Лучше несколько минут перетерпеть и быть «законопослушным паинькой», чем потом идти на пересдачу.

Пример №2

После проезда перекрестка инспектор говорит, чтобы вы сдали назад, объясняя это тем, что он случайно выронил ручку в открытое окно. Включив заднюю передачу, вы начинаете движение назад, после чего выясняется, что экзамен вами не сдан, так как по правилам дорожного движения вы ехали через перекресток, на котором данный маневр автомобиля недопустим. Помните еще и о том, что задний ход запрещен в 5-ти метровой зоне после перекрестка.

Пример №3

Инспектор часто может отвлекать внимание сдающего, например, задав любой вопрос, который касается ПДД. Вы, раздумывая над ответом, начинаете нервничать и ехать быстрее. В результате экзамен не сдан, вы превысили максимально разрешенную скорость на этом участке дороги. Увеличение скорости движения объясняется нервным перенапряжением и потерей ощущения дороги, скорости и времени. Это абсолютно нормальное поведение любого неподготовленного человека или новичка.

Фразы, произнесенные инспектором в ответственный момент, могут слегкостью сбить с толку.

Еще один пример: при выполнении маневра, он вам неожиданно говорит: «И кто только вас учил держать руль таким образом?» Пока вы начинаете нервно смотреть на руль, соображая, что не так, заезжаете на разметку или сбиваете стойку на площадке, оценка — опять не сдано.

Банально, но случается: как только вы сели в машину к инспектору, он может отдавать быстрые команды, например: «немедленно тронуться с места». Вы растеряетесь и в спешке не пристегнете ремень безопасности или не настроите зеркала заднего вида, а это уже 2 штрафных балла.

Пример №4

Вы с инспектором едете по очень узкой улице со сплошной разметкой, вдоль которой припаркованы автомобили, и он постоянно говорит, что еще немного и учебная машина заденет стоящие справа автомобили. По инерции вы принимаете немного влево и естественно выезжаете левыми колесами на встречную полосу, результатом чего становится несданный экзамен.

Пример №5

Инспектор говорит вам совершить остановку у обочины, а там зона действия знака «остановка запрещена», о существовании которого вы просто забыли, учитывая то, что у тротуара уже припаркованы автомобили других «нарушителей», как результат экзамен провален. К слову о парковке:

Не забывайте вставать на ручник при остановке на покатой дороге! Это минус один балл к вашей оценке.

Еще один непростительный шанс для потери возможности сдать «Город» — забыть остановиться прямо перед стоп-линией на светофоре, учитывая что, остальные участники дорожного движения этого не делают. Результатом такой забывчивости будет несданный экзамен.

Пример №6

Жестоким и циничным является завал, когда во время поворота налево вы трогаетесь с места, и в этот момент экзаменатор выжимает свою педаль, а после резко отпускает, как итог — вы заглохли посреди перекрестка, оценка — не сдал.

Пример №7

Инспектор говорит вам развернуться там, где это не запрещено, но по факту не реально сделать. Каждый экзаменуемый переживает и нервничает, конечно, вы просто будет выполнять все пожелания экзаменатора, а в данном случае просто упретесь носом в бордюр, растеряетесь и заглохните.

Пример №8

Вы проезжаете место остановки автотранспорта, где на данный момент стоит автобус или троллейбус, после которой инспектор тут же говорит вам остановиться и ставит отметку «экзамен не сдан», а все потому, что вы, якобы, не уступили дорогу автобусу или троллейбусу, который по ПДД имеет преимущество на дороге в городе. Факт того, что вы, поравнявшись с автобусом, могли просто не заметить мигание его левого поворотника, инспектор не учитывает.

Масса ошибок совершается на перекрестках, где есть круговое движение. Помните, что если перед этим перекрестом не установлено знаков приоритета, то въезжающие на круг имеют больше преимущества и не обязаны останавливаться, чтобы пропустить тех, кто уже движется в круге. Остановка будет расценена, как незнание ПДД, а результатом будет несданный экзамен.

На первый взгляд — такие «завалы» не могут произойти с вами, но послушав истории опытных автоинструкторов, повидавших множество хитростей и нечестного отношения инспекторов ГИБДД к здающим, можно сделать вывод, что подставы при сдаче вождения довольно распространенная вещь. Желаем вам удачи и помните о ПДД при совершении маневров и просьбах инспектора.

В статье использовано изображение с сайта http://photo.cars.ru

Уловки инспекторов, которые заваливают на экзамене

При сдаче экзамена на вождение инспектор ГИБДД, принимающий его, легко может вас «срезать», если, конечно, пожелает. Не все экзаменаторы такие, но к подобному повороту событий нужно быть готовым.

Итак, на какие уловки идут гаишники? Инспектор просит вас по какой-то надуманной причине сместиться в сторону, вы касаетесь колесами разметки, и товарищ в погонах объявляет, что экзамен не сдан.

Помните, что вы должны придерживаться только ПДД. Любые другие действия, даже в благих целях, сработают против вас.

Даже если другие машины не останавливаются, это не повод для вас лично не пропустить пешеходов.

Случается, что инспектор начинает отвлекать курсанта вопросами, тот теряет концентрацию, не реагирует на знак или знаки (неважно какие) и все — приехали… Экзамен завален. Инспектор может попросить повернуть направо там, где на пересечении стоит автомобиль. Будьте бдительны: сначала надо перестроиться в крайний правый ряд. Иначе не сдадите.

На узкой улице инспектор может сказать, не исключено, что из лучших побуждений, что курсант вот-вот заденет припаркованные авто. Вместо того, чтобы еще сбросить скорость, прикинуть, на сколько он может сместиться влево он сразу же дает левого руля, выходит на «встречку» и — до скорой встрече на пересдаче.

Другой вариант несданного экзамена: курсант останавливается перед светофором, поскольку не успел преодолеть перекресток. Но инспектор замечает, что он далеко остановился. Взволнованный замечанием будущий водитель начинает движение и останавливается за стоп-линией, которую не заметил. Это провал.

И еще: садясь в экзаменационный автомобиль, не забудьте пристегнуться, настроить под себя сиденье, зеркала, снять машину с ручника, иначе — нежелательные штрафные баллы.

Текст: Александр Валентинов

Фото: Интернет-ресурсы

Ученик автошколы засудил ГИБДД за «неуд» на экзамене

В Новосибирске Советский районный суд удовлетворил иск 18-летнего студента НГУ Даниила Крейса к ГИБДД. Молодой человек требовал признать незаконным решение старшего государственного инспектора ГИБДД Владимира Ефремова, который влепил ему «неуда» за вождение по городу на экзамене.

Весной Даниил Крейс закончил обучение в автошколе Академгородка и на «отлично» сдал теорию. А вот с практической частью экзамена вышла заминка. Парень прошел полностью весь экзаменационный маршрут, после которого инспектор ГИБДД потребовал от Даниила ехать с максимально разрешённой скоростью и дал ему еще два практических задания —  повернуть на перекрёстке направо и развернуться вне перекрёстка.

После остановки учебного транспортного средства, инспектор Владимир Ефремов поставил Даниилу результат «НЕ СДАЛ» и сказал, что им была допущена одна грубая ошибка из перечня контрольной таблицы — не выполнил задание экзаменатора. Кроме того, государственный инспектор отметил, что во время экзамена Даниил «не продублировал указатель поворота при развороте».

Специалисты признают, что автошколы и их обучающие программы не идеальны. Фото Оsnmedia.ru

Даниил пытался объяснить Владимиру Ефремову свои действия дорожно-транспортной обстановкой:  некачественной дорогой, наличием канализационных люков и потоком других машин. По словам студента НГУ, если бы он выполнил требование экзаменатора в форме, то подверг бы опасности не только себя и гаишника, но и других участников дорожного движения. Однако этого объяснения Владимир Ефремов не принял.

—Я очень сильно старался во время учёбы: ходил на все занятия по теории. Успеваемость была отличная — экзамены в автошколе сдал с первого раза. Как теорию, так и практику, — говорит Даниил. —   У меня была идея фикс — получить удостоверение водителя. Зубрил ПДД по несколько часов в день.  Брал много дополнительных практических занятий по городу. В ГИБДД маршрут проходил по проспектам Лаврентьева и Коптюга. Когда узнал об этом - сильно насторожился. Мне было известно, что проспект Лаврентьева по решению суда был признан колейным. И вот —  сажусь в экзаменационный автомобиль. Проверяю работу приборов, пристёгиваюсь, опускаю ручник. Начинается экзамен. Я стартовал с середины проспекта Коптюга и поехал в сторону Лаврентьева.  На перекрёстке повернул налево.  Далее развернулся на перекрёстке и поехал в обратную сторону. А через несколько секунд инспектор Владимир Ефремов  дал мне задание —  двигаться с максимальной разрешённой скоростью. Я приступил к выполнению задания - начал повышать скорость, переключая передачи.  Но на дороге было много канализационных люков, нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта. Я двигался с учетом дорожной обстановки в диапазоне 45-48 км/ч, а не 60, как того требовал инспектор. На перекрёстке мне было дано следующее задание - повернуть направо, на проспект на Коптюга, что я и сделал.  Проехав всю улицу, я получил ещё одно задание —  развернуться. Его я тоже выполнил. В итоге проехал весь маршрут и остановился в его начале. И вот, думаю, сейчас права получу. Ничто не предвещало беды. Но тут мне инспектор говорит:  «Вы не выполнили моё задание - 5 баллов.  До свидания». Я попытался объяснить ему свои действия - но он всё мной сказанное проигнорировал.

Даниил уверял, что экзамен должен быть прекращён сразу после получения кандидатом в водители пяти (или более) баллов. Пять баллов - это несдача. Инспекторы всегда экзамен прекращали, а Владимир Ефремов экзамен не прекратил, чем нарушил закон и дал ещё два дополнительных задания — поворот и разворот.

Иск Даниила Крейса суд удовлетворил лишь частично

«Я был в шоке, как и мои преподаватели в автошколе, от такой вседозволенности. Это был заведомый завал. Попытался найти правду у начальника экзаменационного отделения  Владислава Анатольевича Волкова. Но безуспешно. Мне ничего не осталось, кроме как пойти с исковым заявлением в суд», — продолжает Даниил Крейс. 

В суде юрист ГУ МВД по Новосибирской области заявила, что Даниил Крейс не выполнил команду экзаменатора «Движение с максимально разрешённой скоростью», что составило 5 штрафных баллов.

«Выставление оценки по результатам экзамена отнесено к исключительным полномочиям должностных лиц ГАИ», — сказала представитель ГУ МВД по НСО.

Однако суд встал на сторону Даниила Крейса. В решении  говорится, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять «возможные меры к снижению скорости - вплоть до остановки транспортного средства».

В суде изучили видеозапись экзамена и доводы студента нашли своё подтверждение: на данном участке дороги в крайнем правом ряду имеются выступающие над поверхностью канализационные люки, которые необходимо часто объезжать, пешеходные переходы, а также большой поток машин. Все это не позволяло своевременно перестроиться в левый ряд до указателя знака, ограничивающего скорость движения 40 км в час.

"При этом команда развить максимально разрешённую скорость была дана в непосредственной близости от знака, ограничивающего движение скорости 40 км в час, что не позволило экзаменуемому развить скорость движения 60 км в час.   Кроме того, из представленной видеозаписи следует, что экзаменационный маршрут был пройден Крейсом полностью, но старший государственный инспектор дал еще два задания", — говорится в решении суда.

В итоге иск Даниила Крейса суд удовлетворил частично. Он признал незаконным решение госинспектора, который  поставил парню «неуд». 

— В суде инспектор Ефремов не мог сказать ничего внятного. С трудом выстраивал предложения, хотя на экзамене был гораздо храбрее, — добавил Даниил Крейс. — На днях решение вступило в законную силу - с этого момента у ГИБДД есть месяц на исправление нарушений. Надеюсь скоро получить водительское удостоверение.

По словам Даниила, после «завала» на экзамене, он впал в прострацию: стал безразличен ко всему, разочаровался во многих вещах.

«Душевные переживания длились долго — чувство собственной неполноценности превалировало в моём сознании. Когда я приехал в ГИБДД за ответом на своё заявление, ко мне один из инспекторов начал обращаться на «ты», говорить «э! андрэич!» Такова степень безграмотности и бескультурья в  действиях, поступках и словах инспекторов. И вот такие люди, не знающие законодательства и понятия профессиональной этики, проверяют наше знание ПДД. Это страшно».

Согласно статистике, в среднем по стране с первого раза получают права только 25-30 % курсантов. Теорию сдают достаточно хорошо практически 90% обучающихся водителей, а  вот экзамен на площадке проходят уже только 58 % из сдавших теорию курсантов. И  только 25-30 % из тех, кто был допущен до практического вождения по городу. Это означает, что только один из четырёх курсантов сдаёт экзамен в ГИБДД и получает водительские права с первого раза.

Специалисты признают, что автошколы и их обучающие программы не идеальны, а количество часов практических занятий недостаточно.

"Также у нас в России не принято подавать иски на предмет некачественного обучения, если курсанты не сдают экзамены с первого раза. Поэтому можно сказать, что школы не сильно заинтересованы в получении прав курсанта с первого раза. Главная цель работы автошкол – доход. А главный результат деятельности – выдача свидетельства об окончании данного учебного заведения», — говорят эксперты.

Илья Инзов

Экзамен в ГАИ можно будет оспорить — Российская газета

Кандидат в водители сможет обжаловать результат экзаменов в ГИБДД, если оценку "не сдал" он получил в результате каких-либо неправомерных действий инспектора-экзаменатора.

Об этом заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников в интервью информационному агентству ТАСС. По его словам, проект постановления правительства, который серьезно изменит нынешний порядок приема экзаменов на получение водительского удостоверения, внесен на рассмотрение правительства.

Напомним, что он предусматривает довольно серьезный пересмотр действующих правил. Одно из самых внушительных нововведений - это отмена экзамена на первоначальные навыки управления. Тот, который проводился на закрытой площадке. Теперь его элементы будут включены в экзамен по вождению. То есть в городе. Но это только для наиболее массовой категории "В" - легковые автомобили. Для остальных категорий экзамен на площадке останется. Тем более что для мотоциклов других способов проверки умения управлять двухколесным агрегатом у нас в стране и вовсе не предусмотрено.

В проект включена возможность оспорить результат экзамена. В этой ситуации сотрудники экзаменационного подразделения отсмотрят видеозаписи, которые хранятся в течение месяца после экзамена, и примут решение. Если ошибка со стороны инспектора - результат экзамена отменят.

Однако это не означает, что кандидату этот экзамен зачтут как сданный. Ему предоставят возможность еще раз его сдать. Эта попытка не будет зачтена как одна из тех, которая устанавливает сроки на пересдачу. Ведь у нас, если кандидат не сдает экзамен с трех попыток, то следующая назначается ему через месяц. Оспоренная попытка считаться не будет.

Одно из нововведений - отмена экзамена по навыкам вождения на закрытой площадке

Также в Госавтоинспекции планируют сделать так, что если кандидат обжаловал экзамен, то видеозапись будет храниться до тех пор, пока разбирательство по делу не закончится. Чтобы у всех под руками была доказательная база.

Также Михаил Черников сообщил о том, что в правительство внесен законопроект, разработанный МВД, который предусматривает закрепление полномочий МВД и Минздрава России по обмену сведениями о медицинских заключениях о наличии или отсутствии у водителей медицинских противопоказаний, показаний или ограничений к управлению транспортными средствами.

Согласно ему, обмен будет осуществляться в электронной форме путем межведомственного электронного взаимодействия.

Напомним, что основные возражения минздрава против такой передачи данных заключаются в том, что медики опасаются нарушить врачебную тайну. С другой стороны, Госавтоинспекции для реализации своих полномочий требуется лишь констатация факта наличия или отсутствия у гражданина выявленных медицинских противопоказаний или медицинских ограничений к управлению транспортным средством без раскрытия истории болезни. Даже диагноз не требуется. Но спор на эту тему длится уже многие годы.

Одобрит правительство этот законопроект, или нет - пока неизвестно. А пока идут споры, права получают в том числе и те, кто стоит на учетах в нарко- или психдиспансерах. А выявляют это уже органы прокуратуры. После чего у этих граждан аннулируют права.

Ни гвоздя ни жезла. Пытаемся сдать экзамен по вождению в ГИБДД по новым правилам

В начале апреля изменились правила сдачи экзамена в ГИБДД на водительское удостоверение. Канул в историю автодром, поменялись маршруты езды в городе, появилась новая штрафная система и конкретные пункты езды: теперь недостаточно просто сделать пару разворотов и парковок в городе, нужно откатать полную программу аж по 15 позициям. Каждую инспектор проверяет лично и тщательно. Разумеется, возник вопрос: «А может ли опытный водитель с внушительным стажем сдать экзамен на вождение без подготовки?» Почему бы не проверить лично?

Теорией официально решили пренебречь, к ней подготовиться все же легче, да и в интернете немало сайтов с тестами. Концентрируемся на езде. В принципе что тут может быть сложного? На двоих у «испытателей» водительский опыт 35 лет: у Юрия Шестака — 20 лет, у меня, Дмитрия Карпова, — 15. За рулем держимся уверенно, аварийные ситуации не создаем, волнения нет. Собственно, уверены оба, что сдадим. Что вообще может пойти не так?

Актуальные изменения

1. Убрали автодром. Теперь необходимо пройти тест и откатать вождение, продленное до получаса. То есть 30 минут, от звонка до звонка, обязательно прохождение 15 задач, включающих несколько различных разворотов, параллельную парковку и заезд задом в бокс. То есть задачи автодрома просто перенесены в полевые условия.

2. Неизвестные маршруты. Раньше у инспекторов были «любимые» маршруты, по которым они гоняли выпускников. Сейчас эту систему убрали, чтобы инструкторы задним числом не смогли подготовить подопечных к маршрутам конкретных инспекторов. Теперь есть список улиц, по которым разрешено движение, выбирать направление инспектор может прямо в процессе сдачи экзамена.

3. Штрафная система. Ошибки разделены по грубости и могут стоить одного, двух или трех баллов. Чтобы провалить экзамен, надо набрать пять штрафных. Также есть ошибки, за которые сдача экзамена сразу будет остановлена. Например, непристегнутый ремень или использование мобильного телефона на экзамене.

4. При сдаче экзамена могут присутствовать сторонние наблюдатели, в том числе ожидающие своей очереди ученики. Это позволит сделать процесс сдачи более прозрачным и в то же время поможет будущим водителям со стороны посмотреть, какие их ожидают сложности.

Например, четвертым пунктом активно пользуемся и мы с Юрой: один сдает, второй сидит сзади и даже снимает на камеру. Погнали?

Юрий Шестак. Не сдал

Сдавать будем экзамен на автомобиле автошколы, как это делают курсанты. Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен, тоже самый настоящий: капитан полиции, в форме, с погонами, как полагается. Так что никаких поблажек и скидок. Собственно, основное отличие от остальных студентов — у нас уже есть права. Сдавать будем на красавице «Вольво», одинаково непривычной и для Шестака, и особенно для меня, отвыкшего от механической коробки передач. Но зато у нас за плечами большой стаж.

Юра ехал первым. Инспектор, сидящий рядом, привычно изложил условия: «Даю задание заранее, вы можете сразу уточнить и переспросить. Промолчали — с заданием согласны». На получасовую программу дается погрешность в пять штрафных баллов. Начисляются баллы за малейшую провинность. Например, просто руки на руле держишь не в положении «10 и 2 часа» — на первый раз предупреждение, потом плюс штрафной балл. Система строгая. Недаром за сегодняшний день из 32 экзаменуемых сдали успешно только четверо. Главная причина — волнение, ученики не справляются со стрессом и валятся на очевидных моментах, отработанных на практике.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — командует инспектор. Юра включает поворотник, выезжает налево без ошибок, никому не мешает, всех пропускает. И… почти проезжает прямо по тому самому перекрестку, где надо было повернуть направо. Инспектор усмехается: не сдал. «Юра, блин, — не выдерживает Карпов с заднего сиденья, — здесь направо!» — «Ах ты ж, ешкин кот!» — спохватывается Шестак, крутит руль направо, выехав не в свой ряд, забывает про поворотник. Все, здесь уже можно выходить, экзамен провален. Первый же перекресток оказался фатальным для водителя с двадцатилетним стажем. Но мы договорились поездить подольше. Инспектор невозмутимо диктует ошибки, начисляет штрафы.

 — Евгений, вы всегда такой спокойный? — интересуемся у него.

 — Ну… Один раз за все время выругался, — признается капитан. — Ученик то ли педали перепутал, то ли переволновался, со второстепенной на скорости вылетел на перекресток, пронесся насквозь, чудом никого не зацепил. Тут уж я помянул, конечно, всех святых. А так уже привычно, никто особо не удивляет. Выбираем место, разворачиваемся с помощью прилегающей территории, — последняя фраза уже Юре.

На базу вернулись минут через пять, всего поездка заняла десять. Этого хватило, чтобы Юра насобирал больше десяти штрафных баллов. «Непривычная машина, конечно, — признается Шестак. — К тому же в зеркала ни черта не видно». «А ты их настраивал вообще под себя?» — «Блин, забыл, переволновался», — смеется Юра.

Дмитрий Карпов. Не сдал

После Юры ехать легче. Прежде всего чужим опытом. Уже понимаешь, где включить поворотник, где притормозить. С поворотниками вообще беда, их надо включать везде. В основном там, где обычно вообще не включаешь. Начинаешь движение — поворотник, паркуешься (даже если просто остановился) — поворотник. Разворачиваешься — сперва правый, потом левый, потом правый. Черт ногу сломит в этой системе, откровенно говоря. Неудивительно, что сыпались мы именно на поворотниках.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — диктует Евгений. Ну это знакомо, это мы проходили только что. Аккуратно поворачиваю налево, потом направо, не забываем включать сигнал поворота. Впереди коряво припарковался прямо на дороге какой-то гений на кроссовере. Объезжаем: левый поворотник, правый поворотник. В принципе, не так уж сложно. Видимо, это почувствовал и инспектор, решил добавить драйва:

 — Выбираем перекресток и разворачиваемся на нем.

Перекресток так перекресток. Вот ближайший, на нем и развернемся. Пропускаем редкие автомобили (в привычной ситуации я бы просто пролез между ними, как делают все), включаем правый поворотник, потом левый, начинаем разворачиваться. Сразу цепляю обочину, габариты «Вольво» незнакомы, как и радиус поворота. Наверное, косяк, но инспектор загадочно молчит. И тут понимаю, что придется зацепить пешеходный переход. А на нем маневры запрещены, даже останавливаться можно лишь за несколько метров, вспомнить бы, за сколько. Дилемма: продолжишь разворот — не сдал сразу, грубейшая ошибка. «А-а-а, короче, пусть это будет не тот перекресток», — делаю финт ушами и просто еду налево, не завершив разворот. «Не попался, — смеется Евгений, — вовремя выкрутился». Разворачиваюсь уже на следующем, более широком. Потом без ошибок умудряюсь выполнить разворот на прилегающей территории. Правда, получаю замечание за неправильно расположенные на руле руки: держу «баранку» только левой, правая на рычаге передач. Ну так удобнее, правда, привычнее. Но нельзя. Переключился — руки обратно на руль.

 — Куда дальше поедем? — размышляет вслух инспектор.

 — Блин, поехали уже на базу, дайте насладиться успехом, — смеюсь в ответ. Евгений пожимает плечами: «Поехали». И за обратный путь я насобирал не менее шести штрафов и одно замечание. Объезжая машину, которая выступала на проезжую часть на сантиметрик, не указал поворотник. Возвращаясь, тоже не указал. Пытался спорить, но инспектор неумолим: соседнюю полосу зацепил, да и вообще любое препятствие при объезде требует указания поворота. А замечание — превысил скорость на один километр.

 — Двигаемся на данном участке с максимально допустимой скоростью, — поступила следующая команда. Это задание тоже включено в 15 экзаменационных пунктов. — Можете приступить к выполнению со следующего перекрестка, задание дается заранее.

Сакральные 15 пунктов, обязательные к выполнению

Со следующего перекрестка можно было 60. Я поехал 61. «За превышение на километр, как правило, не штрафуют, дают предупреждение устное, но могут и наказать», — комментирует Евгений. К стыду своему на спидометр я вообще смотреть разучился, по оборотам двигателя понятна примерная скорость. Надо смотреть.

В итоге за условные десять минут езды набрал больше десяти штрафных баллов. Не сдал. Вот тебе и 15 лет стажа.

Вывод

Опытные водители совершенно не готовы к сдаче экзамена. Без подготовки его невозможно сдать даже с полувековым стажем. Просто потому, что ты ездишь как все, а не по правилам. Многие необязательные нюансы просто игнорируются. Кто из нас показывает поворотник, начиная движение на парковке? Кто указывает их при объезде незначительного препятствия? Вот что мы почерпнули для себя:

1.Поворотники. Обязательно для успешной сдачи помните про них. Любое движение руля — включай заблаговременно сигнал поворота. Начинаешь движение, перестраиваешься, объезжаешь, разворачиваешься, сдаешь задом или паркуешься — поворотники, поворотники, поворотники. Мы засыпались именно на них. Причем в некоторых моментах не просто забывали указывать, но и были уверены, что здесь они не нужны.

2. Уступать дорогу всем. Идет в сторону пешеходного перехода человек — лучше подождать и уступить. Не дай бог пешеход сменит направление или скорость движения из-за тебя — не сдал. Выезжаешь со второстепенной дороги или прилегающей территории — пропускай все машины. Водители не любят учеников, прибавляют скорость, чтоб ты не успел выехать, а потом резко тормозят и сигналят или объезжают на скорости. Да, он вредный и вообще гад, но не сдашь из-за него ты. Поэтому пропускай и выезжай спокойно.

3. Не торопимся. Команда инспектора может поступить в неожиданный момент, всегда нужно время, чтобы сообразить в момент стресса (а экзамен — всегда стресс) и сделать правильные выводы. Поэтому, если не поступила команда ехать с максимально допустимой скоростью, сорок километров в час будет достаточно.

4. Лучше перегазовать, чем заглохнуть. Непривычная педаль сцепления может сыграть злую шутку. Чуть недогазовал, чуть дрогнула левая нога — заглох, плюс штрафной балл. Но что хуже — дополнительное волнение.

5. Не уверен — не разворачивайся. Засыпаться на разворотах легче легкого. Поэтому лучше проехать пару перекрестков в поисках наиболее удобного или выбрать прилегающую территорию пошире и уже здесь развернуться, чем торопиться выполнять команду и обидно завалиться на простом маневре.

Да, мы всерьез считаем, что многое из изученного в автошколе, в жизни не пригодится. В идеале надо после сдачи нарабатывать стаж с опытным товарищем рядом, которым подскажет и поможет в бытовых дорожных вопросах. Но задача «здесь и сейчас» — сдать экзамен, получить права. А уже потом постепенно становиться частичкой автомобильной системы города.

Фото и видео Вслух.ру

Как не переживать на экзамене в ГАИ

Как преодолеть страх вождения и успешно сдать экзамен в ГАИ, чтобы обрести новую свободу передвижения? Сначала понять то, откуда появляется страх, и как потом с ним бороться. Будем разбираться.

Недостаток уверенности в себе

Этот пункт про подготовку перед экзаменом. Показать то, что ты чего-то не понимаешь, как правило, стыдно. Что о тебе подумает инструктор или преподаватель? Поэтому студенты во время подготовки к экзамену часто молчат, не задавая вопросов, хотя логика пдд или маневров вождения им не всегда понятна.

Первое правило обретения нового уровня уверенности в себе – не бояться показаться глупым при подготовке и задавать как можно больше самых разных вопросов, просить повторить. Нужно почувствовать себя «боссом» в период предэкзаменационной подготовки. Вы платите за обучение, чтобы вам объяснили, что нужно знать и уметь для того, чтобы безопасно водить автомобиль. Вы не на светском рауте, поэтому не нужно стесняться выглядеть некомпетентным.

Хороший преподаватель и инструктор всегда повторит и пройдет материал с вами столько раз – сколько вам требуется. Если инструктор некорректно себя ведет, ссылаясь на вашу плохую обучаемость или недостаточные способности к вождению – смело меняйте его. Иначе это может привести к дополнительным тратам на пересдачу и часы вождения, но уже после неудачной первой попытки.

В «Университетской автошколе» больше 50% учеников сдают все экзамены с первого раза. Большинство – со второго. Смена инструктора по вождению также не проблема, если вы чувствуете, что не сошлись характерами.

С первым пунктом разобрались.

Переоценка результатов экзамена

Часто при интенсивной подготовке к экзамену из-за сильного фокуса студенты могут переоценивать значимость экзамена. На самом деле, сдача экзамена в ГАИ – это обычная рутина. А инспектор не враг, а просто наблюдатель. Причем хороший инструктор должен переживать за вас не меньше, чем вы сами. Ведь сдача вождения на экзамене – это еще и оценка его преподавательских способностей.

Хорошо, если у вас есть возможность отвлечься от мыслей об экзамене хотя бы за 1-2 дня, переключить внимание на отдых или более важные проблемы. Понижая градус значимости этого события, максимально «обесценивая» его результат, можно показать на экзамене всему, чему вы научились, при этом абсолютно не нервничая.

Демонизация инспектора ГАИ

Этот пункт вытекает из предыдущего. Не нужно лишний раз накручивать себя и думать, что главная задача инспектора – вас завалить на экзамене. Это не так. У инспектора в день может быть несколько десятков экзаменующихся – для него это ежедневная рутина. Вы у него не первый и не последний, ни сегодня, ни вообще. Поэтому у него нет ни времени, ни сил относится к вам как-то по-особенному. По-большому счету ему до вас нет никакого дела, так почему вы уделяете ему столько внимания? Это как контролер в общественном транспорте - он просто проверят наличие билетов, в случае экзамена в ГАИ – ваших навыков, котором вы учились 2-3 месяца, и вам уже есть, что показать.

Время и планы

Не нужно назначать в этот день каких-то важных встреч или переговоров. Потому что переживания насчет этого могут помешать сконцентрироваться на экзамене. Напротив, на вечер можно запланировать какое-то приятное событие: встречу с друзьями, поход в кино, спектакль и пр. Чтобы предвкушение приятного завершения дня поднимали настроение, выбрасывая в кровь эндорфины – гормоны, отвечающие за хорошее настроение, которые понижают уровень стресса. Когда в голове будет место приятным мыслям, они потеснят мысли о «великом провале» на экзамене.

Молчанье – золото

Не рассказывайте о своих планах сдать экзамен знакомым и друзьям. И дело вовсе не в суевериях. Уровень стресса и беспокойства за результат сильнее тогда, когда мы знаем, что от нас его ждут. И чем больше людей в курсе – тем становится хуже. Не говоря уже о людях с чувством гиперответсвенности или, с так называемым, «синдром отличника» (а, кстати, таких очень много среди студентов топовых вузов). Лучше потом обрадовать своих близких, рассказав об успешной сдаче экзаменов, чем потом рассказывать о том, почему не получилось.

Дышите — не дышите

Ауторегуляция дыхания. В данном случае на первом месте должен быть именно ритм, а затем уже продолжительность вдохов и выдохов. Спокойное дыхание может предупредить перепады настроения, поможет быстро успокоиться.

Противострессовое дыхание. Сделайте глубокий вдох через нос, после чего буквально на мгновение задержите дыхание, далее медленно сделайте выдох. Обязательно представьте что-то очень приятное, при этом, если вам позволяют условия, закройте глаза.

Ностальгия о былых победах

Если накануне перед экзаменом вы вспомните о своих победах, то это может задать правильный настрой. Причем, сфера, где вы были успешны, не имеет никакого значения. Воспоминание о триумфах напоминают вам о том, на что вы способны даже в критических и непростых ситуациях. Победы на конкурсах, олимпиадах, высокая оценка результатов работы и пр. В этот раз, в отличии от первого пункта, не нужно недооценивать уровень ваших достижений. Наоборот, вспомните все барьеры, которые вам удалось преодолеть и как вы это сделали. Помните, как это было непросто? Но вы вышли победителем Перед такими воспоминаниями стресс отступает, сменяясь уверенностью в себе.

Если, прочтя эти советы, все еще волнуетесь, то для вас в «Университетской автошколе» есть психолог. К нему всегда можно обратиться за помощью и консультацией. Узнать подробнее можно у администраторов «Университетской автошколы».

City делает полицейский экзамен бесплатным, чтобы привлечь больше кандидатов.

НЬЮ-ЙОРК. Имея компьютеры в руках, сотрудники полиции Нью-Йорка поставили перед собой задачу собрать как можно больше людей для сдачи городского полицейского экзамена.


Что нужно знать
  • Плата в размере 40 долларов за подачу заявления о сдаче экзамена в полицию отменяется

  • Крайний срок подачи заявок 4 мая

  • Начальная зарплата новичка - 40 500 долларов, начальство - более 200 000 долларов

  • Чернокожие составляют лишь 15% полиции Нью-Йорка

Есть большой толчок, чтобы заставить чернокожих, особенно чернокожих, подать заявку. Подразделение по подбору персонала NYPD путешествует по городу, позволяя людям заполнить заявление на экзамен на месте до крайнего срока подачи - 4 мая.

«Вы говорите о больших деньгах», - сказала начальник патруля полиции Нью-Йорка Хуанита Холмс. «Если вы подниметесь по карьерной лестнице до начальника, вы получите более двухсот тысяч долларов в год. Это хорошие деньги.

Начальная зарплата 42 500 долларов.

Обычно за экзамен стоит 40 долларов, но сейчас это бесплатно. Городские власти отменили плату, поэтому больше людей могут подать заявку.

Во время разговора с людьми в Queensbridge Houses в Лонг-Айленд-Сити вождь сказал, что их работа - это больше, чем просто патрулирование улицы.

«Это множество возможностей. Если вы технический руководитель и вам нравятся технологии, у нас есть люди в ITB [Бюро информационных технологий], - сказал Холмс.

В условиях продолжающейся напряженности между афроамериканцами и полицейскими нелегко заставить черных поступить в полицейское управление. С тех пор, как мэр Билл де Блазио вступил в должность в 2014 году, полиция Нью-Йорка пробовала различные способы привлечь больше чернокожих мужчин, но безуспешно.Около 15% всей силы остается черными с небольшими изменениями за прошедшие годы.

В Квинсбридж Хауз офицерам было трудно заинтересовать чернокожих. Но некоторые чернокожие женщины были взволнованы тем, что в их районе вербуют офицеры.

«Я сама хочу быть офицером полиции», - сказала 18-летняя Рэлинн Келси, подавшая заявление. «Я знаю, что могу изменить свое сообщество, чтобы люди перестали смотреть на полицейских как на плохих полицейских».

Другая женщина сказала, что никогда не пойдет в полицию.Один сержант поговорил с резидентом о том, как офицеры могут улучшить свой имидж в цветных сообществах.

Полиция Нью-Йорка заявляет, что будет активно набирать людей на улицах города вплоть до крайнего срока подачи заявления 4 мая.

Но дело не только в приеме на работу, это в том, чтобы заставить черных пройти проверку биографических данных и психологический экзамен, чтобы их приняли на работу после сдачи письменного экзамена.

Некоторые офицеры жаловались, что процесс найма NYPD является предвзятым против чернокожих - проблема, которую, по словам департамента, изучает.

Профессия Инспектор полиции

Инспекторы полиции планируют, организуют, контролируют и координируют действия сотрудников полиции.

Хотите знать, какая профессия и профессия вам больше всего подходят? Пройдите наш бесплатный тест на карьерный код Голландии и узнайте.

  • Осмотреть места преступления

    Осмотрите места преступления по прибытии, чтобы убедиться, что они не были подделаны, и выполните первоначальную оценку и анализ того, что могло произойти, а также исследуйте характер имеющихся доказательств.

  • Анализировать юридические доказательства

    Анализируйте доказательства, такие как доказательства по уголовным делам, юридическую документацию по делу или другую документацию, которая может рассматриваться как доказательства, чтобы получить четкое представление о деле и прийти к решениям.

  • Управление персоналом

    Управляйте сотрудниками и подчиненными, работая в команде или индивидуально, чтобы максимизировать их производительность и вклад.Составьте график их работы и мероприятий, дайте инструкции, мотивируйте и направьте работников на достижение целей компании. Отслеживайте и измеряйте, как сотрудник выполняет свои обязанности и насколько хорошо эти действия выполняются. Определите области для улучшения и внесите предложения по их достижению. Возглавьте группу людей, чтобы помочь им достичь целей и поддерживать эффективные рабочие отношения между сотрудниками.

  • Обеспечение применения закона

    Убедитесь, что законы соблюдаются, а там, где они нарушаются, принимаются правильные меры для обеспечения соблюдения законов и правоохранительных органов.

  • Выслушать показания свидетелей

    Выслушайте показания свидетелей во время судебного слушания или расследования, чтобы оценить значимость рассказа, его влияние на рассматриваемое или расследование дела и помочь прийти к заключению.

  • Обращение с вещественными доказательствами

    Обращайтесь с доказательствами, важными для дела, в соответствии с правилами, чтобы не повлиять на состояние рассматриваемых доказательств и обеспечить их первоначальное состояние и пригодность для использования в деле.

  • Форма оперативных стратегий правоохранительных органов

    Формируйте стратегии для превращения законов и постановлений в оперативные цели и планы действий, чтобы гарантировать, что закон соблюдается, а правонарушители получают правильный приговор, штраф или другие последствия.

  • Разработать стратегию расследования

    Разрабатывать стратегии, используемые в расследовании для наиболее продуктивного сбора информации и разведывательных данных, в соответствии с законодательством, обеспечивая адаптацию стратегии к каждому отдельному случаю, чтобы максимально эффективно и быстро получать разведывательные данные.

  • сотрудников наемных работников | Город Бартлсвилл

    Пособия при присяге

    Для получения информации о заработной плате и льготах обращайтесь в отдел кадров по телефону 918.338.4261.

    полицейских с 20-летним непрерывным стажем службы. Пенсия рассчитывается как 2,5 процента последней средней заработной платы (исходя из высших 30 месяцев службы), умноженной на выслугу лет.

    В соответствии с «Положениями о пенсионном совете полиции Оклахомы» существует часть пенсии «План Б», которая позволяет сотруднику замораживать свою пенсию, оставаться в системе до пяти дополнительных лет и получать единовременную выплату в конце. пяти лет.

    Департамент полиции Бартлсвилля предоставляет униформу, служебное оружие и средства защиты для каждого офицера. Департамент также участвует в программе «Забрать машину домой». Офицеры, живущие в пределах городской черты Бартлсвилля, могут вести свои патрульные машины домой.

    Квалификация
    • Требуется гражданство США и Оклахомы
    • В возрасте от 21 до 46 лет
    • Требуются действительные водительские права
    • Письменный вступительный экзамен
    • Медицинский осмотр
    • Психиатрическое обследование
    • Экзамен на полиграфе
    • Экран лекарств
    • Экзамен по физической ловкости
    • После подачи письменного заявления соискатели присяги должны сдать письменный экзамен и «Совет по устному надзору».”
    • После тестирования проводится тщательное расследование. Уголовные аресты и чрезмерные штрафы за нарушение правил дорожного движения дисквалифицируют.
    • В течение года новые офицеры должны быть сертифицированы:

    Город Бартлсвилл принимает заявки на должность офицера полиции на постоянной основе. Отдельный пакет заявления необходимо получить в полицейском управлении Бартлсвилля или распечатать по ссылкам ниже:

    Новый процесс приема на работу - Сотрудник полиции

    Контрольный список соискателя - Сотрудник полиции

    - Сотрудник полиции

    Тест физической оценки - Сотрудник полиции

    Распечатайте и заполните:

    Форма самораскрытия

    Заполните заявку и распечатайте ее:

    Заявление в полицию - заполняемое

    Отправляйте заполненные заявки и сопутствующие документы по адресу:
    Human Resources - City of Bartlesville
    401 S.Johnstone Ave.
    Bartlesville, OK 74003

    Если вас интересует карьера в правоохранительных органах, обращайтесь:
    лейтенант Трой Ньюэлл : 918.338.4052.

    Управление дорожным движением - Полиция | seattle.gov

    Основная цель раздела «Правила дорожного движения» - обеспечение безопасности автомобилистов и пешеходов. Подразделение по борьбе с дорожным движением отвечает за поддержание движения на дорогах Сиэтла во время задержек, перенаправлений и сцен столкновений, общественных мероприятий, спортивных мероприятий, шествий, парадов и во время визитов высокопоставленных лиц.

    Мотоциклетный агрегат

    Мотоциклетный блок обрабатывает:

    • Исполнение жалоб на нарушение правил дорожного движения
    • Контроль и соблюдение правил дорожного движения с высокой перегрузкой
    • Принятие мер по снижению аварийности
    • Высокопоставленные лица
    • Управление движением особых событий
    Обучение

    Обучение на полицейского мотоциклиста комплексное и очень сложное. Офицеры мотоциклетного подразделения должны:

    • Успешно закончить восьмидесятичасовой базовый курс полицейского управления мотоциклами
    • Ежеквартально восемь часов переаттестации мотоциклов.
    • По крайней мере, одна двухдневная тренировочная поездка каждые три года.
    • Некоторые из наших офицеров также хорошо обучены для работы в бригаде мототренировок, а также на публичных мероприятиях и парадах.

    Группа реагирования агрессивных водителей

    • В начале мая 2007 года было сформировано специальное дорожное подразделение, нацеленное на агрессивных и опасных водителей на улицах Сиэтла.
    • Все члены отряда ADRT были отобраны из транспортной группы и прошли обширную подготовку по управлению транспортными средствами скорой помощи.
    • ADRT ориентирован на районы, известные для агрессивного вождения.
    • Они также работают с хроническими жалобами на уличное движение, нарушениями школьных зон и обращают внимание на пешеходов.

    Отряд по вождению под влиянием (DUI)

    Команда DUI:

    • Обнаруживает неисправных водителей
    • Реагирует на столкновения
    • Отвечает на запросы патруля, который останавливает водителя, который, как они подозревают, мог быть под влиянием алкоголя и / или других наркотиков
    • Часто появляются в суде, так как дела о нарушении управления транспортными средствами являются наиболее тяжкими правонарушениями в штате.
    Отряд по расследованию дорожно-транспортных происшествий (TCIS)

    Отряд по расследованию дорожно-транспортных происшествий (TCIS) - это детективное подразделение, отвечающее за реагирование на места происшествия и последующее расследование столкновений с участием транспортных средств, велосипедов, пешеходов, лодок, поездов, легкорельсовых транспортных средств и самолетов в следующих обстоятельствах:

    • Смерть любого человека
    • Опасные для жизни травмы
    • Наезд и бегство с нанесением серьезных травм
    • Столкновения, повлекшие серьезные телесные повреждения, при которых выясняется, что водитель проявил халатность или находился под воздействием алкоголя или других наркотиков
    • Убийство в автомобиле
    • Штурмовая машина

    TCIS также несет ответственность за последующее расследование всех других преступлений, связанных с автотранспортными средствами, в том числе:

    • Felony Eluding
    • Уголовное преступление за рулем автомобиля под воздействием наркотиков
    • Проступок наезд и бегство, столкновение
    О расследованиях TCIS
    • Детективы TCIS доступны 24/7, чтобы отреагировать на место серьезных столкновений.
    • На месте происшествия детективы обнаруживают и документируют свидетельства места происшествия, делают фотографии, наносят на карту место происшествия с помощью геодезического оборудования, идентифицируют и анализируют различные типы следов шин и выемок на проезжей части, а также проводят осмотр транспортных средств.
    • Эти задачи часто требуют, чтобы вся проезжая часть или хотя бы ее часть была закрыта для движения транспорта, пока следователи выполняют свою работу.
    • После завершения расследования на месте происшествия главный детектив отвечает за последующее расследование.Задачи расследования включают получение ордеров на обыск для доказательств, опрос водителей, потерпевших и свидетелей, получение медицинских записей, загрузку и анализ электронных данных, связанных с столкновениями, с задействованных транспортных средств, анализ нитей фар, обработку доказательств крови и многое другое.
    • Многие исследования столкновений TCIS требуют выполнения математической реконструкции для определения скорости, направления, количества движения транспортного средства и т. Д.

    Полиция | Санта-Фе Техас

    ЗАЯВЛЕНИЕ МИССИИ
    Миссия Департамента полиции Санта-Фе - обеспечивать соблюдение законов, защищать жизнь, собственность и служить обществу с учетом прав всех граждан.Для выполнения этой миссии необходимо систематически направлять и координировать работу большого количества людей и других ресурсов с минимальными затратами.

    ЦЕЛИ
    - Защищать людей от причинения вреда или потери имущества
    - Принимать активные меры и проводить активные действия для выявления, ареста и содействия повышению производительности и общественного имиджа
    - Эффективное и действенное обеспечение соблюдения законов о дорожном движении законы
    - Реагировать на разумные потребности в помощи со стороны общественности
    - Сотрудничать с другими правоохранительными органами и системой уголовного правосудия
    - Управлять Департаментом таким образом, чтобы ограничить ненужное воздействие гражданской ответственности

    Департамент полиции Санта-Фе имеет оплачиваемое полицейское управление, его граждане проголосовали за переход на муниципальную гражданскую службу в рамках его полицейского управления, а городские власти ввели муниципальную гражданскую службу от имени своего полицейского управления на основании постановления.

    В состав агентства входят один капитан, один лейтенант, четыре патрульных сержанта и пятнадцать присяжных патрульных офицеров, из которых трое следователей по уголовным делам.

    Вы можете связаться с шефом Филипом Медоузом по телефону 409-925-2000 с вопросами или проблемами.

    Вы хотите работать в полицейском управлении Санта-Фе?

    Уведомление о сдаче экзамена на должность сотрудника полиции начального уровня, Заявление о приеме на экзамен, Заявление о приеме на работу в городе Санта-Фе, штат Техас, Заявление о личной истории и Разрешение на разглашение личной информации доступны для вас ниже.Пожалуйста, заполните информацию и отправьте ее в город Санта-Фе, а / я 950, Санта-Фе, штат Техас, 77510, или посетите мэрию по адресу 12002 Hwy 6, Санта-Фе, Техас 77510. Вы также можете отправить заявку по факсу по номеру (409) 316-1941 или по электронной почте [email protected]

    ** УВЕДОМЛЕНИЕ ** ПОЛИЦЕЙСКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДА ГРАЖДАНСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

    Экзамен начального уровня полицейского гражданской службы состоится 19 июня 2021 года в 9:00 в зале суда Центра правосудия Санта-Фе, расположенного по адресу 3650 FM 646 Rd North, Санта-Фе, Техас 77510.Двери открываются в 8:30 и закрываются в 9:00. Для получения дополнительной информации нажмите на ссылку ниже под заголовком «Уведомление о вступительном экзамене 19 июня 2021 года». Вы должны заполнить заявку и подать ее до 8 июня 2021 года. 12:00 pm, чтобы заказать для вас тест. Для тех, кто сдает тест, будут назначены устные собеседования. Дата собеседования - 29 июня 2021 года, 9:00 am

    Руководства для кандидатов в полицейские начального уровня можно приобрести в IPMA-HR. Это учебное пособие доступно исключительно в IPMA-HR.Вы можете заказать онлайн по адресу: http://www.publicsafetycompass.com/study. Учебное пособие стоит 23 доллара США.

    Если вы сдадите экзамен, вам необходимо будет сдать выписку из личной истории. Заявление ниже. Выписки из школы обязательны. Пожалуйста, свяжитесь со школами, в которых вы учились, и закажите транскрипты заранее. Их получение может занять несколько недель, они должны быть сданы 25 июня 2021 года в 9:00 утра

    Уведомление о списке правомочности по результатам тестирования 21 ноября 2020 г. и устных собеседований 7 декабря 2020 г.

    Список допуска к тестированию от 21 ноября 2020 г. и устному собеседованию 7 декабря 2020 г. будет размещен ниже.Следующий список будет утвержден как окончательный список приемлемости. Срок действия списка составляет двенадцать (12) месяцев с даты тестирования. Срок действия этого списка истекает в полночь или когда список исчерпан и будет запланировано новое испытание. Кандидаты должны набрать 70 баллов на письменном тесте и 42 или выше на устном собеседовании, чтобы иметь право на прием на работу и иметь возможность добавлять баллы сертификации к общим баллам. К письменному тесту будет добавлено 5 баллов с подтверждением DD-214.

    Составление карты преступлений

    www.jaxsheriff.org - JoinJSO.com

    Сертифицированные и несертифицированные должности во Флориде
    БЕСПЛАТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

    Быть офицером полиции и членом семьи правоохранительных органов Управления шерифа Джексонвилля означает, что вы стремитесь служить нашему сообществу и защищать его.

    Шериф Уильямс поощряет своих сотрудников быть лидерами в своей области и предоставляет инструменты, необходимые для профессионального роста.


    СОПРЯЖИТЕ ВАШИ ХОББИ С ВАШЕЙ КАРЬЕРОЙ

    После двух лет службы в патруле у полицейских есть множество возможностей перейти на другую работу на полную ставку. Возможности безграничны, и вы можете сочетать свое увлечение или хобби с карьерой.

    Любите кататься на мотоциклах? Проведите дни на Harley, патрулируя улицы Джексонвилля

    Любите проводить дни на воде? Станьте частью нашей морской пехоты и проведите свой день, патрулируя водные пути, или присоединитесь к команде дайверов

    Любите собак? Тогда попробуйте стать офицером JSO K-9 и помогите защитить город с помощью вашего четвероногого партнера

    Вы занимаетесь криминалистикой? Будьте детективом на месте преступления или детективом компьютерной криминалистики

    Вы любите летать? Попробуйте себя в нашей авиационной части и взлетайте в воздух, помогая спасать или выслеживать подозреваемых

    Возможности поистине безграничны!

    Офицеры имеют право сдавать квалификационные экзамены на звание сержанта, за которым следует лейтенант, после выполнения требований, установленных агентством в течение нескольких лет службы.

    Хотите присоединиться к нашей команде? Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы подать заявку! Сотрудник нашей команды по подбору персонала свяжется с вами.

    Мы надеемся увидеть вас в форме и защищать тонкую синюю полосу в ближайшее время.

    Квалификация | Что делать после подачи заявки | Тест физических способностей | Заработная плата | Преимущества | Эквивалентность обучения


    • Быть не моложе 21 года

    • Быть гражданином Соединенных Штатов Америки

    • Должны иметь действующие водительские права в государстве вашего проживания

    • Кандидаты должны иметь диплом средней школы или эквивалент GED (требуются официальные стенограммы)

    • Необходимо выполнить одно из следующих действий:

      • Четыре года непрерывной действительной военной службы, подтвержденные сертификатом DD 214 или

      • Четыре года опыта работы в правоохранительных органах, или

      • Четыре года службы в резерве и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм ), или

      • Два года опыта работы в правоохранительных органах и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм ), или

      • Пять лет непрерывной работы на полную ставку и степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 квартальных часов / официальных справок, ), или

      • Четыре года в настоящее время работает штатным сотрудником в Управлении шерифа Джексонвилля и имеет степень младшего специалиста или эквивалент (требуется 60 семестров / 90 четвертьчасов / официальных стенограмм, требуется ), или

      • Четыре года в настоящее время работает в должности сотрудника по исправительным учреждениям шерифа Джексонвилля, сотрудника общественных служб, сертифицированного судебного пристава или судебного исполнителя, или

      • Два года в настоящее время работает в качестве сотрудника по исправительным учреждениям шерифа Джексонвилля, сотрудника общественных служб, дипломированного судебного пристава или судебного исполнителя и младшего специалиста или эквивалент (60 семестр / 90 квартальных часов / официальных стенограмм требуется ) или

      • Имеют степень бакалавра аккредитованного колледжа или университета (требуются официальные стенограммы)

      • Успешное завершение программы уголовного правосудия колледжа Эдварда Уотерса "3 + 1"
        Для получения дополнительной информации посетите: https: // www.ewc.edu/departments/criminal-justice-and-forensic-science/

    • Быть в хорошей физической форме. Пожалуйста, смотрите ниже дополнительную информацию о Полицейском тесте физических способностей.

    • Должен быть в состоянии пробежать милю менее чем за 12 минут.

    • Иметь хорошие моральные качества

    • НЕТ ТАТУ над ключицей (напр.g., шея, лицо или за ухом) или ниже запястья (например, руки, пальцы).

    • НЕ ИМЕЕТ позорное увольнение из Вооруженных сил

    • НЕ БЫЛ осужден за какое-либо уголовное преступление

    • НЕ БЫЛ осужден за проступок, связанный с ложными показаниями, лжесвидетельством или насилием в семье
    • ДОПОЛНИТЕЛЬНО , t Следующие области могут привести к отстранению кандидатов от процесса приема на работу: c переоформить историю, включая банкротство и взыскание; р употребление наркотиков; i неприемлемые социальные сети; d история вождения, w история орков; c периферийная деятельность и связи с известными преступниками; и я неподходящие татуировки.

    ЧТО ДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ
    Несертифицированные заявители в полицию
    • Тест на базовые способности в области уголовного правосудия - чтобы зарегистрироваться и запланировать время, посетите сайт www.pearsonvue.com/fdle или позвоните по телефону 1.877.729.0059 (бесплатно) с понедельника по пятницу, с 7:00 до 22:00; Суббота с 7:00 до 16:00; по воскресеньям с 9:00 до 15:00. CST

    Сертифицированные сотрудники правоохранительных органов

    Офис шерифа Джексонвилля спонсирует обучение новобранцев для несертифицированной полиции

    Офис шерифа Джексонвилля проводит серию тестов на физические способности в рамках требований к поступающим в полицию. Тест представляет собой непрерывный курс, состоящий из определенных событий, относящихся к работе полиции. Он охватывает в общей сложности 250 ярдов с настройкой поля на открытом воздухе. Ниже описывается каждое развитие теста и минимальное время, необходимое для успешного завершения.

    Развитие 1

    • Кандидат начнет испытание, сидя на водительском сиденье стандартного полицейского автомобиля с пристегнутым ремнем безопасности.
    • Тестовый монитор проинструктирует заявителя начать и запустит секундомер для записи времени.
    • Заявитель отстегнет ремень безопасности, откроет дверь транспортного средства и выйдет из транспортного средства (дверь транспортного средства не нужно закрывать при выходе).
    • Выйдя из транспортного средства, кандидат побежит по назначенному маршруту 50 ярдов до точки, где на земле лежат утяжеленные сани.
    • Заявитель будет тащить утяжеленные санки, лежащие на земле.
    • Кандидат перетащит утяжеленные сани (165 фунтов) на 15 ярдов, а затем спринт на 25 ярдов к лестнице.
    • Кандидат поднимется по восьми ступеням на платформу и по восьми ступеням спустится обратно на землю (необязательно наступать на каждую ступеньку, можно использовать поручни)
    • После спуска по лестнице заявитель пробегает 25 ярдов до точки, где весит 70 фунтов.вес, лежащий на земле, поднимается на четырехфутовый (высотой) стол.
    • Заявитель бежит еще 25 ярдов до точки, где он перепрыгивает симулированную четырехфутовую канаву (налагается пятисекундный штраф, если канава не расчищена).
    • Остальная часть дистанции состоит из четырех спринтов по 25 ярдов каждый в слаломном режиме вокруг обозначенных конусов.
    • После пересечения финишной черты наблюдатель регистрирует время и фиксирует его в соответствующей форме.
    • Оценка 90,66 или выше считается неудовлетворительной

    Эволюция 2

    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Во время учебы в Академии и во время программы полевой подготовки новобранцы полиции получают начальную зарплату в размере 43 982 долларов в год. Полицейские в первый год службы в офисе шерифа Джексонвилля начинаются с 46 297 долларов. Автоматический шаг увеличивает заработную плату до 75 817 долларов в течение 17 лет.

    Сержанты полиции зарабатывают на 17,5% выше заработной платы офицера, составляя от 71 579 до 89 085 долларов в год. Лейтенанты полиции зарабатывают на 17,5% выше зарплаты сержанта, составляя от 91 633 до 104 668 долларов в год.

    Эти базовые оклады обычно увеличиваются каждый год в соответствии с применимыми коллективными договорами. Кроме того, служащие полиции могут иметь право на получение образовательных льгот. Прочие надбавки к заработной плате включают разницу между сменами, работу вне классификации, государственные стимулы для повышения квалификации и т. Д.

    ПРЕИМУЩЕСТВА
    • Оплачиваемый отпуск (личный отпуск) начинается со 160 часов в год и заканчивается 280 часов в год

    • 240 часов в год для военного отпуска

    • 12 оплачиваемых отпусков

    • Примерно 15 рабочих дней в месяц (по графику патрулирования)

    • Медицинский / стоматологический / офтальмологический план

    • Предоставленное оборудование и транспортное средство для перевозки домой (разрешено ввозить домой в места жительства в округе Дюваль и прилегающих округах)
    • Сверхурочная работа и дополнительная работа

    • План с установленными взносами
    • - 10% от сотрудника, город Джексонвилл вносит дополнительно 25%
      • Сотрудники получают право на план с установленными взносами через три года службы.Сотрудники могут уволиться из агентства и выйти из плана в возрасте 50 лет без штрафа
    ЭКВИВАЛЕНТНОСТЬ ОБУЧЕНИЯ (EOT)

    Для получения дополнительной информации, пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните по телефону 904.713.4870.

    »Подайте заявку сейчас!

    Объединенный город Джексонвилл и офис шерифа Джексонвилля являются работодателями с равными возможностями / равным доступом. Чтобы прочитать заявление мэра, нажмите здесь. Для получения дополнительной информации о равных возможностях трудоустройства посетите www.dol.gov/dol/topic/discrimination/ или www.eeoc.gov.

    * Для чтения документов PDF на этой странице требуется программа Adobe Acrobat Reader, доступная бесплатно по номеру Adobe .

    График экзаменов в ГИБДД автошколы «Автофактор»

    На календаре выделены те дни, в которые автошкола Автофактор проводит сдачу экзаменов в Гибдд. Для того чтобы записаться, нажмите на на день и заполните форму. Администратор школы, перезвонит вам и подтвердит запись на экзамен.

    Внимание!

    К экзамену допускаются ученики сдавшие внутренний экзамен в автошколе и оплатившие госпошлину.

    Март 2021

    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5 6 7
    8 9 10 11 12 13 14
    15 16 17 18 19 20 21
    22 23 24 25 26 27 28
    29 30 31 1 2 3 4

    Возможна ли самостоятельная подготовка к экзамену?

    В России запрещена самостоятельная подготовка к сдаче экзамена. Необходимо отучиться в автошколе, получить там начальный навык, и продемонстрировав их перед сотрудниками ГИБДД на экзамене получить заветные корочки.

    После того, как очередная группа автошколы заканчивает свое обучение, инструктора группы подробно рассказывают о том, в какой день нужно явиться в конкретное отделение ГИБДД. Как правило, эту группу уже ждут для экзаменовки.

    С автошколой процесс происходит легко и быстро, так как заявление на сдачу и подачу документов осуществляют за учеников.

    Второй вариант сводится к сдаче экзамена в ГИБДД самостоятельно. Для этого нужно открепиться от автошколы и с пакетом документов явиться в отделение ГИБДД. Правда, документы из автошколы на руки можно получить далеко не сразу. Для этого потребуется некоторое время.

    С бумагами на руках в отделении ГИБДД составляется заявление на сдачу экзамена. Сотрудники назначают время и дату.

    Какой способ избрать, каждый гражданин решает сам за себя.

    Плюсы и минусы

    Плюсом самостоятельной подготовки является ненормированное количество часов, которое вы можете посвятить изучению.

    Минусом самостоятельного обучения является невозможность проверки ваших знаний третьими лицами, а именно, инструктором и преподавателями автошколы.

    Также, доказано, что сдавать экзамен в группе намного легче, так как чувствуется поддержка рядом сидящих людей.

    Как сдавать экзамен в Гибдд

    Прием экзаменов в ГИБДД осуществляется в соответствии Приказом МВД РФ от 20.10.2015 N 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»

    Требования получения оценки «СДАЛ» при сдаче теоретического экзамена

    1. Ответили правильно на все 20 вопросов билета в течении 20 минут
    2. Допустив одну ошибку ответили правильно на 5 добавленных вопросов (из тематического блока в котором была допущена ошибка) в течении 5 дополнительных минут.
    3. Допустив две ошибки (по одной в разных тематических блоках) ответили правильно на 10 добавленных вопросов (по 5 вопросов из каждого тематического блока, в котором допустили ошибку) в течении 10 дополнительных минут.

    Условия сдачи теоретического экзамена ПДД

    Во время экзамена запрещено пользоваться:

    1. Мобильный телефон
    2. Микронаушники
    3. Видеокамера скрытого ношения
    4. Устройства для передачи аналогового сигнала с аккумулятором
    5. Гарнитура с микрофоном

    Как отвечать на вопросы теоретического экзамена в ГИБДД

    Изменения в правилах сдачи экзаменов с октября 2021 года

    Обратите внимание, что Постановление Правительства РФ N 1734 фактически носит рамочный характер, а вот подробности изменений появятся уже в регламенте приема экзаменов, который будет утвержден отдельным приказом МВД, а помимо помимо регламента будут утверждены еще и методические рекомендации для инспекторов ГИБДД, принимающих экзамен на права. Подготовка соответствующих приказов и рекомендаций заняла 10 месяцев и уже с октября 2021 года новые правила водительских экзаменов вступили в силу.

    Теоретический экзамен на знания правил дорожного движения

    По новым правилам теоретический экзамен на знания правил дорожного движения практически не изменился, во время теста на теорию кандидат обязан показать свои знания в области:

    • Правил дорожного движения;
    • Основ безопасности при управлении транспортным средством;
    • Основных сведений по допуску транспортного средства к эксплуатации;
    • Законодательных норм, касающихся безопасности дорожного движения;
    • Правил оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях;
    • Норм ответственности водителей по гражданскому, административному и уголовному праву.

    Для сдачи теоретического экзамена на категории A, B, М используются единый комплект из 800 вопросов (40 билетов по 20 вопросов). Для сдачи теории на категории С, D, а также подкатегории водительских прав C1 и D1 используется отдельный комплект экзаменационных билетов.

    Теоретический экзамена на права в 2021 году проходит по-старому: кандидату дается 20 минут, чтобы ответить на 20 вопросов в электронном виде. Обратите внимание, что как и раньше после того как вы дали ответ на вопрос — у вас есть возможность один раз исправить свой ответ, после чего опция для конкретного вопроса выключается и ответ считается окончательным.

    У кандидата есть возможность допустить не более 2 ошибок в 20 билетах, при этом за каждую допущенную ошибку необходимо ответить на 5 дополнительных вопросов по минуте на каждый, в которых уже нельзя ошибиться ни разу.

    Раньше ходили разговоры о том, что число вопросов в теоретическом экзамене может вырасти с 20 до 50, но это не подтвердилось.

    Получасовой практический экзамен на вождение

    Вместо двух этапов практического экзамена на вождение в виде «площадки» и «города» с октября 2021 года введен единый 30-минутный практический экзамен, который включает в себя все те элементы, которые раньше были разбиты на два этапа при вождении на автодроме и в городских условиях.

    В начале получасового теста экзаменатор обязан проверить базовые навыки вождения (трогание автомобиля с места, движение транспортного средства на подъеме, параллельная парковка машины и т. д.), при этом такая проверка может быть осуществлена по новым правилам либо на автодроме, либо на тупиковой улице в городе за пределами жилой застройки.

    После проверки базовых навыков вождения экзаменатор направляет кандидата на улицы города, при этом для сдачи на права больше не будет заранее утвержденного учебного маршрута, с 1 октября 2020 года публикуется лишь список улиц конкретного населенного пункта, которые могут войти в маршрут практического экзамена по вождению в конкретном МРЭО.

    Обратите внимание, что сдавать на права на мотоцикл категории А и на другие мотокатегории прав кандидаты будут только на автодроме, как и раньше.

    Сроки пересдачи экзамена после неудачной попытки

    В 2021 году установлены следующие сроки пересдачи экзамена после неудачной попытки для теоретического этапа и для практического вождения:

    • повторная проверка теоретических знаний может быть назначена не ранее чем 7 семь дней (но не позже 30 дней) после неудачной попытки, вторая повторная также не ранее через 7 дней (но не позже 30 дней), если же кандидат не сдал теорию с третьей попытки, то повторная назначается не ранее 30 дней (но не более трех месяцев).
    • повторная проверка практического вождения может быть назначена не ранее чем 7 семь дней (но не позже 30 дней) после неудачной попытки, вторая повторная также не ранее через 7 дней (но не позже 30 дней), если же кандидат не сдал теорию с третьей попытки, то повторная назначается не ранее 30 дней (но не более трех месяцев).

    Таким образом самые короткие сроки пересдачи практического экзамена по вождению (при условии, что в МРЭО есть возможность её организовать) будут таковы: первая пересдача через 7 дней, вторая через 14 дней, третья через 44 дня, четвертая через 74 дня, пятая через 104 дня, шестая через 134 дня, последняя пересдача через 164 дня после первой неудачной. После седьмой пересдачи результаты успешной теории обнуляются (они сохраняют силу лишь в течение 6 месяцев) и кандидату необходимо будет заново сдавать теоретический экзамен.

    Предыдущая запись Какое наказание грозит водителю, не пропустившему пешехода, штрафы в 2021 году

    Следующая запись Продажа транспортного средства после закрытия ИП — какие налоги нужно платить?

    Экзамен ГИБДД на площадке

    I этап практического вождения – это сдача экзамена в ГИБДД на площадке (автодром). К сдаче экзамена допускаются только те кандидаты в водители, которые успешно сдали теоретический экзамен.

    Схема движения по экзаменационной площадке при сдаче экзамена на право управление легковой машиной

    Последовательность выполнения упражнений при сдаче экзамена

    • Упражнение № 4 «Остановка и начало движения на подъем» — эстакада
    • Упражнение N 7 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров») – Параллельная парковка
    • Упражнение № 5.1 «Маневрирование в ограниченном пространстве.» — разворот
    • Упражнение № 5.2 «Маневрирование в ограниченном пространстве.» — Поворот под 90 градусов
    • Упражнение № 6 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом») — Гараж

    На экзамене в ГИБДД в обязательном порядке будет упражнения:

    • эстакада (упражнение № 4 «Остановка и начало движения на подъем»),
    • гараж (упражнение № 6 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»),
    • параллельная парковка (упражнение N 7 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»)

    Два упражнения на выбор старшего инспектора ГИБДД — из трех оставшихся: упражнение N 5 «Маневрирование в ограниченном пространстве»:

    • «Повороты на 90 градусов»,
    • «Разворот в ограниченном пространстве»,
    • «Змейка».

    Не зависимо от экзаменационного отделения, требования к выполнению упражнения одинаковы, разница может заключаться в последовательности выполняемых упражнений и внешнему виду эстакады. Экзаменатор оценивает только выполнение упражнения, то, как Вы перемещаетесь по площадке (глохнете, медленно двигаетесь, и т. д.) не имеет значение.

    Экзамен ГИБДД в городе

    II этап практического вождения – это аттестация кандидата в водители в условиях реального дорожного движения

    К сдаче экзамена допускаются только те кандидаты в водители, которые успешно сдали теоретический экзамен и I этап практического вождения – экзамен на площадке

    Сдача экзамена в ГИБДД город:

    1. Сдача экзамена начинается непосредственно после посадки в автомобиль, в обязательном порядке необходимо пристегнуться ремнем безопасности, настроить сиденье и зеркала заднего вида. Исправлять неудобства в процессе вождения категорически неправильно.
    2. Надо осознать, что Вы пришли сдавать экзамен, соответственно управлять автомобилем надо не как все, а строго в соответствии с правилами дорожного движения. Например, ехать только по своей полосе, осуществлять перестроение в строгом соответствии с дорожной разметкой и так далее.
    3. Прежде чем начинать движение (выполнять какой-то маневр) необходимо удостовериться в его безопасности и создать условия, чтобы Ваш маневр был понятен другим участникам дорожного движения (включить световой сигнал поворота). Вас никто не торопит, надо уметь ждать подходящего момента. Оправдания на подобие я бы успел, или я все видел, на инспектора не действуют, помимо Вашей аттестации он полностью несет ответственность за Вашу безопасность.
    4. Правильно выполнять задания экзаменатора: Выполнять задания инспектора ГИБДД следуя не только ПДД, но и понимая дорожную обстановку в городе. Например, разворот с использованием прилегающей территории. Можно проехать въезд во двор (справа от Вас) и впоследствии задним ходом заехать во двор, дождавшись, когда освободится проезжая часть спокойно выехать на дорогу и продолжить движение в противоположном направлении. Можно повернуть сразу налево (пропустить встречный поток и заехать во двор, расположенный слева от Вас), впоследствии задним ходом выезжая на проезжую часть. Выбор варианта разворота зависит от дорожной обстановки – габаритов автомобилей, припаркованных на проезжей части, которые мешают обзору и плотности транспортного потока. Не забывайте про пункт ПДД 8.12 Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
    5. Вы сдаете экзамен в городском транспортном потоке, старайтесь самостоятельно не создавать для себя условия, при которых управление автомобилем потребует помощи третьих лиц, то есть прогнозируйте свои действия после озвученного задания и выберете наиболее приемлемый вариант.
    6. Длительность практического вождения по экзаменационному маршруту по городу — не менее 20 минут. Аттестация может быть досрочно закончена при получении кандидатом в водители оценки «НЕ СДАЛ».

    Окончание экзамена в городе:

    Если получена положительная оценка, то можно расслабиться и на следующий рабочий день прийти в экзаменационное подразделение ГИБДД, в котором Вы сдавали аттестацию для получения водительского удостоверения.

    Если получена отрицательная оценка, не стоит сильно переживать, а главное не надо во всем винить инспектора, принимавшего у Вас аттестацию. Необходимо проанализировать допущенные свои ошибки и ошибки своих коллег по учебной группе. На следующий рабочий день надо позвонить в автошколу и узнать дату и время ближайшего экзамена и записаться на повтор.

    Как сдать экзамен?

    Чтобы сдать экзамен, мало прилежно обучаться в автошколе. Если человек будет иметь представление, каким образом происходит сдача экзамена и подготовка к этому мероприятию, он сможет избавиться от волнения, сконцентрировавшись на конечном результате.

    Куда обращаться?

    В соответствии с Постановлением № 1097 пройти экзаменовку можно в любом территориальном отделении.

    В большинстве своём, даже сотрудники автошколы не оказывают услуги организованной сдачи экзамена.

    Выпускникам сообщается информация о приемлемом времени и месте сдачи, а подавать заявление и документы молодые люди должны самостоятельно.

    Что потребуется?

    Успешная сдача экзамена ГИБДД предполагает ряд подготовительных действий. К ним относится и сбор пакета документов.

    Необходимые документы

    Сотрудники ГИБДД при допуске гражданина к экзамену проверяют предоставленный пакет документов. Он должен содержать следующие бумаги.

    1. Паспорт обратившегося гражданина и его копия.
    2. Заявление. Допускается подача и в электронной форме.
    3. Справка от мед. комиссии.
    4. Свидетельство об окончании автошколы.
    5. Если у гражданина имеются действующие водительские права, он предоставляет их дополнительно. Это правило действует в случае, если лицо хочет получить дополнительную категорию.
    6. Не достигшие возраста 18 лет приобщают письменное соглашение от родителей.

    После приёма бумаг назначается дата, время и место проведения испытаний.

    Пошаговые действия

    Алгоритм, который поможет понять, как сдать экзамены на права без хлопот.

    1. Дождаться окончания обучения в автошколе. Получить документы, свидетельствующие об окончании.
    2. Дома составить письменное или электронное заявление на сдачу экзамена.
    3. Собрать пакет необходимых документов для подачи в ГАИ.
    4. Явиться в ГИБДД.
    5. Пакет вместе с заявлением подается сотруднику ГИБДД.
    6. После рассмотрения нужно дождаться назначения места, даты и времени проведения испытаний.

    До момента наступления дня “X” гражданину остается готовиться, вспоминать полученные знания, отрабатывать практику и теорию уже в индивидуальном порядке с инструктором.

    Законодательные акты, регламентирующие прием экзаменов и выдачу водительских удостоверений

    1. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
    2. Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097 (ред. от 23.03.2017) «О допуске к управлению транспортными средствами» (вместе с «Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений»)
    3. Приказ МВД РФ от 20.10.2015 N 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»
    4. Приказ МВД РФ от 13 мая 2009 г. N 365 «О введении в действие водительского удостоверения»
    5. НК РФ Статья 333.33: Размеры государственной пошлины за государственную регистрацию, а также за совершение прочих юридически значимых действий
    6. Приказ МВД России от 18.04.2011 N 206 (ред. от 20.10.2015) «О введении в действие международного водительского удостоверения»

    В чем суть новшества?

    Экзамен на права теперь будет единым – упражнения, которые раньше сдавались на площадке, будут перенесены в условия города, минуя площадку. Это должно ускорить процедуру и позволить выдавать водительские удостоверения только хорошо подготовленным кандидатам.

    Фото – Роман Демьяненко (из архива)

    Фото – Роман Демьяненко (из архива)

    Естественно, некоторые маневры канут в небытие – из перечня обязательных к выполнению упражнений из соображений безопасности убрали «змейку», а также «поворот на 90 градусов». При этом в условиях трафика будущим водителям придется выполнить «движение на уклоне», «движение в ограниченном пространстве – разворот», «въезд в бокс задним ходом» и «параллельную парковку». В инспекции считают, что эти задачи не должны вызвать сложностей.

    Кстати, ГИБДД дала повод понервничать автошколам: начальник управления надзорной деятельности ГАИ МВД России Роман Мишуров в эфире радио «Комсомольская правда» намекнул, что слишком частые ДТП с участием выпускников одного и того же учебного учреждения – повод задуматься об отзыве лицензии и проверки деятельности надзорными органами.

    Что изменится в Воронеже?

    Регламентом предусмотрено, что если особенности территории региона не позволяют выполнить те или иные элементы в условиях городского движения, то местные подразделения смогут провести экзамен по своему усмотрению на закрытой территории. То есть в некоторых подразделениях по своему усмотрению упражнения будут проводить, как и раньше, на площадке. Но Воронежской области это не коснется.

    Как рассказали в региональном управлении ГИБДД, уже составлен перечень улиц и дорог для проведения экзаменов в городских условиях, но это не готовые маршруты – «натаскать» на успешную сдачу учеников заранее у автошкол не получится.

    Фото – Евгения Емельянова (из архива)

    Фото – Евгения Емельянова (из архива)

    – Предпочтение будет отдаваться территориям с низкой интенсивностью движения. Все упражнения будут выполняться в условиях города – например, подъем на эстакаду: в Воронеже есть улицы, у которых есть определенный градус наклона. То же касается и других районов области – везде есть возможность отработать маневры без автодрома, и смысла в закрытых площадках нет, – пояснил представитель регуправления ГИБДД.

    Естественно, регламент требует «обкатки», как и любое нововведение.

    Что еще стоит знать будущим водителям?

    У многих возникает вопрос, что произойдет, если во время экзамена они повредят другой автомобиль. В ГИБДД заверили, что никаких проблем не предвидится – все транспортные средства застрахованы по ОСАГО, и в данном случае все равны: как уже опытные водители, так и ученики.

    Фото – Евгения Емельянова (из архива)

    Фото – Евгения Емельянова (из архива)

    Также в новых правилах появилась возможность присутствия в автомобиле наблюдателя: конечно, на экзамен нельзя привести мать или друга, а вот другие кандидаты и автоинструкторы смогут следить за соблюдением всех процедур. Изменение создано не для моральной поддержки водителей, а для большей прозрачности экзамена.

    Всем, кто уже сдал площадку в срок до 1 апреля, ее засчитают, и на экзамене в городе не нужно будет выполнять упражнения. Тем, кто попадает на полностью «городскую» проверку знаний, в управлении ГИБДД по Воронежской области рекомендовали не нервничать – если вы выработали навыки вождения, нет большой разницы, где пройдет экзамен.

    Как правильно подготовиться, чтобы получить права с первого раза

    Первое, что вам нужно сделать – это успокоиться. В МРЭО при сдаче экзаменов на права от вас не потребуется ничего такого, чего бы вы не изучали в автошколе. Никаких сверхъестественно каверзных вопросов по теории экзаменаторы вам не зададут. И задачей инспектора ни в коем случае не является «завалить» вас на экзамене по вождению. Подумайте сами, зачем ему это нужно? Ведь если вы не сдадите на права с первого раза, вы придёте к ним ещё раз, а у них и так работы достаточно.

    экзамен в ТСЦ

    Так что все «страшные истории» о том, что пройти экзамен в МРЭО нереально тяжело и сделать это с первого раза невозможно, всего лишь выдумки тех, кто не смог преодолеть свои страхи или подготовился недостаточно хорошо. Если вы не повторите их ошибок, то успешное получение прав вам будет обеспечено.

    Поэтому на вопрос: «Что нужно для успешной сдачи экзаменов в МРЭО с первого раза?» основной ответ такой – нужно прийти на него хорошо подготовленным и спокойным.

    А теперь давайте посмотрим, какие экзамены законодательство Украины предусматривает для получения прав, и как к ним себя самостоятельно подготовить:

    1. Теория. В тесте по теории вождения, который вам нужно будет пройти, всего 20 вопросов. И на то, чтобы ответить на них, даётся 20 минут, то есть по минуте на каждый вопрос, чего вполне достаточно при хорошей подготовке. Если теорию вы не сдадите, то к экзамену по вождению вас просто не допустят. Провалом считаются неправильные ответы на более чем 2 вопроса. Допускаются 3 попытки пересдачи подряд, и если вы провалите и их, нужно будет проходить этот курс в автошколе заново, и для последующего допуска к пересдаче предоставить справку об этом в МРЭО.

    Чтобы этого с вами не случилось, готовьтесь к тестированию и проходите его правильно:

    • Заранее найдите в интернете и хорошо проштудируйте экзаменационные вопросы, ответив на них не менее 3-х раз;
    • Уделите особенное внимание темам, которые вам не слишком понятны. Для удобства постарайтесь их законспектировать, передав суть собственными словами;
    • На тестировании сначала внимательно прочитайте все вопросы, и сразу ответьте на те, в которых вы уверены на все 100%, оставив напоследок самые трудные. Зависнув в начале экзамена над сложным вопросом, вы напрасно потеряете время;
    • Сохраняйте спокойствие и не торопитесь, иначе вы рискуете от волнения перепутать кнопки, и ответ будет защитан, как неправильный.
    1. Практика (Вождение на автодроме и в городе). Экзамены по вождению, и в городе, и на автодроме, будут проходить точно так же, как и в автошколе. Только вместо инструктора рядом с вами будет сидеть инспектор МРЭО. Для того чтобы выяснить, готовы ли вы получить водительские права, он задаст вам ряд вопросов и попросит выполнить основные приёмы вождения.

    успешная сдача экзамена в мрэо

    Не волнуйтесь – сдать вождение с первого раза тоже вполне реально. Никаких «фигур высшего пилотажа» от вас не потребуют. Инспектор на экзамене будет проверять, насколько вы усвоили обязательную программу автошколы, и есть ли у вас навыки вождения, необходимые для начинающего водителя, а не пилота «Формулы-1».

    Успешная сдача экзаменов по вождению в МРЭО будет зависеть от вашей хорошей подготовки:

    • Оттачивайте навыки вождения автомобиля, многократно повторяя каждый элемент, и чётко следуйте указаниям инструктора;
    • Если во время учёбы в автошколе у вас возникли сомнения в квалификации вашего инструктора и его способности доступно объяснять правила вождения, лучше сразу попросите дать вам другого;
    • Почувствовав, что какой-то манёвр даётся вам сложно, запишитесь на дополнительные уроки вождения, чтобы отработать его до автоматизма;
    • При выполнении манёвров старайтесь мысленно «проговаривать» то, что вы делаете, словами. Это поможет вам лучше запомнить порядок действий, и пригодится на экзаменах по вождению, если инспектор МРЭО попросит вас объяснить причину и последовательность своего поведения за рулём в разных ситуациях;
    • Если в своих навыках вождения автомобиля вы уверены, но боитесь, что присутствие постороннего человека может сбить вас с толку, попросите инспектора автошколы, чтобы на ваших занятиях присутствовал кто-то третий. Привыкнув к находящемуся на заднем сидении пассажиру, вы станете не так остро реагировать на посторонних людей;
    • Заранее разведайте обстановку сдачи экзамена по вождению. Посетите автодром в МРЭО, и узнайте, по каким маршрутам предпочитают ездить инспекторы. Пару раз проехавшись с инструктором по этим маршрутам, и увидев, как оборудован автодром, вам будет легче настроиться на успешную сдачу экзаменов и получить права с первого раза.